ការឌិគ្រីបប្រេងប្រអប់លេខ 75W-90

ប្រេងប្រអប់លេខត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមស្តង់ដារដូចគ្នានឹងប្រេងម៉ាស៊ីនដែរ ប៉ុន្តែបញ្ជីលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗគឺខុសគ្នាខ្លះ។ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីប្រេងប្រអប់លេខ 75W-90 លក្ខណៈធម្មតា ចំណាត់ថ្នាក់ និងការចាត់ថ្នាក់នៃប្រេងពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស 75W-90

ដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងការចាត់ថ្នាក់នៃប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងប្រអប់លេខមានសន្ទស្សន៍រដូវរងា និងរដូវក្តៅ។ ក្នុងរដូវរងារ សីតុណ្ហភាពត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលប្រេងឡើងក្រាស់ ហើយជាធម្មតាមិនអាចឆ្លងកាត់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ រដូវក្តៅបង្ហាញពី viscosity kinematic នៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ នោះគឺថាតើប្រេងនឹងឆ្លងកាត់គ្រប់បណ្តាញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងកម្រាស់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេងនឹងមានកម្រិតណា។ នៅក្នុងប្រអប់ ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីន ចន្លោះរវាងផ្នែកគឺខុសគ្នា ហើយប្រភេទនីមួយៗនៃប្រអប់ត្រូវការ viscosity របស់វា។

ការវាយតម្លៃធម្មតាសម្រាប់ SAE 75W-90៖

Характеристика	សូចនករ	បានចម្លង
Kinematic viscosity នៅ 100 ° C	13,5-18,5 sSt	សូចនាករត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ទាំងនេះសម្រាប់ប្រេងដែលមានស្លាក 75W-90 ។
ចំណុចត្រជាក់	-40	អាចខុសគ្នា។ សូចនករនេះបង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពដែលប្រេងបង្កកទាំងស្រុង និងមិនអាចឆ្លងកាត់បណ្តាញនានាបានទេ។
ចំណុច​ពន្លឺ	210	អាចប្រែប្រួល +/- 10-15 ដឺក្រេ។

លក្ខណៈសម្បត្តិប្រតិបត្តិការរបស់ប្រេងយោងតាមចំណាត់ថ្នាក់ API GL4, GL5

ប្រេងអាចមាន viscosity SAE ដូចគ្នា ប៉ុន្តែខុសគ្នានៅក្នុង API ។ ភាពខុសគ្នានៃសមាសភាពគឺមិនសំខាន់តិចជាងនៅពេលជ្រើសរើស:

• GL-4 - សម្រាប់ប្រអប់ដែលមានប្រអប់លេខ hypoid និង bevel ។ មានកំណត់ក្នុងសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 150 ដឺក្រេ និងក្នុងសម្ពាធរហូតដល់ 3000 MPa ។ ម្យ៉ាង​ទៀត សម្រាប់​យានជំនិះ​កង់​មុខ។
• GL-5 - សម្រាប់យានជំនិះដែលដំណើរការក្រោមបន្ទុក និងសម្ពាធខ្ពស់ - លើសពី 3000 MPa ។ ស័ក្តិសម​សម្រាប់​ប្រអប់​លេខ​អ៊ីប៉ូអ៊ីត​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ ឧបករណ៍​សំខាន់​ដែល​មាន​អ័ក្ស​ដ្រាយ។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការជ្រើសរើសយ៉ាងពិតប្រាកដនូវថ្នាក់ដែលត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតប្រអប់។ ឧទាហរណ៍ GL-4 មានសារធាតុបន្ថែមស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រតិចជាង GL-5 ។ សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតស្រទាប់ការពារដែលការពារពីការពាក់។ សារធាតុនេះខ្លាំងជាងទង់ដែង ហើយប្រសិនបើមានធាតុទង់ដែងនៅក្នុងប្រអប់នោះ ប្រេងម៉ាក GL-5 នឹងបំផ្លាញពួកវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

Viscosity 75W-90 និង 80W-90: តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?

Kinematic viscosity នឹងមានប្រហែលដូចគ្នា ប៉ុន្តែ 75W តែងតែមាន viscous តិចជាងបន្តិច។ ពួកវាធន់នឹងការសាយសត្វប្រសិនបើ 75W មានកម្រិតសីតុណ្ហភាពអតិបរមានៅគែម -40 ដឺក្រេបន្ទាប់មក 80W មានសីតុណ្ហភាពអតិបរមា -26 ។ នោះគឺនៅក្នុងប្រអប់ត្រជាក់នឹងមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកំដៅវានឹងមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងទេ។

75W-90 និង 80W-90 អាចលាយបញ្ចូលគ្នាបាន។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ខ្ញុំនឹងនិយាយរឿងមួយជានិច្ច៖ ទេ អ្នកមិនអាចលាយបានទេ។ តាមឧត្ដមគតិអ្នកគួរបំពេញប្រេងដែលមាន viscosity ដូចគ្នា ថ្នាក់ និងក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប្រសិនបើមិនមានវិធីផ្សេងទៀតចេញទេ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមប្រេង 80W-90 ទៅ 75W-90 ឬផ្ទុយមកវិញ ប៉ុន្តែជ្រើសរើសថ្នាក់ដែលត្រូវការ ប្រភេទប្រេង - សំយោគ ពាក់កណ្តាលសំយោគ ឬទឹកសារធាតុរ៉ែ និងក្រុមហ៊ុនផលិត។ នេះគឺល្អ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមិនមានលក្ខខណ្ឌបែបនេះទេ យ៉ាងហោចណាស់យើងជ្រើសរើសថ្នាក់ដែលត្រូវការយោងទៅតាម API ។ បន្ទាប់ពីលាយរួច ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរទឹករំអិលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការវាយតម្លៃប្រេងប្រអប់លេខ 75W-90

ម៉ូដែល Gear 300

គាត់បានទទួលការវាយតម្លៃខ្ពស់ដោយសារតែការការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹង stalker - សន្ទស្សន៍នៃ 60,1 ។ សូចនាករល្អបំផុតនៃដង់ស៊ីតេ និងសីតុណ្ហភាព ក្រាស់ខ្លាំងនៅ -60 ដឺក្រេ ដែលមិនអាក្រក់សម្រាប់ 75W ។

វាត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខរថយន្តស្ព័រ ការបញ្ជូនដោយដៃដែលធ្វើសមកាលកម្ម និងមិនធ្វើសមកាលកម្ម អ័ក្សប្រភេទ hypoid ដែលមិនចាក់សោរដែលដំណើរការក្នុងបន្ទុកខ្ពស់ និងល្បឿនទាប។

យោងតាម ​​API វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ GL-4 និង GL-5 ។

Castrol Syntrans Transaxle

ប្រេងសំយោគជាមួយនឹងសម្ពាធខ្លាំងបំផុត និងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងសម្លៀកបំពាក់ សមាសភាពរួមបញ្ចូលទាំងកញ្ចប់នៃសារធាតុបន្ថែមពិសេស។ យោងតាម ​​API GL-4+ ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយដៃ ការបញ្ជូនប្លុកជាមួយនឹងដ្រាយចុងក្រោយនៃអ័ក្សដ្រាយខាងមុខ ករណីផ្ទេរ និងដ្រាយចុងក្រោយ។ បាត់បង់ភាពរលោងនៅសីតុណ្ហភាពទាបជាងបន្តិចមុន - 54 ដឺក្រេក្រោមសូន្យ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែង។

ទូរស័ព្ទចល័ត Mobilube 1 SHC

ផលិតផលសំយោគជាមួយនឹងស្មុគស្មាញនៃសារធាតុបន្ថែមទំនើប។ មានស្ថេរភាពលើជួរដ៏ធំទូលាយនៃសីតុណ្ហភាព សម្ពាធខ្ពស់ និងបន្ទុកឆក់។ កម្រិតត្រជាក់គឺដូចគ្នា: 54 ដឺក្រេដែលមានសញ្ញាដកដែលមិនអាក្រក់សម្រាប់ 75W ។

ថ្នាក់ API GL-4 និង GL-5 គឺសមរម្យសម្រាប់កម្មវិធីកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ ដែលតម្រូវការសម្ពាធខ្ពស់ខ្លាំងត្រូវបានទាមទារ។ វាអាចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ និងឡានតូច ឡាន SUV គ្រឿងសំណង់ និងគ្រឿងយន្តកសិកម្ម។ វាមានបញ្ជីនៃការយល់ព្រមពីក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍បញ្ជូន។

ការបញ្ជូនសរុប SYN FE

ប្រេងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការល្អត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខដែលផ្ទុកច្រើន និងអ័ក្សជំរុញ ពោលគឺក្នុងករណីដែលបន្ទុកធំត្រូវបានដាក់នៅលើការបញ្ជូន។ រក្សា viscosity លើជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ ការពារ និងរំអិលក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រអប់លេខ hypoid និង shafts ធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ អ្នកអាចបង្កើនចន្លោះពេលជំនួស មានការអត់ធ្មត់មួយចំនួនពីក្រុមហ៊ុនផលិតប្រអប់។

LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL

យោងតាម ​​API GL-4 ថ្នាក់ GL-5 ។ លទ្ធផលតេស្តល្អ ការប្រើប្រាស់នៅ -40 ។ សូចនាករប្រេងមួយចំនួនផ្សេងទៀតគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមបន្តិចទាក់ទងទៅនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែង ដូច្នេះវាមិនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយទេ។

ពាក់កណ្តាលសំយោគ, អាចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងការរចនាប្រអប់លេខផ្សេងគ្នា។ លើសពីនេះទៀតវាមានតម្លៃទាប។

ខ្ញុំនិយាយថា GF TOP

សំយោគកូរ៉េ។ រក្សាភាពរលោងនៅសីតុណ្ហភាពទាប បង្ហាញលទ្ធផលល្អនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលមានន័យថាវាធន់នឹងការពាក់បានយ៉ាងល្អ។ យោងតាមការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់រថយន្តជាមួយនឹងប្រេងប្រអប់នេះដំណើរការយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់និងរលូនសូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ វាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃ អ័ក្សដ្រាយ និងគ្រឿងដែលមិនមានតម្រូវការបន្ថែមរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់សារធាតុរាវដែលបានប្រើ។ បាត់បង់ភាពរលោងត្រឹមតែ -45 ដឺក្រេប៉ុណ្ណោះ។