Chevrolet Lacetti fuses និង relays
មាតិកា
Chevrolet Lacetti ត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 និង 2014 ជារថយន្តប្រភេទ sedan, តួរថយន្តខាងក្រោយ និងរថយន្ត hatch ។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីហ្វុយហ្ស៊ីប Chevrolet Lacetti និងដ្យាក្រាមប្លុកបញ្ជូនត បង្ហាញរូបថតនៃប្លុក គោលបំណងនៃធាតុ ព្រមទាំងប្រាប់អ្នកពីកន្លែងដែលហ្វុយស៊ីបដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះបារីស្ថិតនៅ។
ឯកតាសំខាន់ដែលមានបញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេង រវាងថ្ម និងធុងពង្រីក coolant ។
ដ្យាក្រាម fuse និង relay ដើមត្រូវបានបោះពុម្ពនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគម្រប។
ផែនការរួម
ការពិពណ៌នាអំពីសៀគ្វី។
ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី
Ef1 (30 A) - ថ្មចម្បង (សៀគ្វី F13-F16, F21-F24) ។
Ef2 (60 A) - ABS ។
សូមមើល F11 ។
Ef3 (30 A) - កង្ហារចង្ក្រាន។
សូមមើល F7 ។
Ef4 (30 A) - បញ្ឆេះ (ចាប់ផ្តើម, សៀគ្វី F5-F8) ។
ប្រសិនបើ starter មិនបត់ សូមពិនិត្យមើល relay 4 នៅក្នុងតង្កៀបនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។ ត្រូវប្រាកដថាថ្មត្រូវបានសាក ហើយស្ថានីយរបស់វាមានសុវត្ថិភាព ដាក់ដងថ្លឹងប្តូរក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត ហើយបិទទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជូនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅជិតឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។ វានឹងពិនិត្យមើលថាតើ starter ដំណើរការឬអត់។ ប្រសិនបើវាដំណើរការសូមពិនិត្យមើលថាតើខ្សែត្រូវបានខូច។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ អនុវត្តវ៉ុលទៅវាដោយប្រើខ្សែដាច់ដោយឡែកពីថ្មដោយផ្ទាល់។ នេះនឹងដំណើរការ; ភាគច្រើនទំនងជាមានទំនាក់ទំនងមិនល្អជាមួយរាងកាយ ខ្សែពីថ្មទៅតួរថយន្ត។
Ef5 (30 A) - បញ្ឆេះ (សៀគ្វី F1-F4, F9-F12, F17-F19) ។
ពិនិត្យការបញ្ជូនត K3.
Ef6 (20 A) - កង្ហារត្រជាក់ (វិទ្យុសកម្ម) ។
ប្រសិនបើកង្ហារមិនបើក (វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការកំណត់ប្រតិបត្តិការរបស់វាដោយសំឡេង ព្រោះវាដំណើរការយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់) បន្ថែមពីលើនេះ ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប Ef8, Ef21 និងបញ្ជូនត K9, K11។ ត្រូវប្រាកដថាកង្ហារកំពុងដំណើរការដោយបញ្ចូលវ៉ុលដោយផ្ទាល់ពីថ្ម។ នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលកម្រិត coolant ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant មួកវិទ្យុសកម្ម និងធុងពង្រីក (សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងមួកត្រូវតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ មួកត្រូវតែរឹតបន្តឹង) ទែម៉ូស្តាតកំពុងដំណើរការ។ ក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនៃ coolant នោះ gasket ក្បាលស៊ីឡាំងដែលឆេះអាចជាមូលហេតុ។
Ef7 (30 A) - កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ។
សូមមើល F6 ។
Ef8 (30 A) - ល្បឿនកង្ហារខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ (វិទ្យុសកម្ម) ។
សូមមើល Eph.6 ។
Ef9 (20 A): បង្អួចថាមពលនៃទ្វារខាងស្តាំខាងមុខ និងខាងក្រោយ។
សូមមើល F6 ។
Ef10 (15 A) - អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU), ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, សន្ទះបិទបើកលំហូរឧស្ម័ន។
Ef11 (10 A) - សៀគ្វីបញ្ជូនតមេ, ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECM) ។
Ef12 (25 A) - ចង្កៀងមុខទំហំ។
ប្រសិនបើចង្កៀងផ្លូវតែមួយមិនភ្លឺទេ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប Ef23 ឬ Ef28។ ប្រសិនបើចង្កៀងមុខមិនភ្លឺទេ សូមពិនិត្យមើលអំពូលភ្លើងមុខ ក៏ដូចជាបន្ទះទំនាក់ទំនង ដែលអាចនឹងបាត់ដោយសារតែទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ដើម្បីជំនួសអំពូល អ្នកទំនងជាត្រូវដកលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ចេញ។
Ef13 (15 A) - ភ្លើងហ្វ្រាំង។
ប្រសិនបើគ្មានភ្លើងហ្វ្រាំង រួមទាំងភ្លើងបន្ថែមមួយទៀតត្រូវភ្លឺ សូមពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីប F4 ក៏ដូចជាកុងតាក់ d-pad នៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយខ្សែ។ ប្រសិនបើភ្លើងហ្វ្រាំងបន្ថែមដំណើរការ ប៉ុន្តែភ្លើងសំខាន់មិនអាចជំនួសចង្កៀងនៅក្នុងចង្កៀងមុខបាន នោះចង្កៀងមានសរសៃពីរ ដែលទាំងពីរអាចឆេះអស់។ ក៏ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដីនិងខ្សែ។
Ef14 (20 A) - បង្អួចថាមពលនៅលើទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។
សូមមើល F6 ។
Ef15 (15 A) - ចង្កៀងធ្នឹមខ្ពស់នៅក្នុងចង្កៀងមុខ។
ប្រសិនបើធ្នឹមខ្ពស់មិនបើក សូមពិនិត្យមើលការបញ្ជូនត K4 ផងដែរ លទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ចង្កៀងនៅក្នុងចង្កៀងមុខ និងទំនាក់ទំនងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វា (អាចត្រូវបានកត់សុី) ប្តូរពន្លឺទៅខាងឆ្វេងនៃចង្កូត។ វាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ចង្កៀងមុខ។ ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលនៅទំនាក់ទំនងចាំបាច់នៅពេលដែលធ្នឹមខ្ពស់បើកនោះ ដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺនៅក្នុងកុងតាក់ ឬខ្សែភ្លើង។
Ef16 (15 A) - ស្នែង ស៊ីរ៉ែន កុងតាក់ដែនកំណត់ក្រណាត់។
ប្រសិនបើសញ្ញាសំឡេងមិនដំណើរការ សូមពិនិត្យមើល បន្ថែមពីលើហ្វុយស៊ីបនេះ បញ្ជូនបន្ត K2 ។ បញ្ហាទូទៅមួយគឺការខ្វះ ឬបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយរាងកាយ ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកចំហៀងខាងក្រោយចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង។ សម្អាត និងធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងល្អ។ ពិនិត្យវ៉ុលនៅស្ថានីយសញ្ញា ប្រសិនបើមិនមានទេ បន្ទាប់មកខ្សែភ្លើង ឬប៊ូតុងនៅលើចង្កូត។ ពិនិត្យសញ្ញាដោយខ្លួនឯងដោយអនុវត្ត 12 V ដោយផ្ទាល់ទៅវា។ ប្រសិនបើវាមានកំហុស សូមជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មី។
Ef17 (10 A) - ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
សូមមើល F6 ។
Ef18 (15 A) - ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។
ប្រសិនបើស្នប់ឥន្ធនៈមិនដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីប F2 នៅក្នុងប្លុកដំឡើងកាប៊ីន ហ្វុយស៊ីប Ef22 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងបញ្ជូនបន្ត K7 ក៏ដូចជាសុខភាពរបស់ស្នប់ដោយខ្លួនឯងដោយអនុវត្ត 12V ដោយផ្ទាល់ទៅវា។ ប្រសិនបើវាដំណើរការ សូមមានអារម្មណ៍ថាខ្សែភ្លើងឈប់សម្រាក ហើយពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនង។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ សូមជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ ដើម្បីដោះស្នប់ប្រេង អ្នកត្រូវផ្តាច់ថ្ម ដោះខ្នើយកៅអីក្រោយចេញ បើកដំបូលព្រះអាទិត្យ ផ្តាច់ខ្សែប្រេង រឹតបន្តឹងចិញ្ចៀនរក្សា ហើយទាញស្នប់ប្រេងចេញ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមិនមានសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់ទេនោះបញ្ហាអាចកើតឡើងជាមួយនិយតករសម្ពាធ។
Ef19 (15 A) - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង, កញ្ចក់បត់អគ្គិសនី, ចង្កៀងបំភ្លឺបុគ្គលនៅក្នុងកាប៊ីន, ពិដានទូទៅនៅក្នុងកាប៊ីន, ពន្លឺនៅក្នុងប្រម៉ោយ, កុងតាក់កំណត់ទីតាំងដើម។
សូមមើល F4 ។
Ef20 (10 A) - ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ធ្នឹមទាប។
ប្រសិនបើធ្នឹមជ្រលក់ខាងស្តាំមិនបើកទេ សូមមើលហ្វុយស៊ីប Ef27។
ប្រសិនបើធ្នឹមជ្រលក់នៃចង្កៀងមុខទាំងពីរបានរលត់ចេញ សូមពិនិត្យមើលអំពូលទាំងពីរអាចឆេះក្នុងពេលតែមួយ ព្រមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងវត្តមាននៃសំណើម។ ដូចគ្នានេះផងដែរហេតុផលអាចស្ថិតនៅក្នុងខ្សែភ្លើងពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ C202 ទៅកុងតាក់ពន្លឺនៅលើចង្កូត។ មើលនៅក្រោម torpedo វាអាចឆេះបាន ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមាន hatchback ។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃកុងតាក់ជួរឈរដៃចង្កូតផងដែរ។
Ef21 (15 A) - អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច (ECU), សន្ទះបិទបើក adsorber, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំហាប់អុកស៊ីសែន, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណាក់កាល, កង្ហារប្រព័ន្ធត្រជាក់ (វិទ្យុសកម្ម) ។
Ef22 (15 A) - ស្នប់ឥន្ធនៈ, ឧបករណ៍ចាក់, សន្ទះបង្ហូរឧស្ម័នផ្សង។
Ef23 (10 A) - ចង្កៀងចំហៀងនៅខាងឆ្វេង ភ្លើងផ្លាកលេខ សញ្ញាព្រមាន។
សូមមើល Eph.12 ។
Ef24 (15 A) - ភ្លើងអ័ព្ទ។
ភ្លើងអ័ព្ទក្នុងករណីភាគច្រើនដំណើរការតែនៅពេលបើកវិមាត្រប៉ុណ្ណោះ។
ប្រសិនបើ "ភ្លើងអ័ព្ទ" ឈប់ដំណើរការក្នុងអាកាសធាតុសើម សូមពិនិត្យមើលថាតើទឹកបានចូលទៅក្នុងពួកវា ក៏ដូចជាលទ្ធភាពប្រើប្រាស់របស់ចង្កៀងដែរឬទេ។
Ef25 (10 A) - កញ្ចក់ចំហៀងអគ្គិសនី។
សូមមើល F8 ។
Ef26 (15 A) - ការចាក់សោកណ្តាល។
Ef27 (10 A) - ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ធ្នឹមទាប។
សូមមើល Eph.20 ។
Ef28 (10A) - ភ្លើងទីតាំងខាងស្តាំ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងភ្លើងកុងសូលកណ្តាល ភ្លើងវិទ្យុ នាឡិកា។
Ef29 (10 A) - បម្រុង;
Ef30 (15 A) - បម្រុង;
Ef31 (25 A) - បម្រុង។
បញ្ជូនត
- 1 - ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងកុងសូលកណ្តាល ការបញ្ជូនតពន្លឺខាងក្រោយ។
- 2 - ការបញ្ជូនតស្នែង។
សូមមើល Eph.16 ។ - 3 - ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះសំខាន់។
ពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីប Ef5. - 4 - ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខនៅក្នុងចង្កៀងមុខ។
- 5 - ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ។
សូមមើល Eph.24 ។ - 6 - ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
សូមមើល F6 ។ - 7 - ស្នប់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
សូមមើល Eph.18 ។ - 8 - បង្អួចថាមពល។
- 9 - ល្បឿនទាបនៃកង្ហារប្រព័ន្ធត្រជាក់ (វិទ្យុសកម្ម) ។
សូមមើល Eph.6 ។ - 10 - កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ។
សូមមើល F6 ។ - 11 - កង្ហារត្រជាក់ល្បឿនលឿន (វិទ្យុសកម្ម)។
សូមមើល Eph.6 ។
ហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Chevrolet Lacetti
ប្រអប់ហ្វុយស៊ី
វាមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេងនៅចុងក្តារ។ ការចូលប្រើតម្រូវឱ្យបើកទ្វារខាងមុខខាងឆ្វេង ហើយដោះគម្របបន្ទះហ្វុយស៊ីបចេញ។
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse
តារាងជាមួយនឹងការឌិកូដ
| F1 | 10A AIRBAG - អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាពអេឡិចត្រូនិច |
| F2 | 10A ECM - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ*, ជម្មើសជំនួស, ឧបករណ៏ល្បឿនរថយន្ត |
| F3 | វេន SIGNAL 15A - កុងតាក់គ្រោះថ្នាក់ សញ្ញាវេន |
| F4 | ចង្កោម 10A - ចង្កោមឧបករណ៍, អេឡិចត្រូនិចធ្នឹមទាប*, Buzzer, Stop Lamp Switch, Power Steering Electronics*, A/C Switch* |
| F5 | ការកក់ |
| F6 | 10A ENG FUSE - ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ, ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពល, ការបញ្ជូនតចង្កៀងមុខ |
| F7 | 20A HVAC - ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រកង្ហារ A/C, កុងតាក់ A/C, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ* |
| F8 | 15A SUNROOF - Power Mirror Switch, Power Folding Mirrors*, Power Sunroof* |
| F9 | 25A WIPER - ម៉ូទ័រ wiper gear ប្តូររបៀប wiper |
| F10 | 10A ដៃឥតគិតថ្លៃ |
| F11 | 10A ABS - អង្គភាពបញ្ជា ABS អង្គភាពបញ្ជា ABS |
| F12 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer, អង្គភាពគ្រប់គ្រងសំឡេងរោទិ៍, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង |
| F13 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 10A * |
| F14 | គ្រោះថ្នាក់ 15A - កុងតាក់ឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ |
| F15 | 15A Anti-THEFT - អង្គភាពគ្រប់គ្រងសំឡេងរោទិ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្មអេឡិចត្រូនិច |
| F16 | 10A DIAGNOSIS - រន្ធរោគវិនិច្ឆ័យ |
| F17 | 10A AUDIO/CLOCK - ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ នាឡិកា |
| F18 | JACK 15A EXTRA - ឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ថែម |
| F19 | 15A CIGAR LIGHTER - ហ្វុយហ្ស៊ីបភ្លើងបារី |
| F20 | ការបម្រុងទុក 10A - កុងតាក់ពន្លឺបញ្ច្រាស ឧបករណ៍ជ្រើសរើសរបៀបបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ* |
| F21 | 15A អ័ព្ទខាងក្រោយ |
| F22 | 15A ATC / CLOCK - នាឡិកា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ* កុងតាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់* |
| F23 | 15A AUDIO - ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
| F24 | 10A IMMOBILIZER - Immobilizer |
Fuse លេខ 19 ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
បញ្ជូនត
ពួកវាត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបពិសេសដែលមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅជិតឈ្នាន់។ ការចូលទៅកាន់ពួកគេគឺពិបាកណាស់។ ដំបូងអ្នកត្រូវបើកប្រអប់សម្រាប់របស់តូចៗ ហើយស្រាយវីសទាំងពីរជាមួយនឹងទួណឺវីស។
បន្ទាប់មក ដោយបានយកឈ្នះលើភាពធន់នៃការគៀបទាំងបីនោះ យើងដកផ្នែកខាងក្រោមនៃបន្ទះឧបករណ៍ បញ្ចេញវាចេញពីយន្តការចាក់សោក្រណាត់ ហើយយកវាចេញទាំងស្រុង។
នៅក្នុងកន្លែងបើកចំហអ្នកត្រូវស្វែងរកការគាំទ្រដែលចង់បាន។
គោលដៅ
- អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធការពារថ្ម;
- ប្តូរសញ្ញាវេន;
- បញ្ជូនតសម្រាប់បើកភ្លើងអ័ព្ទនៅក្នុងភ្លើងខាងក្រោយ;
- ការបញ្ជូនតទប់ស្កាត់ការចាប់ផ្តើម (សម្រាប់រថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។
អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត (BLOWER RELAY) - ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (DRL RELAY) - ការបញ្ជូនតសម្រាប់ប្រព័ន្ធភ្លើងមុខបង្ខំត្រូវបានដំឡើងនៅទីនោះ។
បន្ថែម
ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃមូលហេតុដែលហ្វុយស៊ីបអាចផ្លុំអាចមើលឃើញនៅក្នុងវីដេអូនេះ។
