Punch Powerglide 6L50
មាតិកា
- លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Punch 6L50
- ការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន Punch Powerglide 6L50
- សមាមាត្រការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6L50
- ប្រអប់ 6L50 បានរកឃើញម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះ
- ការពិនិត្យឡើងវិញនៅលើប្រអប់ Punch 6L50 គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។
- កាលវិភាគថែទាំសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Punch Powerglide 6L50
- គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិ 6L50
- តម្លៃម៉ាស៊ីន Punch 6L50 ថ្មី និងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Punch Powerglide 6L50 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅរោងចក្រ Strasbourg តាំងពីឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងសម្រាប់ម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា UAZ Patriot និង GAZelle Next ។ ការបញ្ជូននេះគឺមានសារៈសំខាន់ក្លូននៃ 6 General Motors 50L2006 ស្វ័យប្រវត្តិ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Punch 6L50
វាយ | ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ |
ចំនួនហ្គែរ | 6 |
សម្រាប់ដ្រាយ | ខាងក្រោយ / ពេញ |
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 4.6 លីត្រ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 450 Nm |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ឌិចរ៉ុន VI |
បរិមាណខាញ់ | 9.7 លីត្រ |
ការជំនួសដោយផ្នែក | 6.0 លីត្រ |
សេវាកម្ម | រៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់នៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6L50 យោងតាមកាតាឡុកគឺ 89 គីឡូក្រាម
ការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន Punch Powerglide 6L50
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 វគ្គនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពីក្រុមហ៊ុន GM ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ។ ការបញ្ជូនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ Medium-Duty ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលតិចជាង 450 Nm ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 Punch Powertrain បានបង្កើតក្លូននៃប្រអប់លេខនេះសម្រាប់ទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន។
តាមការរចនា នេះគឺជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមអ៊ីដ្រូមេកានិកបុរាណសម្រាប់រថយន្តដ្រាយខាងក្រោយ និងកង់ទាំងអស់ ដែលឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ ស្នប់បង្វិល ប្រអប់លេខភព កញ្ចប់ក្ដាប់ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការបញ្ជូននេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងលំនៅដ្ឋានតែមួយ។ . លក្ខណៈពិសេសប្លែកមួយគឺឧបករណ៍រំញ័ររំញ័រ ឬ CPVA ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយភាពមិនស្មើគ្នានៃការបង្វិល កាត់បន្ថយរំញ័រចេញពីប្រអប់យ៉ាងសំខាន់។
ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ solenoids ប្រាំបី: ពីរប្រភេទនៃការបើក - បិទនិងនិយតករប្រាំមួយ។
សមាមាត្រការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6L50
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ UAZ Patriot 2019 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន ZMZ Pro ដែលមានកម្លាំង 150 hp ។ 235 Nm៖
Главная | 1 ។ | 2 ។ | 3 ។ | 4 ។ | 5 ។ | 6 ។ | ថយក្រោយ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
N / A | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
ប្រអប់ 6L50 បានរកឃើញម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះ
Gazelle បន្ទាប់ | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
អ្នកស្នេហាជាតិ | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
ការពិនិត្យឡើងវិញនៅលើប្រអប់ Punch 6L50 គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។
Pluses:
- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន។
- លទ្ធភាពនៃការប្តូរដោយដៃ
- ម៉ាស៊ីនដំណើរការលឿន និងគ្មានការពន្យារពេល
- តម្លៃមធ្យម ថ្មី និងលក់បន្ត
គុណវិបត្តិ:
- ប៊ូតុងជ្រើសរើសតឹងណាស់។
- មិនបង្ហាញលេខកម្មវិធីនៅលើអេក្រង់ទេ។
- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិចូលចិត្តព្យួរក្នុងល្បឿនលឿន
- មិនមានរបៀបលេងកីឡា និងរដូវរងាទេ។
កាលវិភាគថែទាំសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Punch Powerglide 6L50
ប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានបំពេញសម្រាប់ជីវិតសេវាកម្មទាំងមូល ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវារៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ។ សរុបមកមាន ATF Dexron VI ប្រហែល 000 លីត្រនៅក្នុងប្រអប់ ប៉ុន្តែប្រាំលីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជំនួសដោយផ្នែក។
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហានៃប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិ 6L50
ដូចជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទំនើបជាច្រើន បន្ទះត្រួតពិនិត្យនៅទីនេះត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងប្លុកនៃ solenoids ហើយមានទីតាំងនៅខាងក្នុងប្រអប់បញ្ជូន ហើយដូច្នេះជារឿយៗទទួលរងនៅពេលដែលវាឡើងកំដៅ។
ជាញឹកញាប់នៅពេលរុះរើម៉ាស៊ីនបែបនេះ អ្នកបម្រើបានរកឃើញស្នាមប្រេះនៅក្នុងស្គរ។ ដោយសារតែនេះ ប្រអប់លេខមិនប្តូរពីប្រអប់លេខទីពីរទៅទីបី ហើយបញ្ច្រាសមិនបើក។
ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងមជ្ឈមណ្ឌលរបស់វាមិនចូលចិត្តការបើកបរយូរក្នុងល្បឿនលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាមួយនឹងរបៀបប្រតិបត្តិការញឹកញាប់នេះ ការជួសជុលអាចនឹងត្រូវការរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចគ្នាដែរ តែក្នុងកម្រិតតិចជាងនេះ អនុវត្តចំពោះស្នប់រ៉ូតារីប្រភេទ lobe ។
បញ្ហានេះកើតឡើងពីមួយមុន ត្រាឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំជាញឹកញាប់ហូរមកទីនេះ។
នៅក្នុងស្នប់ stator សន្ទះសម្ពាធសំខាន់នៃការបញ្ជូនអាចរលត់ហើយក្រូចឆ្មារហើយប្រអប់ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ វាជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវាទៅជាអាណាឡូក។
ធនធាននៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងទៅតាមសៀវភៅដៃគឺ 200 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងញឹកញាប់វាខ្ពស់ជាង 000 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
តម្លៃម៉ាស៊ីន Punch 6L50 ថ្មី និងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ
ការចំណាយអប្បបរមា | 55 000 rubles |
តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ | 65 000 rubles |
ការចំណាយអតិបរមា | 90 000 rubles |
ម៉ាស៊ីនចុះកិច្ចសន្យានៅបរទេស | ៩០០០ អឺរ៉ូ |
ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ | 220 000 rubles |
កាលបរិចេ្ឆទ: | បូ |
សម្រាប់ម៉ាស៊ីន៖ | ZMZ PRO |
សម្រាប់ម៉ូដែល៖ | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* យើងមិនលក់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទេ តម្លៃត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ជាឯកសារយោង