សាឡន IDEX 2019 cz. 2 - អាតូតាចគី

យន្តហោះហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធធុនស្រាល B-250 នៅចំណត Calidus ។ នៅក្រោមស្លាប និងតួរបស់វា អ្នកអាចមើលឃើញមីស៊ីល Desert Sting-16 និង Desert Sting-35 នៅលើធ្នឹមពហុធ្នឹម និងគ្រាប់បែកដែលអាចលៃតម្រូវបាននៃគ្រួសារ Thunder-P31/32 ។

ដោយបន្តការពិនិត្យឡើងវិញនូវភាពថ្មីថ្មោងនៃការតាំងពិព័រណ៍ការពារអន្តរជាតិ (IDEX) 2019 យើងបង្ហាញដំណោះស្រាយដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនមកពីបណ្តាប្រទេសដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាទូទៅថាជាប្រទេសនៃអ្វីដែលហៅថាពិភពលោកទីបីពោលគឺឧ។ ពីឈូងសមុទ្រពែរ្ស និងអាហ្រ្វិក ក៏ដូចជាសំណើក្នុងវិស័យអាវុធអាកាស ប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើកលើដី និងអាកាស និងមធ្យោបាយប្រយុទ្ធ។

វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅឯការតាំងពិព័រណ៍នៅឆ្នាំនេះប៉ុន្តែជាការពិតណាស់វាគួរអោយកត់សំគាល់ពីការកើនឡើងនៃចំនួននិងការលើកកម្ពស់ដំណោះស្រាយក្នុងស្រុកពោលគឺឧ។ មានប្រភពមកពីប្រទេសដែលរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពិភពលោកទីបី។ និន្នាការមួយទៀតគឺការផ្តល់ជូនជាច្រើននៅក្នុងវិស័យដែលយល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើក ក៏ដូចជាការការពារប្រឆាំងនឹងប្រភេទនៃការគំរាមកំហែងទាំងនេះ។

ដំណោះស្រាយដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺរថយន្តឈ្លបយកការណ៍ Al-Kinania ពីសំណើរបស់សាជីវកម្មឧស្សាហកម្មយោធា (MIC) មកពីប្រទេសស៊ូដង់។ តាមទស្សនៈនៃប្រភេទស្តេរ៉េអូដែលកំពុងមាននៅអឺរ៉ុបកណ្តាល អាហ្រ្វិក - លើកលែងតែអាហ្រ្វិកខាងត្បូង - គឺជាសារមន្ទីរបើកចំហធម្មជាតិ និងសួនសត្វ (ទោះបីជាមានកន្លែងនៅក្នុងពិភពលោកដែលមើលមកយើងតាមរបៀបនេះក៏ដោយ) ។ ជាការពិតណាស់ នៅលើទ្វីបនេះមានតំបន់ជាច្រើននៃភាពក្រីក្រ និងកុលសម្ព័ន្ធ ឬសហគមន៍ដែលត្រូវបានបំភ្លេចចោលដោយព្រះ និងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ប៉ុន្តែអ្នកគួរតែដឹងថាក៏មានប្រទេសមួយចំនួន និងក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅលើទ្វីបខ្មៅផងដែរ ដែលនៅពេលត្រួតពិនិត្យកាន់តែជិត ជាការពិតណាស់ អាចជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងបរិបទវិជ្ជមាន។ ហើយនឹងមានស្ថានភាពបែបនេះកាន់តែច្រើនពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍ចល័ត Al-Kinania (ឆ្វេង) ដោយប្រើ NORINCO VN4 របស់ចិនជាយានជំនិះមូលដ្ឋាន។

ប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍ដី Al-Kinania ប្រើរថពាសដែក NORINCO VN4 របស់ចិនក្នុងប្រព័ន្ធ 4×4 ជាយានជំនិះមូលដ្ឋាន ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍រ៉ាដាសម្រាប់សង្កេតលើផ្ទៃផែនដី អង្គភាពអុបតូអេឡិចត្រូនិចដែលមានទូរទស្សន៍ និងកាមេរ៉ាកម្ដៅ មួយគូ។ បង្គោលសម្រាប់ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធទាំងនេះ មធ្យោបាយទំនាក់ទំនង ក៏ដូចជាឧបករណ៍បំលែងអគ្គិសនី ឬ - ជាជម្រើស - ម៉ាស៊ីនភ្លើង 7 kVA ។

រ៉ាដាដំណើរការនៅក្នុងក្រុម X ហើយទម្ងន់របស់វា (ដោយគ្មានថ្ម និងជើងកាមេរ៉ា) មិនលើសពី 33 គីឡូក្រាម។ វាអាចរកឃើញគោលដៅដី និងទឹក ក៏ដូចជាគោលដៅហោះហើរទាប និងល្បឿនទាប។ ជួរល្បឿននៃគោលដៅដីដែលបានតាមដានគឺ 2 ÷ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គោលដៅលើផ្ទៃ 5 ÷ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គោលដៅហោះហើរទាប (អតិបរមា <1000 ម) 50 ÷ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពេលវេលាអាប់ដេតព័ត៌មានអាស្រ័យលើល្បឿនបង្វិលអង់តែន ដែលអាចត្រូវបានប្តូររវាងតម្លៃបី៖ 4, 8 និង 16°/s។ គោលដៅដែលមានផ្ទៃឆ្លុះបញ្ចាំងដ៏មានប្រសិទ្ធិភាព 1 m2 អាចត្រូវបានរកឃើញដោយស្ថានីយ៍ដែលមានជួរអតិបរមា 10 គីឡូម៉ែត្រ (ជាមួយ STR ពី 2 m2 - 11,5 គីឡូម៉ែត្រ, 5 m2 - 13 គីឡូម៉ែត្រ, 10 m2 - 16 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងនៃវត្ថុដែលបានរកឃើញគឺរហូតដល់ 30 ម៉ែត្រក្នុងជួរ និង 1° នៅក្នុង azimuth ។ រ៉ាដាត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានរុះរើ និងដំឡើងនៅខាងក្រៅរថយន្តនៅលើជើងកាមេរ៉ាដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់ឧបករណ៍។ ឯកតា optoelectronic IR370A-C3 រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនថតរូបភាពកម្ដៅដែលដំណើរការក្នុងចន្លោះ 3÷5 µm ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់ HgCdTe ត្រជាក់ជាមួយនឹងម៉ាទ្រីស 320 × 256 ភីកសែល និងកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ CCD ។ ផ្នែកអុបទិកនៃម៉ាស៊ីនថតរូបភាពកម្ដៅផ្តល់នូវប្រវែងប្រសព្វ៖ 33, 110 និង 500 ម៉ែត្រ។ កាមេរ៉ាថ្ងៃមានប្រវែងប្រសព្វដែលអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងរលូនក្នុងចន្លោះ 15,6÷500 មីលីម៉ែត្រ។ ចម្ងាយចាប់គោលដៅគឺយ៉ាងហោចណាស់ 15 គីឡូម៉ែត្រ។ ឯកតា optoelectronic ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើបង្គោលកែវពង្រីក។ ជួរនៃចលនានៃវេទិការបស់វានៅក្នុង azimuth គឺ n × 360 ° និងនៅក្នុងកម្ពស់ពី -90 ទៅ 78 °។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតំរង់ទិសអ័ក្សអុបទិកគឺ ≤ 0,2 mrad ហើយល្បឿនបង្វិលវេទិកាអាចឡើងដល់≥ 60°/s ។ ការបង្កើនល្បឿនមុំអតិបរមាកំឡុងពេលបង្វិល≥ 100°/s2 ។ តួនៃអង្គធាតុអុបទិក - អេឡិចត្រូនិចមានអង្កត់ផ្ចិត 408 ± 5 មីលីម៉ែត្រនិងកំពស់ 584 ± 5 មិល្លីម៉ែត្រហើយទំងន់សរុបរបស់វាឡើងដល់ 55 គីឡូក្រាម។

ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក Calidus ដែលត្រូវបានលើកឡើងរួចហើយនៅក្នុងផ្នែកដំបូងនៃរបាយការណ៍ពីការតាំងពិពណ៌រថយន្ត (សូមមើល WiT 3/2019) បានបង្ហាញគំរូនៃយន្តហោះហ្វឹកហាត់ប្រយុទ្ធធុនស្រាល B-250 ដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍរួមគ្នាជាមួយបរទេស។ ដៃគូ។ - ក្រុមហ៊ុនប្រេស៊ីល Novaer, American Rockwell និង Canadian Pratt & Whitney Canada ។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ហើយគំរូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងនៅក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2017 ។ ស៊ុមខ្យល់ត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុកាបូនទាំងស្រុង។ ម៉ូដែលខាងលើបានបង្ហាញយន្តហោះនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តប្រយុទ្ធស្រាល។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់អុបតូអេឡិចត្រូនិច Wescam MX-15 ហើយនៅក្រោមស្លាប និងតួយន្តហោះមានធ្នឹមព្យួរពីអាកាសទៅដីចំនួនប្រាំពីរ។ B-250 មានប្រវែង 10,88 ម៉ែត្រ វិសាលភាព 12,1 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 3,79 ម៉ែត្រ ការជំរុញត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីន turboprop Pratt & Whitney PT6A-68 បើកបរដោយម៉ាស៊ីន 1796 ផ្លោង។ បន្ទុកដែលបានប៉ាន់ស្មាននៃការព្យួរគួរតែឡើងដល់ 4500 គីឡូក្រាមហើយចម្ងាយចម្រោះ - XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

នៅក្រោមស្លាប និងតួនៃរថយន្ត មនុស្សម្នាក់អាចមើលឃើញគំរូនៃគ្រួសារ Thunder នៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលដឹកនាំដោយភាពជាក់លាក់ និងគ្រួសារ Desert Sting នៃមីស៊ីលដឹកនាំពីអាកាសទៅដី ដែលផលិតដោយ Halcon Systems ពី Abu Dhabi ។ គ្រាប់បែកដែលដឹកនាំដោយ Grom-P31 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកែតម្រូវគន្លងរួមបញ្ចូលគ្នាដោយផ្អែកលើវេទិកាអសកម្ម INU និងប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប GPS (GNSS) ។ ជាជម្រើស គ្រាប់បែកអាចត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមដោយប្រព័ន្ធឡាស៊ែរពាក់កណ្តាលសកម្ម។ Thundera-P31 គឺផ្អែកលើគ្រាប់បែកស្តង់ដារ Mk 82 ប្រវែងរបស់វាគឺ 2480 មីលីម៉ែត្រ និងទម្ងន់របស់វាគឺ 240 គីឡូក្រាម (ទម្ងន់ក្បាលគ្រាប់គឺ 209 គីឡូក្រាម) ។ ហ្វុយស៊ីបស្រូបយកឆក់។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់ 6000 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿន Ma = 0,95 ចម្ងាយហោះហើរគឺ 8 គីឡូម៉ែត្រ ហើយលទ្ធភាពនៃការកែគន្លងហោះហើរនៅតែមានរហូតដល់ចម្ងាយពីគោលដៅទៅ 1 គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលដែលទម្លាក់ពី 9000 ម៉ែត្រ។ , តម្លៃទាំងនេះគឺ 12 និង 3 គីឡូម៉ែត្រ, និងនៅ 12 m 000 និង 14 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីប្រព័ន្ធកែតម្រូវដែលមានមូលដ្ឋានលើ INU/GNSS កំហុសនៃការបុកគឺប្រហែល 4 ម៉ែត្រ ហើយក្នុងករណីដែលមានប្រព័ន្ធណែនាំឡាស៊ែរដែលភ្ជាប់ជាមួយវា វាថយចុះមកប្រហែល 10 ម៉ែត្រនៅជើងចុងក្រោយនៃការហោះហើរមួយទៀត។ បានកែតម្រូវនៅក្នុងសំណើរបស់ Halcon Systems គឺ Thunder-P3 ។ វាស្រដៀងទៅនឹង P32 ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាវាត្រូវបានផ្អែកលើគ្រាប់បែកពីលើអាកាសបុរាណនៃប្រភេទផ្សេងគ្នា។ ឯកសារផ្សព្វផ្សាយបង្ហាញពីលក្ខណៈដូចគ្នាសម្រាប់ទាំងពីរ ហើយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានវត្តមាននៅក្នុងស្តង់មិនមានបំណងចង់បញ្ជាក់ពីបញ្ហានេះទេ។ ខិត្តប័ណ្ណបង្ហាញថាគ្រាប់បែកក៏មានទំហំដូចគ្នាដែរ ដែលអាចយល់ស្របនៅពេលមើលប្លង់។ នៅក្នុងករណីនៃកំណែទាំងពីរនេះ Halcon Systems បាននិយាយថាទាំងនេះគឺជាផលិតផលសៀរៀលដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្ម។ បន្ថែមពីលើការក្លែងបន្លំនៃគ្រាប់បែកទាំងពីរខាងលើ ក្រុមហ៊ុនក៏បានដាក់បង្ហាញនូវគំរូនៃគ្រាប់បែកដៃវែង Thunder-P31LR ផងដែរ។ មិនមានព័ត៌មានណាមួយត្រូវបានចេញផ្សាយអំពីករណីរបស់នាងទេ។ ម៉ូឌុលដែលមានស្លាបបត់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួនៃគ្រាប់បែក ហើយនៅក្រោមវាមានធុងស៊ីឡាំងមួយដែលមានម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលរុញច្រានរឹង។ ស្ថានភាពនៃគម្រោងនេះមិនត្រូវបានគេដឹងនោះទេ ប៉ុន្តែគោលបំណងរបស់វាគឺជាក់ស្តែងគឺដើម្បីបង្កើនជួរនៃគ្រាប់បែក ម្យ៉ាងវិញទៀតដោយសារការហោះហើររបស់ផ្លោង និងម្ខាងទៀតដោយសារតែថាមពល kinetic ដែលទទួលបានពីប្រតិបត្តិការនៃ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត។

Halcon Systems ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍមីសុីលត្រកូល Desert Sting ដើម្បីទប់ទល់នឹងគោលដៅដី។ នៅ IDEX 2019 លក្ខណៈលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃគ្រាប់បែកចំនួនបីនៃគ្រួសារនេះត្រូវបានបង្ហាញ៖ វាលខ្សាច់ Sting-5, -16 និង -35 ។ កាំជ្រួច Desert Sting-5 ប្រៀបដូចជាគ្រាប់បែក ព្រោះវាមិនមានម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួន។ វាមានអង្កត់ផ្ចិត 100 មីលីម៉ែត្រ ប្រវែង 600 មីលីម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 10 គីឡូក្រាម (ក្នុងនោះ 5 គីឡូក្រាមក្នុងមួយក្បាលគ្រាប់) ។ នៅពេលទម្លាក់ពីកម្ពស់ 3000 ម៉ែត្រ ជួរហោះហើរគឺ 6 គីឡូម៉ែត្រ ហើយភាពបត់បែនត្រូវបានរក្សានៅចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីមានការធ្លាក់ចុះពីកម្ពស់ 5500 ម៉ែត្រ ជួរហោះហើរគឺ 12 គីឡូម៉ែត្រ លទ្ធភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធរហូតដល់ 9 គីឡូម៉ែត្រ ហើយក្នុងករណីកំណត់ឡើងវិញក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងជើងហោះហើរ ជួរហោះហើរគឺ 5 គីឡូម៉ែត្រ។ . សម្រាប់កម្ពស់ 9000 ម៉ែត្រតម្លៃទាំងនេះគឺ 18, 15 និង 8 គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា។ ដើម្បីតម្រង់គោលដៅ កាំជ្រួចប្រើប្រព័ន្ធនិចលភាពដែលត្រូវបានកែដោយអ្នកទទួល GPS (បន្ទាប់មកកំហុសនៃការបុកគឺប្រហែល 10 ម៉ែត្រ) ដែលអាចត្រូវបានបន្ថែមដោយប្រព័ន្ធណែនាំឡាស៊ែរពាក់កណ្តាលសកម្ម (កំហុសក្នុងការបុកត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3 ម៉ែត្រ។ ) ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំគឺជាស្តង់ដារ ប៉ុន្តែហ្វុយស៊ីបនៅជិតអាចត្រូវបានប្រើជាជម្រើសមួយ។

បន្ថែមពីលើកំណែមូលដ្ឋាននៃគ្រាប់បែក Thunder-P31/32 ក្រុមហ៊ុន Halcon Systems ក៏បានបង្ហាញពីប្លង់នៃគ្រាប់បែកដែលដឹកនាំដោយ Thunder-P32 Long Range ផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនក៏បានណែនាំបំរែបំរួលជំនួសនៃគ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយ Desert Sting-5 ផងដែរ។ ពួកវាមានផ្ទៃទ្រនាប់ធំ និងផ្ទៃចង្កូត ក៏ដូចជាដ្រាយ។ មួយប្រើម៉ូទ័ររ៉ុក្កែតដ៏រឹងមាំ ខណៈមួយទៀតប្រើអ្វីដែលត្រូវបានគេជឿថាជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិកដែលជំរុញឱ្យមានប្រដាប់បង្វិលពីរ។

Rocket Desert Sting-16 នៅ glance ដំបូងគឺស្រដៀងទៅនឹងមូលដ្ឋាន Desert Sting-5

- ក៏មិនមានដ្រាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាដែរ ប៉ុន្តែតាមការរចនាវាគ្រាន់តែជា "ប្រាំ" ដែលពង្រីក។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 1000 ម, អង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកគឺ 129 ម, ទំងន់គឺ 23 គីឡូក្រាម (ដែលក្បាលគ្រាប់គឺ 15 គីឡូក្រាម) ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏ផ្តល់ជូននូវជម្រើសជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ដែលមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 7 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់មកទម្ងន់នៃគ្រាប់កាំភ្លើងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 15 គីឡូក្រាម។ ជួរនិងភាពបត់បែននៃវាលខ្សាច់ Sting-16 មានដូចខាងក្រោម: នៅពេលដែលធ្លាក់ចុះពីកម្ពស់ 3000 ម៉ែត្រ - 6 និង 4 គីឡូម៉ែត្រ; នៅ 5500 ម៉ែត្រ - 11, 8 និង 4 គីឡូម៉ែត្រ; និងនៅកម្ពស់ 9000 ម៉ែត្រ - 16, 13 និង 7 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ការណែនាំ ប្រព័ន្ធនិចលភាពដែលត្រូវបានកែតម្រូវដោយឧបករណ៍ទទួល GPS ត្រូវបានប្រើដោយផ្តល់នូវកំហុសឆ្គងប្រហែល 10 ម៉ែត្រ។