ដ្យាក្រាមខ្សែសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft 3-wire
មាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងរៀនអំពីឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft XNUMX-wire និងដ្យាក្រាមខ្សែរបស់វា។
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ត្រូវដំឡើង ឬសាកល្បងឧបករណ៏ crankshaft 3-wire ដោយខ្លួនឯង អ្នកប្រហែលជាដឹងពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្សែ 3 នឹងមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្នកត្រូវតែដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវភ្ជាប់ពួកវា។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft គឺជាឧបករណ៍អគ្គិសនីដ៏សំខាន់សម្រាប់កំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីន និងពេលវេលាបញ្ឆេះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft 3-wire ភ្ជាប់មកជាមួយ 5V ឬ 12V យោង សញ្ញា និងម្ជុលដី។ ម្ជុលទាំងបីនេះភ្ជាប់ទៅ ECU របស់រថយន្ត។
"ចំណាំ៖ អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់នៃឧបករណ៏ crankshaft អាចប្រែប្រួល។"
ស្វែងយល់ទាំងអស់អំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft 3-wire ពីអត្ថបទខាងក្រោម។
អ្នកត្រូវដឹងអ្វីមួយអំពីឧបករណ៏ crankshaft
ភារកិច្ចចម្បងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft គឺដើម្បីកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីន និងពេលវេលាបញ្ឆេះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំង។
ចំណាំ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់នៃឧបករណ៏ crankshaft អាចប្រែប្រួល។
ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូឌែលខ្លះមាន 2-wire sensor ហើយខ្លះទៀតមាន sensor 3-wire។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយយន្តការការងារនិងគ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់នឹងមិនខុសគ្នាច្រើនទេ។
ជំនួយរហ័ស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft 3-wire អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា Hall effect sensors ។ វារួមបញ្ចូលទាំងមេដែក ត្រង់ស៊ីស្ទ័រ និងសម្ភារៈដែកដូចជា germanium ។
ដ្យាក្រាមខ្សែសម្រាប់ឧបករណ៏ crankshaft 3-wire
ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញពីដ្យាក្រាមខាងលើ ឧបករណ៏ crankshaft 3-wire ភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែបី។
- ខ្សែយោង
- ខ្សែសញ្ញា
- ផែនដី
ខ្សែទាំងបីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ECU ។ ខ្សែមួយត្រូវបានបំពាក់ដោយ ECU ។ ខ្សែនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែយោងវ៉ុល 5V (ឬ 12V) ។
ខ្សែសញ្ញាចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅ ECU ។ ហើយចុងក្រោយ ខ្សែដីចេញមកពី ECU ដូចទៅនឹងខ្សែ 5V ដែរ។
វ៉ុលយោងនិងវ៉ុលសញ្ញា
ដើម្បីយល់ច្បាស់អំពីសៀគ្វីអគ្គិសនី អ្នកត្រូវមានការយល់ដឹងអំពីសេចក្តីយោង និងវ៉ុលសញ្ញា។
វ៉ុលយោងគឺជាវ៉ុលដែលចេញមកពី ECU ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ក្នុងករណីភាគច្រើនវ៉ុលយោងនេះគឺ 5 V ហើយជួនកាលវាអាចជា 12 V ។
វ៉ុលសញ្ញាគឺជាវ៉ុលដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ ECU ពីឧបករណ៏។
ជំនួយរហ័ស៖ ការពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីកំណត់ប្រភេទនៃឧបករណ៏ crankshaft ។ ឧទាហរណ៍ សៀវភៅដៃមានព័ត៌មានលម្អិតដូចជាប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងវ៉ុល។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 3 ខ្សែដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
នៅពេលដែលវត្ថុមួយចូលទៅជិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា លំហូរម៉ាញ៉េទិចរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានផ្លាស់ប្តូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានវ៉ុល។ ជាចុងក្រោយ ត្រង់ស៊ីស្ទ័រពង្រីកវ៉ុលនេះ ហើយបញ្ជូនវាទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។
ភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2 ខ្សែ និង 3 ខ្សែ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 3-wire មានការតភ្ជាប់បីទៅ ECU ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរខ្សែមានការតភ្ជាប់តែពីរប៉ុណ្ណោះ។ វាមានសញ្ញា និងខ្សែដី ប៉ុន្តែមិនមានខ្សែយោងសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft XNUMX-wire ទេ។ ខ្សែសញ្ញាបញ្ជូនវ៉ុលទៅ ECU ហើយខ្សែដីបញ្ចប់សៀគ្វី។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crank បីប្រភេទ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft មានបីប្រភេទ។ ក្នុងផ្នែកនេះ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ការពន្យល់ខ្លីៗអំពីពួកគេ។
inductive
ភីកអាប់អាំងឌុចស្យុង ប្រើមេដែក ដើម្បីចាប់យកសញ្ញាសំឡេងរំខានម៉ាស៊ីន។ ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្លុកស៊ីឡាំង ហើយអ្នកនឹងអាចដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft នៅជាប់នឹង crankshaft ឬ flywheel ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទអាំងឌុចស្យុងមិនត្រូវការសេចក្តីយោងវ៉ុលទេ។ ពួកគេផលិតវ៉ុលដោយខ្លួនឯង។ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរខ្សែគឺជាឧបករណ៏ crankshaft ប្រភេទ inductive ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផលប៉ះពាល់សាល
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall មានទីតាំងនៅកន្លែងតែមួយជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាំងឌុចទ័។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវការថាមពលខាងក្រៅដើម្បីដំណើរការ។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយខ្សែយោងវ៉ុល។ ដូចដែលខ្ញុំបានរៀបរាប់វ៉ុលយោងនេះអាចជា 5V ឬ 12V ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះបង្កើតសញ្ញាឌីជីថលពីសញ្ញា AC ដែលទទួលបាន។
ជំនួយរហ័ស៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft បីខ្សែគឺជាប្រភេទ Hall ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទិន្នផល AC
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទិន្នផល AC មានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនសញ្ញាឌីជីថលដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ធ្វើ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទិន្នផល AC បញ្ជូនសញ្ញាវ៉ុល AC ។ ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីន Vauxhall EVOTEC។
សំណួរដែលត្រូវបានសួរជាញឹកញាប់។
តើមានខ្សែប៉ុន្មានដែលភ្ជាប់ទៅឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft?
ចំនួនខ្សែអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2-Wire និងមួយចំនួនទៀតមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 3-Wire ។
ដូចដែលអ្នកយល់ហើយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរខ្សែមានខ្សែពីរ ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបីខ្សែមានបីខ្សែ។
ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft 3-wire ត្រូវការសេចក្តីយោងវ៉ុល?
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft បីខ្សែត្រូវការវ៉ុលពីប្រភពខាងក្រៅដើម្បីបង្កើតវ៉ុលសញ្ញា។ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះមកជាមួយស្ថានីយបីហើយមួយក្នុងចំណោមពួកវាតំណាងឱ្យវ៉ុលយោង។ ស្ថានីយពីរផ្សេងទៀតគឺសម្រាប់ការតភ្ជាប់សញ្ញា និងដី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft 2-wire មិនត្រូវការសេចក្តីយោងវ៉ុលទេ។ ពួកគេផលិតវ៉ុលដោយខ្លួនឯងហើយប្រើវាដើម្បីបង្កើតវ៉ុលសញ្ញា។
តើវ៉ុលយោង 5V សម្រាប់ឧបករណ៏ crankshaft នីមួយៗទេ?
ទេ វ៉ុលយោងនឹងមិនមែន 5V រាល់ពេលនោះទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft មួយចំនួនមកជាមួយសេចក្តីយោង 12V ។ ប៉ុន្តែសូមចាំថា សេចក្តីយោង 5V គឺជារឿងធម្មតាបំផុត។
ហេតុអ្វីបានជាសេចក្តីយោង 5V ជារឿងធម្មតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត?
ទោះបីជាអាគុយរថយន្តផ្គត់ផ្គង់ចន្លោះពី 12.3V និង 12.6V ក៏ដោយ ក៏ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រើប្រាស់ត្រឹមតែ 5V ជាវ៉ុលយោងរបស់វា។
ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនអាចប្រើ 12V ទាំងអស់?
ជាការប្រសើរណាស់ វាមានល្បិចបន្តិច។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមរថយន្ត កុងទ័រនឹងលោតចូល ហើយបញ្ចេញវ៉ុលបន្ថែមបន្តិចក្នុងចន្លោះពី 12.3 ទៅ 12.6 វ៉ុល។
ប៉ុន្តែវ៉ុលដែលចេញពីម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ វាអាចដាក់ចេញ 12V ហើយពេលខ្លះវាអាចបញ្ចេញ 11.5V។ ដូច្នេះការបង្កើតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft 12V គឺមានគ្រោះថ្នាក់។ ផ្ទុយទៅវិញ ក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 5V និងរក្សាស្ថេរភាពវ៉ុលជាមួយនឹងនិយតករវ៉ុល។
តើអ្នកអាចពិនិត្យមើលឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft បានទេ?
បាទ អ្នកអាចពិនិត្យមើលវាបាន។ អ្នកអាចប្រើ multimeter ឌីជីថលសម្រាប់ការនេះ។ ពិនិត្យមើលភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងតម្លៃធន់ទ្រាំបន្ទាប់បន្សំ។ ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងតម្លៃទាំងពីរនេះ ឧបករណ៏ crankshaft មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។
សូមក្រឡេកមើលអត្ថបទមួយចំនួនរបស់យើងខាងក្រោម។
- ដ្យាក្រាមខ្សែសម្រាប់ការបញ្ជូនតស្នែង 3 pin
- តើខ្សភ្លើងផ្កាភ្លើងភ្ជាប់ជាមួយអ្វី?
- របៀបភ្ជាប់ 2 amps ជាមួយខ្សែថាមពលមួយ។
តំណភ្ជាប់វីដេអូ
