ឆ្លងកាត់រង្វង់មូល - មើលសញ្ញា
មាតិកា
ការបើកបរឆ្លងកាត់រង្វង់មូលតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរដឹងពីលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលអ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវចងចាំនៅពេលជិះពីក្រោយកង់របស់យានជំនិះ។
ច្បាប់ចរាចរណ៍ - ផ្លូវបំបែករង្វង់មូល
ផ្លូវប្រសព្វមួយ ដែលអ្នកបើកបរភាគច្រើនហៅថា រង្វង់មូល សំដៅលើផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវដែលរថយន្តចូលទៅជិតវាបន្ថយល្បឿន ហើយផ្លាស់ទីជុំវិញ "កោះ" សំខាន់។
ជាងនេះទៅទៀត ការបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតទាំងស្រុងច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ហើយវាគឺជាទិសដៅនេះដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញាដែលបានដំឡើងនៅពីមុខចំនុចប្រសព្វនៃចំណាប់អារម្មណ៍របស់យើង។
ការចូលទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វដែលបានពិពណ៌នាត្រូវបានអនុញ្ញាតពីគន្លងណាមួយ។ នេះមានន័យថាអ្នកបើកបរមិនមានកាតព្វកិច្ចចុចទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវនៅពេលដែលគាត់ឃើញផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ "រង្វង់មូល" នៅពីមុខគាត់ (ច្បាប់ចរាចរណ៍ កថាខណ្ឌ 8.5) ។ ក្នុងករណីនេះ ការចាកចេញពីផ្លូវបំបែកគឺអនុញ្ញាតតែពីផ្នែកខាងស្តាំបំផុត។ នេះត្រូវបានចែងក្នុងកថាខណ្ឌលេខ ៨.៦។
ការបើកបរឆ្លងកាត់រង្វង់មូលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងគន្លងដែលបានជ្រើសរើសដោយអ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរគន្លងទៅជិតផ្នែកកណ្តាលរបស់វា គាត់គួរតែបើកភ្លើងសញ្ញាវេននៅលើរថយន្តរបស់គាត់ យោងទៅតាមច្បាប់នៃការបើកបរ។ គួរចងចាំផងដែរថា ច្បាប់ចរាចរណ៍នៅរង្វង់មូលតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរបើកផ្លូវឱ្យយានជំនិះចូលមកខាងស្ដាំ (គោលការណ៍ "ជ្រៀតជ្រែកពីស្តាំ")។
បើកបរឆ្លងកាត់រង្វង់មូលនៅពេលមានសញ្ញាផ្សេងទៀត។
ក្នុងស្ថានភាពដែលមានផ្លាកសញ្ញា "ផ្តល់ផ្លូវ" នៅពីមុខផ្លូវប្រសព្វ មិនចាំបាច់អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ខាងស្តាំទេ ព្រោះក្នុងករណីនេះការបើកបរ "ជារង្វង់" គឺជាផ្លូវធំ។ នៅចុងឆ្នាំ 2010 បន្ទាប់ពីការណែនាំច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមានការនិយាយជាច្រើនអំពីការពិតដែលថានៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចរាចរណ៍ណាមួយនៅក្នុងរង្វង់មួយបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវធំ។ នេះគឺជាការមិនពិតទេ។
អ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍នៃការបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វដែលបានពិពណ៌នាទាំងស្រុងដោយសញ្ញាអាទិភាព។ ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញាបែបនេះទេ នោះក៏គ្មានសំណួរអំពីអាទិភាពណាមួយក្នុងពេលបើកបរដែរ។ ព័ត៌មានផ្សេងទៀតដែលអ្នកអាចជួបប្រទះនៅលើអ៊ីនធឺណិត ឬនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគឺមិនពិតទេ។
សូមចំណាំថា ផ្លាកសញ្ញា "ផ្លូវបំបែករង្វង់មូល" ត្រូវតែដំឡើងនៅពីមុខរង្វង់មូល។ វាជាការព្រមានមួយ វាត្រូវបានដាក់នៅចម្ងាយពី 50 ទៅ 100 ម៉ែត្រមុនពេលប្រសព្វដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជននិងនៅចម្ងាយពី 150 ទៅ 300 ម៉ែត្រនៅខាងក្រៅទីក្រុងនិងការតាំងទីលំនៅ។
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃរង្វង់មូល
ផ្លូវប្រសព្វបែបនេះ ធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយចរាចរណ៍បានយ៉ាងច្រើននៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានលំហូរនៃយានយន្តច្រើន ដោយសារពួកវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយគុណសម្បត្តិមួយចំនួន៖
- ការបង្កើនសមត្ថភាពនៃផ្នែកផ្លូវដោយសារតែអវត្តមាននៃស្ថានភាព "ក្រហមសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់" ដែលត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅផ្លូវប្រសព្វដែលបំពាក់ដោយភ្លើងចរាចរណ៍។
- កម្រិតសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខ្ពស់៖ អ្នកបើកបរបន្ថយល្បឿននៅមុខរង្វង់មូល ដែលកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងក៏ដោយ ភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់វាគឺតិចជាងច្រើនដងនៅផ្លូវប្រសព្វធម្មតា);
- សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើនចំនួនសាខានៅរង្វង់មូលដោយមិនបាត់បង់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
គុណវិបត្តិនៃផ្លូវប្រសព្វ ដែលយើងពិនិត្យរួមមានៈ
- ពេលវេលារង់ចាំយូរដើម្បីចូលទៅក្នុងរង្វង់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់;
- រង្វង់មូលទាមទារតំបន់ធំជាង (បើធៀបនឹងកន្លែងធម្មតា) សម្រាប់អង្គការរបស់ពួកគេ;
- ការលំបាកសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង ដោយសារខ្វះភ្លើងចរាចរណ៍។
- គ្រោះថ្នាក់នៃយានជំនិះដែលមានចំណុចកណ្តាលទំនាញខ្លាំងនឹងកើនឡើង (ប្រសិនបើអ្នកបើកបរល្មើសនឹងល្បឿនកំណត់)។
