រោគសញ្ញានៃជួរឈរចង្កូតមិនល្អ ឬខុស
មាតិកា
រោគសញ្ញាទូទៅរួមមានការខ្វះការចាក់សោ ការចុច ឬសំឡេងកិននៅពេលបត់ និងប្រតិបត្តិការចង្កូតមិនល្អ។
ប្រព័ន្ធចង្កូត និងប្រព័ន្ធព្យួរនៃរថយន្តទំនើប ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ដំណើរការមុខងារជាច្រើន។ ពួកគេជួយយើងក្នុងការផ្លាស់ទីដោយសុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗ និងធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីផ្តល់នូវការបញ្ជាដោយរលូន និងងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺពួកគេជួយយើងក្នុងការដឹកនាំយានជំនិះក្នុងទិសដៅដែលយើងនឹងផ្លាស់ទី។ ផ្នែកសំខាន់បំផុតមួយនៃដំណើរការនេះគឺ ចង្កូត។
រថយន្តទំនើបភាគច្រើនប្រើចង្កូតថាមពល rack និង pinion ។ ជួរឈរដៃចង្កូតមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រព័ន្ធចង្កូតហើយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងចង្កូត។ បន្ទាប់មកជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ័ក្សមធ្យមនិងសន្លាក់សកល។ នៅពេលដែលជួរឈរដៃចង្កូតបរាជ័យ វាមានសញ្ញាព្រមានជាច្រើនដែលអាចជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់អំពីបញ្ហាមេកានិកតូច ឬធំដែលអាចកើតមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យជួរឈរចង្កូតត្រូវបានជំនួស។
នេះជាសញ្ញាមួយចំនួនដែលថាចង្កូតរបស់អ្នកអាចនឹងបរាជ័យ៖
1. មុខងារបង្វិលកង់ដៃចង្កូតមិនត្រូវបានរារាំងទេ។
ផ្នែកមួយដែលងាយស្រួលបំផុតនៃចង្កូតគឺមុខងារផ្អៀង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរកំណត់មុំ និងទីតាំងរបស់ចង្កូតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ឬផាសុកភាព។ នៅពេលអ្នកបើកដំណើរការមុខងារនេះ ដៃចង្កូតនឹងផ្លាស់ទីដោយសេរី ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតគួរតែចាក់សោនៅនឹងកន្លែង។ នេះធានាថាដៃចង្កូតរឹងមាំ ហើយនៅកម្ពស់ និងមុំល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកពេលកំពុងបើកបរ។ ប្រសិនបើដៃចង្កូតមិនចាក់សោទេ នេះគឺជាសញ្ញាសំខាន់នៃបញ្ហាជាមួយនឹងជួរឈរដៃចង្កូត ឬធាតុផ្សំមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុជាច្រើននៅខាងក្នុងជួរឈរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរោគសញ្ញានេះកើតឡើង សូមកុំបើកបរក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ។ ដោយសារដៃចង្កូតដោះសោគឺជាស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់។ ត្រូវប្រាកដថាទាក់ទងមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដើម្បីពិនិត្យ និងដោះស្រាយបញ្ហានេះសម្រាប់អ្នក។
2. សំឡេងចុច ឬកិននៅពេលបង្វិលចង្កូត
សញ្ញាព្រមានទូទៅមួយទៀតនៃបញ្ហាចង្កូតគឺសំឡេង។ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងគ្រេច ការកិន ការចុច ឬប៉ះទង្គិចនៅពេលអ្នកបង្វិលចង្កូត វាទំនងជាមកពីប្រអប់លេខខាងក្នុង ឬសត្វខ្លាឃ្មុំនៅខាងក្នុងជួរឈរដៃចង្កូត។ បញ្ហានេះតែងតែកើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយ ដូច្នេះវាអាចទៅរួចដែលអ្នកនឹងឮវាពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ ប្រសិនបើសំឡេងនេះឮឥតឈប់ឈរ នៅពេលអ្នកបើកដៃចង្កូត សូមទាក់ទងមេកានិកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ព្រោះការបើកបររថយន្តដែលមានចង្កូតខូចគឺមានគ្រោះថ្នាក់។
3. ចង្កូតមិនស្មើគ្នា
សមាសធាតុចង្កូតថាមពលទំនើបបំផុតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការយ៉ាងរលូន និងជាប់លាប់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា ដៃចង្កូតមិនបង្វិលដោយរលូន ឬអ្នកមានអារម្មណ៍ថា "លេច" នៅក្នុងដៃចង្កូតនៅពេលបត់ នោះបញ្ហាជាធម្មតាទាក់ទងនឹងការរឹតបន្តឹងនៅខាងក្នុងជួរឈរដៃចង្កូត។ មាន Gear និង Spacers ជាច្រើននៅខាងក្នុងជួរឈរដៃចង្កូត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធចង្កូតដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
ដោយសារតែភាពកខ្វក់ ធូលី និងកំទេចកំទីផ្សេងៗអាចចូលទៅក្នុងចង្កូត វត្ថុអាចធ្លាក់ចូល និងរារាំងដំណើរការរលូននៃប្រអប់លេខទាំងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញសញ្ញាព្រមាននេះ សូមឱ្យមេកានិករបស់អ្នកពិនិត្យមើលជួរឈរដៃចង្កូតរបស់អ្នក ព្រោះវាអាចជារបស់តូចមួយដែលអាចជួសជុលបានយ៉ាងងាយស្រួល។
4. ចង្កូតមិនត្រលប់ទៅកណ្តាលទេ។
រាល់ពេលដែលអ្នកបើកយានជំនិះ ដៃចង្កូតគួរតែត្រឡប់ទៅទីតាំងសូន្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬទៅទីតាំងកណ្តាល បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វេន។ នេះគឺជាមុខងារសុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានណែនាំជាមួយនឹងចង្កូតថាមពល។ ប្រសិនបើចង្កូតមិនចំកណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលកង់ចេញនោះ វាទំនងជាបណ្តាលមកពីការស្ទះផ្នែកចង្កូត ឬប្រអប់លេខដែលខូចនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន។ វិធីណាក៏ដោយ នេះគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ និងការត្រួតពិនិត្យជាបន្ទាន់ដោយមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។
ការបើកបរគ្រប់ទីកន្លែងអាស្រ័យទៅលើដំណើរការរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់យើង។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាខាងលើ ឬសញ្ញាព្រមានណាមួយ សូមកុំបង្អង់យូរ - ទាក់ទងមេកានិចដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះពួកគេអាចសាកល្បងបើកបរ ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ មុនពេលដែលវាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ឬអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ .
