Seat Ibiza (2015) - ហ្វុយហ្ស៊ីប និងប្រអប់បញ្ជូនត
នេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលផលិតក្នុងឆ្នាំផ្សេងៗគ្នា៖
សម្រាប់ឆ្នាំ 2015
បន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរ
បន្ទប់ | ការពិពណ៌នា / Ampere [A] | |
---|---|---|
1 | ភ្លើងនៅខាងឆ្វេង | 40 |
2 | ចាក់សោកណ្តាល | 40 |
3 | ថាមពល C63 (ថាមពល 30) | 30 |
4 | ការបញ្ជូនត PTC (ក្បាលភ្លើង) | 50 |
5 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់សសរខាងឆ្វេង A, ម្ជុល 22 (ម៉ូទ័របិទបង្អួចចំហៀងអ្នកបើកបរ) | 30 |
6 | ដើម្បីបិទបង្អួចខាងក្រោយខាងឆ្វេង (ម៉ាស៊ីន | 30 |
7 | ខូណូ | 20 |
9 | ដំបូលដែលមានទេសភាពបែប Panoramic | 30 |
10 | ការព្យួរសកម្ម | 7.5 |
11 | ការបញ្ជូនតឧបករណ៍លាងមុខ | 30 |
12 | មើលប្រព័ន្ធ MIB | 5 |
13 | (RL-15) ស្ថានីយផ្គត់ផ្គង់ថាមពល SIDO 15 (បញ្ចូល 29 និង 55) | 30 |
14 | ការដកសោចេញពីភ្លើង ការវិនិច្ឆ័យ ចង្កៀងមុខ (ពន្លឺ) ពន្លឺទាប/ភ្លើងចំណត (ភ្លើងបង្វិល) | 7.5 |
15 | រន្ធខ្យល់និងកំដៅ (ថាមពល) ។ | 7.5 |
ដងថ្លឹងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | ||
16 | បន្ទះវត្ថុបញ្ជា | 5 |
17 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីរ, សញ្ញាសំឡេង | 7.5 |
23 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកពីរ | 7.5 |
24 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ីន អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅ (ថាមពល) | 30 |
26 | រន្ធបញ្ជូនត 12V | 5 |
27 | ម៉ូទ័រ wiper ខាងក្រោយ | 15 |
28 | កាន់តែងាយស្រួល | 20 |
29 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពោងសុវត្ថិភាព ចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញការធ្វើឱ្យពោងសុវត្ថិភាព | 10 |
30 | បញ្ច្រាស, យ៉យស្ទីកកញ្ចក់, RKA, សកម្មភាពកំដៅកៅអី, សម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ការគ្រប់គ្រងកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ថាមពល), កញ្ចក់អេឡិចត្រូត, ការគ្រប់គ្រង PDC, ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ | 7.5 |
31 | ឧបករណ៏ឥន្ធនៈ | 5 |
32 | ចង្កៀងមុខ AFS, កម្រិតចង្កៀងមុខ (សញ្ញា និងកម្រិត), LWR Cent, ការវិនិច្ឆ័យ, ចង្កៀងមុខ (បើក), dimmer (កម្រិតចង្កៀងមុខ) | 7.5 |
33 | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្ដាប់ | 5 |
34 | ឧបករណ៍ចាក់កំដៅ | 5 |
35 | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម | 10 |
36 | កៅអីកំដៅ | 10 |
37 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្រប់គ្រង Soundaktor ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល GRA ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកង្ហារកណ្តាលKühllerlüfter | 5 |
38 | អង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ពន្លឺចំហៀងខាងស្តាំ A/66 | 40 |
39 | បូម ABS (ថ្មខាងក្រោយ) | 40 |
41 | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ | 30 |
42 | ការគ្រប់គ្រងបង្អួចចំហៀងអ្នកដំណើរ | 30 |
43 | ការគ្រប់គ្រងបង្អួចខាងស្តាំ | 30 |
44 | កាមេរ៉ាទូរទស្សន៍សម្រាប់ retromarsia | 10 |
45 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល wiper arm, ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ | 10 |
46 | រន្ធបន្ថែមនៅក្នុងប្រម៉ោយ | 20 |
47 | សន្ទះ ABS (ថ្មខាងក្រោយ) | 25 |
49 | ការបញ្ជូនត TDI EKP (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបូមប្រេង) | 30 |
ការបញ្ជូនត EKP MPI (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបូមប្រេង) | 20 | |
ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបូម TFSI | 15 | |
50 | វិទ្យុពហុព័ត៌មាន (ថាមពល) | 20 |
51 | កញ្ចក់កំដៅ | 10 |
53 | ឧបករណ៏ភ្លៀង | 5 |
54 | 30 ZAS (កុងតាក់បញ្ឆេះ) | 5 |
55 | កៅអីកំដៅ | 10 |
អាន Seat Alhambra (2011-2015) - ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត
ប្រអប់ Fuse 2
បន្ទប់ | ការពិពណ៌នា / Ampere [A] | |
---|---|---|
1 | ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឡាដាដា | 15 |
2 | ម៉ូទ័របូមធូលី | 20 |
ម៉ូទ័រខ្សែ (ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ អ្នកចែកចាយវ៉ាល់ តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម សន្ទះសម្ពាធ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ជំនួយ) | 10 |
ម៉ូទ័រវ៉ាណូ
ជំនួសហ្វុយស៊ីបតែជាមួយហ្វុយស៊ីបនៃអំពែរដូចគ្នា (ពណ៌ និងសញ្ញាសម្គាល់ដូចគ្នា) និងទំហំ។
បន្ទប់ | ការពិពណ៌នា / Ampere [A] | |
---|---|---|
1 | កង្ហារ, condenser | 40 |
កង្ហារ TKB, condenser | 50 | |
2 | ដោតពន្លឺ | 50 |
3 | ម៉ាស៊ីនបូម ABS | 40 |
EMBOX 2-13(TA8) | 20 | |
4 | PTC ក្រោយកំដៅដំណាក់កាលទី 2 | 50 |
5 | PTC ក្រោយកំដៅដំណាក់កាលទី 3 | 50 |
6 | BDM, 30 rif | 5 |
7 | សារ (KL30) | 7.5 |
8 | ជូត | 30 |
9 | ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អង្គភាពបញ្ជា AQ 160 | 30 |
10 | បំពង់ខ្យល់ ABS | 25 |
EMBOX 2-11(TA8) | 5 | |
12 | Nozzles | 10 |
អ្នកចែកចាយប្រេង TDI ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង TA8 | ||
13 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Servo | 5 |
14 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹក សីតុណ្ហភាពខ្ពស់/ទាប (EKP Relay) | 10 |
15 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន Diag 50 | 5 |
16 | អាហារពេលព្រឹក | 30 |
17 | ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ (MSG KL87) | 20 |
18 | ការបញ្ជូនត PTC, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TOG, សន្ទះម៉ូទ័រ, កង្ហារ PWM | 10 |
19 | AUX fuses នៅខាងក្នុង | 30 |
20 | ឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺ Heizrohr | 5 |
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 20 |