រូបមន្តសម្រាប់ minivan អ៊ីតាលី - Fiat 500L Trekking

អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តមានការព្រួយបារម្ភតិចតួចអំពីម៉ាក Fiat ។ ការព្យាយាមលក់រថយន្តអាមេរិកទៅអ្នកទិញនៅអឺរ៉ុបក្រោមទង់ជាតិអ៊ីតាលីគឺមិនមែនជាគំនិតចម្លែករបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ទេ។ យើងអាចមើលរំលងអវត្តមានបណ្ដោះអាសន្នរបស់អ្នកស្នងតំណែង Punto ឬ Bravo ប៉ុន្តែមិនមែនកង្វះការច្នៃប្រឌិតក្នុងករណីដាក់ឈ្មោះនោះទេ។

មាន "500" ជាច្រើននៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ហើយគ្មានអ្វីដែលត្រូវណែនាំដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីនោះទេ។ អ្នកវាយប្រហារនិយាយថា ឆាប់ៗនេះ យើងនឹងឃើញត្បូងដូចជា Jeep 500 Wrangler ឬ 500 Cherokee នៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃ។ ខ្ញុំយល់ថាភាពជោគជ័យនៃជួរតូចបំផុតនៃ Fiat ប្រហែលជាបានផ្តល់យោបល់មិនពិតដល់អ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តរបស់អ៊ីតាលីថាម៉ូដែលផ្សេងទៀតអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពល្អ តើ 500 ត្រូវធ្វើដូចម្តេចជាមួយ 500L? ផ្ទុយទៅវិញ គ្មានអ្វីក្រៅពីស្រោមសំបុត្រទីផ្សារទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហៅ XNUMXL Multipla III នឹងមានភាពច្នៃប្រឌិតជាង។ ហេតុអ្វី?

យ៉ាងណាមិញ រថយន្តទាំងនេះមានច្រើនដូចគ្នា - ផ្នែកមួយ គោលបំណង និងយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបរាងមិនច្បាស់លាស់។ ខ្ញុំនៅតែត្អូញត្អែរបែបនេះព្រោះខ្ញុំមានរបៀបវារៈលាក់។ ខ្ញុំកម្របើកឡានដែលខ្ញុំរកកំហុសមិនបាន។ ជាការពិត ខ្ញុំបានលុបចោលរូបរាង ព្រោះវាទាក់ទងគ្នា មិនថានរណាម្នាក់ចូលចិត្តវាឬអត់នោះទេ។ ដូច្នេះដំបូងខ្ញុំសម្រេចចិត្តធ្វើទារុណកម្ម Fiat ក្រីក្របន្តិច។ ប៉ុន្តែសូមផ្តោតលើវីរបុរសរបស់យើង។

Fiat 500L Trekking គឺជាតំណាងនៃ K-segment, i.e. ឡានក្រុង។ នេះអាចជាការយល់ច្រលំបន្តិច ដោយសារទំហំរបស់វា 4270/1800/1679 (ប្រវែង/ទទឹង/កម្ពស់ mm) និង wheelbase 2612 mm ដាក់វាឱ្យស្មើជាមួយនឹងរថយន្តដូចជា Renault Scenic ឬ Seat Altea ជំនាន់ទីពីរ។ 500L ពិតជាមើលទៅតូចជាងនៅក្នុងរូបថត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលយើងចូលទៅជិតវានៅកន្លែងចតរថយន្តវាប្រែថានេះគឺជារថយន្តគ្រួសារដ៏ធំនិងពិតប្រាកដ។ រូបរាងឧបករណ៍សាកល្បងរបស់យើងបង្ហាញភ្លាមៗថាមុខងារ និងកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរគឺជាអាទិភាពសម្រាប់អ្នករចនា។

ទោះបីជាអ្នករចនាម៉ូដក៏ព្យាយាមធានាថារថយន្តមិនបន្លាចផ្លូវក៏ដោយឥទ្ធិពលនៃការងាររបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងនិយាយកុហក ប្រសិនបើខ្ញុំសរសេរថា ខ្ញុំមិនពេញចិត្តចំពោះភាពខុសគ្នានៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងពណ៌ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលអ្នកអាចដឹងថារបស់អ្នក ដើរលេង 500 លីត្រ. Chrome, គម្របកាង ឬផ្លាស្ទិចដែលមានវាយនភាព និងពណ៌ផ្សេងគ្នា ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ ហើយជាទូទៅវាមិនផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ដល់ប្រទេសចិនដែលមានតំលៃថោកនោះទេ។ លទ្ធភាពនៃការគូរគំនូរ Trekking ជាពីរពណ៌បន្ថែមទៅលើតួអង្គវ័យក្មេងរបស់វា - ច្បាប់ចម្លងសាកល្បងដែលស្រោបដោយថ្នាំលាបពណ៌បៃតងដ៏ស្រស់ស្អាត (Toscana) រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងដំបូលពណ៌ស និងកញ្ចក់។

ការចូលទៅក្នុងឡាននឹងមិនពិបាកទេ។ ដោយបានបើកទ្វារដ៏ធំមួយ យើងស្ទើរតែអាចក្រោកឈរ ហើយចូលទៅខាងក្នុង។ ក្រឡេកមើលហាងកែសម្ផស្សមួយភ្លែត ហើយខ្ញុំដឹងរួចហើយថាសហសេវិកនិពន្ធដែលមានកម្ពស់ប្រាំមួយហ្វីតរបស់ខ្ញុំអាចអង្គុយនៅទីនេះដោយពាក់មួក ហើយនៅតែមិនឈានដល់ចំណងជើង។ ទីតាំងជិតបញ្ឈរនៃកហ្ចក់ បង្កើតកន្លែងទំនេរច្រើននៅពីមុខអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ នេះពិតជាឡានសម្រាប់អ្នកដែលមានដៃវែង ព្រោះសូម្បីតែការឈោងយកទូរស័ព្ទដែលជាប់នឹងកញ្ចក់មុខ ឬអ្នកកាន់ពែងក៏តម្រូវឱ្យខ្ញុំ (កម្ពស់ 175 សង់ទីម៉ែត្រ) ផ្អៀងទៅមុខ។ ទំហំនៃកន្លែងនៅខាងក្នុងគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាវិជ្ជមាន ដូច្នេះខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុន Fiat ព្យាយាមកាត់ខ្នើយកៅអីខាងមុខឱ្យខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ហើយឥឡូវនេះយើងមកដល់គុណវិបត្តិដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ Fiata 500L Trekking - កៅអីខាងមុខ។ កៅអីខ្លី ការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយមិនល្អ និងកន្លែងដាក់ដៃសម្រាប់អ្នកបើកបរជំនួស គឺជាអំពើបាបដ៏ធំបំផុតរបស់ពួកគេ។ ទោះបីជាការនិយាយថា "ការរអាក់រអួល" អំពីពួកគេគឺច្រើនពេក, ដោយសារតែវិសាលភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិគឺគ្រប់គ្រាន់ណាស់។ ប៉ុន្តែគ្រប់ផ្លូវពីវ៉ារស្សាវ៉ាទៅក្រាកូវ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើការរចនាកៅអីដែលប្រសើរឡើងនឹងផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញរបស់ខ្ញុំចំពោះរថយន្តនេះយ៉ាងដូចម្តេច។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល កៅអីខាងក្រោយគឺខ្ពស់ជាង និងមានផាសុកភាពជាងមុន ដោយសារតែភ្លៅរបស់យើងត្រូវបានគាំទ្របានប្រសើរជាងមុន។

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់ការតុបតែងខាងក្នុង Fiata 500L Trekking បណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍ចម្រុះ។ ម៉្យាងវិញទៀតពួកគេគួរឱ្យភ័យខ្លាចជាមួយនឹងភាពរឹងឆៅរបស់ពួកគេក៏ដូចជាករណីជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឬពួកគេក៏ចម្លែកផងដែរ - មើលការដេរចម្លែកនៅលើចង្កូតនៃរូបរាងដែលមិនអាចកំណត់បាន។ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត អ្វីគ្រប់យ៉ាងមើលទៅល្អ ហើយធាតុត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អ ដើម្បីកុំឱ្យសំឡេងរំខាននឹងធ្វើឱ្យយើងខឹងនៅពេលបើកបរ។

បើនិយាយពីសំឡេងវិញ Fiat ដែលយើងសាកល្បងបានប្រើប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលមានស្លាកសញ្ញាទាន់សម័យ។ ចាក់សំឡេង. វាមានឧបករណ៍បំពងសម្លេងចំនួន ៦ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលមានថាមពលលើសពីប្រាំរយវ៉ាត់។ តើនេះមានសំឡេងយ៉ាងណា? Fiat 6L គឺសំដៅទៅលើទស្សនិកជនវ័យក្មេង ដែលតែងតែស្តាប់នូវចង្វាក់មិនសូវស្មុគ្រស្មាញ។ សរុបមក សំឡេងគឺល្អជាមួយតន្ត្រីកម្សាន្ត។ ឧបករណ៍បំពងសម្លេងបង្កើតសំឡេងរំខានដ៏សំបូរបែប ដែលស្តាប់ទៅប្រសើរជាងប្រព័ន្ធសំឡេងរថយន្តស្តង់ដារ ប៉ុន្តែពិតជាមិនមានកម្រិតខ្ពស់នោះទេ។ តើការសប្បាយទាំងអស់នេះមានតម្លៃបន្ថែម PLN 500 ដែរឬទេ? ខ្ញុំគិតថាចំនួននេះអាចត្រូវបានប្រើក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា។

នៅពេលដែលវាមកដល់ដំណោះស្រាយដែលបង្កើនការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដើរលេង 500 លីត្រខ្ញុំមិនមានអ្វីត្រូវត្អូញត្អែរច្រើនទេ។ អ្នកកាន់ពែងបីសមរម្យ បន្ទប់បីនៅពីមុខអ្នកដំណើរ សំណាញ់ និងតុបត់នៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ ក៏ដូចជាហោប៉ៅនៅមាត់ទ្វារអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំផ្ទៃខាងក្នុងបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។ ធុងទឹកមានចំណុះ 400 លីត្រ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួន រួមទាំង។ ទំពក់ពាណិជ្ជកម្ម ឬសំណាញ់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្តបំផុតគឺជាន់ពីរ ដែលជួយខ្ចប់អីវ៉ាន់របស់យើង ដូច្នេះនៅពេលយើងស្វែងរករបស់ដែលយើងត្រូវការ យើងមិនចាំបាច់បោះមាតិកាទាំងមូលនៃប្រម៉ោយដាក់លើផ្លូវកោងនោះទេ។ ហើយទាំងអស់អរគុណចំពោះរបារផ្ទុកដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោមបន្ទាត់នៃធ្នើដែលបំបែកកម្រិតនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ដំណោះស្រាយសាមញ្ញ និងជាក់ស្តែងណាស់។

នៅក្រោមក្រណាត់នៃការធ្វើតេស្ត Fiata 500L Trekking ឯកតាម៉ាស៊ូតបានបង្ហាញខ្លួន MultiJet II បរិមាណ 1598 cm3, អភិវឌ្ឍ 105 hp ។ (3750 rpm) និងមានកម្លាំងបង្វិល 320 Nm (1750 rpm) ។ ម៉ាស៊ីន Fiat ត្រូវបានអ្នកបើកបរវាយតម្លៃខ្ពស់ ព្រោះវាជាគ្រឿងទំនើប និងប្រើបានយូរជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តកម្រិតមធ្យមសម្រាប់ប្រេង។ ដូចគ្នានឹងបំពង់សាកល្បងរបស់យើង។ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងណាស់ព្រោះជាមួយនឹងរថយន្តធំល្មមដែលមានចំណុះ 500 លីត្រ (ទម្ងន់ប្រហែល 1400 គីឡូក្រាម) វាហាក់ដូចជាថាវាផលិតបាន 105 សេះ។ - វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ អារម្មណ៍នៃការបើកបរគឺដូចជាម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងយ៉ាងតិចម្ភៃសេះ។ ច្រើនទៀត។ ទាំងអស់នេះគឺទំនងជាអរគុណដល់ការត្រៀមលក្ខណៈសមស្របនៃការបញ្ជូនដោយដៃ ក៏ដូចជាកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ ជាអកុសល ទិន្នន័យបច្ចេកទេសធ្វើឱ្យភាពរីករាយរបស់ខ្ញុំត្រជាក់បន្តិច - 12 វិនាទីទៅ "រយ" គឺជាលទ្ធផលជាមធ្យម។ ចំណែកឯម៉ាស៊ីនវិញក៏មានតម្លៃបន្ថែមទៀតថាវាមានសំឡេងខ្លាំងពេលចត ហើយការវាស់វែងរបស់យើងបញ្ជាក់ពីចំណុចនេះ។ វាធានាថាក្នុងល្បឿនលឿនម៉ាស៊ីនមិនអាចស្តាប់បានទេ ប៉ុន្តែកាប៊ីនស្ងាត់។

តម្លៃនៃការឆេះដែលបានបញ្ជាក់របស់អ្នកផលិតគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីអ្វីដែលខ្ញុំបានកត់ត្រាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ ការបើកបរតាមផ្លូវរលូននឹងប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតតិចជាង 5 លីត្រសម្រាប់រាល់ 100 គីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ (4,1 អះអាង)។ ទីក្រុងដែលស្ទះនឹងយកលើសពី 6 លីត្រពីធុង។ ដូច្នេះដំបូង ការទៅជួបអ្នកចែកចាយនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចហោប៉ៅរបស់យើងទេ ហើយទីពីរ ពួកគេនឹងមិនញឹកញាប់ពេកទេ ព្រោះធុង 50 លីត្រនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងធ្វើដំណើរបាន 1000 គីឡូម៉ែត្រដោយសុវត្ថិភាព។

ដំណើរ Fiat 500L Trekking នាំមកនូវភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើន។ ការព្យួររបស់វាមិនស្មុគស្មាញទេ (McPherson ទ្រនៅខាងមុខ ធ្នឹមខាងក្រោយ) ប៉ុន្តែវាត្រូវបានសម្រួលដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវសមត្ថភាពក្នុងការចាប់យករលាក់ដោយស្ងៀមស្ងាត់ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងភាពបត់បែនដែលខ្ញុំពេញចិត្ត ដែលបង្កើនទំនុកចិត្តនៅពេលកាច់ជ្រុង។ ទីតាំងបើកបរខ្ពស់ ផ្ទៃដីជុំវិញជុំវិញរង្វង់មូលមានន័យថា 500L ក៏ដំណើរការបានល្អនៅជុំវិញទីក្រុង។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តចង្កូតថាមពលពីរដំណាក់កាល Dualdrive ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្នុងផ្លូវតឹងក្នុងល្បឿនទាប។ ការព្យួរខ្ពស់ដែលជាទ្រព្យសម្បត្តិនៃប្រភេទ Trekking នឹងមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើយើងរស់នៅក្នុងកន្លែងដែលមិនមាន asphalt នៅឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមិនដឹងថាប្រព័ន្ធ Traction+ អាថ៌កំបាំងធ្វើអ្វីនោះទេ។ ទ្រឹស្ដីគឺថានេះ "ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញរបស់អ័ក្សដ្រាយនៅលើផ្ទៃក្តាប់ទាប" ។ ជាអកុសល ព្រិលបានរលាយអស់ហើយ ហើយខ្ញុំមិនមានភាពក្លាហានក្នុងការចូលទៅក្នុង (ហើយប្រហែលជាកប់) តំបន់ភក់។ ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ Fiat 500L Trekking អាចទប់ទល់នឹងការទាក់ទាញ និងផ្តាច់ការ Traction+ ទោះបីជាត្រូវបានជំរុញដោយអ័ក្សខាងមុខក៏ដោយ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Fiat កំពុងលក់ 500L Trekking កាលពីឆ្នាំមុន។ តើនេះមានន័យយ៉ាងណាចំពោះអតិថិជន? សម្រាប់កំណែមូលដ្ឋាននៃបំពង់សាកល្បងរបស់យើង យើងនឹងត្រូវចំណាយ 85 zlotys មុនពេលការបញ្ចុះតម្លៃ ដែលជាទោះជាយ៉ាងណា មានចំនួនច្រើន។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចុះតម្លៃ តម្លៃបានធ្លាក់ចុះដល់ PLN 990 ដូច្នេះការពិចារណាលើឧបករណ៍សម្បូរបែបដែលយើងទទួលបានមកវិញ នេះគឺជាតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្ត Fiat 72L Trekking ប៉ុន្តែចង់ចំណាយតិចលើវា កំណែថោកបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 990 500V 1,4KM មានតម្លៃ PLN 16។

ម៉ូដែល 500L ដើរលេង បានរងទុក្ខបន្តិចពីក្រុមហ៊ុន Fiat ។ ឈ្មោះរបស់វាមានការប្រមាថ ដូច្នេះអ្នកទិញចាត់ទុកថាវាជារថយន្តតូច និងមានតម្លៃថ្លៃ។ គាត់ក៏អន់ចិត្តនឹងភាពស្រដៀងគ្នាស្ទីលស្ទីលជាមួយប្អូនប្រុសរបស់គាត់ដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងរថយន្តនេះគឺថាការស្គាល់ជាមួយនឹង 500L Trekking គឺមានភាពស្និទ្ធស្នាលជាង។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកឡានសម្រាប់ទីក្រុងដែលល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ខណៈពេលដែលនៅតែដាក់ឥវ៉ាន់សម្រាប់ក្រុមគ្រួសារទាំងមូល បន្ទាប់មកសាកល្បង Fiat 500L - ខ្ញុំគិតថាអ្នកនឹងមិនសោកស្តាយវាទេ។