អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ - របៀបយល់ពីសញ្ញារបស់គាត់?

សព្វថ្ងៃនេះ យើងមិនបានជួបអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ញឹកញាប់ដូចកាលពីមុនទេ ជាក់ស្តែងដោយសារតែប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងល្អ គ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ និងអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនបរាជ័យ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកបើកបរជាច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំនៅពេលដែលពួកគេឃើញអ្នកចូលរួមនេះនៅលើផ្លូវ មិនមែនតែងតែបកស្រាយកាយវិការរបស់គាត់ឱ្យត្រឹមត្រូវនោះទេ។ យើងនឹងព្យាយាមបំពេញចន្លោះទាំងនេះជាមួយអ្នកអានមួយចំនួនរបស់យើង។

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ - ធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកុំឱ្យច្រឡំ?

ហេតុអ្វីបានជាពេលខ្លះយើងត្រូវជួបជាមួយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ក្នុងយុគសម័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់? បាទ ពេលខ្លះបច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យយើងបរាជ័យ ប៉ុន្តែរឿងនេះកម្រកើតឡើងណាស់ ឧបមាថាអ្នកពិតជាសំណាងណាស់ដែលបានទៅដល់ពេលវេលានៃការដាច់ភ្លើងចរាចរណ៍មួយឬមួយផ្សេងទៀត។ យើងក៏នឹងឃើញបុរសម្នាក់ក្នុងឯកសណ្ឋានជាមួយបុគ្គលិកដែលមានឆ្នូត នៅពេលដែលភ្ញៀវសំខាន់ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ ឬប្រមុខរដ្ឋ ត្រូវបានគេរំពឹងទុកនៅក្នុងទីក្រុង។ បន្ទាប់មក សូម្បីតែភ្លើងចរាចរណ៍ដែលកំពុងដំណើរការក៏ដោយ ក៏យើងត្រូវតែគោរពតាមដំបងស-ខ្មៅរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

រឿងសំខាន់ដែលយើងចាប់ផ្តើមការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងគឺការរំលឹកដ៏សំខាន់មួយដែលគួរតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកលើព័ត៌មានបន្ថែម។ យោងតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ឆ្នាំ 2013 ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍គឺជាសូចនាករអាទិភាពខ្ពស់បំផុតនៃទិសដៅនិងលំដាប់នៃចលនានៅក្នុងតំបន់ដែលមានបញ្ហា។ នោះគឺសូម្បីតែភ្លើងចរាចរណ៍ដែលដំណើរការត្រឹមត្រូវក៏ដោយ អ្នកគួរតែផ្តោតតែលើពាក្យបញ្ជារបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះយើងអាចបន្តទៅការពិពណ៌នានៃដំណើរការបទប្បញ្ញត្តិដោយខ្លួនឯង។

បន្ថែមពីលើដំបងឆ្នូត មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍អាចផ្តល់សញ្ញាដោយដៃរបស់គាត់ ឬជាមួយថាសដែលមានកញ្ចក់ឆ្លុះពណ៌ក្រហម។ ប៉ុន្តែសញ្ញាទាំងនេះនឹងមានវិចារណញាណចំពោះអ្នកបើកបរគ្រប់រូប។

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែក - យកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់គ្នា!

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បី decipher សញ្ញាផ្សេងទៀតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍?

ឥឡូវនេះ ចូរយើងវិភាគកាយវិការដែលមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច បើទោះជាការស្រមើលស្រមៃរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងលំដាប់លំដោយល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ ក៏វាមិនមានបញ្ហាអ្វីនៅទីនេះដែរ។ ផ្លាកសញ្ញាសំខាន់ដែលត្រូវបានផ្តល់អត្ថន័យជាច្រើនដោយច្បាប់នៃផ្លូវគឺជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ដោយដៃស្តាំរបស់គាត់បានលាតសន្ធឹងទៅមុខ។ យើងនឹងព្យាយាមគូស "i" ហើយក្នុងរឿងនេះ ច្បាប់ដូចគ្នាជាមួយនឹងចលនានៅតាមបណ្តោយដៃអាវនឹងជួយយើង។

យើងចាំថាដៃដែលបន្ទាបក៏អនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅក្នុងវាដែរ គ្រាន់តែធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់និយោជិត វាអាចត្រូវបានបន្ទាប។ ដូច្នេះ ការដឹកជញ្ជូនគ្មានផ្លូវអាចផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងដៃ និងផ្លាស់ទីគ្រប់ទិសដៅ។ យ៉ាងណាមិញ ខាងស្តាំដែលពន្លូតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបត់ឆ្វេង ហើយទុកវាចោល ដោយឆ្លងកាត់លទ្ធភាពនៃការជំពប់ដួលលើខ្នងរបស់អ្នក។ យើងអាចផ្លាស់ទីត្រង់ និងទៅខាងស្តាំ ព្រោះម្តងទៀត យើងមិនរំខានដល់ភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍នោះទេ។ ប៉ុន្តែរថភ្លើងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីទៅខាងឆ្វេងតែប៉ុណ្ណោះ នេះជាករណីមួយក្នុងចំណោមករណីមួយចំនួននៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកមិនសូវមានអាទិភាព។

ច្បាប់ចរាចរណ៍ - ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ សញ្ញារបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍

ពីចំហៀងនៃទ្រូង ពោលគឺចូលដៃស្តាំ យើងអាចផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំបាន ព្រោះមានច្រកចេញតាមរយៈដៃឆ្វេង ទោះបីត្រូវចុះក្រោមក៏ដោយ។ យើង​នឹង​មិន​អាច​ផ្លាស់ទី​ក្នុង​ទិសដៅ​ផ្សេង​ពី​ទីតាំង​នេះ​ទេ។ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់អាចរើពីចំហៀងខាងស្តាំ និងខាងក្រោយបានទេ ពីព្រោះទាំងនេះគឺជារនាំងដែលយើងធ្លាប់ស្គាល់ - ដៃ និងខ្នងដែលលាតសន្ធឹងដែលមើលទៅដូចជាជញ្ជាំងដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ អ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងទីតាំងនៃអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នេះអាចផ្លាស់ទីបានតែនៅខាងក្រោយខណៈពេលដែលគាត់កំពុងបើកឡាននៅទីនោះមនុស្សស្ងាត់ដោយមិនរំខានការយកចិត្តទុកដាក់របស់គាត់ដកថយពីធនាគារមួយទៅធនាគារមួយទៀត។

មន្រ្តីចរាចរណ៍ - កាយវិការសាមញ្ញ

នៅទីនេះអ្នកកំពុងបើកបរដោយធ្វេសប្រហែសឆ្លងកាត់ទីក្រុងដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដោយឈរទំនេរជាទៀងទាត់ក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍តូចតាច ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចឃើញឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វនៅលើផ្តេក។ អ្នកមិនគួរភ័យស្លន់ស្លោឡើយ ទុកអោយតែនិយាយឡើងវិញនូវបច្ចេកទេសនៃការបើកបររបស់រថយន្តជិតខាង ពេលខ្លះវាអាចខុស ប្រសិនបើអ្នកបើកបរភ្លេចច្បាប់ ឬប្រហែលជាពួកគេមិនបានដឹងទាល់តែសោះ។ ការយល់ដឹងអំពីកាយវិការមិនពិបាកនោះទេ ជាពិសេសត្រូវចងចាំតម្រុយនេះ៖ អ្នកត្រូវបើកឡានចូល និងចេញតាមដៃអាវ អ្នកមិនអាចជិះលើខ្នង និងទ្រូងបានទេ។. ចូរយើងព្យាយាមយល់ពីអត្ថន័យនេះ ហើយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមុខតំណែងសាមញ្ញបំផុត និងជាក់ស្តែងបំផុតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍។

ជាដំបូង យើងកត់សំគាល់ថា ការលើកដៃហាមមិនអោយមានចលនារបស់យានជំនិះទាំងអស់។ ប្រសិនបើនៅពេលរំកិលដង្កៀបឡើង អ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅកណ្តាលផ្លូវប្រសព្វ នោះអ្នកត្រូវតែបញ្ចប់សមយុទ្ធ។ កាយវិការសាមញ្ញមួយផងដែរ ដែលអ្នកមិនចាំបាច់វាយតម្លៃដោយមើលឃើញនូវធរណីមាត្រស្មុគស្មាញនៃចលនា គឺជាទីតាំងដែលមានដៃលាតទៅភាគី។ កាយវិការ​លើក​ដៃ​ទាំង​ពីរ​ចុះ​ក្រោម​ត្រូវ​បាន​បក​ស្រាយ​ស្រដៀង​គ្នា​ព្រោះ​ពេល​ខ្លះ​ពិបាក​កាន់​ដៃ​ពី​គ្នា​យូរ។

សញ្ញា​របស់​អ្នក​ត្រួត​ពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​បែប​នេះ​មាន​ន័យ​ថា​យើង​អាច​ទៅ​តាម​ដងខ្លួន​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ណា​មួយ​បាន​ដរាបណា​ផ្លូវ​មិន​ប៉ះ​នឹង​ខ្នង​ឬ​ទ្រូង. មានន័យថា យើង​អាច​ចូល​ដៃ​ហើយ​រំកិល​ត្រង់​ចេញ​ពី​ដៃ​ម្ខាង​ទៀត ឬ​បត់​ស្ដាំ ប៉ុន្តែ​មិន​ទៅ​ឆ្វេង​ទេ ដូច្នេះ​យើង​វាយ​នឹង "ជញ្ជាំង​ដែល​មិន​អាច​កាត់​បាន" - ខ្នង ទ្រូង ឬ​ដៃ​លាត។ អ្នកថ្មើរជើងអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីតាមដងខ្លួនពីដៃមួយទៅដៃ។ ត្រាំមានសេរីភាពកំណត់ ពួកគេអាចផ្លាស់ទីត្រង់ពីដៃមួយទៅដៃដោយគ្មានសិទ្ធិបត់។

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍