ម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់

សញ្ញារបស់វាត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់បន្ទុកម៉ាស៊ីន ដែលរួមជាមួយនឹងល្បឿន crankshaft គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បងសម្រាប់ការគណនាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈមូលដ្ឋាន។

ប្រព័ន្ធពហុចំណុចដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចដំបូងឡើយបានប្រើការចាក់សាំងដោយប្រយោល។ ឧបករណ៍វាស់លំហូរខ្យល់ damper សម្រាប់វាស់បរិមាណលំហូរចូលដោយម៉ាស៊ីន។ ក្រោយមកពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយម៉ែត្រកំដៅ។ ការងាររបស់ពួកគេគឺផ្អែកលើការពិតដែលថាខ្យល់ដែលទាញដោយម៉ាស៊ីនហូរជុំវិញធាតុកំដៅអគ្គីសនី។ តួនាទីនេះត្រូវបានលេងជាលើកដំបូងដោយខ្សែប្លាទីន។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្គត់ផ្គង់ខ្សែភ្លើងជាមួយចរន្តអគ្គិសនី ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពរបស់វាតែងតែខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលដោយតម្លៃថេរ។ ការរក្សាភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពថេរជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណខ្យល់ចូល ដែលធ្វើអោយខ្សែភ្លើងកាន់តែត្រជាក់ខ្លាំង ទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងនូវបរិមាណចរន្តដែលហូរតាមខ្សែ និងច្រាសមកវិញ។ តម្លៃចរន្តកំដៅគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាបន្ទុកម៉ូទ័រ។ គុណវិបត្តិនៃដំណោះស្រាយនេះគឺមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការឆក់ និងការខូចខាតមេកានិក។ សព្វថ្ងៃនេះធាតុកំដៅ laminated ត្រូវបានប្រើនៅក្នុង hot-wire flowmeters ។ វាមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការឆក់ និងវាលអេឡិចត្រូ។

ចាប់តាំងពីសញ្ញាពីម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងរបស់វាត្រូវគិតពីការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃប្រព័ន្ធចាក់។ ជាឧទាហរណ៍ Motronic តែងតែប្រៀបធៀបពេលវេលានៃការចាក់ដោយផ្អែកលើម៉ាស់នៃខ្យល់ចេញចូល ជាមួយនឹងការគណនាដោយផ្អែកលើល្បឿនម៉ាស៊ីន និងមុំបិទបើក។ ប្រសិនបើពេលវេលាទាំងនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងច្បាស់ នោះវាត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គចងចាំរោគវិនិច្ឆ័យរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា ហើយការបើកបរបន្ថែមទៀតបម្រើដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយត្រូវបានខូចខាត។ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បញ្ជាស្គាល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុស កូដកំហុសដែលត្រូវគ្នានឹងលេចឡើងនៅក្នុងអង្គចងចាំរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។

ការខូចខាតចំពោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់អាចបង្ហាញដោយខ្លួនវា រួមទាំងការថយចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីន ប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នា និងការប្រើប្រាស់ប្រេងលើស។