Saab 99 - ស្ថាបនិកនៃរាជវង្ស

នៅពេលសួរអំពីរូបរាងរាងកាយដែលជាប់ទាក់ទងនឹង Saab អ្នកបើកបរនឹងឆ្លើយថា "ក្រពើ" ។ ពួកយើងភាគច្រើននឹងស្រមៃមើលរូបភាពស្រមោលនេះដោយប្រើរូបតំណាង 900 ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃចងចាំជនជាតិស៊ុយអែតដំបូងដែលមានរូបរាងប្លែកបែបនេះ។

ការងារនៅលើ Saab 99 បានចាប់ផ្តើមនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1967 ។ រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងយកឈ្នះវណ្ណៈកណ្តាល - ផ្នែកដែលក្រុមហ៊ុនមិនទាន់មានអ្នកតំណាង។ នៅឆ្នាំ 1968 រថយន្តនេះត្រូវបានត្រៀមរួចរាល់ហើយត្រូវបានបង្ហាញនៅទីក្រុង Stockholm ។ នៅឆ្នាំ 1987 Saab បាននាំយកការបង្កើតថ្មីរបស់គាត់ទៅកាន់ទីក្រុងប៉ារីស ហើយភ្លាមៗនោះបានចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម ដែលជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 588 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ច្បាប់ចម្លងកាន់តែច្រើនត្រូវបានផលិត ដែលត្រូវបានលក់ដោយជោគជ័យនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។

Saab 99 - មួយក្តាប់តូចនៃផលិតផលថ្មី និងការរចនាមិនធម្មតា

Saab ជាក្រុមហ៊ុនដែលមានដើមកំណើតពីអាកាសចរណ៍ បានផ្តោតលើឌីណាមិកខ្យល់នៅពេលរចនាតួ៖ ដូច្នេះរូបរាងរាងកាយមិនធម្មតាជាមួយនឹងមួករអិល និងវណ្ឌវង្កខាងក្រោយលក្ខណៈ។ ក្រឡេកមើលការរចនារបស់ Saab 99 អ្នកអាចមើលឃើញថាអ្នករចនាបានព្យាយាមផ្តល់នូវកញ្ចក់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ សសរ A មានលក្ខណៈតូចចង្អៀតខ្លាំង ដែលលុបបំបាត់បញ្ហានៃភាពមើលឃើញមានកម្រិត។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះរថយន្តទំនើបមួយចំនួនមានពួកគេក្រាស់ណាស់ដែលក្នុងករណីខ្លះអ្នកថ្មើរជើងអាច "លាក់" ។

សព្វថ្ងៃនេះ ចំណុចសំខាន់នៃរថយន្តស៊ុយអែត គឺសុវត្ថិភាព។ វាបានកើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយ។ Saab 99 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ផ្តល់​នូវ​ការ​ការពារ​ដ៏​ល្អ​បំផុត​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​នៅ​ក្នុង​ការ​គាំង​និង​ការ​វិល​ត្រឡប់​មក​វិញ​។ ភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការធ្វើតេស្តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបោះរថយន្តបញ្ច្រាស់ពីកម្ពស់ប្រហែល 1983 ម៉ែត្រដោយបញ្ចប់ដោយខ្សែដំបូលដែលនៅដដែល។ សុវត្ថិភាពក៏ត្រូវបានធានាដោយខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីស្តង់ដារ ដែលមិនមានស្តង់ដារក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX ។ បទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់ដំបូងលើបញ្ហានេះបានលេចឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី XNUMX ហើយនៅប្រទេសប៉ូឡូញកាតព្វកិច្ចពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំដដែល។

Saab 99 ត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីការច្រេះ ហើយដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺការលាក់ទុយោហ្វ្រាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាត។ មានប៉ាតង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនទៀត៖ សូចនាករនៃការបើកបរសន្សំសំចៃ ឬដែលជាសញ្ញាសម្គាល់របស់ Saab ដែលជាសោបញ្ឆេះរវាងកៅអី។ តើមានបំណងប្រាថ្នាចង់លេចធ្លោទេ? ទេ វាជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចគ្នានេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការរងរបួសជង្គង់។

ដ្រាយ - ផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែតែងតែមានថាមពល

គួរ​កត់​សម្គាល់​ថា Saab បាន​ខិត​ជិត​ការ​រចនា​រថយន្ត​របស់​ពួក​គេ​យ៉ាង​ឈ្លាស​វៃ។ វាបានធានានូវរូបភាពលំហអាកាសដ៏ទាក់ទាញ (ទោះបីជាមិនធម្មតា) និងការរចនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែបានបន្សល់ទុកនូវសំណួរមួយចំនួនដល់អ្នកម៉ៅការបន្ត។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ powertrains: របៀបដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តតូចមួយបានទិញម៉ាស៊ីនពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។ អង្គភាពនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Ricardo ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ Saab 99 (វាក៏បានទៅ Triumph) ។ ដំបូង (1968 - 1971) ម៉ាស៊ីនមានបរិមាណ 1,7 លីត្រនិងផលិតបាន 80 - 87 hp ។ នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 1,85 បរិមាណ (រហូតដល់ 86 លីត្រ) និងថាមពលបានកើនឡើង - រហូតដល់ 97 - 1972 hp ។ អាស្រ័យលើថាតើម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយការចាក់ប្រេងឬ carburetor ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2.0 អង្គភាព XNUMX ក៏ត្រូវបានដំឡើងផងដែរ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការកែប្រែម៉ាស៊ីនតូចជាង។ លើក​នេះ​ម៉ូតូ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ដោយ​អ្នក​ផលិត។

Saab 99 តែងតែធានានូវដំណើរការល្អ។ ម៉ូដែលដំបូង (1.7 និង 1.85) បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលប្រហែល 15 វិនាទី ហើយបង្កើនល្បឿនដល់ 156 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ Saab 99 EMS (Electronic Manual Special) ដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 1972 អាចឡើងដល់ល្បឿន 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារម៉ាស៊ីន Bosch ដែលមានកម្លាំង 110 សេះ។ សម្រាប់​រថយន្ត​ធុន​មធ្យម​នៃ​ទសវត្សរ៍​ទី XNUMX នោះ ការសម្តែង​មិន​អន់​ទេ ប៉ុន្តែ​ល្អ​បំផុត​មិនទាន់​មកដល់​ទេ…

Saab 99 Turbo - កំណើតនៃរឿងព្រេងនិទាន

នៅឆ្នាំ 1978 ក្រុមហ៊ុន Saab បានណែនាំម៉ាស៊ីន 99 Turbo ដូច្នេះបង្កើតផ្លាកសញ្ញាប្លែកមួយទៀតនៅជាប់នឹងកុងតាក់បញ្ឆេះរវាងកៅអី និងរូបរាងរាងកាយ។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ Saabs ដែលមានតម្លៃបំផុតគឺជាអ្នកដែលមាន Turbo សរសេរនៅលើគម្រប។

Saab 99 Turbo ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចេកទេស​ល្អ​អាច​អាម៉ាស់​ដល់​រថយន្ត​ថ្នាក់កណ្តាល​ដែល​ផលិត​បច្ចុប្បន្ន​ជា​ច្រើន។ ដោយសារម៉ាស៊ីន 145 កម្លាំង 2.0 សេះ រថយន្តនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ជិត 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយវាបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 9 វិនាទី។ ការបើកបរលឿនគឺអាចធ្វើទៅបានមិនត្រឹមតែដោយសារឯកតារឹងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអរគុណដល់ការព្យួរដ៏ល្អ និងតួរឹងផងដែរ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានភាពល្អឥតខ្ចោះសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿនដែលពិតជាអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ Stig Blomqvist ដែលបានប្រមូលផ្តុំ Saab 99 Turbo អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវតែចំណាយលើគុណភាព និងថាមវន្ត - Saab 99 Turbo នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 143 មានតម្លៃថ្លៃជាង BMW 323i ដែលមានកម្លាំង 25 សេះ ដែលមានថាមពលខ្លាំងដូចជនជាតិស៊ុយអែត។ រថយន្តនេះក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្ត Ford Capri ចំណុះ 3 លីត្រដល់ទៅ 100% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Ford coupe ដ៏ស្រស់ស្អាតមិនអាចផ្គូផ្គងរថយន្ត Saab ក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់ 99 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ 900 ទំនើបគឺជាជោគជ័យ និងត្រួសត្រាយផ្លូវឱ្យ XNUMX ក្លាយជា Saab ដែលលក់ដាច់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

សព្វថ្ងៃនេះ Saab 99 ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែ Turbo គឺជាកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាវ័យក្មេងដ៏មានតម្លៃដែលអ្នកត្រូវចំណាយសូម្បីតែ zlotys រាប់ម៉ឺន។ ជាអកុសល ភាគហ៊ុន Saab 99 នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់គឺតូច ហើយសូម្បីតែគំរូមូលដ្ឋានដែលចង់បានដោយធម្មជាតិក្នុងស្ថានភាពល្អគឺមានតម្លៃថ្លៃណាស់។

រូបថត​មួយ​សន្លឹក។ សាប់; Marin Pettit (Flickr.com) ។ Creative Commons (Saab 99 Turbo)