Range Rover Velar - ព្រះអង្គម្ចាស់អង់គ្លេស
ខណៈពេលដែល Range Rover គឺជាស្តេចរថយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស រថយន្ត Velar ពិតជាមើលទៅដូចជាព្រះអង្គម្ចាស់។ វាមានលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់នៃ Range Rover ពិតប្រាកដ ដូចដែលយើងបានឃើញក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដំបូង។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យអានរបាយការណ៍របស់យើង។
Range Rover Velar ត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាផ្លូវការជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំនេះនៅសារមន្ទីររចនាទីក្រុងឡុងដ៍។ ក្រោយមក អ្នកសារព័ត៌មានអាចអានវាបានក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំខកខានការបញ្ចាំងលើកដំបូងទាំងនេះ។ ជាការពិតណាស់ ខ្ញុំបានដឹងថា Velar បានបះបោរ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតទេ។ នៅក្នុងចំនួនដ៏ធំនៃការបញ្ចាំងរថយន្ត ពេលខ្លះអ្នកអាចនឹកអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ កំហុស!
កីឡារ៉ង់រ៉ូវើរ
Range Rover មានន័យដូចនឹងភាពប្រណីត។ Range Rover Sport គឺជាពាក្យមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ភាពប្រណិត - ថោកជាង ប៉ុន្តែនៅតែថ្លៃខ្លាំង។ វាក៏មិនពាក់ព័ន្ធនឹងកីឡាដែរ។ បន្ទាប់មកយើងមាន Evoque ដែលទោះជាយ៉ាងណា មានភាពលេចធ្លោយ៉ាងខ្លាំងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការសម្រាកបែបអភិជននេះ - ទាំងតម្លៃ និងគុណភាព។
ដូច្នេះ វាជារឿងធម្មតាក្នុងការបិទគម្លាតរវាង Evoque និង Sport។ ហើយ Velar បំពេញចន្លោះនេះ។ វាមើលទៅដូចជា Range Rover ដ៏ហ្មត់ចត់ ទោះបីជាតូចជាងបន្តិចក៏ដោយ។ ស្ទីលរបស់វាគឺមានលក្ខណៈបែបកីឡាជាងនេះទៅទៀត - កាងធំ, ailerons និងដូចជា។ Live គាត់ធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យ - ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាមើលគាត់។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាអាចនឹងត្រូវនឹងការពេញចិត្តរបស់អ្នកជាង Range Rovers ដែលថ្លៃជាង។
ប្រណីតសក្តិសមជាព្រះអង្គម្ចាស់
នៅខាងក្នុង Velar យើងរកឃើញនូវអ្វីដែលយើងរំពឹងទុកពី Range Rover។ ភាពប្រណិត និងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត។ គុណភាពនៃសម្ភារៈគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ស្បែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់មើលទៅស្រស់ស្អាតជាពិសេសចាប់តាំងពីការ perforation ត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុង ... ទង់ជាតិនៃចក្រភពអង់គ្លេស! វាដូចគ្នាជាមួយនឹងសម្ភារៈគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃតាប្លូ - វាក៏ជាស្បែកពិតប្រាកដផងដែរ។
ជាក់ស្តែងមិនមានកន្លែងណាដែលអ្នកអាចសន្សំប្រាក់បានទេ។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយកម្រាលងងឹតនៃដំបូលដែលធ្វើពីក្រណាត់ប្តឹង។ វិវរណៈ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ចំនួនប៊ូតុងរូបវន្តនៅទីនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយជាអប្បបរមា។ មើលទៅឡូយ ប៉ុន្តែសន្សំលុយបានច្រើនដល់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏គ្មានអ្នកណាប្រាប់គាត់ឲ្យចាយលុយគ្មានប្រយោជន៍ដែរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងគ្រប់គ្រងមុខងាររថយន្តទាំងអស់តាមរយៈអេក្រង់ប៉ះ។ ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាការផ្គូផ្គងវាជាមួយនឹងចំណុចទាញគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ នៅលើអេក្រង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប៊ូតុងត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវសីតុណ្ហភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជ្រើសរើសការកំណត់កៅអី ហើយក្រាហ្វនឹងបង្ហាញកំដៅ ឬកម្រិតនៃការម៉ាស្សា។ នេះបង្កើតឱ្យមានភាពស្អិតរមួត និងអនាគតទាំងមូល។ បូកសម្រាប់ភាពវៃឆ្លាត ប៉ុន្តែអេក្រង់ប៉ះភ្លឺចាំងប្រមូលបានតែស្នាមម្រាមដៃប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើយើងមិនចង់ធ្វើឱ្យខូចចំណាប់អារម្មណ៍ "បុព្វលាភ" ទេ យើងត្រូវយកក្រណាត់ដែលមានអារម្មណ៍ជាមួយយើង។ មិនមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើរឿងនេះទេ។
វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលរថយន្ត Range Rover Velar គឺជាបងប្អូនភ្លោះរបស់ Jaguar F-Pace ។ ដូច្នេះ ជំនួសឱ្យនាឡិកាអាណាឡូក យើងនឹងឃើញអេក្រង់បែប Panoramic ធំមួយពេលកំពុងបើកបរ។ យើងគ្រប់គ្រងដោយប្រើប៊ូតុងនៅលើចង្កូត ដែលផ្លាស់ប្តូរទ្រនិចជាមួយនឹងអំពូល Backlight ដ៏ឆ្លាតវៃ។ ឧទាហរណ៍ តាមលំនាំដើម បន្ទះខាងឆ្វេងត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងមេឌៀ ប៉ុន្តែនៅពេលយើងចូលទៅក្នុងម៉ឺនុយ ប៊ូតុងផ្លាស់ប្តូរកម្រិតសំឡេង និងបទចម្រៀងនឹងប្រែទៅជាយ៉យស្ទីកបួនផ្លូវដែលមានប៊ូតុង OK នៅកណ្តាល។ នៅក្នុង Velara ពិភពមេកានិច និងឌីជីថលគឺជាការប្រកួតដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ការបង្ហាញនេះអាចមានផែនទី និងមិនដូចនៅក្នុងរថយន្តផ្សេងទៀត ដែលនាឡិកានៅតែបង្ហាញនៅក្បែរនោះ។ នៅទីនេះ ផែនទីអាចត្រូវបានបង្ហាញតាមព្យញ្ជនៈនៅលើអេក្រង់ទាំងមូល។ ល្បឿនបច្ចុប្បន្ន ឬកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើរបារខ្មៅខាងក្រោម។
ភាពងាយស្រួលកើតឡើងមុន
Range Rover Velar ដែលយើងទទួលបានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដំបូងមិនខ្សោយទេ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 3 លីត្ររបស់វាអាចផលិតបានរហូតដល់ 300 hp ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះរួចទៅហើយនៅ 1500 rpm ។ កម្លាំងបង្វិលជុំឈានដល់ 700 Nm ។ ដូចដែលយើងដឹងពីរូបវិទ្យា វាជាការលំបាកបំផុតក្នុងការផ្លាស់ទីរាងកាយនៅពេលដែលវាសម្រាក - កាន់តែធ្ងន់វាកាន់តែធ្ងន់។ Velar មានទម្ងន់តិចជាង 2 តោន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនដែលមានពី 100 ទៅ 6,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រឹមតែ XNUMX វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
ហើយទោះបីជាវាហាក់ដូចជាថា 300 គីឡូម៉ែត្រទាំងនេះបង្កឱ្យមានការជិះលឿនក៏ដោយអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺផ្ទុយពីនេះ។ ថាមពលដ៏ធំធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ជឿជាក់។ ជាមួយនឹងសូចនាករបែបនេះយើងអាចវ៉ាដាច់រថយន្តភាគច្រើន។ ដូច្នេះ យើងមិនចាំបាច់ប្រញាប់ប្រញាល់ខ្វល់ពីល្បឿនលឿននោះទេ។
នៅពីក្រោយកង់របស់ Velar ខ្ញុំបានបន្តរកឃើញថាខ្លួនខ្ញុំកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនទាបជាងដែលបានបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿន។ នៅខាងក្នុងនេះពេលវេលាហូរយឺត ៗ ។ កន្លែងអង្គុយម៉ាស្សាផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងស្អាត ហើយយើងត្រាំក្នុងគីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ដើម្បីចេញពីឡាន សូម្បីតែបន្ទាប់ពីបើកបរជាច្រើនរយដោយគ្មានសញ្ញានៃការអស់កម្លាំងក៏ដោយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំបានសរសេរថា Velar មានភាពស្ព័រជាង Range Rover Sport ។ ដូច្នេះ តើមានអ្វីកើតឡើង នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសរបៀបបើកបរថាមវន្ត ហើយបើកផ្លូវកោង? លក្ខណៈរបស់រថយន្ត SUV ធុនធ្ងន់ត្រូវបានបង្ហាញ។ នៅជ្រុងម្ខាងៗ រាងកាយវិល ហើយពិបាកចិត្តណាស់ក្នុងការយកឈ្នះពួកគេក្នុងល្បឿនលឿនពេក។ ដូចជាអ្នកបើកផ្លូវហាយវេ - តាមគ្រប់មធ្យោបាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកចង់ឱ្យរថយន្តផ្សេងទៀតធ្វើដំណើរពី Krakow ទៅ Zakopane ទាន់ពេល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការខ្ជិលបើកបរក្នុងរបៀបអេកូ នាំឱ្យសន្សំសំចៃប្រេងបានល្អ។ ជាការពិតណាស់ 5,8L/100km នៅលើផ្លូវហាយវ៉េគឺជាការគិតចង់បានសម្រាប់ Range Rover។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំគិតថាការបើកបរលើសពី 500 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម 9,4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រគឺជាលទ្ធផលល្អ។
ផាសុកភាព និងរចនាប័ទ្ម
Range Rover Velar គឺជាការលួងលោមក្នុងកញ្ចប់ទាន់សម័យ។ វាមានភាពទាក់ទាញ និងជិះដ៏អស្ចារ្យ ដរាបណាអ្នកកំពុងស្វែងរកផាសុកភាព។ នេះជាពេលដែលអ្នកមានអារម្មណ៍ថាការព្យួរមានរលាក់យ៉ាងរលូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Porsche កំពុងធ្វើបានល្អជាងជាមួយរថយន្ត SUV ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានអ្វីខុសជាមួយរឿងនេះទេ។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំរំពឹងទុកពីរថយន្តទំនើបរបស់អង់គ្លេស។ នេះគឺជាលក្ខណៈនៃម៉ាកនេះ - ពួកគេមិនផលិតរថយន្តដែលភ្លឺច្បាស់នោះទេប៉ុន្តែរថយន្តដែលទប់។
តម្លៃនៃម៉ូដែល First Edition ដែលមានចំនួនអប្បបរមានៃការបន្ថែមគឺច្រើនជាង 540 rubles ។ zloty ច្រើនណាស់ ប៉ុន្តែការបោះពុម្ពលើកទីមួយគឺជារថយន្តសម្រាប់អ្នកដែលធ្លាក់ខ្លួនឈឺជាមួយ Velar តាំងពីដំបូង។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារមានតម្លៃប្រហែល 260-300 ពាន់។ zloty កំណែ HSE មានតម្លៃជិតដល់ PLN 400។ zloty ប៉ុន្តែ Range Rover ពេញលក្ខណៈមានតម្លៃរាប់ពាន់។ PLN ស្តាប់ទៅដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងល្អ។
បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត Velar ខ្ញុំមានបញ្ហាតែមួយគត់ជាមួយ Evoque ។ នៅពេលដែល Evoque នៅចំណតរថយន្តតែម្នាក់ឯង វាមិនខ្វះអ្វីទាំងអស់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំចតរថយន្ត Velar នៅក្បែរនោះ Evoque មើលទៅ…ថោក។
