ត្រួតពិនិត្យការពាក់តួម៉ូតូ
ការពាក់ប៉ះពាល់ដល់តួ៖ ឌីសហ្វ្រាំងឬឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងបំពង់ហ្វ្រាំងកង់ពីរនិងទ្រនាប់ជួរឈរចង្កូតរនាំងដៃឬទ្រុងម្ជុល។ នេះគឺជាវិធីដើម្បីវាយតម្លៃភាពអស់កម្លាំងរបស់តួ ... និងអ្វីដែលត្រូវជួសជុល។
កម្រិតពិបាក៖
ងាយស្រួលក្នុងការ
ឧបករណ៍
- ចង្កឹះលេខរថយន្ត ឬកន្លែងសិក្ខាសាលាម៉ូតូ ដោយគ្មានកន្លែងឈរកណ្តាល។
- ប្រេងរំអិលក្នុងកំប៉ុង បំពង់ ឬអាសេរ៉ូល។
- ប្រេងរំអិល/ជ្រាបចូល/ការពារទឹកដូចជា WD 40, Motul's Multiprotect, Ipone's Protector 3 ឬប្រេងរំអិលពហុគោលបំណងរបស់ Bardhal ។
១- ពិនិត្យមើលចង្កូតចង្កូត
ពេលកំពុងឈរសូមលើកកង់ខាងមុខចេញពីដីហើយអង្រួនជើងសម (រូបថតក) ។ រួមគ្នាវាងាយស្រួលជាង។ ដោយគ្មានកន្លែងឈរកណ្តាលនៅចំហៀងសូមប្រើ Jack រថយន្តនៅពីក្រោមស៊ុមនៅខាងស្តាំខាងមុខដើម្បីលើកកង់ខាងមុខ។ នៅពេលអ្នកដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅលើការគៀបបីដងអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាកំពុងលេងដែលមានអារម្មណ៍នៅពេលកំពុងបើកបរនៅលើហ្វ្រាំង៖ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាចុចខ្លាំងនៅក្នុងចង្កូត។ ការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ចុចចង្កូតគួរតែលុបបំបាត់ការលេងនេះ។ ត្រូវប្រាកដថាចង្កូតគ្មានចំណុចភ្ជាប់ (រូបថតខ) ។ វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរដោយលើកកង់ខាងមុខចេញពីដី។ សមត្រូវបង្វិលដោយសេរីដែលនឹងមិនកើតឡើងទេប្រសិនបើផ្លូវប្រណាំងបាល់ឬរំកិលនៅលើគុម្ពោតត្រូវបានសម្គាល់។ យើងនិយាយថាចង្កូតត្រូវបាន "ផ្លុំឡើង" ហើយអ្វីដែលនៅសេសសល់គឺដើម្បីជំនួសសត្វខ្លាឃ្មុំ។ អ្នករាល់គ្នាដឹងថាត្រាប្រេងហ្វ្រេកអាចលេចធ្លាយប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាបំពង់សម (រូបថតគ) ហៀរចេញជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំគីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតនេះគឺជាបាតុភូតយឺតយ៉ាវប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលល្អសមភាគច្រើនមានចិញ្ចៀនមគ្គុទ្ទេសក៍បំពង់នៅក្នុងជើងដែលត្រូវបានជំនួសនៅពេលពាក់។
២- ពិនិត្យមើលកង់កង់
ការកែតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយនៃទ្រនាប់កង់ខាងក្រោយមិនមែនជាភាពប្រណីតនោះទេ ជាពិសេសនៅលើរថយន្តស្ព័រដ៏មានឥទ្ធិពល។ ពួកគេអាចអស់កម្លាំងពី 40 គីឡូម៉ែត្រ។ កង់ខាងមុខមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកម្លាំងអូសទាញរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែការលេងនឹងកើតឡើងជាយថាហេតុ។ កាន់កំណាត់ដោយដៃទាំងពីរ (រូបថត A) មួយនៅខាងលើ និងមួយទៀតនៅខាងក្រោម។ វាកាន់តែងាយស្រួលជាមួយនឹងជំហរកណ្តាល។ ទាញនៅម្ខាង, រុញនៅម្ខាងទៀតកាត់កែងទៅនឹងកង់, កម្លាំងបញ្ច្រាស។ ប្រសិនបើពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ការលេងគឺមើលមិនឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានការរអិល អ្នកត្រូវជំនួសទ្រនាប់ដើម្បីជួសជុលបញ្ហាចលនា។ ប្រសិនបើអ្នកពន្យារពេល វានឹងក្លាយជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ ដើម្បីឱ្យប្រាកដ យើងដកកង់ចេញ ពិនិត្យមើលប្រដាប់ទ្រនាប់ដោយដៃ៖ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវការជំនួស នោះពួកគេប្រាកដជា "ចាប់" ហើយមិនបង្វិលឡើយ។
៣- ពិនិត្យមើលការលេងឧបករណ៍ចាប់ដៃ។
ដោយដៃម្ខាង ក្តាប់កង់ក្រោយយ៉ាងរឹងមាំ ហើយដៃម្ខាងទៀតដាក់រវាងជើងជើងអ្នករួមដំណើរ និងយោលយោល។ អ្រងួនយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាលេងណាមួយ សូមបន្ថយកង់ខាងក្រោយ ហើយចាប់ដៃទាំងពីរដើម្បីអង្រួនវា។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ល្អណាស់ប្រសិនបើវាផ្លាស់ទីជុំវិញអ័ក្សរបស់វា។ ការលេងនៅក្នុង swingarm axle គឺអាក្រក់ណាស់សម្រាប់ការដោះស្រាយ។ បានម៉ោននៅលើទ្រនាប់ចិញ្ចៀន ឬម្ជុល ការជួសជុលវាមិនងាយស្រួលនោះទេ។ វាមិនពិបាកក្នុងការដកអ័ក្សទេប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានរឹបអូស។ ការលំបាកធំបំផុតគឺការដកចិញ្ចៀន ឬទ្រុងរបស់ម្ជុលដែលដាក់នៅនឹងដៃ។
៤- ពិនិត្យហ្វ្រាំង
អ្នករាល់គ្នាដឹងថាបន្ទះហ្វ្រាំងអស់ហើយត្រូវការជំនួស។ ការពាក់ឌីសហ្វ្រាំងក៏មានដែរទោះបីជាវាយឺតជាងក៏ដោយ។ ឌីសក្លាយទៅជាប្រហោងហើយលើសពីកម្រាស់ជាក់លាក់មួយត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយហេតុផលសុវត្ថិភាព។ កម្រាស់អប្បបរមាជាធម្មតាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ប្រសិនបើអ្នកទៅឆ្ងាយពេកស្នាមប្រេះអាចលេចឡើងពីរន្ធខ្យល់ (រូបថត ៤ ទល់មុខគ្នា) ។ វាពិតជាគ្រោះថ្នាក់នៅទីនោះ។ ស្រមៃថាឌីសបែកនៅពេលអ្នកហ្វ្រាំងខ្លាំង! ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងក៏ត្រូវការការថែទាំត្រឹមត្រូវដែរ។ នៅពេលរុញស្តុងត្រឡប់មកវិញដើម្បីដំឡើងទ្រនាប់ថ្មីពួកគេត្រូវតែសម្អាត។ បើមិនដូច្នោះទេស្តុងនឹងកកស្ទះពួកគេនឹងមិនរើថយក្រោយទេ។ រុញម៉ូតូដោយដៃរបស់អ្នកចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាប់មកដោះលែងប្រសិនបើវានៅតែបន្ថយល្បឿននេះបណ្តាលមកពីប្រដាប់ស្ទូចជាប់ (រូបថត ៤ ខខាងក្រោម) ។
៥- ការពារការកកស្ទះ
បាតុភូតនៃការតោងវីសនិងគ្រាប់, អ័ក្សកង់, អ័ក្សម៉ាស៊ីន, បំពង់បង្ហូរទឹកនិងបំពង់ផ្សែងគឺមិនត្រូវបានស្គាល់ចំពោះអ្នកដែលចូលចិត្ត DIY ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនគួរឱ្យសោកស្តាយទេក្នុងការយកអ័ក្សដែលស្ទះចេញ។ ពេលខ្លះការវះកាត់ក៏មិនអាចទៅរួចដែរ។ នៅពេលអ្នកផ្តល់សេវាកម្មម៉ូតូដែលអ្នកជិះក្នុងអាកាសធាតុណាមួយការប្រុងប្រយ័ត្នគឺសាមញ្ញ។ នៅលើវីសដែលរុះរើទាំងអស់និងនៅលើអ័ក្សទាំងអស់ដាននៃការកត់សុីត្រូវបានយកចេញដោយប្រើជក់ទៀននិងរោមចៀមដែក។ លាបថ្នាំខាញ់ឬបាញ់ដូចជា WD 40, Motut's Muttiprotect, Ipone Protector 3 ឬ Bardhal Multi-Purpose Grease មុនពេលជួបប្រជុំ។
ឧបករណ៍
- ចង្កឹះលេខរថយន្ត ឬកន្លែងសិក្ខាសាលាម៉ូតូ ដោយគ្មានកន្លែងឈរកណ្តាល។
- ប្រេងរំអិលក្នុងកំប៉ុង បំពង់ ឬអាសេរ៉ូល។
- ប្រេងរំអិល/ជ្រាបចូល/ការពារទឹកដូចជា WD 40, Motul's Multiprotect, Ipone's Protector 3 ឬប្រេងរំអិលពហុគោលបំណងរបស់ Bardhal ។
អាត្ម័ន
- បន្តការបើកបរដោយប្រើកង់ HS: ប្រសិនបើទ្រុងបាល់បែក កង់នឹងរឹបអូស និងធ្លាក់។
– កុំដូរឌីសហ្វ្រាំងដែលប្រេះ។
