រោគសញ្ញានៃឧបករណ៏មុំចង្កូតខុស ឬខុស
មាតិកា
រោគសញ្ញាទូទៅរួមមាន ភ្លើងបញ្ជាការអូសចេញមក អារម្មណ៍នៃការធូររលុងនៅក្នុងដៃចង្កូត និងការផ្លាស់ប្តូរចលនារបស់រថយន្ត បន្ទាប់ពីផ្នែកខាងមុខត្រូវបានកម្រិត។
បច្ចេកវិទ្យាជំរុញការបង្កើតថ្មី ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ កាលពីមុន នៅពេលដែលអ្នកបើកបរត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តភ្លាមៗដើម្បីបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់ គាត់ត្រូវពឹងផ្អែកលើទេពកោសល្យ និងសំណាងបន្តិចដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញផ្នែកសុវត្ថិភាពយានយន្តដូចជា SEMA និង SFI បានបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពកម្រិតខ្ពស់ដែលជួយអ្នកបើកបររក្សាការគ្រប់គ្រងរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលនៃការបញ្ជៀស។ ប្រភេទឧបករណ៍ដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅលើរថយន្តទំនើបត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ចាប់មុំដៃចង្កូត។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូតគឺជាធាតុផ្សំនៃកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច (ESP) ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗមានឈ្មោះផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់នេះ ដែលពេញនិយមមួយចំនួនគឺ AdvanceTrac with Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) និង Vehicle Stability Control (VSC) ។ ទោះបីជាឈ្មោះមានលក្ខណៈប្លែកក៏ដោយ មុខងារចម្បងរបស់ពួកគេ និងធាតុផ្សំនីមួយៗដែលបង្កើតជាប្រព័ន្ធគឺស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំដៃចង្កូត គឺជាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យមួយ ដែលមានទីតាំងនៅជិតការព្យួរខាងមុខ ឬនៅខាងក្នុងជួរឈរដៃចង្កូត។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ឧបករណ៍នេះគឺជាអាណាឡូកនៅក្នុងធម្មជាតិ ដោយវាស់ស្ទង់ការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលដែលបង្កើតឡើងដោយដៃចង្កូត ហើយបញ្ជូនព័ត៌មាននោះទៅកាន់ ECU របស់រថយន្ត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំដៃចង្កូតសព្វថ្ងៃគឺជាឌីជីថល ហើយមានភ្លើង LED ដែលវាស់មុំចង្កូត។
សមាសធាតុនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាអាយុកាលរបស់រថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដែរ ឧបករណ៏មុំចង្កូតអាចអស់ ឬបរាជ័យទាំងស្រុង ដោយសារកត្តាជាច្រើនដែលលើសពីការគ្រប់គ្រងរបស់ម្ចាស់យានយន្តភាគច្រើន។ នៅពេលដែលវាខូច ឬចាប់ផ្តើមយឺត វានឹងបង្ហាញសញ្ញាព្រមាន ឬរោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួន។ ខាងក្រោមនេះជាសញ្ញាទូទៅមួយចំនួននៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំដៃចង្កូតខូច ខូច ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។
1. ភ្លើងបញ្ជាការអូសចេញមក
ក្នុងករណីភាគច្រើន នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយកម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច កូដកំហុសត្រូវបានបង្កឡើង ដែលត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង ECU របស់រថយន្ត។ វាក៏នឹងបើកភ្លើងបញ្ជាអូសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផងដែរ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញត្រូវបានបើក សូចនាករនេះមិនកើតឡើងទេព្រោះវាជាធម្មតាជាទីតាំងលំនាំដើមដែលអ្នកបើកបរត្រូវតែបិទដោយដៃ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូតបរាជ័យ សូចនាករកំហុសមួយលេចឡើងនៅលើចង្កោមឧបករណ៍ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបិទ ហើយត្រូវការសេវាកម្ម។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ភ្លើងសញ្ញាព្រមាននេះនឹងជាភ្លើងសញ្ញាព្រមានអំពីការគ្រប់គ្រងការអូសទាញនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុក និងនាំចូលភាគច្រើន រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV។
ជាមួយនឹងភ្លើងសញ្ញាត្រួតពិនិត្យការអូសទាញនៅពេលប្រព័ន្ធដំណើរការ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលអ្នកត្រូវទាក់ទងមេកានិចដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដូច្នេះពួកគេអាចទាញយកលេខកូដកំហុស OBD-II និងកំណត់ថាតើមានបញ្ហាអ្វីខ្លះដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រង និងសុវត្ថិភាពរថយន្តរបស់អ្នក។
2. ចង្កូតរថយន្តធ្លាក់ចុះ ហើយមាន "ការថយក្រោយ"
ដោយសារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំដៃចង្កូតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតាមដានសកម្មភាព និងសញ្ញាដែលចេញមកពីចង្កូត ជួនកាលវាអាចបញ្ជូនព័ត៌មានមិនពិតទៅកាន់ ECM និងបង្កើតស្ថានភាពដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់បាន។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានបញ្ហា តម្រឹមខុស ឬខូច ព័ត៌មានដែលវាអាន និងផ្ញើទៅកាន់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តគឺមិនត្រឹមត្រូវ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធ ESP ធ្វើការបញ្ជា ឬកែតម្រូវនៅពេលខុស។
ក្នុងករណីភាគច្រើន នេះបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាព "រលុង" នៃចង្កូតដែលការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតមិនត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយចលនារបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា ដៃចង្កូតរលុង ឬដៃចង្កូតមិនឆ្លើយតបត្រឹមត្រូវ សូមឱ្យមេកានិចពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធ ESP និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
3. រថយន្តបើកបរខុសគ្នាបន្ទាប់ពីការតម្រឹមកង់ខាងមុខ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំដៃចង្កូតទំនើបត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចំណុចជាច្រើននៅក្នុងប្រព័ន្ធចង្កូត។ ដោយសារតែ camber ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតម្រឹមកង់ខាងមុខជាមួយនឹងដៃចង្កូត វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៏មុំចង្កូត។ ហាងរាងកាយជាច្រើនតែងតែភ្លេចកំណត់ឡើងវិញ ឬកែតម្រូវឧបករណ៏មុំចង្កូត បន្ទាប់ពីសេវាកម្មបានបញ្ចប់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានរោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើដូចជា ភ្លើងត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ ពិនិត្យភ្លើងម៉ាស៊ីន ឬប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។
ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតពេញលេញគឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តណាមួយ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញបញ្ហាណាមួយដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងព័ត៌មានខាងលើ សូមទាក់ទងផ្នែកមេកានិចចល័តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរបស់យើងពីក្រុមហ៊ុន AvtoTachki ។ ក្រុមរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ និងឧបករណ៍ដើម្បីវិនិច្ឆ័យបញ្ហារបស់អ្នក និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូត ប្រសិនបើនោះជាមូលហេតុនៃបញ្ហារបស់អ្នក។
