Renault Grand Scenic - គ្រួសារនឹងចូលចិត្តវា។

រថយន្តដូចជា Renault Grand Scenic ត្រូវប្រឈមមុខនឹងលក្ខខណ្ឌជាច្រើន - នៅលើផ្លូវនៅពេលយើងទៅវិស្សមកាល ប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងទីក្រុងដែរនៅពេលយើងយកកូនទៅសាលារៀន។ ពាក្យ​ដែល​ល្បី​មួយ​ឃ្លា​ពោល​ថា​៖ «​បើ​អ្វី​មួយ​ល្អ​សម្រាប់​គ្រប់​យ៉ាង នោះ​ក៏​ល្អ​ឥត​ប្រយោជន៍​»។ ក្នុង​ករណី​នេះ ពាក្យ​ទាំង​នេះ​ឆ្លុះ​បញ្ចាំង​ពី​ការ​ប្រព្រឹត្ត? តើមួយណាល្អជាងក្នុងការជ្រើសរើសរថភ្លើងសម្រាប់ការកម្សាន្ដ និងឡានក្រុងតូចមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ ឬឡានតូចរបស់បារាំងដែលព្យាយាមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈពិសេសល្អបំផុតនៃយានទាំងពីរ?

ការប្រកួតប្រជែង, រៀន!

មួយរយៈមកនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបាននឹងកំពុងបោះបង់ចោលរថយន្តខ្នាតតូចរបស់ពួកគេ ហើយប្រែក្លាយវាទៅជារថយន្តប្រភេទ SUV ឬប្រភេទ Crossovers។ សូមអរគុណចំពោះការព្យួរដែលបានលើកឡើង យើងទទួលបានចំណាប់អារម្មណ៍ថាម៉ាស៊ីនទាំងនេះដំណើរការបានល្អនៅក្នុងវិស័យនេះ។ នេះមិនមែនតែងតែជាករណីនោះទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ពួកគេមានអារម្មណ៍ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលរថយន្តគ្រួសារដែលជារឿយៗមិនមាន។ ជាធម្មតា យើងភ្ជាប់ពួកវាជាមួយនឹងបន្ទាត់ត្រង់មួយ គ្មានការគៀប និងទម្រង់ជាក់ស្តែងបំផុត។ ជាសំណាងល្អ ម៉ូដែលជាច្រើនបានបំបែកច្បាប់នេះ រួមទាំង Grand Scenic ដែលបានសាកល្បងផងដែរ។ បើក្រឡេកមើលរថយន្តនេះពីខាងក្រៅ យើងប្រាកដជាមិននិយាយថាធុញនោះទេ។ ភាគីនីមួយៗមានការសង្កត់សំឡេងលក្ខណៈ។

នៅផ្នែកខាងមុខមានឆ្អឹងជំនីរនៅលើក្រណាត់ និងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មដែលស្រោបដោយក្រូម ដែលប្រែទៅជាចង្កៀងមុខយ៉ាងរលូន។ នៅក្នុង "បំពង់សាកល្បង" របស់យើងមានអំពូលធម្មតាដែលមានកញ្ចក់ ប៉ុន្តែជាជម្រើស ចង្កៀងមុខអាចជា LED ទាំងស្រុង។

ពីចំហៀង រឿងដំបូងដែលទាក់ទាញភ្នែករបស់អ្នកគឺកង់យ៉ាន់ស្ព័រដ៏ធំ។ យើងទទួលបាន 20" rims ជាស្តង់ដារ! ពួកគេមើលទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែការស្វែងរកសំបកកង់ 195/55 R20 ក្នុងគ្រាអាសន្នអាចជារឿងពិបាក។ ទិដ្ឋភាពទូទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្តគ្រួសារ។ យើងរកឃើញភាពខ្ជិល ច្របូកច្របល់ និងខ្សែកោងជាច្រើននៅទីនេះ។ នៅក្នុង​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ ទិដ្ឋភាព​ទូទៅ​គឺ​ការ​បញ្ចូល​កញ្ចក់​ទៅក្នុង​សសរ A ដែល​បែងចែក​ជា​សសរ A និង​សសរ A។ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញ ដូច្នេះរថយន្តនោះក៏មិនអាចបាត់ដែរ។

រាងកាយទាំងមូលមានភាពបត់បែនខ្លាំង - វាច្បាស់ណាស់ថាអ្នករចនាបានព្យាយាមកាត់បន្ថយមេគុណលំហអាកាស Cx ដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការការពារសំឡេងនៃកាប៊ីន។

ផ្នែកខាងក្រោយមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចជាងនៅសល់ទេ។ វាដំណើរការល្អជាមួយរថយន្តទាំងមូល បើទោះបីជាអ្នកស្រក់ទឹកភ្នែក វាអាចរំលឹកអ្នកអំពីម៉ូដែល Renault មួយផ្សេងទៀត - ចន្លោះ. យើងអាចមើលឃើញភាពស្រដៀងគ្នាជាពិសេសនៅក្នុងចង្កៀង។

Grand Scenic មើល​ទៅ​ល្អ​តាំង​ពី​ដើម​មក ដូច្នេះ​ជំនាន់​ចុង​ក្រោយ​បំផុត​មិន​ខុស​គ្នា​ទេ។ ស្រោមនេះគឺទំនើប និងទម្ងន់ស្រាល ដែលអ្នកទិញជាច្រើនចូលចិត្តវា។

ឋានសួគ៌សម្រាប់គ្រួសារ

ផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានតូចរបស់បារាំងត្រូវបានរចនាឡើងជាធម្មតាដើម្បីដឹកគ្រួសារ។ យើងរកឃើញនៅក្នុងវា ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ទំហំផ្ទុកដ៏ធំ។ បន្ថែមពីលើទ្វារស្តង់ដារ មានទ្វារហោប៉ៅបន្ថែម ឧទាហរណ៍ នៅក្រោមកំរាលឥដ្ឋ ឬនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលដែលអាចដកបាន។ ធាតុចុងក្រោយគឺជាផ្នែកមួយនៃដំណោះស្រាយ "Easy Life" ដែលតាមឈ្មោះបានបង្ហាញ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតរបស់យើងកាន់តែងាយស្រួល។ នៅលើក្រដាស កុងសូលដែលអាចចល័តបានបែបនេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ ជាមួយនឹងកៅអីនៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ មនុស្ស 187 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវតែសម្រេចចិត្តថាតើពួកគេចង់ដាក់កែងដៃនៅលើជើងទ្រ ឬអាចចូលទៅកាន់អ្នកកាន់ពែងពីរ និងរន្ធ 12V បាន។

សមាសធាតុមួយទៀតនៃ "Easy Life" គឺជាថតឯកសារនៅពីមុខអ្នកដំណើរខាងមុខ និងតុសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ក្រោយមកទៀតក៏មានហោប៉ៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ កន្លែងផ្ទុកដ៏ធំទូលាយនៅកណ្តាល និងរន្ធសាក USB ពីរ (មានបួនសម្រាប់រថយន្តទាំងមូល)។ នៅថ្ងៃក្តៅ វាំងននបង្អួច និងរន្ធខ្យល់នៅសងខាងមានភាពងាយស្រួល។

មានកៅអីខាងមុខច្រើននៅគ្រប់ទិសទី។ ដោយសារតែផ្ទៃកញ្ចក់ធំ ភាពមើលឃើញក៏ខ្ពស់ផងដែរ។ យើងគ្រាន់តែត្រូវប្រើកញ្ចក់ចំហៀងដែលនៅជិតស្មារបស់យើងខុសពីធម្មជាតិ។

Во втором ряду тоже много места – при длине автомобиля 4634 1866 мм, ширине 2804 мм и колесной базе мм иначе и быть не могло. Ровный пол без туннеля заслуживает похвалы.

គំរូសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីជួរទីបីដែលមានបំណងជាចម្បងសម្រាប់កុមារ។ មនុស្សពេញវ័យនឹងមិនមានរយៈពេលយូរនៅទីនោះទេ។

ជាអកុសលគ្មានអ្វីល្អឥតខ្ចោះទេ - ទេសភាពដ៏អស្ចារ្យ វាក៏មានដក (ហើយនេះមិនមែនជាលេខនៅលើថ្មទេ) ។ កៅអីមានផាសុកភាព ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្តគ្រួសារ ខ្ញុំនឹងរំពឹងថាកៅអីខាងក្រោយចំនួនបី ដែលនីមួយៗមាន ISOFIX ។ សម្រាប់ម៉ូដែលនេះ ក្រុមហ៊ុន Renault ផ្តល់តែកៅអីបំបែក 1/3 និង 2/3 ប៉ុណ្ណោះ (ផ្នែកនីមួយៗអាចត្រូវបានរុញទៅមុខដោយឡែកពីគ្នា ហើយមុំខាងក្រោយរបស់វាអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ) ហើយ ISOFIX អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើកៅអីអ្នកដំណើរខាងក្រោយ និងខាងមុខខាងក្រៅ។

ប្រម៉ោយមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេប៉ុន្តែវាក៏មិនខកចិត្តដែរ - ជាមួយអ្នកដំណើរប្រាំនាក់យើងមាន 596 លីត្រនៅសល់ហើយជាមួយមនុស្ស 233 នាក់ - XNUMX លីត្រ។ ដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺប្រព័ន្ធ One Touch ។ នៅពេលដែលយើងចុចប៊ូតុងតែមួយ (ស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្រម៉ោយ) កៅអីជួរទីពីរ និងទីបីបត់ចុះក្រោមដោយខ្លួនឯង។ សំខាន់ យើង​អាច​ទុក​ទ្រនាប់​ក្បាល​ក្នុង​ទីតាំង​ឡើង​លើ។ វាជាការអាណិតដែលវាមិនដំណើរការក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា ដូច្នេះដើម្បីដាក់កៅអី អ្នកត្រូវតែរំខានខ្លួនឯង។ ជាចុងក្រោយ យើងនៅតែអាចត្អូញត្អែរបន្តិចបន្តួចអំពីកង្វះខាតនៃលឺផ្លឹបឭអេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹង "កាយវិការជើង"។

"សម្រាប់ការរាំនិងសម្រាប់សួនផ្កាកុលាប"

បើនិយាយពីការគ្រប់គ្រងវិញ វិស្វករជនជាតិបារាំងធ្វើបានល្អណាស់។ បន្ទាប់​ពី​ជិះ​ឡាន​តូច កុំ​រំពឹង​ពី​អារម្មណ៍​កីឡា ប៉ុន្តែ​ការ​លួងលោម និង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​សុវត្ថិភាព - នោះ​ជា​អ្វី​ដែល Grand Scenic ផ្ដល់​ឱ្យ​យើង។ វាមិនតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសរបស់យើងទេ ហើយប្រសិនបើយើងខកខាននោះ យើងមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពជាច្រើននៅលើយន្តហោះ ដែលអាចជួយសង្រ្គោះយើងពីការគៀបសង្កត់។

រថយន្តនេះត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជា "ឡានក្រុង" ជាសកល - វាងាយស្រួលដោះស្រាយមិនត្រឹមតែជាមួយផ្លូវហាយវេប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងទីក្រុងផងដែរ។ ក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ យើងពេញចិត្តចំពោះវត្តមានរបស់ឧបករណ៍ទីប្រាំមួយ ដែលរក្សាសំឡេងម៉ាស៊ីនពីការរំខាន។ ប្លុកដំណើរការនៅក្រោមក្រណាត់នៃកំណែរបស់យើង។ 1.5 DCI កម្លាំង 110 hp និង 260 Nm. ទាំង​នេះ​មិន​មែន​ជា​តម្លៃ​ហួស​ហេតុ​ពេក​ទេ ដូច្នេះ​យើង​ត្រូវ​រៀបចំ​ផែនការ​ជា​មុន​សិន។ ប្រសិនបើ​យើង​នឹង​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ញឹក​ញាប់​ជាមួយ​នឹង​ក្រុម​អ្នក​ដំណើរ​ពេញ​លេញ វា​ជា​ការ​ប្រសើរ​ក្នុង​ការ​ជ្រើស​រើស​ជម្រើស​ដែល​ប្រើ​បាន​យូរ​ជាង។ ថាមពលទាបក្នុងករណីនេះក៏មានន័យថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបផងដែរ - នៅលើផ្លូវស្ងាត់យើងអាចទទួលបានការប្រើប្រាស់ 4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងងាយស្រួល។ នៅក្នុងព្រៃទីក្រុង រថយន្តនឹងសម 5,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ទាំងនេះ យើង​ចូលចិត្ត​ប្រអប់​លេខ​ដែល​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម និង​ការ​ព្យួរ​ទន់​ - ល្បឿន​បុក​មិន​ជា​បញ្ហា​ទេ។ ប្រព័ន្ធ​ចង្កូត​ស្រាល​ធានា​ឱ្យ​មាន​ភាព​បត់បែន​តាម​ផ្លូវ​តូច​ចង្អៀត។

ជាធម្មតា ប្រេងម៉ាស៊ូត និង Start&Stop មិនមែនជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អនោះទេ។ ក្នុងករណីនេះវាដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ - ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមទាំងស្រុងដោយគ្មានរំញ័រ។

"ជំនួយកូនកាត់" ឬអ្វីពិតប្រាកដ?

តើ "កូនកាត់ស្រាល" ខុសពីស្តង់ដារយ៉ាងដូចម្តេច? ដំបូងបង្អស់ថាមពលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទីជាមួយដ្រាយនេះ។ ប្រសិនបើដូចនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង យើងមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូចមួយ (5,4 hp) ដែលជាអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ "Afterburner" ហើយរថយន្តមិនអាចដំណើរការដោយអេឡិចត្រុងតែម្នាក់ឯងទេ នោះយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹង "កូនកាត់ទន់"។ អេ ក្រុមហ៊ុន Renault វាត្រូវបានគេហៅថា "ជំនួយកូនកាត់" ។ Suzuki ប្រើដំណោះស្រាយស្រដៀងគ្នានៅក្នុងម៉ូដែល Baleno ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត កម្មវិធីបែបនេះគឺមិនអាចយល់បាននៅក្នុងការងាររបស់វា - នៅពេលដែលយើងចាប់ហ្វ្រាំង ថាមពលត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងថ្ម 48V ដែលលាក់នៅក្នុងប្រម៉ោយ ហើយនៅពេលដែលយើងបង្កើនល្បឿនខ្លាំង វាត្រូវបានគាំទ្រដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់។ ជាលទ្ធផលក្រុមហ៊ុន Renault សន្យាថានឹងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 0,4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

តើ​វា​មាន​តម្លៃ​ឬ​អត់?

តើ​ការ​មាន​ទេសភាព​ Renault Grand Scenic មាន​ភាព​រីករាយ​ប៉ុណ្ណា? PLN អប្បបរមា 85 សម្រាប់ឯកតាមូលដ្ឋាន TCe 900។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយើងចង់បានម៉ាស៊ូត នោះការចំណាយនឹងកើនឡើងដល់ PLN 115។ បន្ទាប់មកយើងនឹងក្លាយជាម្ចាស់ម៉ាស៊ីន 95 DCI ដែលមានកម្លាំង 900 hp។ សម្រាប់ជម្រើសនេះយើងអាចបង់បាន 1.5 ពាន់។ PLN អរគុណដែលយើងនឹងទទួលបានការគាំទ្រអគ្គិសនី "ជំនួយកូនកាត់"។

កំណែមូលដ្ឋាននៃ Grand Scenica ត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍រួចហើយ ដែលបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃតម្លៃខ្ពស់បើធៀបនឹងគូប្រជែង។ យើងតែងតែរកឃើញនៅលើយន្តហោះ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិពីរតំបន់ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងការចូលដោយគ្មានសោ។

តម្លៃថោកបំផុតនៅក្នុងផ្នែកនេះគឺ Citroen Grand C4 Picasso សម្រាប់ PLN 79 ។ យើងនឹងចំណាយបន្ថែមទៀតលើ Opel Zafira (PLN 990) និង Volkswagen Touran (PLN 82) ។ ថ្លៃបំផុតក្នុងបញ្ជីរបស់យើងគឺ Ford S-Max ដើម្បីទិញវាអ្នកត្រូវទុកយ៉ាងហោចណាស់ PLN 500 នៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។

វាអាស្រ័យលើមនុស្សគ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Renault ដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីការផលិតរថយន្ត - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ពួកគេបានផ្តួចផ្តើមផ្នែកនេះនៅអឺរ៉ុបជាមួយនឹងម៉ូដែល ចន្លោះ. សព្វថ្ងៃនេះ Espace គឺជាប្រភេទ Crossover ប៉ុន្តែ Grand Scenic នៅក្នុងសំណួរនៅតែជា minivan ។ វាក៏ចែករំលែកភាពស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនជាមួយរថភ្លើងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើផងដែរ៖ វាអាចផ្ទុកមនុស្សបានច្រើនដោយថោក និងសុវត្ថិភាព ហើយវាធានានូវកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្នុង។ វាចែករំលែកផ្នែកខាងក្នុងប្រកបដោយការគិត និងការផាសុកភាពប្រចាំថ្ងៃជាមួយនឹងរថយន្តក្នុងទីក្រុង។ អ្នកទិញច្បាស់ជាចូលចិត្តល្បាយនេះ ព្រោះវាជា Grand Scenic ដែលបានទទួលពានរង្វាន់ "អ្នកដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ 2017" នៅក្នុងប្រភេទ VAN ។ ដូច្នេះ ទេសភាព​ធំ​ជាង​នេះ គឺ​ជា​តម្លៃ​ដ៏​អស្ចារ្យ​សម្រាប់​គ្រួសារ​ដែល​ចង់​បាន​រថយន្ត​ល្អ ប៉ុន្តែ​ផ្តល់​អាទិភាព​លើ​ភាព​ជាក់ស្តែង​ជាង​រូបរាង។