ការជួសជុល CCGT នៅលើរថយន្ត MAZ

ឯកតា CCGT នៅលើ MAZ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងដែលត្រូវការដើម្បីផ្តាច់ក្ដាប់។ ម៉ាស៊ីនមានធាតុផ្សំនៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាផលិតផល Wabco ដែលបាននាំចូល។ ឧទាហរណ៍ PGU Vabko 9700514370 (សម្រាប់ MAZ 5516, 5336, 437041 (Zubrenok), 5551) ឬ PGU Volchansky AZ 11.1602410-40 (សមរម្យសម្រាប់ MAZ-5440) ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍គឺដូចគ្នា។

ឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

ឧបករណ៍បំពងសំឡេង pneumohydraulic amplifiers (PGU) ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងការកែប្រែផ្សេងៗ ភាពខុសគ្នានៅក្នុងទីតាំងនៃខ្សែ និងការរចនានៃរបារធ្វើការ និងប្រអប់ការពារ។

ឧបករណ៍ CCGT រួមមានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈ

• ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលបានម៉ោននៅក្រោមឈ្នាន់ក្ដាប់ រួមជាមួយនឹងស្តុង និងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ;
• ផ្នែក pneumatic រួមទាំង piston ដំបងមួយនិងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញជារឿងធម្មតាទៅ pneumatic និងធារាសាស្ត្រ;
• យន្តការគ្រប់គ្រងដែលបំពាក់ដោយ diaphragm ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក និងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ;
• យន្តការសន្ទះបិទបើក (ច្រកចូលនិងព្រី) ជាមួយនឹងដើមធម្មតានិងធាតុយឺតសម្រាប់ការត្រឡប់ផ្នែកទៅទីតាំងអព្យាក្រឹត;
• liner wear rod សូចនាករ។

ដើម្បីលុបបំបាត់គម្លាតនៅក្នុងការរចនាមានប្រភពបង្ហាប់។ មិនមានចន្លោះប្រហោងក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយសមសម្រាប់គ្រប់គ្រងក្ដាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃការពាក់នៃស្រទាប់កកិត។ នៅពេលដែលកម្រាស់នៃសម្ភារៈថយចុះ piston កាន់តែជ្រៅទៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន amplifier ។ piston ដើរតួនាទីនៅលើសូចនាករពិសេសដែលជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីជីវិតក្ដាប់ដែលនៅសល់។ ការជំនួសឌីសឬបន្ទះដែលត្រូវបានជំរុញគឺត្រូវបានទាមទារនៅពេលដែលប្រវែងនៃការស៊ើបអង្កេតឈានដល់ 23 មីលីម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយសមសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធ pneumatic ធម្មតានៃឡានដឹកទំនិញ។ ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់អង្គភាពគឺអាចធ្វើទៅបាននៅសម្ពាធក្នុងបំពង់ខ្យល់យ៉ាងហោចណាស់ 8 kgf/cm²។ មានរន្ធចំនួន 4 សម្រាប់ប៊ូឡុង M8 សម្រាប់ភ្ជាប់ CCGT ទៅនឹងស៊ុមរថយន្ត។

របៀបដែលឧបករណ៍ដំណើរការ៖

1. នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ កម្លាំងត្រូវបានផ្ទេរទៅ piston នៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ក្នុងករណីនេះបន្ទុកត្រូវបានអនុវត្តទៅក្រុម piston នៃ pusher ។
2. អ្នកដើរតាមចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ piston នៅក្នុងអង្គភាពថាមពល pneumatic ។ piston ដើរតួនាទីនៅលើសន្ទះគ្រប់គ្រងរបស់ pusher បើកការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅបែហោងធ្មែញនៃស៊ីឡាំង pneumatic ។
3. សម្ពាធឧស្ម័នអនុវត្តកម្លាំងទៅសមនៃការគ្រប់គ្រងក្ដាប់តាមរយៈដើមដាច់ដោយឡែក។ ខ្សែសង្វាក់រុញច្រានលៃតម្រូវសម្ពាធដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើកម្រិតដែលជើងរបស់អ្នកសង្កត់លើឈ្នាន់ក្ដាប់។
4. នៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានបញ្ចេញសម្ពាធសារធាតុរាវត្រូវបានបញ្ចេញហើយបន្ទាប់មកសន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បិទ។ piston នៃផ្នែក pneumatic ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វា។

ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ CCGT នៅលើរថយន្ត MAZ រួមមាន:

1. ការកកស្ទះនៃការជួបប្រជុំគ្នាដោយសារតែការហើមនៃដៃអាវបិទជិត។
2. ការពន្យាពេលការឆ្លើយតបរបស់ actuator ដោយសារតែសារធាតុរាវក្រាស់ឬ actuator pushrod piston sticking ។
3. បង្កើនការខិតខំប្រឹងប្រែងលើឈ្នាន់។ មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចជាការបរាជ័យនៃសន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ជាមួយនឹងការហើមខ្លាំងនៃធាតុនៃការផ្សាភ្ជាប់, pusher កកស្ទះ, ដែលបណ្តាលឱ្យការថយចុះនៃប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍។
4. ក្ដាប់មិនផ្តាច់ចេញទាំងស្រុងទេ។ ពិការភាពកើតឡើងដោយសារតែការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃការលេងដោយឥតគិតថ្លៃ។
5. ការថយចុះនៃកម្រិតរាវនៅក្នុងធុងដោយសារតែការបង្ក្រាបឬការឡើងរឹងនៃដៃអាវបិទជិត។

សេវាកម្ម

ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធក្ដាប់ (ឌីសតែមួយឬឌីសពីរ) នៃឡានដឹកទំនិញ MAZ ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការថែទាំមិនត្រឹមតែយន្តការសំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍ជំនួយផងដែរ - ឧបករណ៍ជំរុញ pneumatic ។ ការថែទាំគេហទំព័ររួមមាន:

• ជាដំបូង CCGT គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចខាតខាងក្រៅដែលអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវឬខ្យល់។
• រឹតបន្តឹងវីសជួសជុលទាំងអស់;
• បង្ហូរ condensate ពីឧបករណ៍ជំរុញ pneumatic;
• វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការកែតម្រូវការលេងដោយឥតគិតថ្លៃរបស់អ្នករុញ និងក្ដាប់ទ្រនាប់ដែលបញ្ចេញ។
• បង្ហូរឈាម CCGT និងបន្ថែមសារធាតុរាវហ្វ្រាំងទៅក្នុងអាងស្តុកទឹកប្រព័ន្ធដល់កម្រិតដែលត្រូវការ (កុំលាយសារធាតុរាវម៉ាកផ្សេងៗគ្នា)។

វិធីជំនួស

ការជំនួស CCGT MAZ ផ្តល់នូវការដំឡើងទុយោ និងខ្សែថ្មី។ ថ្នាំងទាំងអស់ត្រូវតែមានអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងយ៉ាងហោចណាស់ 8 ម។

នីតិវិធីជំនួសមានជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. ផ្តាច់ខ្សែពីការជួបប្រជុំគ្នាពីមុន ហើយដោះវីសចំណុចភ្ជាប់។
2. ដកការផ្គុំចេញពីរថយន្ត។
3. ដំឡើងឯកតាថ្មីនៅកន្លែងដើមរបស់វាជំនួសខ្សែដែលខូច។
4. រឹតបន្តឹងចំណុចភ្ជាប់ទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការ។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលអស់ ឬច្រេះត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសដោយរបស់ថ្មី។
5. បន្ទាប់ពីដំឡើង CCGT វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃកំណាត់ការងារដែលមិនគួរលើសពី 3 ម។

របៀបកែតម្រូវ

ការលៃតម្រូវមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរការលេងដោយឥតគិតថ្លៃនៃក្ដាប់ដែលបានចេញផ្សាយ។ គម្លាតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយផ្លាស់ទីដងថ្លឹងឱ្យឆ្ងាយពីផ្ទៃស្វ៊ែរនៃគ្រាប់ជំរុញជំរុញ។ ប្រតិបត្តិការត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើនិទាឃរដូវដងថ្លឹង។ ការធ្វើដំណើរធម្មតាគឺពី 5 ទៅ 6 មម (វាស់លើសពីកាំ 90 មម)។ ប្រសិនបើតម្លៃដែលបានវាស់គឺក្នុងរង្វង់ 3 មីលីម៉ែត្រ វាត្រូវតែកែតម្រូវដោយការបង្វិលគ្រាប់។

បន្ទាប់ពីការលៃតម្រូវវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីពិនិត្យមើលការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពេញលេញនៃ pusher ដែលត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 25 ម។ ការធ្វើតេស្តនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយការសង្កត់ទាំងស្រុងលើឈ្នាន់ក្ដាប់។

នៅតម្លៃទាប ប៊ូសស្ទ័រមិនផ្តាច់ឌីសក្ដាប់ទាំងស្រុងទេ។

លើសពីនេះទៀតការលេងដោយឥតគិតថ្លៃនៃឈ្នាន់ត្រូវបានកែតម្រូវដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការចាប់ផ្តើមនៃប្រតិបត្តិការនៃស៊ីឡាំងមេ។ តម្លៃអាស្រ័យលើគម្លាតរវាង piston និង pusher ។ ការធ្វើដំណើរនៃ 6-12mm ដែលវាស់នៅពាក់កណ្តាលឈ្នាន់ត្រូវបានចាត់ទុកថាធម្មតា។ ការបោសសំអាតរវាង piston និង pusher ត្រូវបានកែតម្រូវដោយការបង្វិលម្ជុល eccentric ។ ការលៃតម្រូវត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងឈ្នាន់ក្ដាប់ដែលបានបញ្ចេញយ៉ាងពេញលេញ (រហូតដល់វាឈានដល់ការប៉ះកៅស៊ូ) ។ ម្ជុលបង្វិលរហូតដល់ការលេងឥតគិតថ្លៃដែលចង់បាន។ បន្ទាប់​មក​គ្រាប់​កែ​តម្រូវ​ត្រូវ​បាន​រឹត​បន្តឹង ហើយ​បាន​ដំឡើង​ម្ជុល​កាត់។

របៀបបូម

មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការបូម CCGT ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ទីមួយគឺជាមួយឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងដែលផលិតនៅផ្ទះ។ ការបូម CCGT នៅ MAZ ត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

1. បង្កើតឧបករណ៍សម្ពាធនៅផ្ទះពីដបប្លាស្ទិកដែលមានសមត្ថភាព 0,5-1,0 លីត្រ។ រន្ធត្រូវបានខួងនៅក្នុងគម្រប និងបាត ដែលក្នុងនោះក្បាលសុដន់សម្រាប់សំបកកង់គ្មានបំពង់ត្រូវបានតំឡើង។
2. ពីផ្នែកដែលបានដំឡើងនៅលើបាតនៃធុងវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីដកសន្ទះស្ពូល។
3. បំពេញដបជាមួយនឹងប្រេងហ្វ្រាំងថ្មីដល់ 60-70% ។ បិទសន្ទះបិទបើកនៅពេលបំពេញ។
4. ភ្ជាប់កុងតឺន័រជាមួយនឹងទុយោទៅនឹងឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅលើ amplifier ។ សន្ទះបិទបើក ប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់។ មុនពេលដំឡើងខ្សែវាតម្រូវឱ្យដកធាតុការពារចេញហើយបន្ធូរការសមដោយបង្វិលវា 1-2 វេន។
5. ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទៅស៊ីឡាំងតាមរយៈសន្ទះបិទបើកនៅលើមួក។ ប្រភពឧស្ម័នអាចជាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ដែលមានកាំភ្លើងអតិផរណាសំបកកង់។ រង្វាស់សម្ពាធដែលបានដំឡើងនៅក្នុងអង្គភាពអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងធុងដែលគួរតែស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 3-4 kgf / cm²។
6. នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធខ្យល់ អង្គធាតុរាវចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញរបស់ amplifier និងបំលាស់ទីខ្យល់នៅខាងក្នុង។
7. នីតិវិធីបន្តរហូតដល់ការបាត់ខ្លួននៃពពុះខ្យល់នៅក្នុងធុងពង្រីក។
8. បនា្ទាប់ពីបំពេញខ្សែបន្ទាត់វាចាំបាច់ត្រូវរឹតបន្តឹងសមហើយនាំកម្រិតរាវនៅក្នុងធុងទៅតម្លៃដែលត្រូវការ។ កម្រិតមួយដែលមានទីតាំង 10-15 មមនៅក្រោមគែមនៃកញ្ចឹងកបំពេញត្រូវបានចាត់ទុកថាធម្មតា។

វិធីសាស្ត្របូមបញ្ច្រាសត្រូវបានអនុញ្ញាត នៅពេលដែលរាវក្រោមសម្ពាធត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅធុង។ ការបំពេញបន្តរហូតដល់មិនមានពពុះឧស្ម័នទៀតទេចេញពីសម (ពីមុនត្រូវបានបិទដោយ 1-2 វេន) ។ បន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងរួច សន្ទះបិទបើកត្រូវបានរឹតបន្តឹង និងបិទពីខាងលើជាមួយនឹងធាតុការពារកៅស៊ូ។

អ្នកអាចស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងវិធីទីពីរយ៉ាងលម្អិតដោយមើលវីដេអូខាងក្រោម ហើយការណែនាំអំពីការបូមទឹកគឺសាមញ្ញណាស់៖

1. បន្ធូរដើមហើយបំពេញធុងដោយសារធាតុរាវធ្វើការ។
2. ដោះសន្ទះបិទបើកចេញហើយរង់ចាំ 10-15 នាទីដើម្បីឱ្យសារធាតុរាវបង្ហូរចេញដោយទំនាញ។ ជំនួសធុងទឹកឬអាងនៅក្រោមយន្តហោះ។
3. ដោះដំបងដងថ្លឹងហើយសង្កត់វាឱ្យខ្លាំងរហូតដល់វាឈប់។ សារធាតុរាវនឹងហូរយ៉ាងសកម្មចេញពីរន្ធ។
4. ដោយមិនបញ្ចេញដើម រឹតបន្តឹងសម។
5. លែងគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីត្រឡប់វាទៅទីតាំងដើមរបស់វា។
6. បំពេញធុងដោយប្រេងហ្វ្រាំង។

បន្ទាប់ពីបង្ហូរឈាម CCGT coupling វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃកំណាត់តភ្ជាប់ដែលមិនគួរត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ។ លើសពីនេះ ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ដំបងដែលមិនគួរចេញពីតួស៊ីឡាំងខ្យល់លើសពី 23 មីលីម៉ែត្រ។

បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ amplifier នៅលើឡានដឹកទំនិញដែលមានម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើមានសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ pneumatic របស់រថយន្ត វាចាំបាច់ក្នុងការបន្ថយឈ្នាន់ទៅកន្លែងឈប់ ហើយពិនិត្យមើលភាពងាយស្រួលនៃការប្តូរប្រអប់លេខ។ Gears គួរតែផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួល និងដោយគ្មានសំលេងរំខាន។ នៅពេលដំឡើងប្រអប់ជាមួយឧបករណ៍បែងចែកវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពដំឡើង។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ទីតាំងរបស់ដៃបញ្ជាត្រូវតែកែតម្រូវ។

តើ​អ្នក​ប្រើ​វិធី​បង្ហូរ​ឈាម​ក្ដាប់​ធារាសាស្ត្រ​អ្វី? មុខងារស្ទង់មតិមានកំណត់ ដោយសារ JavaScript ត្រូវបានបិទនៅក្នុងកម្មវិធីរុករករបស់អ្នក។

• មួយក្នុងចំណោមអ្វីដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងមាត្រា 60%, 3 សម្លេងឆ្នោត 3 សម្លេង 60% 3 សម្លេង - 60% នៃសម្លេងឆ្នោតទាំងអស់
• ផ្ទាល់ខ្លួន, តែមួយគត់ 40%, 2 សម្លេងឆ្នោត 2 សម្លេងឆ្នោត 40% 2 សម្លេង - 40% នៃសម្លេងឆ្នោតទាំងអស់