ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងរបស់ Volkswagen៖ ដំណោះស្រាយសាមញ្ញចំពោះស្ថានភាពលំបាក
មាតិកា
យានជំនិះទំនើបគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញ ដែលដើម្បីរក្សាបាននូវលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសដែលពេញចិត្ត តម្រូវឱ្យម្ចាស់មានបទពិសោធន៍បើកបរសមហេតុផល និងការគ្រប់គ្រងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវធាតុផ្សំខាងក្នុង។ ដើម្បីរីករាយជាមួយការលួងលោម អ្នកមិនគួរទិញបន្ទប់ពិសោធន៍បច្ចេកទេសពីស្មុគ្រស្មាញធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងជួលបុគ្គលិកពីអ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាព និងមនសិការនោះទេ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងអភិវឌ្ឍ ហើយដោយសារការរីកចម្រើន ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃម៉ូដែល Volkswagen អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅដំណាក់កាលនៃការចាប់ផ្តើមរបស់វា។ តាមរយៈប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ រថយន្តទំនាក់ទំនងជាមួយម្ចាស់។ សមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យជាបន្តបន្ទាប់នេះ លុបបំបាត់បញ្ហាសំខាន់ៗ។
វិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឡាន
រថយន្តណាដែលផលិតក្រោមម៉ាក Volkswagen ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់គុណភាពសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃសមាសធាតុរបស់វា។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការបើកបរពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះនៅពេលបើកបររថយន្ត Volkswagen អ្នកបើកបរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសជាមួយរថយន្តនៅពេលផ្តល់សេវា និងថែទាំវាក្នុងស្ថានភាពត្រឹមត្រូវ។
ការអនុលោមតាមរយៈពេលថែទាំជាក់លាក់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ឬនៅខាងក្រៅវាផ្តល់ឱ្យអ្នកចូលចិត្តរថយន្តនូវទំនុកចិត្តក្នុងប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃអង្គភាពថាមពល។
ភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្ត
បណ្តាញអ្នកចែកបៀ Volkswagen ណែនាំរបៀបថែទាំមួយក្នុងចំណោមវិធីថែទាំពីរ អាស្រ័យលើចម្ងាយផ្លូវ៖ ការថែទាំតាមកាលវិភាគ និងការត្រួតពិនិត្យ។
ការថែទាំតាមកាលវិភាគដែលបានណែនាំដោយ Volkswagen នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រុស្ស៊ីពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួស៖
- ប្រេងរៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ;
- តម្រងប្រេងឥន្ធនៈរៀងរាល់ 30 គីឡូម៉ែត្រ;
- ប៊ូហ្ស៊ី នៅពេលប្រើប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាប;
- តម្រងខ្យល់។
កាលវិភាគសម្រាប់របៀបថែទាំនេះត្រូវបានកំណត់ដោយចម្ងាយ 15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬពេលវេលាប្រតិបត្តិការនៅពេលផ្លាស់ប្តូររដូវរដូវរងានិងរដូវក្តៅ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ម្ចាស់រថយន្តមិនគួរផ្ទុកយានជំនិះលើសពីទម្ងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន និងម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនលឿនឡើយ។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យ៖
- ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ខ្លាំងរៀងរាល់ 5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ;
- ការធ្វើដំណើរខ្លីនៅក្នុងទីក្រុង;
- ការឈប់ញឹកញាប់នៅចំនុចប្រសព្វ;
- ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់;
- ការឈប់សម្រាករយៈពេលវែង;
- ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌធូលីដី;
- នៅសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅទាប;
- ប្រតិបត្តិការនៅពេលផ្ទុកពេញ;
- ការឡើងភ្នំញឹកញាប់;
- បើកបរដោយការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់ និងហ្វ្រាំងធ្ងន់។
ការរក្សាកាលវិភាគថែទាំគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការរក្សា VW របស់អ្នកឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពកំពូល។ ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តប្រចាំខែជាទៀងទាត់នឹងជួយកំណត់បញ្ហាតូចតាច។ នេះលុបបំបាត់ការកើតឡើងនៃបញ្ហាសំខាន់ៗនិងការថយចុះនៃប្រសិទ្ធភាពប្រេងការពារ 70% នៃបញ្ហាដែលនាំឱ្យខូចរថយន្ត។
ការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ
បច្ចេកវិទ្យាយានយន្តបានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ហើយបញ្ហាចម្បងគឺការថែរក្សាប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលមិនអាចកំណត់ដោយមើលឃើញ និងស្តាប់បាន ដូចករណីនៅក្នុងម៉ូដែល Volkswagen មុនៗដែរ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មកាន់តែស្មុគស្មាញ ប្រតិបត្តិការរថយន្តលែងអាស្រ័យលើសកម្មភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទៀតហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងកុំព្យូទ័រត្រូវបានណែនាំ។
រថយន្តទំនើបតម្រូវឱ្យមានការភ្ជាប់ឧបករណ៍ដែលមានការបញ្ជាក់ និងវត្តមានរបស់អ្នកឯកទេសដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាវិនិច្ឆ័យចុងក្រោយបំផុត មេកានិកនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនឹងធ្វើការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ ដោយបញ្ជាក់ពីមូលហេតុនៃសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ ភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីន។
អ្នកចែកបៀគឺជាកន្លែងតែមួយគត់ដែលអ្នកគួរពិចារណាសម្រាប់ការជួសជុល Volkswagen ។ បន្ថែមពីលើសេវាកម្មអតិថិជនពិសេស និងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មប្រើប្រាស់តែសមាសធាតុដើមប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺជាចំណុចសំខាន់មួយ ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតមិនបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរឹងរបស់អ្នកផលិត។ ផ្នែកថែទាំមិនគួរមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងភាពជឿជាក់ និងការងារ។
អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមនៃការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រពីអ្នកចែកបៀ Volkswagen៖
- ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលបានបញ្ជាក់;
- អ្នកបច្ចេកទេសដែលបានបណ្តុះបណ្តាល;
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា;
- ការពិពណ៌នាច្បាស់លាស់នៃរោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី;
- មូលដ្ឋានទិន្នន័យបច្ចុប្បន្ននៃបញ្ហាដែលអាចកើតមាន;
- ការវិភាគនៃសកម្មភាពជាក់លាក់របស់ម្ចាស់យានយន្តមុនពេលការលេចឡើងដំបូងនៃកំហុស;
- ថ្នាក់មេនៃគន្លឹះបច្ចុប្បន្ន;
- គ្រឿងបន្លាស់ដើម;
- ការជួសជុលមាននៅគ្រប់អ្នកចែកចាយ Volkswagen ។
អន្តរកម្មនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក និងការវិភាគបន្ថែមអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃប្រព័ន្ធខាងក្នុងជួយបុគ្គលិកថែទាំឱ្យកាន់តែត្រឹមត្រូវវាយតម្លៃលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើង។
ក្រុមអ្នកបច្ចេកទេសរបស់យើងតែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាយានយន្តចុងក្រោយបង្អស់ និងមានបទពិសោធន៍ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងជំនាញក្នុងការធ្វើការលើយានយន្ត។
អ្នកចែកបៀប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យចុងក្រោយបង្អស់ ដែលជួយអ្នកកំណត់បញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើការជួសជុល។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង អ្នកបច្ចេកទេសធានាថាការជួសជុលត្រូវបានបញ្ចប់ភ្លាមៗ និងតឹងរ៉ឹងស្របតាមការបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិត។
អ្នកបច្ចេកទេសនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មទទួលខុសត្រូវចំពោះគុណភាពនៃម៉ាកយីហោ ដោយប្រើប្រាស់តែផលិតផលម៉ាកដើម ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយកុំព្យូទ័រដោយប្រើប្រព័ន្ធ OBD-2 ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្តទំនើប។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបណ្តោះអាសន្ន សូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ជាសញ្ញាបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។ កំហុសមួយចំនួនមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ហើយមិនត្រូវការវិធានការសមស្របទេ។ ការភ្ជាប់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់កូដកំហុសដែលរក្សាទុកក្នុងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។
តម្លៃនៃសេវាកម្មវិនិច្ឆ័យប្រែប្រួលអាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃកិច្ចការ៖ លុបកំហុស ឬកំណត់អត្តសញ្ញាណអង្គភាពដែលមានកំហុស។ តម្លៃរោគវិនិច្ឆ័យអប្បបរមាចាប់ផ្តើមពី 500 រូប្លិ៍។
សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយស្ម័គ្រចិត្ត អ្នកអាចទិញខ្សែដែលមានតម្លៃថ្លៃ ឬអ្នកអាចទិញខ្សែដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅលើ Aliexpress ដូចគ្នាសម្រាប់កាក់។ ខ្សែចិននឹងមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃកំហុសក្នុងការអាន ឬប្រតិបត្តិការរបស់កម្មវិធីនោះទេ។ ចំណុចតែមួយគត់គឺថាខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យរកមើលខ្សែដែលគាំទ្រភាសារុស្សី បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងត្រូវនិយាយភាសាអង់គ្លេស។ ខ្ញុំមិនបានបញ្ជាក់ចំណុចនេះពេលបញ្ជាទិញទេ ហើយឥឡូវវាជាភាសាអង់គ្លេសដែលខ្ញុំមិនយល់។ ខ្ញុំនឹងនិយាយភ្លាមថាខ្សែចិនមិនអាចត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងកាលៈទេសៈណាមួយទេ - វានឹងស្លាប់។ ប៉ុន្តែនេះពិតជាមិនត្រូវបានទាមទារទេ។
ខ្សែវិភាគ OBD 2 Vag com ដំណើរការជាមួយរថយន្ត Audi, Volkswagen, Skoda និង Seat។ គេហទំព័រសរសេរថាឧបករណ៍នេះមិនអាចអានកំហុសនៃម៉ូដែលថ្មីបានទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំបានព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ូដែល Audi ឆ្នាំ 2012 ផងដែរ។ អង្គភាពបញ្ជាអាចមិនអានអ្វីៗទាំងអស់ ប៉ុន្តែរឿងសំខាន់ត្រូវបានធ្វើបានល្អ។ វាក៏អាស្រ័យលើកម្មវិធីដែលអ្នកកំពុងធ្វើការជាមួយ។ កំណែជាភាសាអង់គ្លេសរបស់ Vag com 3.11 និងកំណែជាភាសារុស្សីរបស់ "Vasya the diagnostician"។ តាមធម្មជាតិនៅក្នុងភាសារុស្ស៊ីវាងាយស្រួលនិងអាចយល់បាន។ ដោយប្រើខ្សែរោគវិនិច្ឆ័យនេះ អ្នកអាចពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់កំហុស ធ្វើការសម្របសម្រួល ផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន (ខ្ញុំមិនណែនាំឱ្យធ្វើបែបនេះទេ វាអាចរំខានដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន)។ មុនពេលប្រើ អ្នកត្រូវតែដំឡើងកម្មវិធីបញ្ជា USB ។
អាដាប់ទ័ររោគវិនិច្ឆ័យកំណែ 1.5 គឺសមរម្យជាចម្បងសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2006 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង ប៉ុន្តែមានករណីកម្រដែលវាក៏សមរម្យសម្រាប់រថយន្តថ្មីផងដែរ។ តាមក្បួនមួយ ប្រសិនបើកំណែ 1.5 មិនសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នក នោះអាដាប់ទ័រកំណែ 2.1 នឹងធ្វើ។ សរុបមក ខ្ញុំសប្បាយចិត្តនឹងការទិញ អាដាប់ទ័រដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់លុយតិចតួច ថោកជាងការវិនិច្ឆ័យមួយនៅស្ថានីយសេវាកម្មមួយទៅពីរបីដង។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺមិនសមរម្យសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃរថយន្ត Volkswagen
កន្លងផុតទៅគឺជាថ្ងៃដែលអ្នកបើកបរគ្រប់រូបអាចកំណត់ល្បឿនម៉ាស៊ីនដោយឯករាជ្យដោយប្រើទួណឺវីស។ សូម្បីតែទំនាក់ទំនងបញ្ឆេះចាស់ដ៏ល្អក៏មានថ្ងៃរបស់ពួកគេ។
ជាមួយនឹងការណែនាំនៃ OBD-2 ដែលជាជំនាន់ទីពីរនៃប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ ការត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យដែលចង្អុលទៅម៉ូឌុល និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុស។ ពីមុនការអានតម្លៃរោគវិនិច្ឆ័យគឺជាសិទ្ធិនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឯកទេសដែលមានឧបករណ៍ថ្លៃ ៗ ។
អ្នកបើកបរជាច្រើនព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯងដោយទិញឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យតម្លៃថោក។ អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនគ្រាន់តែជំនួសផ្នែកដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកូដកំហុស ដោយមិនគិតពីជម្រៅនៃបញ្ហានោះទេ។ ដូច្នេះហើយ សូម្បីតែការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងក៏ទាមទារចំណេះដឹងសមរម្យក្នុងវិស័យរចនារថយន្ត យ៉ាងហោចណាស់គ្រាន់តែអាចបែងចែកឧបករណ៍អានកូដ OBD-II ពីឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ។
ឧបករណ៍ស្កេនមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖
- ហោប៉ៅតែម្នាក់ឯង;
- កម្មវិធី។
ឧបករណ៍ស្កែនតែឯងគឺជាឧបករណ៍ដែលមិនត្រូវការកុំព្យូទ័រ ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃ។ ពួកវាត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងមុខងារ និងមិនមានមុខងារវិនិច្ឆ័យកម្រិតខ្ពស់ទេ។
កម្មវិធីស្កេនតម្រូវឱ្យភ្ជាប់កុំព្យូទ័រ កុំព្យូទ័រយួរដៃ ទូរស័ព្ទចល័ត ឬថេប្លេតជាមួយនឹងកម្មវិធីអាន OBD ។ ឧបករណ៍ស្កែនដែលមានមូលដ្ឋានលើកុំព្យូទ័រមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួន៖
- អេក្រង់ធំងាយស្រួលអាន;
- ការផ្ទុកសមរម្យសម្រាប់ការកត់ត្រាទិន្នន័យ;
- ជម្រើសដែលអាចទទួលយកបាននៃកម្មវិធីរោគវិនិច្ឆ័យ;
- ការប្រមូលទិន្នន័យ;
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តពេញលេញ។
ឧបករណ៍ស្កេនសាមញ្ញបំផុតគឺនៅក្នុងផ្នែកនៃឧបករណ៍ថោក។ វាតំណាងឱ្យដំណាក់កាលដំបូងនៃដំណើរការរោគវិនិច្ឆ័យ។ ជម្រើសម៉ាស៊ីនស្កេនសមរម្យគឺ ELM 327 ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ទៅច្រក OBD-2 ដោយប្រើទូរស័ព្ទ ថេប្លេត ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃ តាមរយៈការតភ្ជាប់ឥតខ្សែ ឬយូអេសប៊ី។ ផ្នែករឹងនៃប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យមានអាដាប់ទ័រដែលហៅថាចំណុចប្រទាក់វិនិច្ឆ័យ។ ឧបករណ៍ទទួលបានថាមពលដោយផ្ទាល់ពីឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត ហើយមិនត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឬថ្មខាងក្នុងទេ។
ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យទំនើបជាងនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជំនាន់វិជ្ជាជីវៈ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមកជាមួយការអាប់ដេតកម្មវិធីឥតគិតថ្លៃ ដែលគាំទ្រមុខងារនៃម៉ូឌុលទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្ត ដូចជាម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ABS ពោងសុវត្ថិភាព ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដៃចង្កូត ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ឧបករណ៍បែបនេះគឺសមរម្យសម្រាប់សិក្ខាសាលាឯកទេសព្រោះថាឧបករណ៍នេះមានតម្លៃថ្លៃគួរសម។
ដើម្បីដំណើរការ អ្នកគ្រាន់តែភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ 16-pin OBD-2 ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរខាងក្រោមដៃចង្កូត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាដោយឯករាជ្យអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបកស្រាយលេខកូដកំហុស និងធ្វើការជួសជុលដោយចំណាយតិច។
លំដាប់សាមញ្ញនៃសកម្មភាពនៅពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ OBD-2៖
- បើកកុំព្យូទ័រ ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃរបស់អ្នកដោយមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
ដើម្បីដំណើរការអាដាប់ទ័រដោយជោគជ័យ វាត្រូវតែចាប់ផ្តើមនៅក្នុងការកំណត់កុំព្យូទ័រ - ដំឡើងកម្មវិធីបញ្ជា និងកម្មវិធីពីថាសដែលបានរួមបញ្ចូល។នៅពេលភ្ជាប់តាមរយៈខ្សែ USB អ្នកត្រូវតែកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការតភ្ជាប់របស់វាជាមួយកុំព្យូទ័រ
- កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ 16-pin diagnostic connector ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅជិតជួរឈរដៃចង្កូត។នៅក្នុង Passat ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានគ្របដោយបន្ទះ
- បញ្ចូលខ្សែវិភាគទៅក្នុងរន្ធ USB នៃកុំព្យូទ័រយួរដៃ ឬកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។ អ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ឥតខ្សែដាច់ដោយឡែកដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនៅពេលភ្ជាប់ ត្រូវប្រាកដថាបញ្ចូលឧបករណ៍ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីកុំឱ្យខូចអាដាប់ទ័រ។
- បញ្ចូលឧបករណ៍ស្កេនមូលដ្ឋានដែលសមស្របទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ការវិនិច្ឆ័យ OBD-II របស់រថយន្ត។
- បើកគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ដើម្បីចាប់ផ្តើម OBD-2។
- ឧបករណ៍ស្កែននឹងសួររកព័ត៌មានរថយន្ត រួមទាំង VIN ម៉ូដែលរថយន្ត និងប្រភេទម៉ាស៊ីន។ដំណើរការឧបករណ៍ស្កែនតាមរយៈកុំព្យូទ័រគឺជាវិធីដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការអានកំហុស
- ធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ ដើម្បីចុចប៊ូតុងស្កេន ហើយរង់ចាំលទ្ធផលវិភាគត្រឡប់មកវិញ ជាមួយនឹងបញ្ហាដែលបានកំណត់។
- នៅចំណុចនេះ អ្នកនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱកាសឱ្យអាន និងលុបលេខកូដកំហុស មើលទិន្នន័យម៉ាស៊ីនក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង សម្រាប់ការសិក្សាស៊ីជម្រៅ និងទូលំទូលាយអំពីប្រព័ន្ធមុខងាររបស់រថយន្ត។នៅពេលដែលកម្មវិធីត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម អ្នកប្រើប្រាស់អាចចូលទៅកាន់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រយានយន្តផ្សេងៗសម្រាប់ការអាន។
- ត្រូវប្រាកដថាលុបលេខកូដកំហុសទាំងអស់ចេញពីអង្គចងចាំរបស់រថយន្ត មុនពេលចាប់ផ្តើមវា។
- ផ្តាច់ខ្សែក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
ការជ្រើសរើសអាដាប់ទ័រសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយរថយន្ត ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធដោយប្រើឧបករណ៍ស្កែនចង្អុលក្នុងទិសដៅនៃការដោះស្រាយបញ្ហា។ មានឧបករណ៍ស្កែនជាច្រើននៅលើទីផ្សារ។ ម៉ាស៊ីនស្កែនមួយចំនួនគ្រាន់តែបង្ហាញកូដកំហុសដោយមិនមានការពិពណ៌នាលម្អិត។ ប៉ុន្តែការកើតឡើងនៃកំហុសមួយអាចត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយប្រព័ន្ធរថយន្តជាច្រើន។ លេខកូដដែលបានផ្តល់មិនចាំបាច់ផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវមូលហេតុដើមនៃបញ្ហានោះទេ។ បើគ្មានការពិពណ៌នាសមស្របទេ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដឹងថាតើត្រូវចាត់វិធានការបែបណានៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ។ ការប្រើឧបករណ៍ស្កែនដែលនឹងមិនត្រឹមតែផ្តល់លេខកូដប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការពិពណ៌នាអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតី បង្កើនឱកាសនៃការដោះស្រាយបញ្ហា។
ប្រភេទម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ និងអាដាប់ទ័រ៖
- ម៉ាស៊ីនស្កេនដែលមានមូលដ្ឋានលើកុំព្យូទ័រ។ ម៉ាស៊ីនស្កេនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានមូលដ្ឋានលើកុំព្យូទ័រមាននៅលើទីផ្សារ។ ទាំងនេះគឺជាប្រព័ន្ធដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហារថយន្ត។ អាដាប់ទ័រនៃប្រភេទនេះផ្តល់នូវការវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅ។ ពួកវាអាចអនុវត្តបានយ៉ាងពេញលេញចំពោះយានយន្តគ្រប់ម៉ូដែល ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនគឺគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។អាដាប់ទ័ររោគវិនិច្ឆ័យមាននៅក្នុងឧបករណ៍បន្ថែមជាមួយនឹងខ្សែ មូលដ្ឋានទិន្នន័យ និងកិច្ចព្រមព្រៀងអាជ្ញាប័ណ្ណជាមួយនឹងការចូលដំណើរការពេញលេញទៅកាន់ប្រព័ន្ធខាងក្នុងនៃរថយន្ត។
- ម៉ាស៊ីនស្កេនប៊្លូធូស OBD-II ។ ប្រព័ន្ធដំណើរការតាមរយៈស្មាតហ្វូន ឬថេប្លេត ដោយប្រើការភ្ជាប់ប៊្លូធូស។ ម៉ាស៊ីនស្កេនទាំងនេះ ថែមទាំងអាចដំណើរការជាមួយកុំព្យូទ័រ និងបម្រើជាឧបករណ៍ស្កេនកម្រិតខ្ពស់ដែលអាចរកឃើញ ជូនដំណឹង និងដោះស្រាយបញ្ហាម៉ាស៊ីន ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយ។ គំរូប្រភេទនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅផ្ទះដោយ DIYers និងហាងជួសជុលតូចៗ។ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ជាមួយ ECU របស់រថយន្តផ្តល់នូវការវិភាគដំណើរការនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗ និងការអានកំហុស
- ម៉ាស៊ីនស្កេនដៃ។ ឧបករណ៍ស្កែនស្កែនស្វ័យប្រវត្តដោយដៃត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដោយអ្នកជំនាញ និងមេកានិក ដើម្បីស្វែងរក និងវិនិច្ឆ័យបញ្ហាទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន ហ្វ្រាំង និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ដែលមានការបង្ហាញទិន្នន័យកាន់តែប្រសើរ និងផ្តល់ព័ត៌មានកាន់តែច្រើន។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពេញលេញ និងរួមបញ្ចូលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែសម្រាប់បញ្ជូនព័ត៌មាន និងថ្មបន្ថែម។ការភ្ជាប់ឧបករណ៍បង្កើនឱកាសរបស់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងការងារជួសជុលដែលមានគុណភាពខ្ពស់លើសមាសធាតុដែលមានកំហុស
ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលជាច្រើននៃឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យនៅលើទីផ្សារ វាជាការសំខាន់ក្នុងការស្វែងរកអាដាប់ទ័រត្រឹមត្រូវសម្រាប់តម្រូវការរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកឧបករណ៍ស្កេនដែលអាចអាន និងលុបកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យបាន នោះឧបករណ៍ថោកបំផុតនឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អ។ គុណសម្បត្តិរបស់វា៖
- អាដាប់ទ័រភ្ជាប់ទៅនឹងរថយន្តភាគច្រើន;
- ឧបករណ៍មានទំងន់ស្រាល;
- អវត្ដមាននៃប៊ូតុងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលប្រើ;
- ងាយស្រួលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស;
- អ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានព័ត៌មានអំពីវត្តមាននៃកំហុសមុនពេលទាក់ទងហាងជួសជុល។
គុណវិបត្តិមួយនៃអាដាប់ទ័រថោក៖ កម្មវិធីអានកូដមានមុខងារកំណត់។
លក្ខណៈជាមូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដ៏ល្អ៖
- ការពន្យាពេលតិចតួចបំផុតក្នុងការឆ្លុះបញ្ចាំងការអាន;
- លទ្ធផលភ្លាមៗជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដ៏អស្ចារ្យ;
- ភាពឆបគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលណាមួយ;
- ឧបករណ៍ងាយស្រួលប្រើ;
- ប្រព័ន្ធច្បាស់លាស់និងព័ត៌មាន;
- មុខងារផ្ទុកទិន្នន័យ;
- ធ្វើការនៅលើវេទិកាទាំងអស់ដោយគ្មានការបរាជ័យឬកំហុស;
- ធ្វើឱ្យទាន់សម័យកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ;
- អេក្រង់ភ្លឺ;
- ប្រភពថាមពលជំនួស;
- ម៉ាស៊ីនស្កេនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការទំនាក់ទំនងឥតខ្សែ;
- ផលិតផលជាមួយនឹងការធានារបស់អ្នកផលិត។
ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ត្រឹមត្រូវគឺជាកិច្ចការដ៏តានតឹង និងទាមទារឱ្យមានការស្រាវជ្រាវហ្មត់ចត់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ផលិតផលផ្សេងៗដែលមាននៅលើទីផ្សារតាមម៉ាកគុណភាពគឺមានប្រយោជន៍តាមរបៀបរបស់ពួកគេ ហើយក្នុងទិដ្ឋភាពខ្លះភាពអាចរកបានរបស់ពួកគេគឺមិនសមហេតុផលនោះទេ។ ដូច្នេះ គ្មានផលិតផលណាដែលសមនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងអស់នោះទេ។ ដោយសារតម្រូវការក៏ប្រែប្រួលពីអតិថិជនទៅអតិថិជន ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនអាចរចនាផលិតផលដែលសាកសមនឹងមនុស្សគ្រប់គ្នាដោយស្មើភាពគ្នានោះទេ។
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនមានទំនោរជ្រើសរើសឧបករណ៍ប៊្លូធូស ព្រោះវាភ្ជាប់ជាមួយទូរស័ព្ទដៃ។ ពួកគេផ្តល់នូវដំណើរការលឿន ខណៈពេលដែលផ្តល់ព័ត៌មានមានប្រយោជន៍អំពីរថយន្ត។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ប្រភេទនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃការត្រួតពិនិត្យជាបន្តសម្រាប់ការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលការបរាជ័យកើតឡើង។
ទីតាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ
បន្ទាប់ពីដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងការជ្រើសរើសអាដាប់ទ័រ សំណួរបន្ទាប់គឺការស្វែងរកឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ស្កែន។ នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ OBD-I ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះមានទីតាំងនៅកន្លែងដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកផលិត៖ នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រង នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន លើ ឬជិតប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ OBD-I ក៏មានរូបរាង និងទំហំខុសៗគ្នាផងដែរ។ ដើម្បីភ្ជាប់ អ្នកគួរតែកំណត់ប្រភេទដោតនៅក្នុងសៀវភៅដៃរបស់រថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីទទួលបានគំនិតនៃអ្វីដែលត្រូវរកមើលទាក់ទងនឹងទំហំ និងរូបរាងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1996 រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD-II ។ ជាធម្មតាវាមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃតាប្លូនៅខាងឆ្វេង ឬនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត។ ទីតាំងអាចប្រែប្រួលពីម៉ូដែលមួយទៅម៉ូដែលមួយទៀត។ ក្នុងករណីខ្លះឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះឬដោត។ រូបរាងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ចតុកោណដែលមានទំនាក់ទំនងដប់ប្រាំមួយដែលបានរៀបចំជាពីរជួរនៃប្រាំបីបំណែក។
តារាង៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD-2 pinout
| លេខទំនាក់ទំនង | ឈ្មោះ |
| 1 | តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត |
| 2 | ខ្សែ SAE J1850 (ឡានក្រុង +) |
| 3 | តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត |
| 4 | ដី |
| 5 | ដីសញ្ញា |
| 6 | SAE J2284 (អាចខ្ពស់) |
| 7 | K-line ISO 9141–2 និង ISO/DIS 4230–4 |
| 8 | តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត |
| 9 | តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត |
| 10 | ខ្សែ SAE J1850 (ឡានក្រុង -) |
| 11 | តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត |
| 12 | តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត |
| 13 | តាមការសំរេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត |
| 14 | SAE J2284 (អាចទាប) |
| 15 | L-line ISO 9141–2 និង ISO/DIS 4230–4 |
| 16 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល +12 វ៉ុល |
ក្នុងករណីដ៏កម្រ ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ OBD-II អាចនឹងស្ថិតនៅតំបន់កុងសូលកណ្តាល នៅពីក្រោយកន្លែងចាក់សំរាម ឬនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។ ធាតុជាក់លាក់ជាធម្មតាត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរក។
បញ្ចូលឧបករណ៍ស្កេន OBD-II ដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ។ វាគួរសមដោយមិនបាច់ប្រឹងខ្លាំង។ ប្រសិនបើមានការលំបាកកើតឡើង វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការបង្វែរឧបករណ៍នេះ ចាប់តាំងពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD-II ត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលពួកវាមិនអាចតភ្ជាប់តាមវិធីផ្សេងបានទេ។ ការឧស្សាហ៍ព្យាយាមជាពិសេសអាចធ្វើឱ្យខូចទំនាក់ទំនង ដូច្នេះអ្នកគួរតែតំរង់ទិសអាដាប់ទ័រភ្លាមៗមុនពេលដោតវាទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD-II ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលរអាក់រអួល ខ្សែបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារ ចាប់តាំងពីការដាក់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូតនៅជិតជង្គង់របស់អ្នកបើកបរអាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍ចំណុចប្រទាក់ដ៏ធំ។
វិចិត្រសាលរូបថត៖ ទីតាំងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងម៉ូដែល Volkswagen ផ្សេងៗគ្នា
-
- នៅឆ្នាំ 2005 VW Eurovan ប្លុករោគវិនិច្ឆ័យមានទីតាំងនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូត
-
- តាមពិត៖ អ្នកអាចផ្តល់ការចូលប្រើដោយឥតគិតថ្លៃទៅកាន់ប្លុកវិនិច្ឆ័យ
-
- នៅក្នុង 2006 VW Golf ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ភ្ជាប់អាដាប់ទ័រមានទីតាំងនៅដូចនេះ
-
- ការពិត៖ នៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូតមានឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យបើកចំហ
-
- នៅក្នុង 2006 VW Jetta ប្លុករោគវិនិច្ឆ័យមានទីតាំងនៅជិតទ្វារ
-
- ការពិត៖ ទ្វារបើកចំហផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ប្លុក
-
- នៅក្នុង VW Phaeton 2006: ទីតាំងបន្ទះស្តង់ដារនៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត
-
- តាមពិត៖ វត្តមាននៃសមាសធាតុផ្សេងៗមិនកំណត់ការចូលប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ទេ។
-
- នៅក្នុងម៉ូដែល Beetle ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្លុកមានទីតាំងនៅកន្លែងធម្មតា: នៅខាងឆ្វេងអ្នកបើកបរ
-
- ទីតាំងជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុង VW Beetle ឆ្នាំ 2010៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានតំឡើងនៅលើលំនៅឋាននៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដោយមានការបើកចំហរ។
-
- ប្លុករោគវិនិច្ឆ័យកាន់កាប់កន្លែងធម្មតារបស់វា៖ នៅជិតជង្គង់ខាងឆ្វេងរបស់អ្នកបើកបរ
-
- តាមពិត៖ អវត្ដមាននៃគម្រប និងឧបករណ៍រឹតបន្តឹងអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រើដោយផ្ទាល់សម្រាប់ភ្ជាប់អាដាប់ទ័រ
កម្មវិធីសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
សមត្ថភាពរបស់យានជំនិះក្នុងការបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីដំណើរការនៃប្រព័ន្ធខាងក្នុង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឯកទេសជួសជុលអាចចូលប្រើប្រាស់បានពេញលេញនូវលក្ខខណ្ឌនៃធាតុផ្សំ និងគ្រឿងផ្គុំ។ ចំនួនព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានតាមរយៈ OBD បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីការណែនាំរបស់វានៅក្នុងកំណែកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ កំណែដំបូងនៃ OBD ជាធម្មតាបង្ហាញកំហុសនៅពេលមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ដោយមិនផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីលក្ខណៈនៃកង្វះដែលបានរកឃើញនោះទេ។ ការអនុវត្ត OBD ទំនើបប្រើច្រកទំនាក់ទំនងឌីជីថលស្តង់ដារដើម្បីបង្ហាញទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែងជាមួយនឹងការពិពណ៌នាអំពីកំហុសលម្អិត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងកែតម្រូវកំហុសរថយន្តបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
អាដាប់ទ័រប៊្លូធូស OBD-II ម៉ូដែល ELM 327 ដែលមានតម្លៃថោក មិនមានកម្មវិធីភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យរថយន្តទេ។ ដើម្បីដំណើរការ អ្នកត្រូវដំឡើងកម្មវិធីនៅលើឧបករណ៍ចល័តរបស់អ្នក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ពិធីការទំនាក់ទំនងជាមួយអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិករបស់រថយន្ត។
វីដេអូ៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប៊្លូធូស OBD-II នៃម៉ាស៊ីន VW Polo Sedan ដោយប្រើកម្មវិធី Torque
កម្មវិធីវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗសម្រាប់ Volkswagen Polo និងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាកនេះដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ OBD-II និងពិធីការទំនាក់ទំនងអាចរកបានសម្រាប់ទិញ។ នៅពេលជ្រើសរើស អ្នកគួរតែផ្តោតលើឧបករណ៍ដែលមានបំណងប្រើប្រាស់នៅក្នុងស៊េរីម៉ូដែល VAG។ អាដាប់ទ័រទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត VW, AUDI, SEAT និង SKODA ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen AG ។
ខ្សែ និងអាដាប់ទ័រវិភាគភាគច្រើនមកជាមួយឧបករណ៍កម្មវិធី សោអាជ្ញាប័ណ្ណ និងលទ្ធភាពធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅកំណែចុងក្រោយបំផុត។ កំណែមួយចំនួននៃកម្មវិធីអាចទាញយកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិតនៅ http://download.cnet.com/ និង http://www.ross-tech.com/ ។ កម្មវិធីមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងមុខងារដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ៖ Android, iOS និង PC។
ក្រុមហ៊ុនដែលលក់អាដាប់ទ័រដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណជាមួយនឹងកម្មវិធីដែលត្រូវគ្នាព្រមានថា 99% នៃឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ VAGCOM គឺជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតផលិតផលដើម។ ការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរបស់ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថាផ្នែកសំខាន់នៃអាដាប់ទ័រ និងកម្មវិធីស៊េរី VAG ត្រូវបានលួចចូល និងកែប្រែ។ សកម្មភាពទាំងនេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ជាមួយនឹងការថយចុះដែលអាចកើតមាននៅក្នុងមុខងាររបស់រថយន្តរហូតដល់ 40% ។
វីដេអូ៖ ការតភ្ជាប់ និងប្រតិបត្តិការដោយប្រើស្មាតហ្វូន
ខ្សែរោគវិនិច្ឆ័យ
ដើម្បីធ្វើអន្តរកម្មយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យលើយានជំនិះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការមានឧបករណ៍ស្កែនដែលមានការបញ្ជាក់។ ប៉ុន្តែ ប្រភេទផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនស្កេន ហើយត្រូវការខ្សែបន្ថែមដើម្បីភ្ជាប់ពួកវាទៅដោត OBD-2។ ការប្រើប្រាស់ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងតាមស្តង់ដាររថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការជាមួយកម្មវិធីវិនិច្ឆ័យជាសកល។
ការអនុវត្តការងារវិនិច្ឆ័យអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីបានត្រឹមត្រូវតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះលុបបំបាត់ការបង់កម្រៃជើងសារធំដល់មេកានិចសម្រាប់ការវិភាគស្ថានភាពនៃឡាន។ ខ្សែដែលប្រើគឺជាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចាំបាច់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ចល័តនៃកុំព្យូទ័រយួរដៃជាមួយនឹងកម្មវិធី OBD ទៅកាន់រថយន្ត។ ចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីដែលបានរួមបញ្ចូលបង្ហាញទិន្នន័យរថយន្តលម្អិត រកឃើញកំហុស និងបញ្ហា។
តារាង៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចកើតមាននៅពេលភ្ជាប់ខ្សែ ឬអាដាប់ទ័រ
| ដំណើរការខុសប្រក្រតី | មូលហេតុ | ផលប៉ះពាល់ |
| អាដាប់ទ័រមិនភ្ជាប់ទេ។ |
|
|
| មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយរថយន្តទេ។ សារកំហុសក្នុងការតភ្ជាប់លេចឡើង។ |
|
|
| សារ "ប្រភេទអង្គភាពបញ្ជាមិនអាចកំណត់បានទេ" លេចឡើង។ | ឧបករណ៍នេះមិនត្រូវគ្នានឹងម៉ូដែលរថយន្តទេ។ | ប្រសិនបើឧបករណ៍ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី។ |
ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលសមរម្យសម្រាប់ហាងជួសជុលរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនបញ្ចេញកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ដែលជាឧស្ម័ន។ គ្មានក្លិន, សកម្មភាពយឺត, ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិពុល។ ការស្រូបចូលអាចបណ្តាលឱ្យរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។
- របួសដែលអាចកើតមាន។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ អ្នកត្រូវតែកំណត់រថយន្តទៅហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។ សម្រាប់យានជំនិះកង់មុខ ត្រូវប្រើបន្ទះហ្វ្រាំង ព្រោះហ្វ្រាំងចតមិនចាក់សោកង់មុខ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃរថយន្តដោយអ្នកបើកបរនៅពេលបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់។ អ្នកបើកបរមិនគួរធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេលបើកបរឡើយ។ ការមិនយកចិត្តទុកដាក់អាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអ្នកដំណើរ។ កុំដាក់ឧបករណ៍ ឬកុំព្យូទ័រយួរដៃរបស់អ្នកនៅពីមុខអ្នក។ ការរងរបួសអាចកើតមានឡើង ប្រសិនបើពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយ។ កុំដំណើរការតេស្តពោងសុវត្ថិភាពពេលបើកបរ ព្រោះពោងសុវត្ថិភាពអាចដាក់ពង្រាយដោយអចេតនា។
- នៅពេលធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន សូមរក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីការបង្វិលផ្នែកដែលអាចឆក់ខ្សែ សម្លៀកបំពាក់ ឬផ្នែករាងកាយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ។
- នៅពេលភ្ជាប់ផ្នែកអគ្គិសនី សូមបិទភ្លើងជានិច្ច។
- កុំដាក់ឧបករណ៍នៅលើថ្មរថយន្ត។ ការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី បណ្តាលឱ្យមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួន និងខូចខាតដល់ឧបករណ៍ ឬថ្ម។ ដើម្បីការពារការខូចខាតឧបករណ៍ សូមប្រាកដថាថ្មត្រូវបានសាកពេញ ហើយការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព។
- ត្រូវប្រាកដថាផ្នែកនៃម៉ាស៊ីនដែលអ្នកកំពុងដំណើរការគឺត្រជាក់ ដើម្បីជៀសវាងការឆេះ។
- ប្រើឧបករណ៍អ៊ីសូឡង់សម្រាប់ការងារអគ្គិសនី។
- មុនពេលធ្វើការលើយានជំនិះរបស់អ្នក សូមដោះចិញ្ចៀន ចំណង ខ្សែកវែង និងគ្រឿងអលង្ការផ្សេងទៀត ហើយចងសក់វែង។
- រក្សាឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។
ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជាយានជំនិះបាននាំឱ្យយានជំនិះស្មុគ្រស្មាញ ទាមទារឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យឯកទេស។ មុខងារសំខាន់មួយគឺសមត្ថភាពក្នុងការអានលេខកូដកំហុសដែលបានរក្សាទុក។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្កែនផ្តល់ការចូលប្រើទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ Volkswagen ដោយខ្លួនឯង។
