ការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍
មាតិកា
រឿងដំបូងដែលយើងរៀនពីច្បាប់ផ្លូវកាលពីកុមារគឺអត្ថន័យនៃភ្លើងសញ្ញាទាំងបីពណ៌។ ហើយនេះគឺពិតជាសមហេតុផលណាស់ ចាប់តាំងពីសុខភាព និងសូម្បីតែអាយុជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ អ្នកដំណើរ និងអ្នកដទៃ អាស្រ័យលើការប្រតិបត្តិយ៉ាងតឹងរឹងនៃច្បាប់សាមញ្ញនៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ ដោយហេតុផលនេះ ការដាក់ទណ្ឌកម្មធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ការបើកបរនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ហាមឃាត់ រហូតដល់ និងរួមទាំងការផ្អាកពីការបើកបរ។ ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកបើកបរយានយន្តគួរតែដឹងច្បាស់ពីគោលជំហរនៃច្បាប់លើបញ្ហានេះ និងអាចការពារសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្នុងករណីមានការកាត់ទោសមិនសមហេតុផល។
អ្វីដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាកំពុងឆ្លងភ្លើងចរាចរណ៍
ផ្នែកទី 6 នៃច្បាប់សម្រាប់ការបើកបរនៅលើផ្លូវសាធារណៈត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឬអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍។ វារៀបរាប់លម្អិតអំពីច្បាប់ល្បីៗអំពីអត្ថន័យនៃពណ៌នីមួយៗនៃភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ឬកាយវិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍៖
- សញ្ញាពណ៌បៃតងអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនា;
- សញ្ញាពន្លឺពណ៌បៃតងអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនា និងជូនដំណឹងថាពេលវេលារបស់វាផុតកំណត់ ហើយសញ្ញាហាមឃាត់នឹងត្រូវបានបើកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ (ការបង្ហាញឌីជីថលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជូនដំណឹងអំពីពេលវេលាជាវិនាទីដែលនៅសល់រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសញ្ញាពណ៌បៃតង);
- សញ្ញាពណ៌លឿងហាមឃាត់ចលនា លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងកថាខណ្ឌ 6.14 នៃច្បាប់ ហើយព្រមានអំពីការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញានាពេលខាងមុខ។
- សញ្ញាពន្លឺពណ៌លឿងអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនា និងជូនដំណឹងអំពីវត្តមាននៃផ្លូវប្រសព្វដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង ឬផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង ព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់។
- សញ្ញាពណ៌ក្រហម រួមទាំងពន្លឺ ហាមឃាត់ចលនា។
មាត្រា 12.12 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាល (CAO) ដែលកំណត់ការដាក់ទណ្ឌកម្មសម្រាប់ការបើកភ្លើងក្រហមត្រូវបាននិយាយតាមរបៀបទូទៅបំផុត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ មិនត្រឹមតែការមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសញ្ញាក្រហមគឺជាការបំពានច្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានផងដែរ៖
- ចេញនៅផ្លូវប្រសព្វនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ពណ៌លឿង ឬលឿង។ ករណីតែមួយគត់ដែលការបើកបរនៅលើសញ្ញាពណ៌លឿងគឺស្របច្បាប់គឺអសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ឈប់ចលនាដោយមិនប្រើហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។
- ឆ្លងកាត់ដោយកាយវិការហាមឃាត់របស់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ : លើកដៃឡើង;
- ឈប់នៅពីក្រោយបន្ទាត់ឈប់;
- ការបើកបរនៅលើភ្លើងពណ៌បៃតងដោយមិនគិតពីសញ្ញាភ្លើងចរាចរណ៍បន្ថែមដែលមានព្រួញដើម្បីបត់។
តើការបំពានត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងដូចម្តេច?
មកទល់នឹងពេលនេះ មានវិធីសំខាន់ចំនួនពីរក្នុងការជួសជុលការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ រួមទាំងការបើកបរនៅលើសញ្ញាហាមឃាត់៖
- អធិការនគរបាលចរាចរណ៍;
- ម៉ាស៊ីនថតវីដេអូ។
កត់ត្រាការរំលោភបំពានដោយមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍
វិធីសាស្រ្តដំបូងគឺប្រពៃណី ហើយដូច្នេះស៊ាំជាមួយម្ចាស់រថយន្ត និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ឯកសារសំខាន់ដែលអនុលោមតាមដែលមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍ធ្វើសកម្មភាពគឺបទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាល (បទបញ្ជារបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងលេខ 664 នៃ 23.08.17/84/XNUMX) ។ យោងតាមកថាខ័ណ្ឌ XNUMX នៃឯកសារនេះ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលសម្រាប់ការបញ្ឈប់យានជំនិះ គឺជាសញ្ញានៃបទល្មើសនៅក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ខាងក្រោមនេះជាជំហានមួយចំនួនដែលប៉ូលិសចរាចរណ៍ត្រូវអនុវត្តនៅពេលឈប់រថយន្តដើម្បីបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍៖
- យោងតាមកថាខណ្ឌ 89 និយោជិតត្រូវទៅជិតអ្នកបើកបរភ្លាមៗ ណែនាំខ្លួន ប្រាប់ពីមូលហេតុនៃការឈប់។
- បន្ទាប់មកគាត់មានសិទ្ធិស្នើសុំឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការចុះបញ្ជីបទល្មើស។
- បន្ទាប់មក តាមកថាខណ្ឌទី 91 អធិការត្រូវតែប្រាប់ថាតើការរំលោភត្រូវបានប្រព្រឹត្ត និងអ្វីដែលវាមាន។
- ជាងនេះទៅទៀត មន្ត្រីរៀបចំពិធីសារស្តីពីបទល្មើសរដ្ឋបាលស្របតាម សិល្បៈ។ 28.2 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
- នៅពេលរៀបចំពិធីសារ អ្នកគួរតែត្រូវបានពន្យល់អំពីសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកស្របតាមច្បាប់។
- ជាចុងក្រោយ បន្ទាប់ពីរៀបចំពិធីការរួច អ្នកមានសិទ្ធិស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយវា ហើយបញ្ជូនមតិយោបល់ និងការពន្យល់ដែលគួរភ្ជាប់ជាមួយអត្ថបទសំខាន់នៃពិធីការ។
គួរកត់សម្គាល់ថាការរំលោភលើនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការនាំយកទៅការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលអាចត្រូវបានប្រើដោយម្ចាស់រថយន្តដើម្បីប្រឈមមុខនឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មដោយជោគជ័យ។
វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាអធិការនគរបាលចរាចរណ៍មិនមានសិទ្ធិទាមទារឱ្យអ្នកបើកបរចេញពីឡានសម្រាប់ការសន្ទនាទេលើកលែងតែករណីខាងក្រោម (ប្រការ 93.1 នៃបទប្បញ្ញត្តិ):
- អ្នកបើកបរមានសញ្ញានៃការស្រវឹង និង (ឬ) ស្ថានភាពជំងឺ។
- ដើម្បីធ្វើការស្វែងរកផ្ទាល់ខ្លួន ការត្រួតពិនិត្យ ឬត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងទំនិញ។
- សម្រាប់ការអនុវត្តនៅចំពោះមុខអ្នកបើកបរ (ម្ចាស់យានយន្ត) ការផ្សះផ្សានៃចំនួនគ្រឿងនិងគ្រឿងនៃយានយន្តជាមួយនឹងធាតុនៅក្នុងឯកសារចុះឈ្មោះ។
- នៅពេលដែលការចូលរួមរបស់គាត់ក្នុងការអនុវត្តនីតិវិធីច្បាប់ត្រូវបានទាមទារ ក៏ដូចជាក្នុងការជួយអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត ឬមន្រ្តីប៉ូលីស។
- ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវលុបបំបាត់ការខុសបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះ ឬការបំពានច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
- នៅពេលដែលអាកប្បកិរិយារបស់គាត់បង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់និយោជិត។
ការថតវីដេអូ
សូម្បីតែប្រព័ន្ធថតវីដេអូទំនើបបំផុតក៏អាចបរាជ័យដោយសារបញ្ហាកុំព្យូទ័រ ឬកម្មវិធីមេរោគដែលដំណើរការលើប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះ សូម្បីតែការបំពានដែលបានថតជាវីដេអូក៏អាចត្រូវបានជំទាស់ដែរប្រសិនបើមានហេតុផល។
កាមេរ៉ាដែលកំពុងដំណើរការបច្ចុប្បន្នអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទរង៖
- ម៉ាស៊ីនថតវីដេអូដែលប្រើដោយមន្រ្តីប៉ូលីសចរាចរណ៍;
- កាមេរ៉ាស្ថានី ដំណើរការក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ។
វាគ្មានន័យអ្វីទាល់តែសោះចំពោះការប្រើប្រាស់របស់អតីតនេះ ព្រោះថាប្រសិនបើកាមេរ៉ាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអធិការនោះ មានតែខ្លួនគាត់ប៉ុណ្ណោះដែលមានសិទ្ធិនាំអ្នកល្មើសមកកាត់ទោសតាមច្បាប់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់តាមនីតិវិធីដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទីមួយនេះ។ កថាខណ្ឌ។ ការថតចេញពីកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលក្នុងករណីនេះដើរតួជាភស្តុតាងបន្ថែមនៃកំហុសរបស់ម្ចាស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះ។
កាមេរ៉ានៃការថតវីដេអូដោយស្វ័យប្រវត្តិមានយន្តការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនទៀតនៃសកម្មភាព។ ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅលើផ្នែកសង្គ្រោះបន្ទាន់បំផុតនៃផ្លូវសាធារណៈ: ផ្លូវបំបែក, ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើង, ផ្លូវល្បឿនលឿន។ វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងបរិបទនៃអត្ថបទនេះ ដែលប្រព័ន្ធថតវីដេអូត្រូវបានដំឡើងនៅស្ទើរតែគ្រប់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងផ្លូវដែកឆ្លងកាត់។
សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានប្រភេទកាមេរ៉ាជាច្រើនសម្រាប់ការថតវីដេអូនៃការបំពានចរាចរណ៍: Strelka, Avtodoria, Vocord, Arena និងផ្សេងទៀត។ ពួកគេទាំងអស់អាចកំណត់ប្រភេទបទល្មើសផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្តជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។
ជាទូទៅ កាមេរ៉ាថតវីដេអូដំណើរការតាមគ្រោងការណ៍ខាងក្រោម៖
- កាមេរ៉ាចាប់បានការប្រព្រឹត្តបទល្មើស។
- បន្ទាប់មកនាងជួសជុលវាដើម្បីឱ្យស្លាកលេខរដ្ឋរបស់រថយន្តឃើញដូចក្នុងរូបភាព ។
- បន្ទាប់មករូបថតលទ្ធផលត្រូវបានផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅម៉ាស៊ីនមេដែលទិន្នន័យត្រូវបានដំណើរការហើយម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានកំណត់។
- ជាចុងក្រោយ សំបុត្រនៃសុភមង្គលត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់អាសយដ្ឋានរបស់ម្ចាស់រថយន្ត ការបំពានដែលត្រូវបានកត់ត្រាទុក៖ សារដែលមានពិធីសារ និងការសម្រេចចិត្តលើការដាក់ពិន័យរដ្ឋបាល។ វាត្រូវបានអមដោយរូបភាពពីស្មុគ្រស្មាញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការថតវីដេអូនៃការបំពានប៉ូលីសចរាចរណ៍។ លិខិតនេះត្រូវបានផ្ញើជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់បង្កាន់ដៃ។ ចាប់ពីពេលដែលបានទទួលលិខិតនោះ ការរាប់ថយក្រោយនៃរយៈពេលសម្រាប់ការបង់ប្រាក់ពិន័យចាប់ផ្តើម។
ការថតវីដេអូគឺជាវិធីថ្មីមួយដើម្បីរកឃើញបទល្មើសចរាចរណ៍។ វាបានមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីពីបណ្តាប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុប ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ និងបានជួយកាត់បន្ថយឧក្រិដ្ឋកម្ម និងការស្លាប់នៅលើដងផ្លូវ ក៏ដូចជាដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបុគ្គលិកនៃមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់។
វីដេអូ៖ អំពីប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធថតវីដេអូ និងរូបថតសម្រាប់ការបំពានចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែក
ការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ហាមឃាត់
ជម្រើសទាំងអស់សម្រាប់អាកប្បកិរិយាដែលត្រូវបានហាមឃាត់ដោយច្បាប់ក្នុងវិស័យចរាចរណ៍និងអ្នកថ្មើរជើងនៅលើផ្លូវមាននៅក្នុងជំពូកទី 12 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បទដ្ឋានណាមួយពីក្រមនឹងត្រូវបានអនុវត្តអាស្រ័យលើទង្វើ និងកាលៈទេសៈនៃគណៈកម្មការ។
សំបុត្រភ្លើងក្រហម
ការមិនយកចិត្តទុកដាក់ទាក់ទងនឹងពណ៌ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ឬកាយវិការរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ត្រូវផ្តន្ទាទោសតាមសិល្បៈ។ 12.12 នៃក្រមពន្ធ។ ការដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងច្បាស់លាស់ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 1 rubles ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការរំលោភនេះ។ សមាសភាពនៃការរំលោភលើច្បាប់រដ្ឋបាលបង្កើតការអនុម័តមិនត្រឹមតែនៅលើក្រហមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើសញ្ញាណាមួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាការហាមឃាត់។
ពិន័យសម្រាប់ការឆ្លងកាត់បន្ទាត់ឈប់
បន្ទាត់ឈប់គឺជាធាតុផ្សំនៃគំនូសផ្លូវដែលបង្ហាញដល់អ្នកបើកបរនូវខ្សែដែលហួសពីផ្លូវដែលគាត់គ្មានសិទ្ធិបញ្ឈប់រថយន្តរបស់គាត់។ តាមក្បួនមួយ មានតែផ្លូវបំបែកដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទាត់ឈប់ ប៉ុន្តែពួកគេក៏ត្រូវបានរកឃើញផងដែរ មុនពេលផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងធម្មតា។
ការឈប់រថយន្តនៅពីមុខបន្ទាត់ឈប់គឺតែងតែជាកាតព្វកិច្ច។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺស្ថានភាពដែលការឈប់នៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ពណ៌លឿងគឺមិនអាចទៅរួចទេលើកលែងតែមធ្យោបាយនៃការហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរត្រូវបានណែនាំឱ្យបន្តទៅមុខ (ប្រការ 6.14 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។ នៅក្រោមផ្នែកទី 2 នៃមាត្រា 12.2 នៃក្រមរដ្ឋបាល ការផាកពិន័យចំនួន 800 rubles ត្រូវបានដាក់សម្រាប់ការមិនអើពើនឹងបន្ទាត់ឈប់។
ការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរលើសញ្ញាហាមឃាត់ផ្លូវរថភ្លើង
បទប្បញ្ញត្តិអំពីរបៀបធ្វើជាម្ចាស់រថយន្តនៅកន្លែងដែលបំពាក់សម្រាប់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែកមាននៅក្នុង SDA ។ ជាពិសេសវាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចាកចេញសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ (ប្រការ 15.3 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី):
- នៅពេលរបាំងត្រូវបានបិទឬចាប់ផ្តើមបិទ (ដោយមិនគិតពីសញ្ញាចរាចរណ៍) ។
- ជាមួយនឹងភ្លើងចរាចរណ៍ហាមឃាត់ (ដោយមិនគិតពីទីតាំងនិងវត្តមាននៃរនាំង) ។
- នៅសញ្ញាហាមឃាត់របស់មន្រ្តីកាតព្វកិច្ចនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ (មន្រ្តីកាតព្វកិច្ចត្រូវបានបែរទៅអ្នកបើកបរដោយទ្រូងឬខ្នងរបស់គាត់ជាមួយនឹងបុគ្គលិកលើកពីលើក្បាលរបស់គាត់ គោមក្រហម ឬទង់ជាតិ ឬដៃរបស់គាត់លាតសន្ធឹងទៅចំហៀង);
- ប្រសិនបើមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពីក្រោយការឆ្លងកាត់កម្រិតដែលនឹងបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរឈប់នៅចំណុចឆ្លងកាត់។
- ប្រសិនបើរថភ្លើង (ក្បាលរថភ្លើងរទេះរុញ) កំពុងខិតជិតផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមើលឃើញ។
ការដាក់ទណ្ឌកម្មចំពោះអាកប្បកិរិយាមិនត្រឹមត្រូវនៅផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវបានកំណត់ដោយសិល្បៈ។ 12.10 ក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ការផាកពិន័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុចំនួន 1000 rubles គឺដោយសារតែអ្នកបើកបរដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដោយសារតែការស្ទះចរាចរណ៍។ ការផាកពិន័យដូចគ្នាគឺដោយសារអ្នកបើកបរបើករបាំងដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ក៏ដូចជាពេលធ្វើដំណើរតាមបណ្ដោយផ្លូវរថភ្លើងខាងមុខ។
ការផាកពិន័យធ្ងន់ធ្ងរបំផុតគឺបណ្តាលមកពី "កំហុស" របស់អ្នកបើកបរយានយន្តចំនួន ៣ យ៉ាង៖
- ផ្លូវឆ្លងកាត់ជាក់ស្តែងទៅកាន់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ហាមឃាត់ ឬជាមួយរបាំងបិទ (បិទ)។
ការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៅខាងក្រៅកន្លែងបំពាក់ពិសេស (ឆ្លងកាត់);
- ឈប់នៅផ្លូវបំបែក។
ពិន័យចំពោះការរំលោភបំពានម្តងហើយម្តងទៀត
ពីអត្ថន័យនៃសិល្បៈ។ 4.2 និង 4.6 នៃក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល វាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាការប្រព្រឹត្តបទល្មើសដូចគ្នាក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំគិតចាប់ពីពេលនៃការប្រព្រឹត្តិម្តងហើយម្តងទៀតត្រូវបានពិចារណាម្តងទៀត។
មានទស្សនៈសំខាន់ពីរលើគោលគំនិតនៃភាពដូចគ្នាទាំងក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រ និងក្នុងការអនុវត្តតុលាការ។ យោងតាមមាត្រាទី១ បទល្មើសដែលមានវត្ថុទូទៅមួយដែលចែងដោយជំពូកមួយនៃច្បាប់ ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានលក្ខណៈដូចគ្នា។ មតិនេះត្រូវបានចែករំលែកដោយករណីខ្ពស់បំផុតនៃប្រព័ន្ធតុលាការរបស់យើង។ វិធីសាស្រ្តមួយទៀតគឺត្រូវទទួលស្គាល់ថាមានលក្ខណៈដូចគ្នាតែបទល្មើសទាំងនោះដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយមាត្រាមួយនៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌរដ្ឋបាល។ មុខតំណែងនេះត្រូវបានប្រកាសដោយតុលាការអាជ្ញាកណ្តាលដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានលុបចោល។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងតុលាការនៃយុត្តាធិការទូទៅនៅក្នុងករណីនៃការរំលោភលើច្បាប់ចរាចរណ៍បានធ្លាក់ចុះការអនុវត្តបានអភិវឌ្ឍនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃទីតាំងនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF ។
ការមិនអើពើភ្លើងចរាចរណ៍ហាមឃាត់ពីរដង នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 5 រូប្លិ៍ ឬការផ្អាកការបើកបរពី 000 ទៅ 1 ខែ (ផ្នែកទី 3, 12.12 នៃមាត្រា 3 នៃក្រមរដ្ឋបាល)។ ការធ្វេសប្រហែសម្តងហើយម្តងទៀតនៃច្បាប់នៅច្រកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងត្រូវផ្តន្ទាទោសដោយការដកហូតសិទ្ធិសម្រាប់រយៈពេល 12.10 ឆ្នាំ (ផ្នែកទី XNUMX នៃមាត្រា XNUMX នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។
ពិនិត្យ និងបង់ប្រាក់ពិន័យតាមអ៊ីនធឺណិត និងបញ្ចុះតម្លៃ 50%
នៅសតវត្សរ៍ទី XNUMX ប្រតិបត្តិការស្ទើរតែទាំងអស់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីផ្ទះដោយប្រើសមត្ថភាពនៃអ៊ីនធឺណិត។ ការត្រួតពិនិត្យ និងការបង់ប្រាក់ពិន័យគឺមិនមានករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់ទូទៅនេះទេ។ ជាការពិតណាស់ សូម្បីតែថ្ងៃនេះ ប្រសិនបើអ្នកប្រាថ្នា អ្នកអាចបង់ប្រាក់ពិន័យដោយឈរតម្រង់ជួរនៅធនាគារ ប៉ុន្តែនៅក្នុងអត្ថបទនេះ ការសង្កត់ធ្ងន់នឹងមានលើវិធីបង់ប្រាក់ពិន័យតាមអ៊ីនធឺណិត៖
- តាមរយៈគេហទំព័រ "Gosuslugi" ។ គេហទំព័រនេះតម្រូវឱ្យអ្នកចុះឈ្មោះប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានធ្វើដូច្នេះទេ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកនឹងអាចត្រួតពិនិត្យនិងបង់ប្រាក់ពិន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍តាមលេខប័ណ្ណបើកបរ។
- តាមរយៈគេហទំព័រផ្លូវការរបស់នគរបាលចរាចរណ៍។ វាមានចំណុចប្រទាក់វិចារណញាណ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្ទៀងផ្ទាត់និងការទូទាត់ត្រូវបានអនុវត្តតាមស្លាកលេខរដ្ឋនិងលេខនៃវិញ្ញាបនបត្រនៃការចុះបញ្ជីយានយន្តដែលមិនតែងតែនៅនឹងដៃ។
- តាមរយៈប្រព័ន្ធទូទាត់អេឡិចត្រូនិច។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែត្រូវការគណៈកម្មការដ៏សំខាន់មួយ។
មិនមែនវិធីបង់ប្រាក់ទាំងអស់ត្រូវបានរាយខាងលើទេ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកបើកបរអាចប្រើប្រាស់កម្មវិធីទូរស័ព្ទរបស់ធនាគាររបស់គាត់ដើម្បីបង់ថ្លៃផាកពិន័យ ប្រសិនបើគាត់ផ្តល់សេវាកម្មបែបនេះ ឬស្វែងរកជំនួយពីគេហទំព័រពិសេសដូចជាគេហទំព័រ RosStrafy ជាដើម។ រឿងចំបងដែលបង្រួបបង្រួមពួកគេគឺសមត្ថភាពក្នុងការបង់ថ្លៃផាកពិន័យដែលមានស្រាប់របស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងដោយមិនខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងមធ្យោបាយងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2016 ល្បឿននៃការបង់ប្រាក់ពិន័យអាចអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយចំនួនដើមពាក់កណ្តាល។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកបង់ប្រាក់ពិន័យចំពោះរាល់បទល្មើសដែលបានរាយបញ្ជី (លើកលែងតែការបើកបរម្តងហើយម្តងទៀតនៅភ្លើងស្តុបហាមឃាត់) មិនលើសពី 20 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃដាក់ទណ្ឌកម្មនោះ អ្នកនឹងទទួលបានសិទ្ធិទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 50% ។
បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍នៃការផាកពិន័យ: នីតិវិធី, លក្ខខណ្ឌ, ឯកសារចាំបាច់
បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍នៃការពិន័យរដ្ឋបាលត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធានដែលបានបង្កើតឡើងដោយជំពូកទី 30 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។
គួរនិយាយថា នីតិវិធីបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងសាមញ្ញ និងអាចយល់បានតាមដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋណាម្នាក់ សូម្បីតែអ្នកដែលមិនត្រូវបានល្បួងដោយបទពិសោធន៍នៃការប្រយុទ្ធរបស់តុលាការក៏ដោយ។ លើសពីនេះទៀតកុំខ្លាចបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ព្រោះវាមិនគំរាមកំហែងអ្នកជាមួយអ្វីទាំងអស់។ នៅក្នុងដំណើរការរដ្ឋបាល ក៏ដូចជានៅក្នុងឧក្រិដ្ឋជន មានការហាមឃាត់យ៉ាងដូច្នេះដែរ ចំពោះការឈានទៅរកភាពអាក្រក់។ ខ្លឹមសាររបស់វាគឺថា តាមបណ្តឹងរបស់អ្នក តុលាការមិនមានសិទ្ធិបង្កើនការពិន័យដែលកំណត់ដំបូងឡើយ។ ជាចុងក្រោយ ការប្តឹងតវ៉ាផ្នែករដ្ឋបាលមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃថ្លៃសេវារដ្ឋទេ ដូច្នេះហើយនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់អ្វីទាំងអស់ (ផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 30.2 នៃក្រមពន្ធ)។
រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការប្តឹងតវ៉ា។ វាមានរយៈពេល 10 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានច្បាប់ចម្លងនៃសេចក្តីសម្រេច (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 30.3 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) ។ ការស្ដារឡើងវិញនូវកាលបរិច្ឆេទដែលខកខានគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានហេតុផលត្រឹមត្រូវ។ ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងបំផុតអាចជាជំងឺធ្ងន់ធ្ងរដែលមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានសម្រាកនៅមន្ទីរពេទ្យ។
បន្ទាប់មកអ្នកគួរតែជ្រើសរើសអាជ្ញាធរដែលអ្នកមានបំណងដាក់ពាក្យបណ្តឹង។ មានជម្រើសពីរ៖ បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅកាន់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ ឬតុលាការ។ ជម្រើសនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។ ដូច្នេះ មន្ត្រីត្រូវបានផ្តល់ពេលត្រឹមតែ 10 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដើម្បីពិចារណាលើបណ្តឹងមួយ ខណៈពេលដែលតុលាការត្រូវបានផ្តល់ពេល 2 ខែ (ផ្នែកទី 1 និង 1.1 នៃមាត្រា 30.5 នៃក្រម)។
ជាចុងក្រោយ ដោយបានសម្រេចចិត្តលើនីតិវិធីសម្រាប់ការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ អ្នកគួរតែសរសេរ និងផ្ញើពាក្យបណ្តឹង។ វាត្រូវតែមានព័ត៌មានលម្អិតដែលត្រូវការដូចខាងក្រោម៖
- នៅផ្នែកខាងលើនៃពាក្យបណ្ដឹង អ្នកទទួលដែលមានបំណងរបស់វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ៖ ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់តុលាការ ឬអាជ្ញាធរប៉ូលីសចរាចរណ៍។ ទិន្នន័យរបស់អ្នកក៏ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅទីនោះផងដែរ៖ ឈ្មោះ អាស័យដ្ឋាន និងលេខទូរស័ព្ទទំនាក់ទំនង។
- បន្ទាប់ពីនោះ ឈ្មោះរបស់វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅកណ្តាលឯកសារ។
- ផ្នែកសំខាន់កំណត់នូវអំណះអំណាង និងហេតុផលសំខាន់ៗដែលអ្នកគិតថាវាចាំបាច់ដើម្បីលុបចោលការសម្រេចចិត្តរបស់អធិការ។ មតិរបស់អ្នកត្រូវតែគាំទ្រដោយយោងទៅលើភស្តុតាង និងបទដ្ឋាននៃច្បាប់។
- នៅក្នុងផ្នែកពាក្យបណ្ដឹង អ្នកបង្ហាញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកដាក់ទៅតុលាការ ឬមន្ត្រីប៉ូលិសចរាចរណ៍។
- ពាក្យបណ្តឹងត្រូវតែភ្ជាប់មកជាមួយនូវឯកសារទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងប្រធានបទរបស់វា ហើយរាយបញ្ជីវានៅក្នុងបញ្ជីមួយ។
- នៅចុងបញ្ចប់គួរតែជាកាលបរិច្ឆេទនៃការសរសេររបស់វា និងហត្ថលេខារបស់អ្នក។
ពាក្យបណ្តឹងដែលបានបញ្ចប់នឹងត្រូវផ្ញើទៅកាន់អាសយដ្ឋានរបស់អាជ្ញាធរតាមរយៈសំបុត្រដែលបានចុះឈ្មោះ។
ភាពពិសេសនៃការសម្រេចចិត្តលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍លើការរំលោភដែលបានរកឃើញតាមរយៈការថតវីដេអូ
ការសម្រេចចិត្តលើបទល្មើសរដ្ឋបាលដែលចេញជាទម្រង់ "លិខិតសុភមង្គល" គឺពិបាកនឹងប្តឹងឧទ្ធរណ៍ ព្រោះវាមិនមានអ្វីហៅថាកត្តាមនុស្សទេ នៅពេលរកឃើញការរំលោភបំពានចរាចរណ៍ ហើយពិធីការត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានករណីនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ជោគជ័យនៃការសម្រេចចិត្តនៅក្នុងទម្រង់នេះ។
ការពិតគឺថាប្រព័ន្ធថតវីដេអូដោយជោគជ័យកំណត់អត្តសញ្ញាណយានយន្តតាមលេខរដ្ឋ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកបើកបរដែលបើកឡាននោះទេ។ ក្នុងន័យនេះម្ចាស់រថយន្តក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃការទទួលខុសត្រូវតាមលំនាំដើម (ផ្នែកទី 1 នៃមាត្រា 2.6.1 នៃក្រមពន្ធ) ។ ដូច្នេះហើយ ឱកាសពិតប្រាកដដើម្បីបំបាត់ការចាំបាច់ក្នុងការបង់ប្រាក់ពិន័យ គឺបង្ហាញថាអ្នកផ្សេងបានបើកបរនៅពេលមានការរំលោភបំពាន ឬរថយន្តត្រូវបានលួច។
យោងតាមកថាខ័ណ្ឌ 1.3 នៃក្រឹត្យនៃកិច្ចប្រជុំពេញអង្គនៃតុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 24.10.2006 ខែតុលាឆ្នាំ 18 លេខ XNUMX ខាងក្រោមនេះអាចធ្វើជាភស្តុតាងនៃការពិតនេះ:
- អំណាចនៃមេធាវីសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបររថយន្តដែលចេញដោយគោរពបុគ្គល;
- គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីដែលមានសញ្ញាសម្គាល់លើការចូលរៀនបើកបរយានយន្តរបស់បុគ្គលនោះ;
- កិច្ចសន្យាជួលឬជួលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន;
- សក្ខីកម្មរបស់សាក្សីនិង (ឬ) អ្នកដែលបើកឡាននៅពេលជួសជុលការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។
វីដេអូ៖ របៀបប្រឈមការផាកពិន័យរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍
គោរពច្បាប់សម្រាប់ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក និងផ្នែកនៃផ្លូវដែលបំពាក់ដោយភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ព្រោះវាត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់។ លើសពីនេះ ការដាក់ទណ្ឌកម្មធ្ងន់ធ្ងរ ជួនកាលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបំពានរបស់ពួកគេ រហូតដល់ការផ្អាកពីការបើកបររយៈពេល 6 ខែ។ ប្រសិនបើពួកគេកំពុងព្យាយាមដាក់ទោសអ្នកចំពោះបទល្មើសដែលអ្នកមិនបានប្រព្រឹត្ត នោះកុំខ្លាចក្នុងការការពារសិទ្ធិរបស់អ្នក ហើយបើចាំបាច់ សូមទាក់ទងអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់។
