យើងរុះរើឡានរបស់ម្ចាស់!

Petr Wencek គឺជាម្ចាស់ជើងឯក Drift Masters Grand Prix ពីរសម័យកាល។ គ្មាននរណាម្នាក់អាចដកតំណែងកិត្តិយសនេះពីអ្នកលេងពី Plock បានទេ។ នេះពិតណាស់គឺដោយសារតែជំនាញ និងទេពកោសល្យដ៏អស្ចារ្យរបស់គាត់ ប៉ុន្តែដូចជានៅក្នុងកីឡាម៉ូតូណាមួយ បន្ថែមពីលើការពេញចិត្តរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ឧបករណ៍ក៏សំខាន់ផងដែរ។

រួមគ្នាជាមួយ Grzegorz Chmiołowec នៃ G-Garage ដែលជាអ្នករចនារថយន្តនៃក្រុម Budmat Auto Drift យើងនឹងដកជើងឯក Nissan ពណ៌លឿង ដើម្បីមើលថាតើវាជាអ្វី។

មូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់រថយន្តគឺ Nissan 200SX S14a ។ - រថយន្តនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃការរចនារសាត់ល្អបំផុត។ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជារថយន្តផលិតទេ។ វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​វិញ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង និង​មាន​ភាព​ប្រកួតប្រជែង​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន» Khmelovec ពន្យល់។

1. ម៉ាស៊ីន។ មូលដ្ឋានគឺជាឯកតា 3 លីត្រពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា - ការរចនារបស់វាគឺ 2JZ-GTE ។ កង់នេះត្រូវបានគេអនុវត្តដំបូងនៅក្នុងម៉ូដែល Supra ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែនៅក្នុងការរសាត់វាអាចរកបាននៅក្នុងរថយន្តផ្សេងៗដូចជា BMW ឬ Nissan ។ ជាការពិតម៉ាស៊ីនមិនមែនជាស៊េរីទេ។ ធាតុភាគច្រើនត្រូវបានជំនួស។ នៅខាងក្នុង អ្នកនឹងឃើញស្តុងក្លែងក្លាយ និងកំណាត់តភ្ជាប់ សន្ទះបិទបើកដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង គ្រឿងបន្លាស់ក្បាលផ្សេងទៀត ឬម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនសាកធំជាង ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងៗទៀត។ បំពង់ស្រូបយក និងផ្សងក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ សូមអរគុណដល់ការនេះ រថយន្តនេះមានកម្លាំងដល់ទៅ 780 សេះ និង 1000 Newton ម៉ែត្រ។

2. អេក។ នេះគឺជាអ្នកបើកបរ។ Peter ដែលប្រើក្នុង Nissan មកពីក្រុមហ៊ុន New Zealand Link ។ បន្ថែមពីលើមុខងារគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនសំខាន់ វាក៏គ្រប់គ្រងធាតុផ្សេងទៀតដូចជា ស្នប់ឥន្ធនៈ កង្ហារ ឬប្រព័ន្ធ nitrous oxide ផងដែរ។

3. ការឆ្លងនៃការឆ្លងមេរោគ។ នេះគឺជាការបញ្ជូនបន្តពីក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស Quaife ដូចគ្នានឹងការប្រមូលផ្តុំគ្នាដែរ។ វាមាន 6 ហ្គែរដែលត្រូវបានប្តូរដោយចលនាតែមួយនៃដងថ្លឹង - ទៅមុខ (ឧបករណ៍ទាប) ឬបញ្ច្រាស (ឧបករណ៍ខ្ពស់) ។ នាងលឿនណាស់។ ពេលវេលាប្តូរគឺតិចជាង 100 មីលីវិនាទី។ លើសពីនេះ ការប្តូរតាមលំដាប់លំដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានកំហុសនៅពេលបើកប្រអប់លេខនោះទេ។

4. ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ វាត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Winters ។ ការស៊ូទ្រាំរបស់វាគឺលើសពី 1500 សេះ។ ផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿននៃឧបករណ៍នាំមុខ - ប្រតិបត្តិការទាំងមូលចំណាយពេលតិចជាង 5 នាទី។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនេះផ្តល់នូវជួរនៃសមាមាត្រប្រអប់លេខពី 3,0 ដល់ 5,8 - នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកខ្លី ឬពង្រីកប្រអប់លេខ។ ជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខខ្លីបំផុតនៅលើ "ពីរ" យើងអាចបើកបរបានអតិបរមា 85 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយជាមួយនឹងរយៈពេលវែងបំផុតរហូតដល់ 160 ។ មានជម្រើសជាច្រើន ហើយអ្នកអាចកំណត់ល្បឿនឱ្យបានល្អតាមតម្រូវការនៅលើផ្លូវ។

5. ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីសនី។ វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីកៅអីអ្នកបើកបរ ឬនៅខាងក្រៅរថយន្ត។ បន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុងពិសេស ស្នោត្រូវបានច្រានចេញពីក្បាលម៉ាស៊ីនចំនួនប្រាំមួយ - បីស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងបីនៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ។

6. ផ្ទៃខាងក្នុង។ មានអាំងសាច់ការពារនៅខាងក្នុង។ មានការយល់ព្រមពី FIA ។ វាត្រូវបានផលិតចេញពីដែកថែប chrome molybdenum ដែលស្រាលជាងដែកធម្មតា 45% ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះស្ទើរតែខ្លាំងជាងពីរដង។ ដើម្បីបំពេញបន្ថែមវា អ្នកក៏នឹងឃើញកៅអី Sparco និងខ្សែបួនចំណុច ដែលដូចជាទ្រុងត្រូវបាន FIA អនុម័ត។ សូមអរគុណដល់ពួកគេ អ្នកបើកបរតែងតែស្ថិតក្នុងទីតាំងបើកបរត្រឹមត្រូវ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរថយន្តញឹកញាប់ និងភ្លាមៗក៏ដោយ។

7. ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ក្រុមហ៊ុន Threaded KW ជាមួយនឹងធុងហ្គាស - ផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងសំបកកង់ល្អប្រសើរជាងមុនជាមួយនឹងផ្ទៃដែលមានន័យថាការក្តាប់កាន់តែច្រើន។

8. កញ្ចប់បង្វិល។ ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Estonian Wisefab ។ វាផ្តល់នូវមុំចង្កូតធំណាស់ (ប្រហែល 60 ដឺក្រេ) និងល្អបំផុត ទាក់ទងនឹងការអូសទាញ ការកាច់ចង្កូតនៅពេលកាច់ជ្រុងនៅពេលរអិល។