រោគសញ្ញានៃការខូច ឬមិនដំណើរការរបស់កង់កង់
មាតិកា
សញ្ញាទូទៅរួមមានការពាក់សំបកកង់ខុសប្រក្រតី ការកិន ឬគ្រហឹមនៅក្នុងតំបន់សំបកកង់ ការរំញ័រដៃចង្កូត និងការលេងកង់។
ផ្នែកមួយដែលប៉ាន់ស្មានមិនដល់បំផុត ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតនៃអ័ក្សដ្រាយ និងការផ្គុំដៃចង្កូតគឺជាទ្រនាប់កង់។ កង់នីមួយៗនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលមួយ ហើយនៅខាងក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលនោះគឺជាសំណុំនៃសំបកកង់ដែលមានជាតិរំអិល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់ និងកង់របស់អ្នកបង្វិលដោយសេរីដោយមិនបង្កើតកំដៅខ្លាំងពេក។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានយូរ ប៉ុន្តែយូរៗទៅពួកគេបាត់បង់ជាតិរំអិល អស់កំលាំង និងត្រូវការជំនួស។ ពួកវាថែមទាំងអាចរលុងដោយសារតែការពាក់នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់កង់។ ប្រសិនបើខូចទាំងស្រុង វាអាចបណ្តាលឱ្យកង់និងសំបកកង់ធ្លាក់ពីលើរថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន ដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាពមិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំង។
មុនឆ្នាំ 1997 រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ភាគច្រើនដែលផលិត និងលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានទ្រនាប់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅនៅលើកង់នីមួយៗ ដែលត្រូវបានណែនាំអោយផ្តល់សេវារៀងរាល់ 30,000 ម៉ាយ។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាបានប្រសើរឡើង រថយន្តថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់កង់តែមួយ "ថែទាំដោយមិនគិតថ្លៃ" ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពង្រីកអាយុកង់ដោយមិនចាំបាច់ថែទាំ។ ពីពេលមួយទៅពេលមួយ កង់កង់ "ដែលមិនអាចបំផ្លិចបំផ្លាញ" ទាំងនេះអស់ ហើយត្រូវការជំនួសមុនពេលវាបរាជ័យ។
នេះជាសញ្ញាព្រមានចំនួន ៤ ដែលងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់ និងបង្ហាញអំពីការពាក់កង់ដែលត្រូវការជំនួស។
1. ការពាក់សំបកកង់មិនធម្មតា
មានបញ្ហាមេកានិកផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើនដែលអាចនាំអោយមានការពាក់សំបកកង់ខុសប្រក្រតី រួមទាំងអតិផរណាក្រោម ឬលើសកម្រិត សន្លាក់ CV ខ្សែ និងឧបករណ៍បំពង និងប្រព័ន្ធព្យួរមិនត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពមួយក្នុងចំណោមប្រភពទូទៅបំផុតនៃការពាក់សំបកកង់មិនស្មើគ្នាគឺការពាក់សំបកកង់។ កង់កង់កម្រពាក់ស្មើៗគ្នាណាស់។ ដូចនេះ ប្រសិនបើសំបកកង់ខាងឆ្វេងពាក់ច្រើន វាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងទ្រនាប់កង់ខាងឆ្វេង។ ទោះជាយ៉ាងណា, កង់កង់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសជាមួយគ្នា; ប្រសិនបើបញ្ហាគឺនៅម្ខាង វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសកង់ម្ខាងទៀតនៅលើអ័ក្សតែមួយ។ ប្រសិនបើអ្នក ឬអ្នកជួសជុលសំបកកង់របស់អ្នកសម្គាល់ឃើញថាសំបកកង់ម្ខាងនៃរថយន្តរបស់អ្នកពាក់លឿនជាងម្ខាងទៀត សូមទៅជួបមេកានិចដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ដើម្បីធ្វើតេស្តផ្លូវ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមូលហេតុនៃការពាក់សំបកកង់នោះ។ ក្នុងករណីជាច្រើនវាអាចជាអ្វីផ្សេងឬតូចតាច ប៉ុន្តែអ្នកមិនចង់ប្រថុយនឹងការបរាជ័យនៃកង់ទេ។
2. សំឡេងគ្រហឹម ឬកិននៅក្នុងតំបន់នៃសំបកកង់
ការស្វែងរកកង់ខូចគឺពិបាកណាស់ព្រោះវាមិនកើតឡើងញឹកញាប់ទេ ហើយពេលវាអស់វាអាចកើតឡើងយ៉ាងលឿន។ ដែលត្រូវបាននិយាយនោះ សញ្ញាព្រមានមួយនៃសញ្ញានៃការពាក់កង់គឺការកិនខ្លាំង ឬសំឡេងគ្រហឹមចេញពីតំបន់សំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នក។ នេះបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅខ្លាំងនៅខាងក្នុងទ្រនាប់កង់ និងបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរំអិលរបស់វាភាគច្រើន។ ជាទូទៅ អ្នកឮសំឡេងលោហធាតុ។ វាជារឿងធម្មតាផងដែរក្នុងការឮវាពីកង់ជាក់លាក់មួយ ជាជាងភាគីទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយ ដែលបង្ហាញពីការពាក់មិនស្មើគ្នា។ ដូចទៅនឹងបញ្ហាខាងលើដែរ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាព្រមាននេះ សូមទាក់ទងមេកានិចដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះពួកគេអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រភពនៃសំឡេងនេះ និងជួសជុលវាមុនពេលវាក្លាយជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព។
អ្នកក៏អាចឮសំឡេងចុច លោត ឬចុច ដែលអាចបង្ហាញពីកង់ខូច។ ថ្វីបើនេះជាធម្មតាបង្ហាញពីការពាក់រួមគ្នារបស់ CV ក៏ដោយ សំឡេងចុច ឬលោតអាចបណ្តាលមកពីការគៀបទ្រនាប់មិនត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចកត់សម្គាល់បានជាពិសេសនៅពេលធ្វើវេនតឹង
3. រំញ័រដៃចង្កូត
រោគសញ្ញាទូទៅមួយទៀតនៃបញ្ហានៃដ្រាយមេកានិក និងបញ្ហាដៃចង្កូតគឺការរំញ័រដៃចង្កូត ដែលអាចបណ្ដាលមកពីកង់ដែលពាក់។ មិនដូចបញ្ហាតុល្យភាពសំបកកង់ដែលជាធម្មតាបង្ហាញក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុនទេ ការរំញ័ររបស់កង់ដៃចង្កូតដោយសារតែទ្រនាប់មិនល្អនឹងអាចកត់សម្គាល់បាននៅល្បឿនទាប ហើយនឹងកើនឡើងជាលំដាប់នៅពេលដែលរថយន្តបង្កើនល្បឿន។
4. ការលេងបន្ថែមនៅក្នុងកង់
ម្ចាស់រថយន្តជាមធ្យមមិនចាំបាច់ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យញឹកញាប់ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានសំបកកង់ឡើងលើ ឬរថយន្តកំពុងលើកធារាសាស្ត្រ អ្នកអាចពិនិត្យមើលវាដោយខ្លួនឯងបាន។ ចាប់កង់នៅសងខាង ហើយព្យាយាមអង្រួនវាទៅក្រោយ។ ប្រសិនបើកង់កង់ល្អ កង់នឹងមិន "វិល" ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការផ្គុំសំបកកង់/កង់វិលទៅក្រោយ វាទំនងជាដោយសារតែសំបកកង់ដែលពាក់ ដែលគួរត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថារថយន្តពិបាករមៀលនៅពេលក្ដាប់ជាប់ ឬរថយន្តស្ថិតក្នុងអព្យាក្រឹត វាអាចបណ្តាលមកពីកង់កង់ដែលពាក់ ដែលបង្កើតការកកិត និងអាចបរាជ័យ។
រាល់ពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាខាងលើនៃកង់កង់ដែលពាក់ ឬមិនដំណើរការ សូមទៅជួបមេកានិចដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលនឹងធ្វើតេស្ដ វិនិច្ឆ័យ និងជំនួសសំបកកង់តាមតម្រូវការ។
