រោគសញ្ញានៃរាងកាយមានបញ្ហាឬមិនប្រក្រតី
មាតិកា
សញ្ញាទូទៅរួមមាន ភាពកខ្វក់ ស្នាមប្រឡាក់ និងកំបោរនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃករណី បញ្ហាអគ្គិសនី ការលេចធ្លាយសុញ្ញកាស និងមិនសូវល្អ ឬទំនេរខ្លាំង។
នៅក្នុងយានជំនិះដែលចាក់ប្រេងទំនើប តួបិទបើកគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ដែលគ្រប់គ្រងបរិមាណខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ បរិមាណខ្យល់ចូលគឺអាស្រ័យលើកម្រិតដែលអ្នកបើកបរសង្កត់ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដល់ឥដ្ឋ។ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកនឹងទទួលសញ្ញាថាជើងរបស់អ្នកនៅទីណា ចាប់ពីពេញឡើង (សូន្យការបង្កើនល្បឿន) ដល់ពេញចុះក្រោម (ការបង្កើនល្បឿនពេញ)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះបញ្ជូនព័ត៌មានទៅកាន់កុំព្យូទ័រចម្បងរបស់រថយន្ត ដោយធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានទីតាំងបិទបើកជានិច្ច។ កុំព្យូទ័រដឹងពីអ្វីដែលត្រូវប្រាប់ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង តើត្រូវចាក់សាំងតិចឬច្រើនដើម្បីចាក់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធ អាស្រ័យលើទីតាំងរបស់ឈ្នាន់។
នៅពេលដែលដំណើរការនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ តុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃខ្យល់ និងឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការយ៉ាងរលូន និងដំណើរការក្នុងកម្រិតល្អបំផុតរបស់វា។ ខាងក្រោមនេះជាសញ្ញាទាំង៥ដែលបង្ហាញពីរាងកាយមិនល្អ៖
1. ការប្រមូលផ្តុំភាពកខ្វក់
ភាពកខ្វក់ និងក្លិនស្អុយអាចកកកុញនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋាន ដែលគេស្គាល់ថាជា coking ហើយនឹងធ្វើឱ្យលំហូរឥន្ធនៈខ្យល់ត្រូវបានរំខាន។ ជាលទ្ធផលនៃការខ្វះផ្ទៃរលោងធម្មតាសម្រាប់លំហូរឥន្ធនៈ និងខ្យល់ ល្បាយដ៏ឆ្ងាញ់នេះត្រូវបានរំខានដោយផ្ទៃរដុបដែលបណ្តាលឱ្យមានអតុល្យភាពនៃលំហូរ។ ដូចជាភាពកខ្វក់ និងកខ្វក់ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនអាចបង្កើតផ្ទៃមិនស្មើគ្នានៅខាងក្នុងជញ្ជាំងនៃរាងកាយបិទបើក ដែលអាចរំខានដល់ការបង្កើតអាតូមនៃល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់។
2. បញ្ហាអគ្គិសនី
បញ្ហានៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យមានព័ត៌មានមិនច្បាស់លាស់ ឬមិនទៀងទាត់ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត។ ដូចទៅនឹងការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែរ បញ្ហានៃការតភ្ជាប់អាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនសញ្ញាមួយចំនួនធំដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ នៅក្នុងករណីនៃតួបិទបើក (និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលពាក់ព័ន្ធ) នៅពេលដែលវាកើតឡើង ព័ត៌មានមិនពិតត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកែតម្រូវល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈខុស។ អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញការផ្លាស់ប្តូរទៅរបៀប "ទំនេរ" ដែលថាមពលម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការឆ្លើយតបបិទបើកត្រូវបានកំណត់។
3. ការរំខានលំហូរខ្យល់ដោយសារការលេចធ្លាយសុញ្ញកាស ឬបិទបើក។
ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមធូលីអាចរំខានដល់លំហូរខ្យល់/ឥន្ធនៈ ដោយសារលំហូរខ្យល់មិនមានតុល្យភាព ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសម្ពាធរាងកាយ។ បញ្ហាក៏អាចជាការឈប់បិទបើកដែលកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាសមាសធាតុដែលដើរតួជាអ្នកយាមទ្វារ និងកំណត់ទីតាំងអប្បបរមា ឬអតិបរមាសម្រាប់បើក ឬបិទចានតួបិទបើក។ សន្ទះបិទបើកដែលកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យបរិមាណខ្យល់ និងប្រេងឥន្ធនៈចូលបានត្រឹមត្រូវ។
4. ខ្សោយឬទំនេរខ្ពស់។
នៅពេលដែលរាងកាយបិទបើកដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ដំណើរការគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួនអាចខ្សោយ ឬទាបខ្លាំងនៅពេលទំនេរ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការជាប់គាំងនៅពេលឈប់ ឬនៅទំនេរទាបខ្លាំងបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម ឬសូម្បីតែការជាប់គាំងនៅពេលដែលបិទបើកត្រូវបានចុចយ៉ាងលឿន ដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទះតួបិទបើកបើក និងបិទយ៉ាងលឿន។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនបូមធូលីធំ អ្នកអាចជួបប្រទះការទំនេរខ្ពស់ ដោយសារតែមានខ្យល់ច្រើនពេកចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធទទួលទាន។ រោគសញ្ញាទាំងអស់នេះនឹងរួមចំណែកដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ ហើយជាលទ្ធផល ភ្លើងម៉ាស៊ីននឹងមក។
5. ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន
ភ្លើង Check Engine អាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងរថយន្ត រួមទាំងតួរថយន្តបិទបើកមិនល្អ។ នៅក្នុងយានជំនិះទំនើបជាងមុន Electronic Throttle Control (ETC) តែងតែត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់តួបិទបើក។ បញ្ហាណាមួយដែលបានរកឃើញជាមួយវានឹងបើកភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ។
ជាផ្នែកនៃចន្លោះពេលសេវាកម្មទៀងទាត់ សូមបើកការទទួលទានខ្យល់ និងបង្ហូរប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដើម្បីលុបស្រទាប់កាបូន និងកខ្វក់ចេញ។ អ្នកនឹងត្រូវការមេកានិកដែលមានសមត្ថភាព ដើម្បីបិទភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ។ វានឹងរួមបញ្ចូលការស្កេនប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា ដើម្បីបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងរបស់អ្នក និងជាពិសេស ធាតុផ្សំនៃតួរថយន្ត។ នេះនឹងផ្តល់ឱ្យមេកានិចនូវសូចនាករនៃអ្វីដែលត្រូវពិនិត្យនិងរបៀបដោះស្រាយបញ្ហា។
