ក្រុមហ៊ុន Renault Duster លម្អិតអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
មាតិកា
នៅពេលជ្រើសរើសប្រភេទ Crossover Renault Duster មនុស្សជាច្រើនមើលនិងវិភាគព័ត៌មានអំពីវា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្គាល់កាន់តែច្បាស់ជាមួយនឹងម៉ូដែលនេះដែលចេញផ្សាយដោយក្រុមហ៊ុនបារាំង Renault Group ។ ធាតុសំខាន់មួយនៃការវិភាគនេះគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Renault Duster ។ ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីទិដ្ឋភាពដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលព័ត៌មានអំពីរថយន្តនេះដោយសង្ខេប។
ទិន្នន័យទូទៅ
Renault Duster ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2009 ដែលដើមឡើយហៅថា Dacia ។ ក្រោយមកវាត្រូវបានផ្តល់ឈ្មោះបច្ចុប្បន្នរបស់វា និងបានចេញផ្សាយនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប។ ប្រភេទ Crossover ខ្នាតតូច Renault Duster ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជម្រើសរថយន្តថវិកាមួយ ដោយសារការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់វាទាបជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ផ្សេងទៀតនៃប្រភេទនេះ។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីតួលេខនៃការប្រើប្រាស់សាំង Renault Duster ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងគ្រប់វ៉ារ្យ៉ង់នៃម៉ូដែលនេះ។
| ម៉ាស៊ីន | ការប្រើប្រាស់ (បទ) | ការប្រើប្រាស់ (ទីក្រុង) | ការប្រើប្រាស់ (វដ្តចម្រុះ) |
| 1.6 16V (សាំង) | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម | 9.9 លីត្រ / 100 គ | 7.6 លីត្រ / 100 គ |
| 2.0i (សាំង) | 6.6 លីត្រ / 100 គ | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម |
| 1.5 DCI (ម៉ាស៊ូត) | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម | ១៣ លី / ១០០ គ។ ម |
характеристикиТехнические
ដំបូងអ្នកត្រូវកំណត់អ្នកតំណាងសំខាន់នៃម៉ូដែល SUV នេះ។ ជួរនៃប្រភេទ Crossovers Renault Duster រួមមាន:
- រថយន្តម៉ូដែល 4 × 4 ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1,5 លីត្រនិងប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន;
- ម៉ូដែល 4 × 4 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 1,6 លីត្រ ប្រអប់លេខ - មេកានិចដោយមាន 6 ទៅមុខនិង 1 បញ្ច្រាស;
- ដោយស្វ័យប្រវត្តិ Duster ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងមុខ, ម៉ាស៊ីនសាំង 2,0 លីត្រ, ប្រអប់លេខប្រាំមួយមេកានិច;
- ប្រភេទ Crossover 4×2 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 2,0 លីត្រ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ XNUMX វគ្គ។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
យោងតាមប្រភពផ្លូវការពីក្រុមហ៊ុន Renault អត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault Duster ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ មើលទៅលើសពីការទទួលយកបាន។ ហើយតួលេខនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងពិតប្រាកដមិនខុសគ្នាច្រើនពីទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែនទេ។ ជាទូទៅ Renault Duster SUV ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការកែប្រែជាច្រើន ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូត 1,5 លីត្រ
ម៉ូដែលដំបូងដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងស៊េរីរថយន្តនេះគឺ 1.5 dCi ម៉ាស៊ូត។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Renault Duster នៃប្រភេទនេះ: ថាមពល 109 សេះ, ល្បឿន - 156 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់ថ្មី។ ក ការប្រើប្រាស់សាំងរបស់ Renault Duster ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺ 5,9 លីត្រ (នៅក្នុងទីក្រុង) 5 លីត្រ (នៅលើផ្លូវហាយវេ) និង 5.3 លីត្រនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងរដូវរងារកើនឡើងដល់ 7,1 (ក្នុងវដ្តអថេរ) -7,7 លីត្រ (នៅក្នុងទីក្រុង) ។
ការប្រើប្រាស់សាំងនៅលើម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ
បន្ទាប់គឺប្រភេទ Crossover ជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង ចំណុះស៊ីឡាំង 1,6 លីត្រ ថាមពលគឺ 114 សេះ ល្បឿនធ្វើដំណើរដែលរថយន្តអភិវឌ្ឍគឺ 158 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Duster នៃម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះគឺ 7 លីត្រនៅខាងក្រៅទីក្រុង 11 លីត្រក្នុងទីក្រុង និង 8.3 លីត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរដូវរងារតួលេខគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច: ថ្លៃសាំង 10 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ 12-13 លីត្រក្នុងទីក្រុង។
តម្លៃម៉ាស៊ីន 2,0 ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ
រថយន្ត SUV ដែលមានចំណុះម៉ាស៊ីន 2 លីត្របានបញ្ចប់ត្រកូល។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយរបៀបនៃការបង្កើនសេដ្ឋកិច្ចដែលធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះប្រសើរជាងម៉ូដែលមុន។ ថាមពលម៉ាស៊ីនគឺ 135 សេះ ល្បឿន - 177 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម្ល៉ោះហើយ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Renault Duster គឺ 10,3 លីត្រ - នៅក្នុងទីក្រុង 7,8 លីត្រ - ក្នុងចម្រុះ និង 6,5 លីត្រ - នៅក្នុងវដ្តទីក្រុងបន្ថែម. ក្នុងរដូវរងារការបើកបរក្នុងទីក្រុងនឹងត្រូវចំណាយអស់ 11 លីត្រហើយនៅលើផ្លូវហាយវេ - 8,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ឆ្នាំ 2015 គឺជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់បន្ទាត់ Crossover របស់ក្រុមហ៊ុន Renault Duster ។ ក្រុមហ៊ុន Renault Group បានចេញផ្សាយកំណែប្រសើរឡើងនៃរថយន្ត SUV ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2 លីត្រ។ អ្នកកាន់តំណែងមុនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ ហើយតម្លៃសាំងគឺខ្ពស់ជាង។ ការប្រើប្រាស់សាំងជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្ត Renault Duster ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺ 10,3 លីត្រ 7,8 លីត្រ និង 6,5 ។ លីត្រ រៀងគ្នា (នៅក្នុងទីក្រុង ប្រភេទអថេរ និងនៅលើផ្លូវហាយវេ) ថាមពលម៉ាស៊ីន - ១៤៣ សេះ។ រដូវរងានឹងត្រូវចំណាយ 143 លីត្របន្ថែមទៀតក្នុង 1,5 គីឡូម៉ែត្រ។
អ្វីដែលប៉ះពាល់ដល់តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
ជាទូទៅ ការលំបាក និងហេតុផលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយរថយន្តម៉ូដែល Renault Duster ត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖ ទូទៅ (ទាក់ទងនឹងការបើកបរ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត) និងអាកាសធាតុ (ដែលរួមបញ្ចូលជាដំបូង បញ្ហានៃរដូវរងា។ )
មូលហេតុទូទៅនៃការប្រើប្រាស់សាំង Volumetric
សត្រូវចម្បងរបស់ម្ចាស់រថយន្ត Duster គឺការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ វានៅទីនេះដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ប៉ុន្តែមានកត្តាផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ៖
- គុណភាពឥន្ធនៈ;
- បញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនឬតួនៃរថយន្ត;
- កម្រិតនៃការខ្សោះជីវជាតិនៃម៉ូទ័រ;
- ប្រភេទសំបកកង់ និងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធកង់រថយន្ត;
- សំណុំពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
- ការប្រើប្រាស់ដ្រាយកង់មុខ ឬកង់ក្រោយពេញក្នុងរថយន្ត
- គុណភាពដីនិងផ្លូវថ្នល់;
- រចនាប័ទ្មបើកបរ;
- ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។
កត្តាអាកាសធាតុបង្កើនថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ
ការបើកបរក្នុងរដូវរងាមានគុណវិបត្តិជាច្រើន។ មានការពិនិត្យជាច្រើននៅលើអ៊ីនធឺណិតពីម្ចាស់រថយន្តស្រដៀងគ្នា និងចំនួនដូចគ្នានៃការពិនិត្យអំពីបញ្ហាបើកបរក្នុងរដូវរងា៖
- ផ្ទៃផ្លូវរអិល;
- កំដៅម៉ាស៊ីន ខាងក្នុងរថយន្ត និងសំបកកង់;
- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន។
វិធីសាស្រ្តសន្សំសំចៃប្រេង
អ្នកអាចសន្សំសំចៃខ្លួនអ្នកពីថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនណាមួយ ល្បឿនម៉ាស៊ីនមានសារៈសំខាន់។ ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈគួរតែបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 4000 rpm ហើយខណៈពេលកំពុងបើកបរសញ្ញាប្រែប្រួលប្រហែល 1500-2000 rpm ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការជាមួយលេខផ្សេងគ្នា។ ល្បឿនមិនគួរលើសពី 100-110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, កម្លាំងបង្វិល 2000 rpm និងខាងក្រោម។
វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា ស្ទីលបើកបរដែលធូរស្រាល ល្បឿនមធ្យម និងដីកម្រិតមធ្យមមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការកាត់បន្ថយថ្លៃសាំង។
