Stormtroopers MacArthur "Grim Reapers"

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមប៉ាស៊ីហ្វិកបានផ្ទុះឡើងក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1941 កងទ័ពអាកាសអាមេរិកភាគច្រើនដែលឈរជើងនៅទីនោះត្រូវបានចាញ់នៅក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ហ្វីលីពីន និងកោះជ្វា។ នៅពេលនោះ គ្រឿងថ្មីត្រូវបាននាំចូលយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីបញ្ឈប់ការពង្រីករបស់ជប៉ុនទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺជាក្រុម 3rd Assault ដែលនៅទីបំផុតទទួលបានឈ្មោះហៅក្រៅដ៏មានន័យនៃ "Grim Reapers" ។

ប្រពៃណីនៃការបង្កើតក្រុមវាយលុកទី 3 មានតាំងពីឆ្នាំ 1918 ។ ភាគច្រើននៃសម័យអន្តរសង្រ្គាម វាត្រូវបានគេហៅថាក្រុមវាយលុកទីបី ហើយទោះបីជាវាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាផ្លូវការថា "ក្រុមគ្រាប់បែក" នៅក្នុងឆ្នាំ 1939 ក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវានៅតែជាក្រុមវាយប្រហារ។ កងអនុសេនាធំចំនួនបីនៃការបង្កើត (BS ទី 13, ទី 89 និងទី 90) ត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅលើយន្តហោះ A-20 Havoc និងទីបួន (8th BS) នៅលើយន្តហោះ A-24 Banshee ដែលជាកំណែយោធារបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក SBD Dauntless យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ អាកាសចរណ៍។

នៅក្នុងភាពវឹកវរនៃសប្តាហ៍ដំបូងនៃសង្រ្គាម វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបោះក្រុមវាយលុកទី 3 ចូលទៅក្នុងសមរភូមិនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ប៉ុន្តែដោយគ្មានយន្តហោះភាគច្រើន (យន្តហោះ A-20 ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងប្រទេសដែលពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើរល្បាត។ ឆ្នេរសមុទ្រក្នុងការស្វែងរកនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ) និងដោយគ្មានមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ (ដែលត្រូវប្រើដើម្បីបង្កើតអង្គភាពថ្មី) ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលអនាគត Grim Reapers បានមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1942 ពួកគេបាននាំយកតែ A-24 ចំនួនរាប់សិបមកជាមួយ ហើយមន្រ្តីជាន់ខ្ពស់បំផុតគឺជាអនុសេនីយ៍ឯក។ នៅនឹងកន្លែង យន្តហោះរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ជាដោយវរសេនីយ៍ឯក John Davis មេបញ្ជាការនៃក្រុមអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកទី 27 ដែលបានបំផ្លាញយន្តហោះ A-24 របស់ខ្លួននៅក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់កោះជ្វា។ មិនយូរប៉ុន្មាន Davis បានកាន់កាប់ក្រុម Assault ទី 3 ទាំងមូលដោយមន្ត្រីរបស់គាត់បានកាន់តំណែងបញ្ជាការនៅក្នុងក្រុមបី (ក្នុងចំណោមធាតុផ្សំបួននាក់របស់អង្គភាព) ។

ដំណឹងអាក្រក់បំផុតបានមកពី New Guinea ។ នៅខែមីនា ជប៉ុនបានចាប់យកមូលដ្ឋាននៅ Lae និង Salamaua ។ មានតែភ្នំ Stanley Owen ដែលបំបែកពួកគេចេញពី Port Moresby ដែលជាទីតាំងចុងក្រោយរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តភាគខាងជើងនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី។ វរសេនីយ៍ឯក Davis បានដាក់ក្រុម A-24 ទាំងអស់ចូលទៅក្នុងកងអនុសេនាធំមួយ (8th BS) ហើយបានបោះពួកគេចូលទៅក្នុងសមរភូមិសម្រាប់ New Guinea ។ ក្រុម Assault ទី 3 បានធ្វើការតម្រៀបលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 1942 ដោយបានហោះហើរយន្តហោះ A-24 ចំនួនប្រាំមួយគ្រាប់ ដោយទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន XNUMX គ្រាប់នៅលើមូលដ្ឋានជប៉ុននៅ Salamaua ។

នៅថ្ងៃដដែលនោះ វរសេនីយ៍ឯក Davis បានទទួល (យោងទៅតាមកំណែផ្សេងទៀតនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលសមស្រប) ម៉ាក Mitchell B-25Cs ថ្មីដែលមានបំណងសម្រាប់អាកាសចរណ៍ហូឡង់ ដែលគាត់បានបំពាក់កងអនុសេនាធំពីរ (ទី 13 និងទី 90 BS) ។ ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1942 គាត់បានដឹកនាំយន្តហោះចំនួន 25 គ្រឿងក្នុងការវាយឆ្មក់លើអាកាសយានដ្ឋាន Gasmata នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃចក្រភពអង់គ្លេសថ្មី។ តាមពិតវាគឺជាប្រភេទទីមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ B-800 ។ ចាប់តាំងពីចម្ងាយពី Port Moresby ទៅកាន់គោលដៅគឺ 1300 ម៉ាយ (ជិត 30 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ យន្តហោះបានយកគ្រាប់បែកបីរយផោនតែបួនគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅតែអាចបំផ្លាញយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជប៉ុនចំនួន XNUMX នៅលើដី។

ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការនៅកោះជ្វា (ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1942) ដាវីសបានជួបបុរសម្នាក់ឈ្មោះ ប៉ុល ហ្គុន ដែលជាបុរសនៃរឿងព្រេងនិទាន។ អតីតមេកានិក អ្នកបើកយន្តហោះ និងជាគ្រូបង្រៀនជើងហោះហើររបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក មានអាយុ 42 ឆ្នាំ នៅពេលដែលការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមប៉ាស៊ីហ្វិកបានរកឃើញគាត់នៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីន ជាកន្លែងដែលគាត់ធ្វើការជាអ្នកបើកយន្តហោះឯកជន។ កងទ័ពអាមេរិកបានរឹបអូសភ្លាមៗនូវយន្តហោះ C-45 Beechcraft ចំនួនបីដែលគាត់បានហោះហើរ ហើយដាក់គាត់នៅក្នុងជួររបស់ពួកគេជាប្រធានក្រុម។ ប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ Gunn ដែលគេស្គាល់ថា Pappy ដោយសារអាយុរបស់គាត់ បានធ្វើការហោះហើរយ៉ាងក្លាហាននៅក្នុង Beechcraft ដែលគ្មានអាវុធ ដោយជម្លៀសបុគ្គលិកយោធាចេញពីប្រទេសហ្វីលីពីន។ នៅពេលដែលយន្តហោះចម្បាំងរបស់ជប៉ុនបានបាញ់ទម្លាក់គាត់ពីលើកោះមីនដាណាវ គាត់បានទៅដល់អាកាសយានដ្ឋាន Del Monte ជាកន្លែងដែលដោយមានជំនួយពីក្រុមមេកានិច គាត់បានជួសជុលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-17 ដែលខូចដែលគាត់បានប្រើដើម្បីជម្លៀសពួកគេទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ការសង្គ្រោះពីការជាប់ឃុំឃាំង។

នៅពេលដែល Davis ក្លាយជាមេបញ្ជាការនៃក្រុមវាយលុកទី 3 Gunn បានព្យាយាមបង្កើនសក្តានុពលប្រយុទ្ធនៃយន្តហោះ A-20 Havoc ដែលកងវរសេនាតូចទី 89 នៃអង្គភាពនេះ 0,3th BS ត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញ។ លោក Donald Hall ដែលពេលនោះជាមេដឹកនាំកងអនុសេនាធំបានរំឮកថា៖ «យន្តហោះរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តត្រង់ ០.៣ អ៊ីញ [៧.៦២ ម.ម] ចំនួនបួន ដូច្នេះយើងមានកម្លាំងបាញ់តិចតួច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដែនកំណត់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅដំណាក់កាលនេះគឺជួរខ្លីនៃ A-7,62 ។ ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលធុងសាំង 20 លីត្រត្រូវបានតំឡើងនៅពីមុខកន្លែងដាក់គ្រាប់បែក។ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការកាត់បន្ថយបន្ទុកគ្រាប់បែកដែលបង្កឡើងដោយធុងឥន្ធនៈយកកន្លែងសម្រាប់ពួកគេ "Pappy" Gunn បានបំប្លែង A-450 ទៅជាយន្តហោះវាយប្រហារពិត បន្ថែមពីលើការដំឡើងកាំភ្លើងយន្តពាក់កណ្តាលអ៊ីញ [20 ម.ម] ចំនួនបួននៅច្រមុះ។ យន្តហោះ នៅកន្លែងដែលអ្នកស៊ុតបញ្ចូលទីអង្គុយ។ ដូច្នេះ streifer ដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយសារយន្តហោះប្រភេទនេះត្រូវបានគេហៅថាជាភាសាអង់គ្លេស (មកពីពាក្យ strafe - ដើម្បីបាញ់)។ នៅក្នុងអំឡុងពេលដំបូង Gunn បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកាំភ្លើង A-12,7 ដែលបានកែប្រែដែលត្រូវបានរុះរើចេញពីយន្តហោះចម្បាំង P-1 ដែលមិនគួរឱ្យជឿ។

មុនពេល A-20 ចូលទៅក្នុងសមរភូមិនៅថ្ងៃទី 12-13 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 "Pappy" Gunn បានចូលរួមក្នុងបេសកកម្ម BS ទី 13 និងទី 90 ទៅកាន់ប្រទេសហ្វីលីពីន។ ប្រតិបត្តិការពីកោះមីនដាណាវ មីតឆេល ១០នាក់មកពីកងអនុសេនាធំទាំងពីរបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកប៉ាល់ដឹកទំនិញជប៉ុននៅកំពង់ផែសេប៊ូរយៈពេលពីរថ្ងៃ (ពីរត្រូវបានលិច) មុនពេលត្រូវបានបង្ខំឱ្យដកថយ។ នៅទីបញ្ចប់ ឧត្តមសេនីយ George Kenny - មេបញ្ជាការថ្មីនៃកងទ័ពអាកាសទី 5 របស់សហរដ្ឋអាមេរិក - មានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះការកែប្រែដែល Gunn បានធ្វើចំពោះយន្តហោះនៃក្រុមវាយប្រហារទី 3 បានតែងតាំងគាត់ទៅទីស្នាក់ការរបស់គាត់។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Mitchelle ទី 13 និងទី 90 BS បន្ទាប់ពីត្រលប់ពីហ្វីលីពីនទៅ Charters Towers នៅភាគខាងជើងប្រទេសអូស្ត្រាលីបានវាយប្រហារមូលដ្ឋានរបស់ជប៉ុននៅ New Guinea ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ (ចាក់សាំងនៅ Port Moresby នៅតាមផ្លូវ) ។ កងទ័ពទាំងពីរបានរងការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំងគឺលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា។ នៅថ្ងៃនេះនាវិកបីនាក់នៃ BS ទី 24 បានចាកចេញទៅ Port Moresby ពីកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងវាយប្រហារ Lae នៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ដោយបានទៅដល់ឆ្នេរនៃ New Guinea ពួកគេបានបាត់បង់សត្វខ្លាឃ្មុំរបស់ពួកគេ។ នៅពេលព្រលប់ នៅពេលដែលពួកគេអស់ឥន្ធនៈ ពួកគេបានទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់ពួកគេទៅក្នុងសមុទ្រ ហើយបាញ់វានៅជិត Mariawate ។ គ្រាប់បែកខ្លះបានជាប់គាំងនៅច្រកដាក់គ្រាប់បែកនៃ Nitemar Tojo ដែលបើកដោយអនុសេនីយ៍ទី ៣។ William Barker និងយន្តហោះបានផ្ទុះភ្លាមៗពេលវាធ្លាក់ក្នុងទឹក។ នាវិកនៃយានជំនិះពីរផ្សេងទៀត ("Chattanooga Choo Choo" និង "Salvo Sadie") បានត្រលប់ទៅ Chartres Towers នៅខែបន្ទាប់បន្ទាប់ពីការផ្សងព្រេងជាច្រើន។ ក្រោយមក យន្តហោះជាច្រើនគ្រឿងនៃក្រុមវាយប្រហារចំនួន 90 នាក់ និងក្រុមនាវិករបស់ពួកគេបានបាត់បង់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ទោលនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃភ្នំ Stanley Owen ដោយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្រៃដោយសារតែលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ឬក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃយុទ្ធជនសត្រូវ។