ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 នៅ RAF 977
មាតិកា
ការបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយគឺជាសូចនាករសំខាន់នៃថាមពលរបស់រថយន្ត។ ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនដូចកម្លាំងសេះ និងកម្លាំងបង្វិលជុំទេ ពិតជាអាចត្រូវបាន "ប៉ះ" ។ រថយន្តភាគច្រើនបង្កើនល្បឿនពីសូន្យទៅរាប់រយក្នុងរយៈពេល 10-14 វិនាទី។ រថយន្តដែលជិតនឹងកីឡា និងរថយន្តដែលប្រើម៉ាស៊ីនធ្វើដំណើរ និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អាចឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 10 វិនាទី ឬតិចជាងនេះ។ មានតែរថយន្តរាប់សិបគ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅលើពិភពលោកដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់មួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4 វិនាទី។ ប្រហែលចំនួនរថយន្តផលិតកម្មដូចគ្នាបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយក្នុងរយៈពេល 20 វិនាទី ឬច្រើនជាងនេះ។
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង RAF 977 - 14 វិ។
ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 នៅ RAF 977 2nd restyling 1968, ឡានក្រុង, ជំនាន់ទី 1
05.1968 - 08.1976
| ការកែប្រែ | បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 នៅ RAF 977 restyling ឆ្នាំ 1962 វ៉ានដែកទាំងអស់ ជំនាន់ទី 1
05.1962 - 05.1966
| ការកែប្រែ | បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 នៅ RAF 977 restyling ឆ្នាំ 1962 ឡានក្រុង ជំនាន់ទី 1
05.1962 - 04.1968
| ការកែប្រែ | បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 នៅ RAF 977 1959 ឡានក្រុង ជំនាន់ទី 1
05.1959 - 04.1962
| ការកែប្រែ | បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |
| ៣.៥ លី, ៨០ សេស, សាំង, ការបញ្ជូនដោយដៃ, ដ្រាយកង់ក្រោយ (ហ្វ្រេស) | 14 |