រោគសញ្ញានៃរន្ធបូមទឹកមិនល្អ ឬខុសប្រក្រតី

សញ្ញា​ទូទៅ​រួម​មាន រថយន្ត​ផ្អៀង​ទៅ​ម្ខាង ការ​ពាក់​សំបក​កង់​មិន​ស្មើ​គ្នា ការ​លោត​ពេល​កំពុង​បើកបរ និង​ការ​ក្រឡាប់​។

ការព្យួរដែលជួយឱ្យយានជំនិះរបស់អ្នកបើកបរដោយរលូនពេលក្រឡាប់ កាច់ជ្រុង និងពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ដោយសុវត្ថិភាព គឺត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយធាតុផ្សំជាច្រើនដែលធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីសម្រេចកិច្ចការទាំងនេះ។ ផ្នែកដ៏សំខាន់បំផុតមួយ និងប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតគឺ Suspension Springs ឬជាទូទៅហៅថា suspension coil springs។ coil spring ខ្លួនវាត្រូវបានផលិតពីដែកថែបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងបម្រើជាសតិបណ្ដោះអាសន្នរវាងឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងខ្សែ ស៊ុមរថយន្ត និងសមាសធាតុព្យួរខាងក្រោម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាស្ទ្រីមព្យួរមានភាពរឹងមាំមិនគួរឱ្យជឿក៏ដោយ ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិចកើតឡើងម្តងម្កាល។

នៅពេលដែលនិទាឃរដូវព្យួរមួយអស់ ឬដាច់ ភាគីទាំងពីរនៃអ័ក្សដូចគ្នាត្រូវជំនួស។ នេះមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ ព្រោះការដករន្ធបូមចេញតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេស ការបណ្តុះបណ្តាលត្រឹមត្រូវ និងបទពិសោធន៍ត្រឹមត្រូវដើម្បីធ្វើការងារ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងផងដែរដែលថាបន្ទាប់ពីការជំនួសស្ទ្រីមការព្យួរនេះ អ្នកមានប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខដែលកែតម្រូវដោយ ASE Certified Mechanic ឬ Automotive Specialty Shop។

ខាងក្រោមនេះគឺជារោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួន ដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងរន្ធបូមរបស់អ្នក។

1. ឡាន​ក្រឡាប់​ទៅ​ម្ខាង

ការងារមួយក្នុងចំណោមការងាររបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកគឺដើម្បីរក្សាតុល្យភាពរថយន្តនៅលើផ្នែកស្មើគ្នា។ នៅពេលដែលនិទាឃរដូវបានបរាជ័យ ឬកំពុងបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់មិនគ្រប់ខែ ផលរំខានទូទៅមួយគឺថាផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តនឹងលេចឡើងខ្ពស់ជាងផ្នែកផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញថាផ្នែកខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំនៃរថយន្តរបស់អ្នកឡើងខ្ពស់ ឬទាបជាងផ្នែកម្ខាងទៀត សូមឱ្យម៉ាស៊ីនដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នកពិនិត្យ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាព្រោះវាអាចប៉ះពាល់ដល់ចង្កូត ហ្វ្រាំង និងការបង្កើនល្បឿនក្នុងចំណោមបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។

2. ការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នា។

មនុស្សភាគច្រើនតែងតែមិនពិនិត្យមើលសំបកកង់របស់ពួកគេសម្រាប់ការពាក់ត្រឹមត្រូវជាប្រចាំនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាប្រចាំ និងការបង្វិលសំបកកង់ ការស្នើសុំឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យមើលសំបកកង់របស់អ្នកសម្រាប់អតិផរណា និងគំរូនៃការពាក់ត្រឹមត្រូវគឺច្រើនជាងការទទួលយកបាន។ ប្រសិនបើអ្នកបច្ចេកទេសបង្ហាញថា សំបកកង់របស់អ្នកពាក់ផ្នែកខាងក្នុង ឬខាងក្រៅនៃសំបកកង់នោះ ជាធម្មតាវាបណ្តាលមកពីការតំរឹមតួរ ឬបញ្ហាផ្នែកខាងក្រោយ។ ពិរុទ្ធជនទូទៅមួយសម្រាប់ការមិនត្រឹមត្រូវនៃការព្យួរផ្នែកខាងមុខគឺ coil spring ដែលពាក់ចេញ ឬត្រូវការជំនួស។ អ្នក​ក៏​អាច​សម្គាល់​ឃើញ​សំបក​កង់​មិន​ស្មើ​គ្នា​ពេល​កំពុង​បើកបរ​ពេល​សំបក​កង់​ញ័រ ឬ​ញ័រ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន។ រោគសញ្ញានេះក៏ជារឿងធម្មតាដែរជាមួយនឹងតុល្យភាពកង់ ប៉ុន្តែគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយមជ្ឈមណ្ឌលសំបកកង់ដែលមានការបញ្ជាក់ ឬ ASE mechanic។

3. រថយន្តលោតកាន់តែច្រើនពេលកំពុងបើកបរ។

ស្ព្រាយ​ក៏​មាន​តួនាទី​ការពារ​យានជំនិះ​មិន​ឲ្យ​លោត ជាពិសេស​នៅពេល​បុក​រន្ធ​ឬ​មាន​រលាក់​ជាប្រចាំ​នៅលើ​ផ្លូវ។ នៅពេលដែលនិទាឃរដូវព្យួរចាប់ផ្តើមបរាជ័យ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្ហាប់។ លទ្ធផល​នៃ​ការ​នេះ​គឺ​ថា​ការ​ព្យួរ​របស់​រថយន្ត​នឹង​មាន​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​កាន់​តែ​ច្រើន​ហើយ​ដូច្នេះ​លោត​កាន់​តែ​ញឹកញាប់​។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថារថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឬរថយន្ត SUV របស់អ្នកកំពុងលោតញឹកញាប់ជាងនៅពេលបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ក្នុងផ្លូវបើកបរ ឬគ្រាន់តែបើកបរលើផ្លូវក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធម្មតា សូមឱ្យមេកានិក ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នកត្រួតពិនិត្យវា ហើយជំនួសកន្លែងបូមទឹករបស់អ្នកតាមតម្រូវការ។

៤-​រថយន្ត​ក្រឡាប់​

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមទឹកមិនដំណើរការ ឬបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់ ការព្យួររបស់រថយន្តមានកន្លែងបន្ថែមទៀតដើម្បីផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោម។ ផល​រំខាន​ទូទៅ​មួយ​នៃ​ការ​បូម​បង្ហាប់​គឺ​ថា​រថយន្ត​របស់​អ្នក​នឹង​លិច​ពេល​បើកបរ​លើ​ផ្លូវ​មិន​ស្មើ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ដល់ផ្នែកខាងក្រោមរថយន្ត និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត រួមទាំងធុងប្រេង អ័ក្សបើកបរ ប្រអប់លេខ និងលំនៅខាងក្រោយ។

នៅពេលណាដែលយានជំនិះរបស់អ្នកខូច សូមយកវាទៅឱ្យមេកានិកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដើម្បីពិនិត្យ ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការរក្សាការព្យួររបស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អដោយសកម្មនឹងមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួល និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តរបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងជួយពន្យារអាយុនៃសំបកកង់របស់អ្នក និងសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឬ SUV របស់អ្នក។ ឆ្លៀតពេលដើម្បីសម្គាល់សញ្ញាព្រមានទាំងនេះ និងចាត់វិធានការបង្ការ ដើម្បីរក្សាស្ទ្រីមនៃការព្យួររថយន្តរបស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងទម្រង់ដ៏អស្ចារ្យ។