រោគសញ្ញានៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងមិនល្អ ឬបរាជ័យ
មាតិកា
រោគសញ្ញាទូទៅរួមមាន ប្រេងឬទឹកត្រជាក់លេចចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រេងចូលប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងទឹកត្រជាក់ចូលក្នុងប្រេង។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើរថយន្តផលិតកម្មណាមួយគឺជាធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សារថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការដោយរលូននៅលើផ្លូវដែលពួកគេធ្វើដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ មិនថាអ្នកមានរថយន្ត BMW ឆ្នាំ 2016 ឬ Nissan Sentra ឆ្នាំ 1996 ចាស់ ប៉ុន្តែអាចទុកចិត្តបាន ការពិតនៅតែថាប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តណាមួយត្រូវតែដំណើរការបានគ្រប់អាកាសធាតុ និងគ្រប់លក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។ ទោះបីជាអ្នកបើកបរភាគច្រើនមិនដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងរបស់ពួកគេក៏ដោយ ការរក្សាវាឱ្យដំណើរការល្អនឹងពន្យារអាយុជីវិតរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចសមាសធាតុមេកានិកដទៃទៀតដែរ ពួកវាអាច និងជាញឹកញាប់អស់កំលាំង។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនយកកំដៅលើសចេញពីប្រេង។ ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងនេះជាធម្មតាជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅពីទឹកទៅប្រេង។ នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើននៅលើដងផ្លូវ ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់តាមរយៈអាដាប់ទ័រដែលស្ថិតនៅចន្លោះប្លុកម៉ាស៊ីន និងតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មក ប្រេងហូរតាមបំពង់ត្រជាក់ ហើយទឹកម៉ាស៊ីនហូរតាមបំពង់។ កំដៅពីប្រេងត្រូវបានផ្ទេរតាមជញ្ជាំងនៃបំពង់ទៅកន្លែងត្រជាក់ជុំវិញ ដូចជាប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងផ្ទះសម្រាប់អគារលំនៅដ្ឋាន។ កំដៅដែលស្រូបដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទេរទៅខ្យល់នៅពេលវាឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មរបស់រថយន្តដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខម៉ាស៊ីននៅខាងក្រោយក្រឡាចត្រង្គរបស់រថយន្ត។
ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានផ្តល់សេវាតាមតម្រូវការ រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាប្រចាំ និងតម្រងប្រេង នោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរតែមានរយៈពេលយូរដូចទៅនឹងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត ឬសមាសធាតុមេកានិចសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានពេលខ្លះដែលការថែទាំថេរមិនអាចការពារការខូចខាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលអាចកើតមានទាំងអស់។ នៅពេលដែលសមាសធាតុនេះចាប់ផ្តើមពាក់ ឬខូច វាបង្ហាញសញ្ញាព្រមានជាច្រើន។ ខាងក្រោមនេះគឺជារោគសញ្ញាមួយចំនួនដែលអាចប្រាប់អ្នកបើកបរអំពីតម្រូវការដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
1. លេចធ្លាយប្រេងចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
សមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រេងគឺ អាដាប់ទ័រត្រជាក់ប្រេង។ អាដាប់ទ័រភ្ជាប់ខ្សែប្រេងទៅនឹងវិទ្យុសកម្មដោយខ្លួនឯង ហើយអាដាប់ទ័រមួយទៀតបញ្ជូនប្រេង "ត្រជាក់" ត្រឡប់ទៅខ្ទះប្រេងវិញ។ នៅខាងក្នុងអាដាប់ទ័រមាន gasket ឬកៅស៊ូ O-ring ។ ប្រសិនបើអាដាប់ទ័រម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនដំណើរការខាងក្រៅ ប្រេងម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យចេញពីម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយតូច អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញមានខ្ទុះនៃប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើដីនៅក្រោមរថយន្តរបស់អ្នក ឬប្រហែលជាស្ទ្រីមប្រេងនៅលើដីខាងក្រោយរថយន្តរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្រោមម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក វាតែងតែជាគំនិតល្អក្នុងការយកវាទៅជួបជាមួយមេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដូច្នេះពួកគេអាចកំណត់ថាតើការលេចធ្លាយមកពីណា ហើយជួសជុលវាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅពេលដែលប្រេងលេចធ្លាយ ម៉ាស៊ីនបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការរំអិល។ នេះអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន និងការពាក់មិនគ្រប់ខែនៃផ្នែកដោយសារតែការកកិតកើនឡើងដោយសារតែការខ្វះជាតិរំអិលត្រឹមត្រូវ។
2. លេចធ្លាយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការបាត់បង់ប្រេង ការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រៅអាចបណ្តាលឱ្យ coolant ទាំងអស់ចេញពីម៉ាស៊ីន។ មិនថាការលេចធ្លាយរបស់ coolant មានទំហំធំ ឬតូចនោះទេ ទីបំផុតអ្នកនឹងឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកមិនជួសជុលវាឱ្យលឿន។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយតូច អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញអាងទឹកត្រជាក់នៅលើដីក្រោមរថយន្ត។ ប្រសិនបើការលេចធ្លាយមានទំហំធំ អ្នកទំនងជាសម្គាល់ឃើញចំហាយទឹកចេញពីក្រោមក្រណាត់រថយន្តរបស់អ្នក។ ដូចទៅនឹងរោគសញ្ញាខាងលើដែរ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការទាក់ទងទៅមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញមានការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេចធ្លាយសារធាតុ coolant គ្រប់គ្រាន់ វាអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ និងបណ្តាលឱ្យខូចសមាសធាតុមេកានិច។
3. ប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់
ប្រសិនបើអាដាប់ទ័រប្រេងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនដំណើរការខាងក្នុង អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ វាកើតឡើងដោយសារតែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការសម្ពាធប្រេងគឺធំជាងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ប្រេងត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ នេះនឹងនាំទៅដល់ការខ្វះជាតិរំអិល និងអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
4. Coolant នៅក្នុងប្រេង
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ ហើយប្រព័ន្ធត្រជាក់ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ ទឹកត្រជាក់អាចលេចធ្លាយចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេង។ កម្រិតប្រេងខ្ពស់នៅក្នុងបូមអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូចដោយសារតែ crankshaft ប៉ះនឹងប្រេងពេលវាបង្វិល។
រាល់រោគសញ្ញាទាំងនេះនឹងតម្រូវឱ្យលាងជម្រះទាំងប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីន ដើម្បីយកសារធាតុរាវដែលមានមេរោគចេញ។ អាដាប់ទ័រម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រសិនបើមានបញ្ហា នឹងត្រូវការជំនួស។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រេងក៏ត្រូវលាងសម្អាត ឬជំនួសផងដែរ។
