រោគ​សញ្ញា​នៃ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា Yaw Rate ខុស​ឬ​ខុស

រោគ​សញ្ញា​ទូទៅ​រួម​មាន​ភ្លើង​ពិនិត្យ​ម៉ាស៊ីន ភ្លើង​រក្សា​លំនឹង​រថយន្ត ឬ​ភ្លើង​ត្រួត​ពិនិត្យ​ការ​អូស​បន្លាយ​មក ហើយ​ភ្លើង​បញ្ជា​ស្ថិរភាព​នឹង​ភ្លឺ។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថ្មីបំផុតមួយសម្រាប់រថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ដែលលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ Yaw Rate Sensor ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ការគ្រប់គ្រងលំនឹង និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរ ដើម្បីផ្តល់ការព្រមាននៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកគ្មានខ្លាញ់ (យ៉ាវ) ដល់កម្រិតដែលមិនមានសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង វាធ្វើការកែតម្រូវលើការអូសទាញ និងការគ្រប់គ្រងលំនឹងរបស់រថយន្ត ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការកាត់បន្ថយអត្រានៃការយារធ្លាក់។ នៅពេលដែលវាដំណើរការបានល្អ វាអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកពីគ្រោះថ្នាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតដែរ វាងាយនឹងមានបញ្ហាពីមួយពេលទៅមួយពេល។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា yaw គឺជាសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលត្រូវបានរក្សាទុកទាំងនៅក្នុង ECU របស់រថយន្ត ឬនៅក្រោមសញ្ញានៅជាប់ប្រអប់ fuse ។ ជាធម្មតាវាមិនអស់កំលាំងទេ ហើយបញ្ហាភាគច្រើនជាមួយឧបករណ៍នេះគឺដោយសារតែបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយក្នុងចំណោមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងបីដាច់ដោយឡែកដែលវាត្រួតពិនិត្យ។ ម៉ូនីទ័រអត្រា yaw ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានយូរនៃយានជំនិះរបស់អ្នក ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា yaw ចាប់ផ្តើមបរាជ័យ អ្នកអាចស្គាល់សញ្ញាព្រមានមួយចំនួន។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុនេះ អ្នកនឹងត្រូវមានការត្រួតពិនិត្យមេកានិចដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ASE ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ហើយជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា yaw ព្រោះនេះគឺជាដំណើរការដ៏ឆ្ងាញ់បំផុត។

បានរាយខាងក្រោមគឺជាសញ្ញាព្រមានមួយចំនួនដែលថាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងឧបករណ៏អត្រា yaw ។

1. ភ្លើង Check Engine មក។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា yaw ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ កំហុសដែលវារកឃើញត្រូវបានបញ្ជូនតាមអេឡិចត្រូនិកទៅឧបករណ៍ដែលត្រូវទទួលធាតុបញ្ចូល។ ដំណើរការនេះគឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានចលនា ឬសកម្មភាពណាមួយនៅលើផ្នែកនៃអ្នកបើកបរនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលមានបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធ មិនថាវាបណ្តាលមកពីការទទួលបានទិន្នន័យមិនល្អ ឬការរំខានក្នុងដំណើរការទំនាក់ទំនងនោះទេ ភ្លើង Check Engine នឹងបំភ្លឺដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរថាមានបញ្ហា។

ដោយសារតែភ្លើង Check Engine បើកនៅពេលមានបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាច្រើន អ្នកតែងតែទៅជួបមេកានិកដែលមានការបញ្ជាក់ ASE ក្នុងតំបន់របស់អ្នកដែលមានឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីទាញយកលេខកូដកំហុសពី ECU ហើយបកស្រាយឱ្យត្រឹមត្រូវដើម្បីរកឱ្យឃើញបញ្ហា និងធ្វើឱ្យ ការកែតម្រូវសមស្រប។

2. ភ្លើងស្តុប ឬភ្លើងគ្រប់គ្រងការអូសទាញចេញមក។

ដោយសារតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា yaw គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធទាំងពីរនេះ បញ្ហាជាមួយ YRS អាចបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺមួយ ឬទាំងពីរនេះនៅលើសញ្ញា។ ភ្លើងស្តុបរថយន្ត គឺជាប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអ្នកបើកបរមិនអាចបើក ឬបិទបានឡើយ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញត្រូវបានបិទយ៉ាងងាយស្រួល និងបំភ្លឺនៅពេលដែលប្រព័ន្ធមិនប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើការគ្រប់គ្រងការអូសទាញត្រូវបានបិទតាមលំនាំដើម ឧបករណ៏អត្រា yaw នឹងមិនដំណើរការទេ។ អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានណែនាំអោយបិទការគ្រប់គ្រងការអូសទាញដោយសារហេតុផលណាមួយដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកឃើញភ្លើងសកម្មនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក ហើយមិនបានបិទឧបករណ៍គ្រប់គ្រងការអូសទាញនៅលើរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ ឬ SUV របស់អ្នកទេ សូមទាក់ទងមេកានិកក្នុងតំបន់របស់អ្នក ដើម្បីពិនិត្យមើលបញ្ហា និងកំណត់ថាតើអ្វីទៅដែលខូច ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រាយ៉ាវត្រូវការជំនួស។

3. ពន្លឺសូចនាករស្ថេរភាពបណ្តោះអាសន្ន។

នៅលើរថយន្តជាច្រើនដែលលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ភ្លើង SCS បើក ហើយភ្លឺជាបណ្តើរៗ នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា yaw ។ ទោះបីជារោគសញ្ញានេះអាចលេចឡើងសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនក៏ដោយ វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៏អត្រា yaw ដែលមិនដំណើរការ។ សកម្មភាពរហ័សមួយដែលម្ចាស់រថយន្តអាចធ្វើនៅពេលដែលភ្លើងនេះកំពុងឆេះគឺបញ្ឈប់រថយន្ត ចតរថយន្ត បិទរថយន្ត និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ ប្រសិនបើសូចនាករនៅតែបើក ហើយបន្តបញ្ចេញពន្លឺ សូមទៅជួបមេកានិកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រា yaw គឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏អស្ចារ្យមួយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់យានជំនិះណាមួយគឺអ្នកបើកបរបើកបរយានយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ តាមទ្រឹស្តី ឧបករណ៍នេះមិនគួរដំណើរការទេព្រោះវាគ្រាន់តែបើកក្នុងស្ថានភាពបើកបរមិនស្ថិតស្ថេរ ឬមិនមានសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលវាបរាជ័យ វាអាចបង្កើតហានិភ័យសុវត្ថិភាពបន្ថែម ដូច្នេះអ្នកគួរតែទាក់ទងមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធនេះ និងធ្វើការជួសជុលប្រសិនបើចាំបាច់។