តេស្តបន្ថែម៖ ខេធីធីហ្វ្រីដិច ៣៥០

នៅពេលយើងសំរេចចិត្តធ្វើតេស្តបន្ថែមអាគុយម៉ង់សំខាន់មួយគឺថាវាជាម៉ូតូដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់អាចបត់បែនបាននិងគួរឱ្យស្រលាញ់ដែលអាចជំនួសម៉ូតូស្កូតឺខ្នាតមធ្យមសម្រាប់ទីក្រុងនិងតំបន់ជុំវិញ។ យើងបានដឹងរួចមកហើយថាអង់ដូរ៉ូសប្បាយបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តរបស់យើងកាលពីឆ្នាំមុន។

Primoz Jurman របស់យើងដែលស្គាល់ជាងគេអំពីម៉ូតូនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវបានទៅជាមួយគាត់ទៅការប្រជុំអ្នកបើកបរ Harley Davidson នៅទីក្រុងអូទ្រីស Faaker See តាមរយៈ Lubel ហើយខ្ញុំបាននាំគាត់ទៅ Postojna នៅលើផ្លូវក្នុងតំបន់នៅពេលដែលគាត់បានសាកល្បង KTM ក្នុងខែកញ្ញា។ តម្រងនោមគឺជាក្រុមរោងចក្រសម្រាប់ដាកា។ យើងទាំងពីរបានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានដូចគ្នា៖ អ្នកអាចបើកបរមនុស្សជាច្រើននៅលើវាសូម្បីតែនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក៏ដោយប៉ុន្តែវាគ្មានន័យទេក្នុងការធ្វើវាគ្រប់ពេល។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងតែមួយមានល្បឿនរហូតដល់ ១១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយវាល្អបំផុតដែលអាចឡើងដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងព្រោះក្នុងល្បឿននេះរំញ័ររំខាន។ មានអ្វីផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើចលនាជុំវិញទីក្រុងដែលអាចជាតំបន់តូចមួយសម្រាប់“ សេរី” ។ ជាមួយនឹងការអនុវត្តតិចតួចអ្នកអាចលេងសើចជាមួយវានៅកន្លែងចតរថយន្តឬឧទាហរណ៍នៅលើ BMX និងផ្លូវជិះស្គី

អ្នក​អាច​គិត​ថា KTM នេះ​ជា​កង់​ទី​ពីរ​នៅ​ផ្ទះ​ដែល​សិស្ស​ជិះ​ទៅ​មហាវិទ្យាល័យ ម៉ាក់​ទៅ​ធ្វើ​កិច្ចការ​ផ្សេងៗ និង​ប៉ា​បូម​ adrenaline ចូល​ទីលាន។ កាន់តែប្រសើរសម្រាប់យានជំនិះ នៅពេលអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្ទះ។

បើមិនដូច្នោះទេមានតំបន់ដែល KTM Freeride រះហើយគ្មានការប្រកួតប្រជែងនៅពេលនេះទេគឺផ្លូវលំជិះកង់លើភ្នំនិងផ្លូវក្រៅផ្លូវ។ នៅក្នុងកន្លែងយកថ្មដែលគេបោះបង់ចោលអ្នកអាចសំរាកហើយលោតពីលើឧបសគ្គក្នុងស្ទីលទ្រីលីសស្តឺរហើយនៅចំកណ្តាលអ៊ីនទ្រៀដែលមានរចនាបថ Indiana Jones អ្នកអាចរកឃើញភូមិដែលគេបោះបង់ចោលនិងស្លែ។ ដោយសារវាស្រាលហើយមានកៅអីទាបជាងកង់ប្រណាំងអ៊ីនឌូរ៉ូឧបសគ្គមានភាពងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះ។

ខ្ញុំចូលចិត្តថាវាស្ងាត់ហើយដោយសារសំបកកង់សាកល្បងវាទន់ដល់ដី។ បើទោះបីជាខ្ញុំបានដាក់ដុំថ្មនិងកំណត់ហេតុជាច្រើននៅក្នុងទីធ្លាហើយដេញតាមពួកគេពេញមួយថ្ងៃក៏ដោយខ្ញុំប្រាកដថាវានឹងមិនរំខាននរណាម្នាក់ឡើយ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនិងការបើកបរល្មម៖ ដោយមានធុងពេញអ្នកអាចបើកបរបានក្នុងល្បឿនល្មមរយៈពេល ៣ ម៉ោងដោយមានឧស្ម័នហៀរតាមដងផ្លូវឬក្រៅផ្លូវធុងប្រេងនឹងស្ងួតបន្ទាប់ពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រ។

ហើយរឿងមួយទៀត៖ នេះគឺជាកង់សម្រាប់បទពិសោធន៍រៀនសូត្រក្រៅផ្លូវការចុងក្រោយ។ វាល្អណាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរពីផ្លូវទៅកាន់ម៉ូតូបិទផ្លូវ។ វាអភ័យទោសចំពោះកំហុសឆ្គងហើយមិនឃោរឃៅព្រោះវាជួយអ្នកបើកបរឱ្យរៀនច្បាប់នៃការជំនះឧបសគ្គនិងដីភក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាក៏មានផ្នែកប្រកួតប្រជែងផងដែរព្រោះវាមិនតិចទេ“ ត្រៀមខ្លួនប្រណាំង” ។ តើអ្នកអាចនៅជាមួយវាបានលឿនប៉ុណ្ណាវាច្បាស់ចំពោះខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំជិះកង់តាមបច្ចេកទេសដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំងនិងទ្រុឌទ្រោមក្នុងល្បឿនជិះកង់ប្រណាំងអ៊ីនឌូរ៉ូ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយហ្វ្រីដិចចាញ់តែការប្រយុទ្ធនៅពេលដែលផ្លូវរត់លឿននិងពោរពេញដោយការលោតវែង។ នៅទីនោះកម្លាំងបង្វិលជុំមិនអាចយកឈ្នះលើអំណាចដ៏ឃោរឃៅបានទៀតទេហើយការព្យួរមិនអាចទប់ទល់នឹងការចុះចតរឹងបន្ទាប់ពីលោតបានយូរ។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ការផ្សងព្រេងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ KTM មានអាវុធថ្មីរួចទៅហើយ - Freerida ដែលមានម៉ាស៊ីន 250cc ។ ប៉ុន្តែអំពីគាត់នៅក្នុងទស្សនាវដ្តីមួយដែលនៅជិតបំផុត។

មុខទល់មុខគ្នា

Primoжнанrman

ខ្ញុំបានសាកល្បង Tegale Freerida ជាលើកដំបូងនៅលើវាលដែលមិនមានផ្ទះ ដែលជាផ្លូវប្រណាំងម៉ូតូ។ ម៉ូតូធ្វើអោយខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើល។ តើវាងាយស្រួលប៉ុណ្ណាក្នុងការហោះហើរ ហើយហេ ខ្ញុំថែមទាំងហោះហើរតាមអាកាសជាមួយវាទៀតផង។ រីករាយ! វាក៏មានភាពរហ័សរហួននិងរហ័សរហួននៅលើផ្លូវទោះបីជាវាត្រូវបានគេដឹងថាចង់ចេញពីចិញ្ចើមផ្លូវក៏ដោយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើខ្ញុំមានជម្រើស ការជិះដោយឥតគិតថ្លៃនឹងក្លាយជាថ្នាំបំបាត់ភាពតានតឹងប្រចាំថ្ងៃរបស់ខ្ញុំ។

យូរ៉ូហ្សាកូភីក

ក្នុងនាមខ្ញុំជាអ្នកជិះម៉ូតូប្រាថ្នានៅពេលខ្ញុំក្រឡេកមើលហ្វ្រីឌ្រីដខ្ញុំគិតថា៖ ប្រទេសឆ្លងដែនពិតប្រាកដ! ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះខ្ញុំបានសាកល្បងវាហើយខ្ញុំគិតថាវាមានច្រើនជាងគ្រាន់តែជានំកែកឃឺព្រោះថាការប្រើប្រាស់ពិតជាអស្ចារ្យ។ អ្នកណាម្នាក់អាចដំណើរការវាបានសូម្បីតែអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងក៏ដោយ។ ជាការពិតអ្នកត្រូវប្រយ័ត្នព្រោះនេះគឺជាម៉ូតូដ៏ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុន្តែវាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះវា។ ថាមពលរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាពទោះបីពិបាកបំផុតក៏ដោយ។ នៅពេលក្រឡេកមើលដំបូងរួមទាំងកៅអីខាងក្រោមហ្វ្រីហ្វ្រីដ ៣៥០ មានអារម្មណ៍ថាអាចបញ្ជាបានហើយវាក៏អាចធ្វើឱ្យអ្នកឆាប់កែតម្រូវកំហុសជើងនៅពេលបើកបរលើដីពិបាកនិងឡើងភ្នំ។ និយាយឱ្យខ្លី៖ ជាមួយហ្វ្រីឌ្រីដអ្នកអាចបំភ្លឺថ្ងៃរបស់អ្នកបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងអាកាសធាតុល្អឬអាក្រក់ព្រោះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីរីករាយជាមួយធម្មជាតិ។

អត្ថបទ៖ Petr Kavcic, រូបថត៖ Primozh Jurman, Petr Kavcic

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 7.390 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយ, ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ៤, ត្រជាក់រាវ ៣៤៩,៧ ស៊ីស៊ី, ចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់, ខេអ៊ីអ៊ីនអេហ្វអាយ ៤២ ម។

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់។

  ស៊ុម៖ chrome-molybdenum tubular, ស៊ុមរងអាលុយមីញ៉ូម។

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខØ ២៦០ មម, ឌីសខាងក្រោយØ ២២០ ម។

  ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកដាក់បញ្ច្រាសខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបានពីមុខ WP ឧបករណ៍បញ្ចាំងពន្លឺខាងក្រោយលៃតម្រូវបានរបស់ WP PDS ។

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 90/90-21, 140/80-18.

  កំណើន: 895 ម

  ធុងប្រេង៖ 5, 5 លីត្រ។

  រទេះរុញ: 1.418 ម

  ទំងន់: 99,5 គីឡូក្រាម។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ

ហ្វ្រាំង

ស្នាដៃ

សមាសធាតុដែលមានគុណភាព

សាកល

ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនស្ងាត់

កង់ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងនិងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល

ការព្យួរទន់ពេកសម្រាប់ការលោតវែង

តម្លៃគឺខ្ពស់ណាស់