ចិត្តវិទ្យាដឹកជញ្ជូន - ការណែនាំ

តើយើងវាយតម្លៃជំនាញបើកបររបស់យើងយ៉ាងដូចម្តេច? វាប្រែថាយើងមិនសមរម្យពេក។ ផ្ទុយទៅវិញ យើងច្រើនតែវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់យើងហួសហេតុ។

តើយើងជាអ្នកបើកបរប្រភេទណា?

បាតុភូត.

បាតុភូតនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិរបស់អ្នកបើកបរវាយតម្លៃជំនាញរបស់ពួកគេផ្ទាល់និងអ្នកដទៃ។ 80% នៃអ្នកឆ្លើយសំណួរចាត់ទុកថាជំនាញរបស់ពួកគេគឺល្អណាស់ ខណៈពេលដែលកំណត់ជំនាញ 50% នៃអ្នកបើកបរ "ផ្សេងទៀត" ថាមិនគ្រប់គ្រាន់។.

ប្រភេទនៃបាតុភូតស្ថិតិ។ ជាអកុសលវាត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយថាក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរប៉ូឡូញ 20 លាននាក់ 30 លាននាក់គឺជាអ្នកបើកបរ គ្រូបង្រៀន និងគ្រូបង្រៀនបើកបរ។ កង្វះនៃការវាយតម្លៃដោយខ្លួនឯងនូវគោលបំណងរបស់អ្នកបើកបរគឺជាហេតុផលចម្បងមួយសម្រាប់កម្រិតសុវត្ថិភាពទាបនៅលើផ្លូវរបស់យើង។ គេ​មិន​ដឹង​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​សមត្ថភាព​បើក​បរ​បាន​ក្លាយ​ជា​គុណ​តម្លៃ​របស់​មនុស្ស។ វាគ្មានន័យទេក្នុងការស្តីបន្ទោសកម្រិតអន់នៃការបណ្តុះបណ្តាលបើកបរ។ អ្នកត្រូវហ្វឹកហាត់ឥតឈប់ឈរ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តមិននៅស្ងៀមទេ។ នេះគឺជាសាខាមួយនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសកម្មបំផុតនៃជីវិតអរិយធម៌។

នរណាម្នាក់ដែលកំណត់ជំនាញរបស់ពួកគេដោយផ្អែកលើ "... ខ្ញុំមានប័ណ្ណបើកបរអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំហើយខ្ញុំជាអ្នកបើកបរល្អ .... " ។ គាត់ក៏អាចនិយាយបានថា គាត់គឺជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកុំព្យូទ័រដ៏អស្ចារ្យម្នាក់ ដោយសារគាត់អាចវាយអក្សរ និងរៀនមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃគណិតវិទ្យាកាលពី 20 ឆ្នាំមុន។

អ្នកបើកបរជាទីគោរព!

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយខ្លួនយើង។ បើយើងមិនទទួលស្គាល់ខ្លួនឯងថាយើងមិនល្អឥតខ្ចោះទេ នោះយើងនឹងមិនដែលចង់កែលម្អនោះទេ។ ហេតុអ្វីត្រូវកែលម្អអ្វីដែលល្អឥតខ្ចោះ? ហើយ​គ្មាន​អ្នក​បើក​បរ​ដ៏​ស័ក្តិសម​ទេ មាន​តែ​អ្នក​មាន​សំណាង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ។