រោគសញ្ញានៃខ្សែក្រវ៉ាត់ Supercharger មិនល្អ ឬខុស
សញ្ញាទូទៅរួមមានសំឡេងម៉ាស៊ីនធីក ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការបាត់បង់ថាមពលភ្លាមៗ។
នៅពេលដែល Phil និង Marion Roots បានដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលថ្មដំបូងគេក្នុងឆ្នាំ 1860 ពួកគេមិនបានដឹងទេថាឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលរបស់ពួកគេដែលត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងសម្រាប់ឡភ្លើងនឹងធ្វើបដិវត្តន៍ក្តៅគគុក កីឡាម៉ូតូ និងសូម្បីតែពិភពរថយន្ត។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវរថយន្តដូចជាវិស្វករ Rudolf Diesel, hot rodder Barney Navarro, និង drag racer Mert Littlefield បានបង្កើតកម្មវិធីរថយន្តជាច្រើនសម្រាប់ superchargers ចាប់ពីផ្លូវទៅឆ្នូត។ ធាតុសំខាន់របស់ supercharger គឺខ្សែក្រវ៉ាត់ supercharger ដែលត្រូវបានជំរុញដោយមេកានិចដោយប្រព័ន្ធ gears និង pulleys ដែលបង្វិលសំណុំនៃ vanes នៅខាងក្នុងផ្ទះ supercharger ដើម្បីបង្ខំខ្យល់បន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុង manifold intake in fuel ដោយហេតុនេះបង្កើតថាមពលកាន់តែច្រើន។
ដោយសារតែខ្សែក្រវ៉ាត់ supercharger មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន supercharger ការធានានូវភាពសុចរិត និងសុខភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ supercharger គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការថែទាំជាប្រចាំដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាគួរតែអនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចជាឧបករណ៍មេកានិចផ្សេងទៀត ខ្សែក្រវ៉ាត់ Supercharger អស់រយៈពេលយូរ ដែលនាំឱ្យបរាជ័យទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់កង្ហារដាច់ពេលរថយន្តកំពុងដំណើរការ វាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាតូចតាចដូចជាការថយចុះនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន ឬស្ថានភាពប្រេងឥន្ធនៈ ដល់បញ្ហាមេកានិកសំខាន់ៗចាប់ពីបញ្ហាផ្នែករឹងក្បាលស៊ីឡាំង រហូតដល់កំណាត់តភ្ជាប់ដែលខូច។
មានសញ្ញាព្រមានជាច្រើនដែលម្ចាស់ម៉ាស៊ីនដែលបញ្ចូលថាមពលថ្មខ្លាំងគួរដឹងថាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងខ្សែក្រវាត់ supercharger។ នេះគឺជាសញ្ញាទូទៅមួយចំនួននៃខ្សែក្រវ៉ាត់ Supercharger មិនល្អ ឬខុស
1. សំឡេងធីកចេញពីម៉ាស៊ីន
ចំណុចពិបាកបំផុតមួយក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញញឹកញាប់គឺខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្លុំត្រូវបានពាក់ហើយត្រូវការជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាព្រមានដ៏ស្រាលបំផុតមួយនៃស្ថានភាពនេះកើតឡើងគឺបណ្តាលមកពីខ្សែក្រវាត់ Supercharger ពាក់ប៉ះនឹងខ្សែការពារខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬរ៉កផ្សេងទៀតដែលជួយផ្តល់ថាមពលដល់ supercharger ។ សំឡេងនេះនឹងមានលក្ខណៈដូចជាម៉ាស៊ីនគោះ ឬដៃរ៉ករលុង ហើយនឹងមានកម្រិតសំឡេងកើនឡើងនៅពេលកង្ហារបង្កើនល្បឿន។ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងធីកនេះចេញពីម៉ាស៊ីន សូមឈប់ ហើយពិនិត្យមើលខ្សែក្រវាត់ supercharger សម្រាប់ការពាក់ ខ្សែ ឬកៅស៊ូលើសដែលអាចដាច់ចេញពីគ្នា។
2. កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេង
រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សាកថ្មទំនើបដែលប្រើខ្សែក្រវាត់ supercharger ដើម្បីបង្វិល rotors នៅខាងក្នុងដើម្បីផលិតខ្យល់បន្ថែមទៀតដែលអាចលាយជាមួយឥន្ធនៈបានច្រើនដើម្បីផលិតថាមពលបន្ថែមទៀត។ នៅពេលដែលខ្សែក្រវាត់ supercharger អស់ ហើយដាច់ នោះ supercharger នឹងឈប់បង្វិល ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លុះត្រាតែប្រេងត្រូវបានកែសម្រួលដោយដៃ ឬគ្រប់គ្រងដោយការបញ្ចូលឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច នោះឥន្ធនៈឆៅនឹងមិនឆេះនៅខាងក្នុងបន្ទប់ចំហេះទេ។ នេះនឹងនាំឱ្យមានស្ថានភាពឥន្ធនៈ "សម្បូរបែប" និងការខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈដ៏ធំ។
រាល់ពេលដែលអ្នកមានខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្លុំបែក វាជាការល្អក្នុងការចតរថយន្តរបស់អ្នករហូតដល់ខ្សែក្រវ៉ាត់ថ្មីអាចត្រូវបានដំឡើងដោយមេកានិកជំនាញ ដែលនឹងធានាថាពេលវេលាបញ្ឆេះ និងធាតុផ្សំសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរបស់រថយន្តត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
នៅពេលដែលខ្សែក្រវាត់ Power supercharger ដាច់ភ្លាមៗ វាឈប់បង្វិល supercharger ។ នៅពេលដែល supercharger ឈប់បង្វែរ propellers ឬ vanes នៅខាងក្នុង supercharger វានឹងមិនបង្ខំខ្យល់ចូលទៅក្នុង manifold ទេ ហើយដូច្នេះប្លន់ម៉ាស៊ីននៃចំនួនសេះដ៏ច្រើន។ តាមពិតនៅក្នុង NHRA Top Fuel dragster ទំនើប ការបាត់បង់ខ្សែក្រវ៉ាត់ supercharger នឹងជន់លិចស៊ីឡាំងទាំងស្រុងជាមួយនឹងឥន្ធនៈឆៅ ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបិទទាំងស្រុង។ ខណៈពេលដែលរថយន្តក្រុងជាមធ្យមមិនផ្គត់ផ្គង់ប្រេង 1/10 នៃសត្វចម្លែកដែលមានកម្លាំង 10,000 សេះនោះ រឿងដដែលនេះកើតឡើងដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលភ្លាមៗនៅពេលបង្កើនល្បឿន។
តាមក្បួនទូទៅ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានឆ្នាំងសាក មានសុវតិ្ថភាពក្នុងការទទួលស្គាល់រោគសញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ Supercharger ដែលខូច ឬពាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាព្រមានណាមួយខាងលើ ការភ្នាល់ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកគឺបញ្ឈប់ការបើកបរ ហើយជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ supercharger កែតម្រូវរ៉ក និងត្រូវប្រាកដថាកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើការងារនេះទេ សូមទាក់ទងអ្នកជំនាញខាងដំណើរការម៉ាស៊ីនរថយន្តនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។
