សំបកកង់សម្រាប់រថយន្ត SUV ។ ត្រូវជ្រើសរើសពិសេស និងថ្លៃៗមែនទេ?

ប្រភេទ Crossovers និង SUVs បច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងចំណោមម៉ូដែលរថយន្តពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាគច្រើននៃពួកគេគឺជាកំណែដ្រាយកង់ខាងមុខជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាន និងខ្សោយជាង។ តើអ្នកត្រូវការទិញសំបកកង់ពិសេសដែលរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត 4×4 សម្រាប់រថយន្តបែបនេះទេ?

រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច ប្រភេទ Crossovers និង SUVs បច្ចុប្បន្នគឺជារថយន្តដែលពេញនិយមបំផុតនៅលើទីផ្សារ។ ពួកគេជាច្រើនមាននៅក្នុងកំណែដ្រាយពីរ។ ដោយសារតែតម្លៃទាប អ្នកបើកបរតែងតែជ្រើសរើសសម្រាប់ដ្រាយអ័ក្សតែមួយ - ជាធម្មតាអ័ក្សខាងមុខ។ ជម្រើស 4×4 (AWD) មានតម្លៃថ្លៃជាង និងមិនសូវពេញនិយម។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់រថយន្តបែបនេះ? តើសំបកកង់រថយន្តប្រភេទ SUV ខុសពីសំបកកង់រថយន្តបុរាណមែនទេ?

សំបកកង់រដូវរងាចំនួនបួនគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ

យានជំនិះកង់បួនត្រូវតែទទួលបានសំបកកង់ដូចគ្នាដែលមានកម្រិតនៃការពាក់ដូចគ្នា។ សូម្បីតែភាពខុសគ្នាតិចតួចក៏អាចប៉ះពាល់ដល់រង្វង់កង់ដែរ។ ឧបករណ៍បញ្ជាដ្រាយនឹងបកស្រាយភាពខុសគ្នាជាលទ្ធផលនៃល្បឿនកង់ដូចជាការរអិល ការរឹតបន្តឹងដោយមិនចាំបាច់នៃក្ដាប់កណ្តាល និងការកើនឡើងហានិភ័យនៃការខូចខាតការបញ្ជូន។

អ្នកជំនាញនិយាយថា ក្នុងករណីរថយន្តដែលមានកង់ទាំងអស់ វាមិនចាំបាច់ដំឡើងសំបកកង់បួនដូចគ្នានោះទេ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាដំណោះស្រាយដែលបានណែនាំពីព្រោះបន្ទាប់មករថយន្តមានស្ថេរភាពជាងមុនដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាដ៏លំបាក។ ទោះបីជាម៉ូដែលសំបកកង់នៅលើអ័ក្សទាំងពីរអាចខុសគ្នាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងមិនឱ្យប្រើសំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់តែអ័ក្សដ្រាយប៉ុណ្ណោះ។ ជាឧទាហរណ៍ ការទុកសំបកកង់រដូវក្តៅពីរនៅលើអ័ក្សមួយទៀតអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ដោយសារតែប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រងកង់ទាំងបួន ហើយមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវការអូសទាញកាន់តែប្រសើរជាមួយនឹងអ័ក្សដ្រាយនោះទេ។ ការអូសទាញល្អនៅលើកង់ដ្រាយនឹងធ្វើបានតិចតួច ប្រសិនបើពីរផ្សេងទៀតមិនស្ថិតស្ថេរ។ អ្នកបើកបរ​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​នេះ​ជា​ពិសេស​ពេល​បត់​ខ្លាំង ឬ​ចុះ​ចំណោត។ ក្នុងករណីរថយន្តកង់ក្រោយ ការឡើងចុះចំណោតក្នុងស្ថានភាពនេះក៏អាចមានបញ្ហាផងដែរ ដោយសារអ័ក្សខាងមុខមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលរុញដោយអ័ក្សខាងក្រោយនឹងរត់ចេញពីផ្លូវ។

យកចិត្តទុកដាក់លើឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល

ការដំឡើងសំបកកង់ដូចគ្នាចំនួនបួនគឺកាន់តែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រថយន្ត 4×4 ដែលសំបកកង់ចម្រុះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើន។ សំបកកង់នៅលើអ័ក្សទាំងពីរត្រូវតែមានលំនាំកង់ដូចគ្នា ទាំងលំនាំ និងកម្ពស់ ពីព្រោះប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតដោយផ្អែកលើការសន្មត់ទាំងនេះ។ ប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់កង់លើសពី 3-4 មីលីម៉ែត្រ រថយន្តនឹងមិនមានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅលើព្រិល និងផ្ទៃសើម ហើយយើងនឹងបង្ហាញវាឱ្យខូចខាតដល់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល ឬក្ដាប់កណ្តាល ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួន។ នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

ដោយសាររថយន្តនៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV មានទម្ងន់ធ្ងន់ និងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសទំហំត្រឹមត្រូវ ក៏ដូចជាសន្ទស្សន៍ល្បឿន និងបន្ទុក។ ទីមួយ នេះគឺជាព័ត៌មានអំពីល្បឿនអតិបរមាដែលរថយន្តអាចផ្លាស់ទីជាមួយនឹងសំបកកង់ថ្មី។ ឧទាហរណ៍ "Q" គឺ 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង "T" គឺ 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង "H" គឺ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង "B" គឺ 240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ សន្ទស្សន៍បុគ្គលសម្រាប់រថយន្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីរបស់វា ឬនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។ ដោយសន្មតថាការបើកបរក្នុងរដូវរងាគឺយឺតជាងនេះ បទប្បញ្ញត្តិអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងសំបកកង់ដែលមានសន្ទស្សន៍ទាបជាងនេះ ដោយផ្តល់ថាតម្លៃរបស់វាមានល្បឿនយ៉ាងហោចណាស់ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។    

សន្ទស្សន៍ផ្ទុកមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ព្រោះវាប្រាប់អំពីការផ្ទុកអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើកង់នីមួយៗ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តប្រភេទ SUV ជាច្រើនប្រើសំបកកង់ទំហំដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តធុនមធ្យម និងរថយន្តទំនើប ពួកគេមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង ហើយជារឿយៗត្រូវការសន្ទស្សន៍ផ្ទុកខ្ពស់ជាងនេះ។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់បន្ថែមលើទទឹងកម្ពស់និងអង្កត់ផ្ចិតអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ។ ឧទាហរណ៍សន្ទស្សន៍ 91 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទប់ទល់នឹងបន្ទុក 615 គីឡូក្រាម។ ការគុណតម្លៃនេះដោយបួន ចំនួនកង់នឹងនាំឱ្យតម្លៃដែលលើសពីទម្ងន់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់រថយន្តបន្តិច។

ដោយសារតែដំណើរការ និងទម្ងន់ខ្ពស់នៃយានជំនិះប្រភេទនេះ សម្រាប់កំណែកំពូលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង និងដ្រាយ 4x4 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសំបកកង់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេ ដោយនិយមប្រើកង់តម្រង់ទិស។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនៃកំណែទន់ខ្សោយជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់, សំបកកង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃគឺមិនចាំបាច់ដូច្នេះ។ - ប្រសិនបើសន្ទស្សន៍ផ្ទុក និងទំហំត្រូវគ្នានឹងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត អ្នកអាចទិញសំបកកង់ទាំងអស់ដោយសុវត្ថិភាព ហើយមិនមែនជាសំបកកង់ដែលរចនាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់រថយន្ត SUV នោះទេ។ របស់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងត្រូវបានពង្រឹងជាធម្មតា និងរៀបចំដើម្បីធ្វើការនៅបន្ទុកខ្ពស់។ លោក Arkadiusz Jazwa ម្ចាស់ហាងលក់សំបកកង់នៅ Rzeszow និយាយថា នៅក្នុងរថយន្តដែលមានកង់ខាងមុខ អ្នកបើកបរនឹងមិនអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីពួកគេបានទេ។

សំបកកង់ដែលបានអនុម័ត

អ្នកបើកបរជាច្រើនប្រហែលជាឆ្ងល់ថាតើប្រភេទ Crossover ឬ SUV ពិតជាត្រូវការសំបកកង់ឯកទេសដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង។ តើសំបកកង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរខុសគ្នាយ៉ាងណាពីសំបកកង់រថយន្ត SUV? នៅ glance ដំបូង, លើកលែងតែសម្រាប់ទំហំនិងតម្លៃ - គ្មានអ្វី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងសំខាន់ទាក់ទងនឹងការរចនាសំបកកង់ និងសមាសភាពដែលពួកគេត្រូវបានដេញ។

- សំបកកង់រដូវរងាសម្រាប់រថយន្ត SUV មានរចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច និងមានលក្ខណៈចម្រុះជាងសំបកកង់ធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ផលិតផលទាំងនេះត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងពិសេស ហើយការរចនារបស់វាត្រូវបានសម្របទៅតាមទម្ងន់នៃរថយន្ត និងថាមពលរបស់វា។ ឧទាហរណ៍ សំបកកង់ Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 អរគុណចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានកែប្រែ ផ្តល់នូវការក្តាប់កាន់តែច្រើន និងធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពបើកបរក្នុងស្ថានភាពផ្លូវរដូវរងា។ បន្ទះសោរចាក់សោរដោយខ្លួនឯង និងលំនាំកង់បង្កើតជាប្រព័ន្ធ 3D-BIS (3D Block Interlocking System) ដែលផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អបំផុតរវាងការក្តាប់ស្ងួត និងដំណើរការព្រិល។ Marta Kosyra អ្នកគ្រប់គ្រងម៉ាកយីហោ Goodyear Dunlop Tires Polska ពន្យល់ថា ការរៀបចំផ្លូវបិទផ្លូវដែលធ្វើឲ្យប្រសើរឡើង ដែលឥឡូវនេះស្របទៅនឹងគែមប្លុកនៅចំកណ្តាលនៃកង់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញ ហ្វ្រាំង និងការអូសទាញនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលទឹកកក និងទឹកកក។

ជារឿយៗ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវបញ្ឈប់ការពិសោធន៍ ហើយជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលត្រូវបានអនុម័ត ឬណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់រថយន្តដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ទោះបីជាពួកគេចំណាយច្រើនជាងនេះក៏ដោយ ពួកគេអាចមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើភាពត្រឹមត្រូវនៃការបើកបរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសុវត្ថិភាព និងការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ។ វាប្រហែលជាហាក់ដូចជាអ្នកបានជ្រើសរើសសន្ទស្សន៍ល្បឿនទាបជាងច្រើន។ សំបកកង់បែបនេះមិនត្រឹមតែអាចទប់ទល់នឹងការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចរលត់កាន់តែលឿនក្រោមឥទិ្ធពលនៃកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពលើវា - ទាំងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ការសន្សំសក្តានុពលសូម្បីតែពីរបីរយ PLN គឺតូចនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយសរុបនៃប្រតិបត្តិការរថយន្ត។

- នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ - ដោយមិនគិតពីប្រភេទរបស់វា មិនថាប្រភេទ SUV ឡាន limousine ឬរថយន្តក្រុងតូច - ដំបូងគេគួរតែណែនាំដោយការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត ដែលកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទំហំ សមត្ថភាពផ្ទុក ឬអតិបរមា។ ល្បឿនសម្រាប់រថយន្តដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ សំបកកង់សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានភាពខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងសមាសភាពនៃសមាសធាតុកៅស៊ូ លំនាំកង់ និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់រចនាសំបកកង់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃការប្រើប្រាស់ដោយគិតគូរពីតម្រូវការនៃប្រភេទជាក់លាក់នៃយានយន្ត។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងករណីរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលប្រើសម្រាប់តែការបើកបរលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ អ្នកមិនគួរវិនិយោគលើសំបកកង់ក្រៅផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែគួរប្រើការផ្តល់ជូនសំបកកង់អ្នកដំណើរដែលរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត SUV ។ អ្នក​ចូលចិត្ត​ប្រើ​ផ្លូវ​ក្រៅ​គួរ​ជ្រើសរើស​សំបក​កង់​ដែល​បាន​ពង្រឹង​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ប្រើ​ក្នុង​ស្ថានភាព​លំបាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលប្រើប្រាស់រថយន្តប្រភេទ SUV របស់ពួកគេទាំងនៅលើផ្លូវកខ្វក់ និងនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវគឺសំបកកង់ AT (All Terrain) ផ្តល់ដំបូន្មានដល់លោក Paweł Skrobish អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជននៅ Continental Opony Polska ។