រោគសញ្ញានៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាខុស ឬខុស

សញ្ញាទូទៅនៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាមិនល្អ រួមមានម៉ាស៊ីនខុសបច្ចេកទេស កោរសក់ដែកនៅក្នុងប្រេង និងម៉ាស៊ីននៅទំនេរ។

ចាប់តាំងពីការមកដល់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ថេរមួយនៅតែមាន - ពួកគេទាំងអស់មានខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា ឬខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំភាគច្រើនមានខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាជាជាងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ ខ្សែសង្វាក់នេះមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសំណុំនៃប្រអប់លេខ និងរ៉កដែលជំរុញសមាសធាតុមេកានិចជាច្រើន រួមទាំង crankshaft និង camshaft ។ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកចាប់ផ្តើម ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវតែបង្វិលដោយរលូនជុំវិញប្រអប់លេខដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។ ទោះបីជាខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានធ្វើពីលោហៈក៏ដោយ វាអាចពាក់ និងអាចបំបែកបាន ប្រសិនបើមិនត្រូវបានជំនួសដោយការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។

ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយតំណខ្សែសង្វាក់ជាបន្តបន្ទាប់ស្រដៀងនឹងខ្សែសង្វាក់ដែលរកឃើញនៅលើខ្សែសង្វាក់កង់។ តំណភ្ជាប់ដំណើរការនៅលើធ្មេញដែកដែលមានទីតាំងនៅចុង crankshaft និង camshaft ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើក និងបិទសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង និងការផ្លាស់ប្តូរ pistons និងកំណាត់តភ្ជាប់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាអាចលាតសន្ធឹង និងពាក់តាមពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកំណត់ពេលវេលាម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ និងសញ្ញាព្រមានជាច្រើន។

ខាងក្រោមនេះគឺជាសញ្ញាទាំង 5 នៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាដែលពាក់។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាព្រមានណាមួយទាំងនេះ វាជាការល្អក្នុងការទាក់ទងមេកានិចក្នុងតំបន់របស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុពិតប្រាកដ និងធ្វើការជួសជុលសមស្របប្រសិនបើចាំបាច់។

1. ម៉ាស៊ីនខុស ឬដំណើរការមិនល្អ

មានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីសម្រេចបាននូវពេលវេលាវ៉ាល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ទីមួយគឺវិធីសាស្រ្តពីរដំណាក់កាលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៃ crankshaft ទៅឧបករណ៍ camshaft ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ភាគច្រើន និងរថយន្តដឹកទំនិញធំៗ។ វិធីសាស្រ្តកំណត់ពេលវេលាខ្សែសង្វាក់គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តអ្នកប្រើប្រាស់ និងម៉ាស៊ីនដែលមានដំណើរការខ្ពស់។ យូរ ៗ ទៅខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចលាតសន្ធឹងដែលអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ខកខាននៅលើ cam ឬ crankshaft ។ នេះ​ជា​លទ្ធផល​ក្នុង​ការ​កំណត់​ពេល​ម៉ាស៊ីន​ខុស ហើយ​ជា​ញឹកញាប់​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ឆេះ​ខុស។ ម៉ាស៊ីនក៏អាចដំណើរការមិនល្អ និងខ្វះថាមពលបង្កើនល្បឿន។

ប្រសិនបើស្ថានភាពនេះកើតឡើង ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាទំនងជាខូច ហើយត្រូវការជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាដាច់ ដែករលុងដែលរមូរជុំវិញខាងក្នុងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងរៀងរាល់ 3,000 ទៅ 5,000 ម៉ាយ។ យូរ ៗ ទៅប្រេងចាប់ផ្តើមបំបែកនៅពេលដែលវាឡើងកំដៅហើយត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងសារធាតុរំលាយធម្មជាតិដែលមាននៅក្នុងប្រេងសាំង។ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាចាប់ផ្តើមអស់ បំណែកដែកតូចៗអាចបំបែកខ្សែសង្វាក់ ហើយចូលទៅក្នុងខ្ទះប្រេង។ នៅពេលអ្នកប្តូរប្រេងរបស់អ្នក ហើយមេកានិកប្រាប់អ្នកថា មានលោហៈតិចតួចនៅក្នុងប្រេង ឬតម្រងប្រេងដែលបង្ហូរចេញ នោះជាសញ្ញាល្អដែលខ្សែសង្វាក់ពេលវេលារបស់អ្នកចាប់ផ្តើមបរាជ័យ។

បន្ទះសៀគ្វីដែកក៏ត្រូវបានគេមើលឃើញជាញឹកញាប់ផងដែរជាមួយនឹងការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៅលើសន្ទះបិទបើកក្បាលស៊ីឡាំង អ្នកកាន់ ឧបករណ៍រក្សា និងផ្នែករឹងក្បាលស៊ីឡាំងផ្សេងទៀត។ វាជាការចាំបាច់ដែលមេកានិក ឬអ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យមើលបញ្ហា ហើយធ្វើការជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

3. ម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមឬមិនដំណើរការ

ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាបើកចំហនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមឬបរាជ័យនៅពេលបើកបរ។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់បានខូចរួចហើយ ម៉ាស៊ីននឹងមិនមានការបង្ហាប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមទេ។ ប្រសិនបើវាបែក ឬលោតពេលកំពុងបើកបរ ស្តុងនឹងខូចដោយសារការប៉ះនឹងសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើកខ្លួនឯងនឹងពត់ ហើយអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវាត់រអិល ដោយសារវារលុង វាក៏អាចរលុង និងបំផ្លាញផ្នែកផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកមិនចាប់ផ្តើម ឬចាប់ផ្តើមរដុប ដែលបង្ហាញថាវាអាចនឹងបរាជ័យ សូមធ្វើការពិនិត្យ និងជួសជុលមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់។

4. ពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងម៉ាស៊ីនបើកឬអត់

ភ្លើង Check Engine អាចបើកសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗ ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះអាចជាការបរាជ័យនៃខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា។ កុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តនឹងបង្ហាញភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ដែលចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ និងស្កេនរកលេខកូដបញ្ហា ដើម្បីកំណត់ប្រភពនៃបញ្ហា។ ភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីនអាចភ្លឺនៅពេលដែលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរកឃើញអ្វីមួយខុសជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័ន និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាដែលលាតសន្ធឹងរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន និងបង្កើនការបំភាយឧស្ម័នដោយធ្វើឱ្យភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ និងរក្សាទុក DTC ។ មេកានិកនឹងត្រូវពិនិត្យលេខកូដ និងកំណត់ពេលជួសជុលចាំបាច់ណាមួយ។

5. ម៉ាស៊ីនញ័រពេលទំនេរ

សំឡេងមិនធម្មតាក៏ជាសញ្ញាព្រមានទូទៅនៃបញ្ហានៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ម៉ាស៊ីនគួរតែបញ្ចេញសំឡេងរលូន និងស្ថិរភាពដែលបង្ហាញថាអ្វីៗដំណើរការដូចដែលវាគួរតែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលារលុង វាអាចបណ្តាលឱ្យមានរំញ័រនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងរោទ៍នៅពេលម៉ាស៊ីននៅទំនេរ។ រាល់ពេលដែលអ្នកឮសំឡេងគោះ វាមានន័យថាមានអ្វីមួយរលុង ហើយត្រូវជួសជុលមុនពេលវាដាច់។

ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនណាមួយ ហើយបើគ្មានវាទេ រថយន្តរបស់អ្នកនឹងក្លាយទៅជាគ្មានប្រយោជន៍។ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាដាច់ពេលកំពុងបើកបរ ការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរចំពោះរថយន្តរបស់អ្នកអាចបណ្តាលឱ្យមាន។ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយឱកាសនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរគឺត្រូវមានមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញសញ្ញាព្រមានណាមួយដែលបានរាយខាងលើ។ ដោយមានភាពសកម្ម និងការប្រុងប្រយ័ត្ន អ្នកអាចសន្សំបានរាប់ពាន់ដុល្លារ និងអាចពន្យារអាយុម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកបានយ៉ាងច្រើន។