រោគសញ្ញានៃស្ថេរភាពចង្កូតខ្សោយ ឬខុសប្រក្រតី ឈប់
រោគសញ្ញាទូទៅរួមមានរថយន្តញ័រពេលកំពុងបើកបរ អារម្មណ៍ដៃចង្កូតធូររលុង និងការកាច់ចង្កូតពេលបើកបរ។
ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ដែលមានសំបកកង់ និងកង់ក្រោយលក់ធំជាង តម្រូវឱ្យប្រើសោរលំនឹងដៃចង្កូត ដើម្បីការពារការព្យួរពីការខូចខាត ជួយកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរនៃការព្យួរ និងផ្តល់នូវការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ផ្នែកទាំងនេះគឺជាគ្រឿងបន្ថែមបន្ទាប់បន្សំដែលជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរការផ្អាក ឬការធ្វើឱ្យប្រសើរសំបកកង់ដែលមិនបំពេញតាមការណែនាំជាកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។
ការព្យួរដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលលក់ដោយអ្នកចែកបៀត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើសំបកកង់ទំហំជាក់លាក់ ឬកង់ដែលដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយការព្យួរស្តង់ដារ។ នៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ធ្វើការសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសំបកកង់ និងកង់ ឬប្រព័ន្ធព្យួររបស់ពួកគេ លទ្ធផលភ្លាមៗតែងតែបណ្តាលឱ្យមានអ្វីដែលគេហៅថា "ការវិលវល់ស្លាប់" ។ ស្ថានភាពនេះបណ្តាលមកពីទម្ងន់បន្ថែម និងភាពតានតឹងលើផ្នែកចង្កូត និងផ្នែកទ្រទ្រង់ការផ្អាក ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មុននៃសមាសធាតុជាច្រើន។
ដើម្បីបងា្ករស្ថានភាពបែបនេះកុំឱ្យកើតមានឡើង ការឈប់លំនឹងដៃចង្កូតត្រូវបានបង្កើតឡើង និងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចផ្នែកមេកានិចទាំងអស់ យូរៗទៅ ស្ថេរភាពចង្កូតនឹងអស់ ឬបង្ហាញសញ្ញានៃការបរាជ័យ។
នេះជាសញ្ញាព្រមានទូទៅមួយចំនួនដែលបង្ហាញឡើងនៅពេលដែលឧបករណ៍ទប់លំនឹងចង្កូតរបស់អ្នកបានពាក់ ឬត្រូវការជំនួស។
1. រថយន្តញ័រពេលបើកបរ
ការខូចខាតទូទៅបំផុតដែលកើតឡើងចំពោះតំណភ្ជាប់ស្ថេរភាពនៃចង្កូតគឺការផ្សាភ្ជាប់ដែលមានកំហុស ដែលរក្សាសារធាតុរាវដែលមានសម្ពាធនៅខាងក្នុង និងអនុញ្ញាតឱ្យស្ថេរភាពធ្វើការងាររបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលការបិទត្រាបែក សំបកកង់ និងកង់រួមបញ្ចូលគ្នាមានទំនោរទៅផ្ទុកលើសទម្ងន់ការព្យួរ ហើយបណ្តាលឱ្យមានរំញ័រដែលអាចមានអារម្មណ៍នៅក្នុងដៃចង្កូត។ មិនដូចបញ្ហាសមតុល្យសំបកកង់ ដែលជាធម្មតាកើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន ការរញ្ជួយនេះនឹងអាចកត់សម្គាល់បានក្នុងល្បឿនទាប ហើយនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនៅពេលល្បឿនរបស់រថយន្តកើនឡើង។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថារថយន្តកំពុងញ័រនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿន សូមឈប់រថយន្ត ហើយពិនិត្យមើលនៅក្រោមការព្យួរខាងមុខ ហើយរកមើលសារធាតុរាវដែលមាន "ហៀរ" នៅក្រោមផ្នែកខាងមុខ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញវា ទំនងជាដោយសារការប្រេះស្រាំនៅក្នុងឧបករណ៍ទប់លំនឹងចង្កូត។ វានឹងតម្រូវឱ្យអ្នក ឬមេកានិចដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ដើម្បីជំនួសការបញ្ឈប់ស្ថេរភាពចង្កូតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់យានយន្តរបស់អ្នក។
2. ចង្កូតរលុង
សញ្ញាព្រមានទូទៅមួយទៀតនៃស្ថេរភាពចង្កូតមិនល្អគឺថា អ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងចង្កូតបានទេ។ ចង្កូតនឹងវិល ឬរថយន្តនឹងអណ្តែតលើផ្លូវ ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត នឹងមិនឆ្លើយតបនឹងការបញ្ជាដោយដៃ។ ជាធម្មតា នេះជាសញ្ញាព្រមានដែលថាឧបករណ៍ទប់លំនឹងចង្កូតត្រូវបានពាក់ ឬថាត្រាចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយសារធាតុរាវ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាព្រមាននេះ ត្រាដែលពាក់អាចជួសជុលបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំថា ការឈប់រក្សាលំនឹងចង្កូតត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងលើផ្នែកទាំងពីរនៃរថយន្ត។ ដូចទៅនឹងការងារព្យួរ ឬហ្វ្រាំងណាមួយដែរ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសភាគីទាំងពីរនៅលើអ័ក្សតែមួយជានិច្ច។
3. ដៃចង្កូតកន្ត្រាក់ពេលបើកបរ។
ពេលដែលឧបករណ៍ទប់លំនឹងចង្កូតត្រូវខូច នោះការព្យួរនឹងរលុងជាងធម្មតា ដែលជាធម្មតាធ្វើឱ្យដៃចង្កូតញ័រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហានេះក៏អាចបណ្តាលឱ្យដៃចង្កូតកន្ត្រាក់ ឬញ័រពេលកំពុងបើកបរផងដែរ។ នេះបណ្តាលមកពីការធ្វើដំណើរនៃការព្យួរបន្ថែម នៅពេលដែលឧបករណ៍ទប់លំនឹងចង្កូតឈប់ខូច។
ដំណោះស្រាយនៅទីនេះគឺដើម្បីជំនួសកន្លែងឈប់ទប់លំនឹងចង្កូតជាមួយនឹងថ្មីមួយ ហើយបន្ទាប់មកកែសម្រួលការព្យួរខាងមុខដើម្បីធានាបាននូវការពាក់សំបកកង់ត្រឹមត្រូវ។
ជំនួយទប់លំនឹងដៃចង្កូតធានាថា ទោះបីជាអ្នកមានសំបកកង់ធំនៅលើរថយន្តរបស់អ្នកក៏ដោយ ក៏ចង្កូតរបស់អ្នកនឹងនៅតែអាចទុកចិត្តបាន សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើផ្នែកនេះចាប់ផ្តើមដំណើរការ វាអាចធ្វើឱ្យការបើកបរពិបាកខ្លាំងណាស់ ព្រោះថាអ្នកនឹងមិនមានការគ្រប់គ្រងដូចគ្នា ប៉ុន្តែកាន់តែអាក្រក់ទៅទៀតនោះ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលបើកបរ។
រាល់ពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាខាងលើនៃការបញ្ឈប់ស្ថេរភាពចង្កូតមិនល្អ ឬមានបញ្ហា សូមឱ្យឧបករណ៍ទប់លំនឹងចង្កូតដែលមានកំហុសរបស់អ្នកជំនួសដោយមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ ដើម្បីលុបបំបាត់ផលវិបាកបន្ថែមទៀតជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក។
