រោគ​សញ្ញា​នៃ​ទុយោ​ទឹក​ត្រជាក់ ឬ​មាន​បញ្ហា (ការ​បញ្ជូន​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ)

សញ្ញាទូទៅរួមមានការខូចខាតទុយោដែលអាចមើលឃើញ ការលេចធ្លាយប្រេងនៅជុំវិញឧបករណ៍ កំដៅការបញ្ជូន និងកៅស៊ូពាក់។

ទុយោទឹកត្រជាក់បញ្ជូននៅលើយានជំនិះជួយដឹកសារធាតុរាវបញ្ជូនពីការបញ្ជូនទៅកាន់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បញ្ជូន។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃអង្គធាតុរាវបញ្ជូន ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្នែកខាងក្នុងនៃការបញ្ជូន។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បញ្ជូនមានពីរប្រភេទ៖ មួយនៅខាងក្នុងវិទ្យុសកម្ម ឬមួយនៅខាងក្រៅវិទ្យុសកម្ម ដែលជាធម្មតានៅពីមុខកុងដង់ AC ។ ទុយោទឹកត្រជាក់ត្រូវបានផលិតចេញពីកៅស៊ូ និងដែក។ ជាធម្មតា ទុយោទាំងនេះរត់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទៅកាន់ការបញ្ជូន ដែលពួកវាវីសចូល។ ប្រសិនបើគ្មានខ្សែទាំងនេះធ្វើការងាររបស់ពួកគេដែលពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងទេ វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើឱ្យការបញ្ជូនត្រជាក់។

កំដៅដែលបានមកពីការបញ្ជូនរបស់រថយន្តរបស់អ្នកអាចបង្កការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសមាសធាតុដែលវាស្ថិតនៅ។ យូរ ៗ ទៅកៅស៊ូនៅលើបំពង់បង្ហូរប្រេងនឹងអស់។ ការមានទុយោទឹកត្រជាក់ដែលខូចអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងៗជាច្រើនដែលអាចប៉ះពាល់ដល់មុខងារទាំងមូលនៃរថយន្តរបស់អ្នក។

1. ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញនៅលើទុយោ

ពីពេលមួយទៅពេលមួយវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលសមាសធាតុនៅក្រោមក្រណាត់។ នៅពេលអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យប្រភេទនេះ អ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលបំពង់ត្រជាក់បញ្ជូន។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញនៅលើទុយោនេះ នោះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការជំនួសទុយោនេះមុនពេលវាបរាជ័យទាំងស្រុង អាចជួយសង្រ្គោះអ្នកពីបញ្ហាជាច្រើន។

2. ការលេចធ្លាយប្រេងនៅជុំវិញបន្ទាត់

ចំណុចបន្ទាប់ដែលអ្នកប្រហែលជាកត់សម្គាល់នៅពេលដែលវាដល់ពេលដើម្បីជំនួសខ្សែប្រេងត្រជាក់គឺប្រេងលេចធ្លាយជុំវិញបំពង់ទុយោ។ ជាធម្មតា ទុយោទាំងនេះមាន o-rings និង gaskets ដែលបិទបញ្ចប់ការបង្ហាប់នៃ hose ។ ប្រសិនបើ gaskets ទាំងនេះត្រូវបានខូច ពួកគេនឹងរឹងខ្លាំង ឬប្រេងនឹងនៅតែមាននៅក្នុងបន្ទាត់ដូចដែលបានគ្រោងទុកចាប់តាំងពីនេះគឺជាប្រព័ន្ធសម្ពាធមួយ។ នៅពេលដែលប្រេងត្រូវបានកត់សម្គាល់ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការជំនួស ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់ជាតិទឹកច្រើនពេក។

3. ការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូន

នៅពេលដែលទុយោត្រជាក់ប្រេងបញ្ជូនមិនដំណើរការ វាអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនឡើងកំដៅ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីកម្រិតសារធាតុរាវទាបដោយសារតែការលេចធ្លាយឬការការពារលំហូរ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការបញ្ជូនឡើងកំដៅខ្លាំង វាអាចនឹងឈប់ដំណើរការទាំងស្រុង ហើយស្ថានភាពនេះអាចមានលក្ខណៈអចិន្ត្រៃយ៍។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនឡើងកំដៅខ្លាំង ភ្លើង Check Engine នឹងភ្លឺជាធម្មតា។

4. ពាក់ផ្នែកកៅស៊ូនៃទុយោ។

ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមកត់សំគាល់ថាផ្នែកកៅស៊ូនៃបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់អ្នករលត់ វាអាចនឹងមានតម្លៃជំនួស។ នៅពេលដែលកៅស៊ូបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់ វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាមុនពេលវាចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ។ ការជំនួសទុយោគឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយឱកាសនៃការលេចធ្លាយប្រេង។