សំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ - បដិវត្តដែលមានអាយុលើសពី 70 ឆ្នាំ។

ការណែនាំនៃសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់) បានឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈមដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ពោលគឺកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិល ផ្តល់នូវស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរនៅពេលបើកបរ ឬកាត់បន្ថយបរិមាណកៅស៊ូដែលបានប្រើ។ ទោះបីជាសំបកកង់ឈើឆ្កាងមានប្រជាប្រិយភាពជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់របស់វាបន្តិចម្តងៗត្រូវបានកំណត់ចំពោះកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម ឬកសិកម្មរហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 70 ។ វាដល់ពេលហើយដើម្បីពិភាក្សាអំពីការរចនាទាំងពីរ - របៀបដែលវាខុសគ្នា និងអ្វីដែលជាចំណុចខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយរបស់ពួកគេ។

សំបកកង់អង្កត់ទ្រូង - តើវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយអ្វី?

សំបកកង់លំអៀងដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 1898 ដោយជំនួសសំបកកង់កៅស៊ូពីមុនទាំងអស់។ នៅក្នុងដំណោះស្រាយនេះខ្សែឆ្លាស់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ - នៅមុំពី 20 ទៅ 40 ដឺក្រេដោយគោរពតាមអ័ក្សនៃផ្នែកខាងមុខនៃសំបកកង់។ លទ្ធផល​គឺ​ជា​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ខ្លាំង​ជាង​រថយន្ត​ជំនាន់​មុន​របស់​វា​ - សំបក​កង់​កាន់​តែ​ជាប់​បានយូរ មាន​ស្ថិរភាព​ជាង និង​ផ្តល់​ផាសុកភាព​ក្នុង​ការ​បើកបរ​កាន់​តែ​ខ្លាំង។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដំណោះស្រាយនេះគឺអនុវត្តជាស្តង់ដារតែមួយគត់ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ជាអកុសល ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ផងដែរ ដែលជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្វែងរកដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត។

Bias Tyre - សំណង់

នៅក្នុងកំណាត់អង្កត់ទ្រូង ខ្សែស្រឡាយ warp ប្រសព្វគ្នា ហើយត្រូវការស្រទាប់យ៉ាងហោចណាស់ពីរ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានគ្រោងឆ្អឹងសំបកកង់រឹងខ្លាំង ហើយមិនត្រូវការខ្សែក្រវ៉ាត់ ទោះបីជាសំបកកង់កូនកាត់ដែលប្រើវាកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពក៏ដោយ។ ម៉ូដែលដែលមានខ្សែក្រវាត់អង្កត់ទ្រូងគឺជារឿងធម្មតានៅលើម៉ូតូព្រោះវាអាចទប់ទល់នឹងល្បឿនខ្ពស់បានយ៉ាងល្អ - លើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

សំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ - ហេតុអ្វីបានជាពួកគេទទួលបានប្រជាប្រិយភាព?

សំបកកង់ដែលនាំមុខគេអាចចាត់ទុកថាជា "អន្ទាក់ហោះ" ដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1941 ដោយវិស្វករ Michelin គ្រាប់អង្កាំដែលធ្វើពីខ្សែដែក ដែលមានទីតាំងនៅរៀងរាល់ 1,5 សង់ទីម៉ែត្រ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់ការឡើងកំដៅនៃសំបកកង់ ផ្តល់នូវច្រើនទៀត។ ការជិះមានស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងការរំកិល និងមានន័យថាតម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលគម្រោងនេះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំបកកង់ហើយត្រូវបានគេពេញនិយមក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ រហូតដល់ទសវត្សរ៍ទី 70 ពួកគេបានគ្រប់គ្រងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ហើយមិនយូរប៉ុន្មានក៏ជនជាតិអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាការរចនាអង្កត់ទ្រូងគឺជារឿងអតីតកាលទាំងស្រុងនោះទេ។

តើសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានផលិតដោយរបៀបណា?

ដោយមិនគិតពីការរចនាសំបកកង់ ធាតុសំខាន់បំផុតមួយរបស់វាគឺខ្សែ ពោលគឺឧ។ បំណែកស្តើងនៃក្រណាត់ដាក់នៅចន្លោះខ្សែទល់មុខ។ ពួកគេគឺជាគ្រោងឆ្អឹងនៃសំបកកង់ដែលប៉ះពាល់ដល់អាកប្បកិរិយារបស់វានៅលើផ្លូវ។ ម៉ូដែលរ៉ាឌីកាល់មានខ្សែខ្សែដែលកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ហើយចុងរបស់ពួកគេរុំជុំវិញខ្សែ - ខ្សែមិនជាប់ទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកទេ។ ជារឿយៗស្រទាប់បន្ថែមនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានប្រើដែលភាគច្រើនបំផុតគឺវាយនភ័ណ្ឌ។ នៅពីលើទងផ្ចិតមានតែសំបកកង់ ហើយនៅក្រោមវាមានស្រទាប់ butyl ដែលបិទសំបកកង់។

តើសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងការអនុវត្ត?

សព្វថ្ងៃនេះ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការប្រៀបធៀបឥរិយាបថរបស់សំបកកង់ទាំងពីរប្រភេទ ភាគច្រើនដោយសារតែការប្រើប្រាស់ខុសៗគ្នា និងគោលបំណងចម្បងរបស់វា។ នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ក៏ដូចជានៅក្នុងម៉ូតូភាគច្រើនដែរ យើងនឹងរកឃើញដំណោះស្រាយរ៉ាឌីកាល់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយទំហំចំហៀងនៃសំបកកង់បានយ៉ាងសំខាន់ ដែលវាបានត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ប្រជាប្រិយភាពនៃសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញ។ ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តថ្មី។ សំបកកង់រ៉ាឌីកាល់គឺជាអ្វីដែលយើងឱ្យតម្លៃនៅក្នុងយានជំនិះចុងក្រោយបង្អស់៖ ការក្តាប់បានប្រសើរជាងមុនក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌ ភាពរឹងរបស់កង់កាន់តែធំ សូម្បីតែនៅក្នុងជ្រុងថាមវន្ត និងធន់ទ្រាំនឹងការរំកិលចុះក្រោមយ៉ាងខ្លាំង។

តើសំបកកង់អង្កត់ទ្រូងនៅតែប្រើនៅឯណា?

សំបកកង់លំអៀងដែលបានប្រើកាលពីអតីតកាលបានឆ្លងកាត់ការកែលម្អជាច្រើន ហើយសព្វថ្ងៃនេះជាញឹកញាប់ត្រូវបានរកឃើញជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ និងស្រទាប់គ្រោងឆ្អឹងបន្ថែម។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចពង្រឹងសំបកកង់បន្ថែមទៀត កាត់បន្ថយភាពងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬខូច។ ពួកវាល្អសម្រាប់យានជំនិះដែលប្រើក្នុងការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ និងឧស្សាហកម្ម សម្រាប់ការបើកបរលើផ្ទៃដែលខូច និងមិនស្មើគ្នា ឬនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម។ ពួកគេដោះស្រាយការខូចខាតបានយ៉ាងល្អ។ ជាមួយនឹងការសាងសង់ជញ្ជាំងចំហៀង។ ម្ចាស់រថយន្តប្រភេទ SUV ពេញចិត្តក្នុងការបង្កើនភាពសុខស្រួល ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវ និងផ្លូវកៅស៊ូដែលមានគុណភាពអន់។

រ៉ាឌីកាល់ឬអង្កត់ទ្រូង - ប្រភេទទាំងពីរមានប្រយោជន៍!

អាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់ សំបកកង់នីមួយៗនៃប្រភេទនីមួយៗរកឃើញកម្មវិធីរបស់វា ដែលវាបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍។ ម៉ូដែល Radial ជាចម្បងផ្តល់នូវការអូសទាញប្រសើរជាងមុន ខណៈពេលដែលម៉ូដែលអង្កត់ទ្រូង ដោយសារការរចនារបស់វា ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍កសិកម្មធុនធ្ងន់ រថយន្ត SUV និងម៉ូតូមួយចំនួនធំ។