រោគសញ្ញានៃការបិទជិត camshaft មិនល្អ ឬខុស

សញ្ញាដែលអាចមើលឃើញនៃការលេចធ្លាយប្រេង និងផ្សែងដែលចេញមកពីផ្នែកម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញពីការបិទត្រា camshaft បរាជ័យ។

ត្រាប្រេង camshaft គឺជាត្រាប្រេងមូលដែលមានទីតាំងនៅក្បាលស៊ីឡាំង។ វាទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្សាភ្ជាប់ចុងបញ្ចប់នៃ camshaft ឬ camshafts របស់ម៉ាស៊ីនរវាងផ្នែកខាងលើនៃក្បាលស៊ីឡាំង និង gasket គម្របសន្ទះបិទបើក។ ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង Camshaft ជាធម្មតាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុកៅស៊ូប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាមានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅការផ្សាភ្ជាប់ទាំងនេះអាចរលត់និងលេចធ្លាយប្រេង។ ការលេចធ្លាយប្រេងម៉ាស៊ីនណាមួយមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីន ដោយសារប្រេងការពារសមាសធាតុខាងក្នុងលោហធាតុរបស់ម៉ាស៊ីនពីការកកិត។ ជាធម្មតា ការផ្សាភ្ជាប់ camshaft មិនល្អ ឬមានកំហុសបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាជាច្រើនដែលអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីបញ្ហា និងត្រូវការសេវា។

សញ្ញាដែលអាចមើលឃើញនៃការលេចធ្លាយប្រេង

សញ្ញាច្បាស់បំផុតនៃបញ្ហាបិទភ្ជាប់ camshaft គឺការលេចធ្លាយប្រេងដែលអាចមើលឃើញ។ ការផ្សាភ្ជាប់ camshaft ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃក្បាលស៊ីឡាំងឆ្ពោះទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីន និងនៅជាប់នឹងជញ្ជាំងភ្លើង។ នៅពេលដែលពួកវាចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ ជាធម្មតាមានដានប្រេងនៅខាងក្រោយម៉ាស៊ីននៅក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក ដែលជួនកាលអាចលេចធ្លាយដល់គែម ឬជ្រុងរបស់ម៉ាស៊ីន។

ផ្សែងចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន

សញ្ញាទូទៅមួយទៀត នៃត្រា camshaft មិនល្អគឺ ផ្សែងចេញមកពី ច្រកម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើ​ប្រេង​លេច​ធ្លាយ​ចេញ​ពី​បំពង់​ស៊ីម៉ងត៍​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បំពង់​ផ្សែង​ក្តៅ នោះ​វា​នឹង​ឆេះ​នៅពេល​ប៉ះ​នឹង​ផ្សែង ឬ​ក្លិន​ផ្សែង។ បរិមាណផ្សែង និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃក្លិននឹងអាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការលេចធ្លាយប្រេង។ ការលេចធ្លាយតូចៗអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងហុយៗ ខណៈដែលការលេចធ្លាយធំអាចបង្កើតជាសញ្ញាច្បាស់លាស់។

ការផ្សាភ្ជាប់ camshaft ដែលមានកំហុសអាចមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់ ឬដោយផ្ទាល់នោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់ ដោយសារការលេចធ្លាយប្រេងគឺជាការបំពានលើការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកបង្ហាញនូវរោគសញ្ញាខាងលើ ឬប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានជាតិប្រេង camshaft លេចធ្លាយ សូមមានអ្នកបច្ចេកទេសជំនាញ ដូចជាអ្នកបច្ចេកទេសមកពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki អោយរថយន្តរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យដើម្បីកំណត់ថាតើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការការប្តូរ camshaft oil seal ដែរឬទេ។