ផ្លូវដែលថ្លៃបំផុតនៅលើពិភពលោក
អ្នកអាចវិនិច្ឆ័យស្តង់ដារនៃការរស់នៅក្នុងប្រទេសមួយដោយគុណភាពនៃផ្លូវរបស់វា។ វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលថា អស់មួយរយឆ្នាំមកនេះ មនុស្សជាតិបានជួបប្រទះនឹងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំនៅក្នុងរបៀបរស់នៅធម្មតាជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្ត។ ដោយសាររថយន្តកាន់តែមានលក្ខណៈសំខាន់ ដូច្នេះការទាមទារនៅលើដងផ្លូវក៏ដូចគ្នាដែរ។ ផ្លូវហាយវេដំបូងបានលេចចេញជារូបរាងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងរដ្ឋធានីនៃអឺរ៉ុប និងរុស្ស៊ី ហើយបន្ទាប់មកបណ្តាញផ្លូវហាយវេបានគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែទូទាំងពិភពលោក។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតាមបណ្តាប្រទេសមួយចំនួន ផ្លូវថ្នល់គឺសូម្បីតែគ្មានរន្ធ និងស្នាមប្រេះ ចំណែកប្រទេសខ្លះទៀតមានរលាក់ និងប្រហោង។ អ្នកដែលជារឿយៗធ្វើដំណើរទៅអឺរ៉ុបអាចមានអារម្មណ៍ថាបានឈប់នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឬផ្ទុយទៅវិញបានត្រឡប់ទៅរុស្ស៊ីវិញ។ ជាការពិតណាស់សេវាផ្លូវរបស់យើងខិតខំដើម្បីដាក់ផ្លូវទាំងអស់ឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ប៉ុន្តែសេចក្តីប្រាថ្នាតែម្នាក់ឯងមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយបើនិយាយពីគុណភាពនៃផ្លូវរុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែស្ថិតក្នុងលំដាប់ទី XNUMX ប៉ុណ្ណោះទេ - វានៅតែឆ្ងាយពីរាប់រយដំបូង។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលចំណាត់ថ្នាក់ប្រទេសដែលមានផ្លូវថ្លៃជាងគេនោះ រុស្ស៊ីមានមោទនភាព។
ការវាយតម្លៃផ្លូវដែលថ្លៃបំផុតនៅលើពិភពលោក
កន្លែងទីប្រាំ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ ចិនដែលក្នុងនោះការចំណាយជាមធ្យមនៃការសាងសង់ផ្លូវគឺ 11 លានដុល្លារ។ សេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សទាមទារការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ ហើយដូចដែលយើងឃើញអាជ្ញាធរកំពុងព្យាយាមមិនសន្សំលើបញ្ហានេះ។ បើក្រឡេកមើលផ្លូវដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លូវមួយគីឡូម៉ែត្រចំណាយអស់ប្រហែល ២លានដុល្លារ។ ប៉ុន្តែក៏មានគម្រោងថ្លៃៗនៅទីនេះផងដែរ ដូចជាផ្លូវហាយវេ Changde-Jishu ដែលក្នុងនោះមានការវិនិយោគជាងចិតសិបលានដុល្លារក្នុងគីឡូម៉ែត្រនីមួយៗ។
កន្លែងទីបួន ដោយសារតម្លៃផ្លូវខ្ពស់ត្រូវចំណាយ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់. ថ្មីៗនេះ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ លុយតិចទៅតិចកំពុងត្រូវចំណាយលើការសាងសង់ផ្លូវថ្មី ហើយការចំណាយសំខាន់ៗទាំងអស់ធ្លាក់ទៅលើការថែរក្សាបណ្តាញផ្លូវដែលបានអភិវឌ្ឍរួចហើយ។
រថយន្ត autobahns ដ៏ល្បីចំនួនប្រាំបី មានតម្លៃជាមធ្យម 19 លានដុល្លារក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។
សេវាកម្មផ្លូវថ្នល់ចំណាយជាមធ្យម 450 ពាន់ក្នុងមួយឆ្នាំលើការថែទាំ។
លើសពីនេះទៀតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងគឺត្រូវបានបង់ចំពោះការប្រើប្រាស់សមិទ្ធិផលចុងក្រោយនៃវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យា។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកសំឡេងនៅក្នុងទីក្រុងមួយ វិស្វករបានប្រើស្រទាប់ក្រាលកៅស៊ូទំហំប្រាំបីសង់ទីម៉ែត្រ ជំនួសឱ្យផ្លូវ asphalt សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវពីរនិងកន្លះគីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតមួយគីឡូម៉ែត្រនេះត្រូវចំណាយសេវាក្រុងពី ២,៥ ទៅ ២,៨ លានអឺរ៉ូ។
កន្លែងទីបី។ កាន់កាប់ដោយមហាសេដ្ឋីពិភពលោក សហរដ្ឋអាមេរិក. វាជាការលំបាកក្នុងការស្រមៃមើលជនជាតិអាមេរិកដែលគ្មានឡាន ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យមានអាកប្បកិរិយាបែបនេះចំពោះផ្លូវថ្នល់។ គុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវគឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន ហើយវាមិនមែនជារឿងសម្ងាត់ទេដែលសហរដ្ឋអាមេរិកតែងតែទទួលរងនូវគ្រោះធម្មជាតិផ្សេងៗ ដូចជាខ្យល់ព្យុះ ខ្យល់ព្យុះ និងព្យុះទីហ្វុង ការធ្លាក់ព្រិលដ៏មហន្តរាយ និងទឹកជំនន់ដែលត្រូវបានជំនួសដោយគ្រោះរាំងស្ងួតដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ផ្លូវពីទាំងអស់នេះមានការលំបាក។
ផ្លូវដែលថ្លៃបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺនៅបូស្តុន ដែលជាផ្លូវហាយវេដែលមានផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវបំបែកជាច្រើនដែលមានតម្លៃជាង 70 លានក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។
ជាមធ្យមការសាងសង់ចំណាយប្រហែល 1 លានដុល្លារ។
កន្លែងទីពីរ - ប្រទេសស្វីស. នៅតំបន់ភ្នំនៃប្រទេសនេះ ការវិនិយោគដ៏ធំត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។
ផ្លូវរូងក្រោមដីមួយក្នុងចំណោមផ្លូវរូងក្រោមដីចំណាយអស់អ្នកសាងសង់ 40 លានក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។
ជាការពិតណាស់ផ្លូវដែលថ្លៃបំផុតគឺនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី. នៅក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ Sochi-2014 ផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធ Adler-Alpika ទទួលបាន 140 លានដុល្លារក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ហើយប្រវែងសរុបរបស់វាគឺប្រហែល ៤៨ គីឡូម៉ែត្រ។
យើងក៏មានអ្នកដឹកនាំដាច់ខាតផងដែរទាក់ទងនឹងការចំណាយខ្ពស់ - ផ្នែកដែលមានប្រវែង 4 គីឡូម៉ែត្រនៅលើសង្វៀនដឹកជញ្ជូនទី 4 នៃរដ្ឋធានី។ មួយគីឡូម៉ែត្រនៃការសាងសង់របស់វាចំណាយអស់ 578 លានដុល្លារ។ ពាក្យគឺហួសហេតុ។
ជាមួយទាំងអស់នេះ ជាមធ្យមនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី 8 អឺរ៉ូក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រត្រូវបានចំណាយលើការថែរក្សាផ្លូវ។ ពិតហើយ សំណួរដ៏អស់កល្បនៅតែមាន - តើលុយនេះទៅណា? នៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់ដូចគ្នា ចំនួនទឹកប្រាក់ដូចគ្នាត្រូវបានចំណាយ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាគឺជាក់ស្តែង។
កំពុងផ្ទុក ...
