ជាមួយនឹងរថយន្ត Mercedes Lo 2000 ប្រេងម៉ាស៊ូតបានក្លាយជាស្តង់ដារ។

ចលនា N វាគឺឆ្នាំ 1932 នៅសម័យនោះ។ ការលំបាកដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់,  Daimler-Benz ហ៊ានបោះជំហានទៅមុខដ៏សំខាន់មួយ ក្នុងការពង្រីកយានការងាររបស់ខ្លួន ដែលផ្តល់ជូនច្រើនជាងពេលមុនៗ។ ជាលើកដំបូង, ផ្តល់ជូនជាស្តង់ដារ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅក្នុងបន្ទាត់ពាណិជ្ជកម្ម "លឿន" ដែលឥឡូវនេះអាចត្រូវបានកំណត់ថាជាឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល។

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Lo 2000 ហើយត្រូវគ្នានឹង 3.8 លីត្រ Prechamber Diesel OM59... វាគឺជារបកគំហើញពាណិជ្ជកម្មពិតប្រាកដមួយ ដោយសារតែវាបានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការរីករាលដាល និងការទទួលយកម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះ ទាំងអស់បញ្ចូលគ្នា។ ចំណែកទីផ្សារធំ.

រវាងសង្គ្រាមពីរ

ស្គ្រីបសម្រាប់ការបើកដំណើរការនេះគឺមិនល្អបំផុតទេ។ ពិភពលោកទាំងមូលទើបតែចេញមក វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពនយោបាយមិនច្បាស់លាស់ពិតប្រាកដ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើនៅឆ្នាំ 1928 ចំនួនសរុបនៃឡានដឹកទំនិញដែលផលិតដោយ Daimler-Benz មាន 4.692 គ្រឿងបន្ទាប់មកនៅក្នុង ឆ្នាំ 1932 - មានតែ 1.595 ឡានប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេបានចាកចេញពីរោងចក្រ Gaggenau ។

នៅពេលដែល Daimler-Benz បានណែនាំ Lo 2000 ថ្មី។ ពិព័រណ៍ម៉ូតូហ្សឺណែវ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោម "ឪពុក" របស់គាត់ដែលមិនធ្លាប់គិតថាការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញថ្មីនេះនឹងឈានដល់ចំនួនសរុបនោះទេ។ 13 ពាន់ pcs ។.

ចំណុចរបត់នៃម៉ាស៊ូត

តួនាទីសម្រេចចិត្តក្នុងភាពជោគជ័យនៃ Lo 2000 ប្រាកដជាត្រូវបានលេងដោយ ម៉ាស៊ូត ដែលបានបង្កើតខ្លួនវាជារថយន្តដឹកទំនិញទម្ងន់ស្រាល សន្សំសំចៃ និងអាចទុកចិត្តបាន។ ជាពិសេសនៅក្នុងទេសភាពដែលជាកន្លែងដែល សន្សំ វាបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតរបស់ក្រុមហ៊ុន។

រោងចក្រថាមពលប្រភេទនេះ។ វាពិតជាមិនថ្មីទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ការឃោសនាយ៉ាងទូលំទូលាយត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីឱ្យវាអាចរីករាលដាលបានគ្រប់គ្រាន់ សូម្បីតែនៅលើឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលបំផុតក៏ដោយ។

ម៉ាស៊ីនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ក្នុងន័យនេះម៉ាស៊ីន OM59 មានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួន៖ វាគឺអំពី ពាក់កណ្តាល OM 5 ប៉ុន្តែមានថាមពលដូចគ្នា៖ ៣,៨ លីត្រក្នុងមួយ ប្រវត្តិរូប 55 ដែលដំឡើងនៅលើ Lo 2000 បានរុញវាឆ្ពោះទៅរក ល្បឿន ៣២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កាន់តែយុត្តិធម៌ចំពោះ "ឡានដឹកទំនិញលឿន" moniker ។

ហេតុផលមួយទៀតគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ទទួលយកដោយរីករាយ នៅលើរថយន្តប្រភេទនេះ។ ហើយនៅក្រោម Stella, វិទ្យុសកម្មដ៏ធំមួយក៏លេចធ្លោឥឡូវនេះ។ អក្សរម៉ាស៊ូតធំ.

ស៊ុមជាសកល

ជាមួយនឹងភាពបត់បែន ល្បឿន និងសេដ្ឋកិច្ចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ Lo 2000 គឺ ទទួល​បាន​យ៉ាង​ល្អ​ពី​ទីផ្សារ. ការរចនារបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង៖ ឡានចាក់សំរាម តួឡាន ធុងប្រេង និងសូម្បីតែទូទឹកកក គឺជាហេតុផលដែលវាត្រូវបានទាមទារភ្លាមៗដោយប៉ូលីសក្នុងតំបន់ និង អ្នកពន្លត់អគ្គិភ័យ... លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានគេប្រើភ្លាមៗជារថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់។

"ឡានដឹកទំនិញលឿន" ថ្មីគឺពហុគោលបំណងក្នុងគ្រប់ន័យ។ តាមពិតក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz បានរចនាតួតាមរបៀបដែលវាស្ថិតនៅពាក់កណ្តាលផ្លូវរវាង "ខ្ពស់" និង "ទាប" វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលសំណង់ប្រភេទនេះត្រូវបានគេហៅថា "ពាក់កណ្តាលទាប" ជាមួយនឹងសមាជិកចំហៀងដែលលាតសន្ធឹងបន្តិច។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាសាកសមសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ និងសម្រាប់ឡានក្រុង។

ត្រាក់ទ័រទីមួយ

វាគឺជាប្រភេទនៃស៊ុមនេះដែលបានអនុញ្ញាត 1934, កំណើតដំបូង ត្រាក់ទ័រ semitrailer, អិល. វិមាត្រនៃម៉ាស៊ីនគឺដូចគ្នាទៅនឹងវ៉ារ្យ៉ង់សាំងដែលបន្តត្រូវបានផលិតជាពិសេសសម្រាប់ការនាំចេញ។

កំណែទាំងពីរមានលក្ខណៈដូចគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ  ដំណើរការនិងល្បឿនប៉ុន្តែssima លើកលែងតែការបញ្ជូនដោយខ្លួនឯងនិងអ័ក្ស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តការរចនាផ្សេងគ្នានៃក្បាលម៉ាស៊ីនពុះ។ prechambers និងក្បាលម៉ាស៊ីនដែលអាចដកចេញបានត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2000 ដំណាក់កាលថ្មី។ ការរចនាដែលត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗចំពោះប្រភេទទម្ងន់ខ្ពស់ជាង។

គ្រួសារ​ធំ

យឺត​ប៉ុន្តែ​ច្បាស់​ណាស់ គ្រួសារ​បាន​បង្កើន​គាត់ ឡានដឹកទំនិញថ្មីជាមួយ ជួរខ្ពស់ជាងមុន និងម៉ូទ័រខ្លាំងជាង... ម៉ាស៊ីន 4 លីត្រ 3,8 ស៊ីឡាំងបានកើនឡើងដល់ 4,9 ហើយនៅទីបំផុតត្រូវបានចូលរួមដោយ 6 ស៊ីឡាំងដែលមានបរិមាណ 7,4 លីត្រនិងកម្លាំង 95 hp ។... ការណែនាំនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃការរីករាលដាលនៃរថយន្តដឹកទំនិញ "ពន្លឺ",  វានឹងមិនឈប់យូរទេ។

ជាអកុសល រដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតឡើងឆាប់ៗនេះ កូតាផលិតកម្ម មានតែបួនម៉ូដែលប៉ុណ្ណោះ ហើយតម្រូវឱ្យ Daimler បំពាក់យានជំនិះធុនស្រាលដោយប្រើម៉ាស៊ីនសាំងតែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។ តម្រូវការយោធា... ជាមួយនឹងការប្រណាំងសព្វាវុធ ឡានដឹកទំនិញបានក្លាយទៅជាទំនិញដ៏កម្រមួយសម្រាប់ប្រជាជនស៊ីវិល ហើយគោលការណ៍នេះថែមទាំងនាំទៅដល់ការចុះបញ្ជីយានយន្តដែលជួលដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទៀតផង។