រោគសញ្ញានៃតុល្យភាពអាម៉ូនិក Crankshaft ខុស ឬខុស
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

រោគសញ្ញានៃតុល្យភាពអាម៉ូនិក Crankshaft ខុស ឬខុស

លក្ខណៈពិសេសទូទៅរួមមានរំញ័រម៉ាស៊ីន សញ្ញាតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ និងតុល្យភាពអាម៉ូនិកដាច់ដោយឡែក។

ឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិក crankshaft គឺជាឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងមុខនៃ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរ៉ក crankshaft ។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីស្រូបយក និងកាត់បន្ថយអាម៉ូនិករបស់ម៉ាស៊ីន នៅពេលដែល crankshaft បង្វិល ចាប់តាំងពីអាម៉ូនិកនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ និងការខូចខាតដល់សមាសធាតុ។ ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ និងលោហៈ ដែលងាយស្រូបនូវអាម៉ូនិកណាមួយដែលអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនបាន។ ជាធម្មតា បញ្ហាជាមួយសមតុល្យអាម៉ូនិក បណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាជាច្រើន ដែលអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរចំពោះបញ្ហាដែលអាចកើតមាន ដែលចាំបាច់ត្រូវជួសជុល។

1. រំញ័រម៉ាស៊ីន

សញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហាតុល្យភាពអាម៉ូនិកដែលអាចកើតមានគឺរំញ័រម៉ូទ័រ។ ឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិកត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីស្រូបយកអាម៉ូនិករបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើង។ ប្រសិនបើតុល្យភាពអាម៉ូនិកចាស់ពេក ឬបរាជ័យ ហើយមិនអាចស្រូបយកអាម៉ូនិកបានត្រឹមត្រូវទេ ម៉ូទ័រនឹងញ័រខ្លាំងពេក។ ការញ័រនឹងកាន់តែច្បាស់ហើយដូច្នេះគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនលឿន។

2. សញ្ញាតម្រឹមអុហ្វសិត

ការចង្អុលបង្ហាញមួយផ្សេងទៀតនៃបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងតុល្យភាពអាម៉ូនិកគឺការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវនៃសញ្ញាកំណត់។ ឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិក ដែលប្រើក្នុងយានជំនិះជាច្រើនមានផ្នែកដែកពីរដែលមានស្រទាប់កៅស៊ូនៅចន្លោះដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ។ ប្រសិនបើបន្ទះដាច់ពីគ្នា ឬរអិល សញ្ញាកំណត់ពេលវេលា ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបោះត្រានៅផ្នែកខាងមុខនៃរ៉ក អាចនឹងផ្លាស់ប្តូរ ហើយដូច្នេះធ្វើឱ្យខូចសញ្ញាកំណត់ពេលវេលា។ វានឹងធ្វើឱ្យមានការលំបាក ប្រសិនបើមិនអាចទៅរួច ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយប្រើសូចនាករពេលវេលា។

3. បំបែកតុល្យភាពអាម៉ូនិក

រោគសញ្ញាធ្ងន់ធ្ងរមួយទៀតនៃបញ្ហាតុល្យភាពអាម៉ូនិកគឺ តុល្យភាពអាម៉ូនិកដែលផ្ដាច់។ ប្រសិនបើស្រទាប់កៅស៊ូនៅក្នុងសមតុល្យអាម៉ូនិកស្ងួត ឬអស់ វាអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃតុល្យភាពអាម៉ូនិកទាំងមូលដោយសារតែការបំបែករបស់វា។ ប្រសិនបើឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិកដាច់ពីគ្នា ខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនជាធម្មតារលត់ ហើយរថយន្តត្រូវបានទុកចោលដោយគ្មានគ្រឿងម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិក គឺជាធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីនដែលមានវត្តមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលបង្វិលស្ទើរតែទាំងអស់ ហើយដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារម៉ាស៊ីនពីអាម៉ូនិកដ៏គ្រោះថ្នាក់ និងការខូចខាតដែលអាចកើតមាន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិករបស់អ្នកអាចមានបញ្ហា សូមពិនិត្យរថយន្តដោយអ្នកឯកទេសជំនាញ ឧទាហរណ៍ មួយក្នុងចំណោមរថយន្ត AvtoTachki ។ ពួកគេនឹងអាចកំណត់ថាតើរថយន្តត្រូវការជំនួសឧបករណ៍តុល្យភាពអាម៉ូនិក crankshaft ដែរឬទេ។

បន្ថែមមតិយោបល់