ដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយ។
ប្រធានបទទូទៅ

ដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយ។

ដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយ។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងនៅតែមានសាយសត្វ ហើយយូរៗម្ដងយើងភ័យខ្លាចដោយការធ្លាក់ព្រិលចុងក្រោយ ប៉ុន្តែព្រះអាទិត្យដំណើរការកាន់តែច្រើនធ្វើឱ្យយើងគិតអំពីនិទាឃរដូវ។ ជាមួយនាង វាក៏នឹងដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ផងដែរ។

សម្រាប់ពេលនេះ យើងនៅតែមានសាយសត្វ ហើយយូរៗម្ដងយើងភ័យខ្លាចដោយការធ្លាក់ព្រិលចុងក្រោយ ប៉ុន្តែព្រះអាទិត្យដំណើរការកាន់តែច្រើនធ្វើឱ្យយើងគិតអំពីនិទាឃរដូវ។ ជាមួយនាង វាក៏នឹងដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ផងដែរ។

ដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយ។ យើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រដូវរងា ពីព្រោះក្រៅពីភាពខុសគ្នានៃសំបកកង់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ ពួកគេមានសមាសធាតុកៅស៊ូខុសៗគ្នា។ សំបកកង់ក្នុងរដូវរងាគឺទន់ជាងមុន ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរនៅលើព្រិលកាន់តែងាយស្រួល ហើយរថយន្តកាន់តែកកិតនៅលើផ្លូវ។ ហើយនៅក្នុងសំបកកង់រដូវក្តៅកត្តាសំខាន់បំផុតគឺសមត្ថភាពក្នុងការបង្ហូរទឹករវាងផ្លូវនិងកង់ - Marek Godzieszka នាយកបច្ចេកទេស Auto-Boss ពន្យល់។

ដោយវិធីនេះវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ថាតើសំបកកង់ដែលបានប្រើរហូតមកដល់ពេលនេះនៅតែសមនឹងការប្រើប្រាស់។ ជាដំបូងអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលជម្រៅកង់ ដែលត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1,6 មីលីម៉ែត្រ។ អ្នកមិនចាំបាច់លេងជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងទេ។ សំបកកង់មានអង្កាំពិសេសនៅក្នុងកង់។ ប្រសិនបើពួកវាស្របនឹងសំបកកង់ នោះកង់គឺរាក់ពេកហើយ។

ធាតុសំខាន់បំផុតក្នុងការថែទាំសំបកកង់គឺរក្សាសម្ពាធត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសំបកកង់។ សំបកកង់ក្រោមការបំប៉ោងកាត់បន្ថយសុវត្ថិភាព ការក្តាប់កាន់តែអាក្រក់ ប៉ុន្តែភាគច្រើនកំណត់លទ្ធភាពនៃការបង្ហូរទឹកចេញពីក្រោមកង់។

ខ្នើយទឹកដែលនៅសេសសល់នៅក្រោមសំបកកង់ជួយជំរុញការរអិល និងពង្រីកចម្ងាយហ្វ្រាំង។ រថយន្ត​ក៏​មិនសូវ​មាន​លំនឹង​ដែរ​នៅពេល​កាច់​ជ្រុង។

ម្យ៉ាងវិញទៀត សម្ពាធ​ទាប​ពេក​ធ្វើឱ្យ​សំបក​កង់​ឆាប់​សឹក។ យោងតាមទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិត សំបកកង់ដំណើរការដោយសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ពាក់លឿនជាងសំបកកង់ដែលបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើសម្ពាធទាបពេក ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈក៏កើនឡើងផងដែរ ដោយសារតែធន់នឹងរំកិល ហើយដូច្នេះតម្រូវការថាមពលគឺធំជាង។ យោង​តាម​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​បាន​បង្ហាញ​ថា​ការ​កាត់​បន្ថយ​សម្ពាធ​កង់​រថយន្ត​បាន​២០​ភាគរយ។ កាត់បន្ថយជួររថយន្ត 20% ។

ការធ្វើផែនការ

សំបកកង់​ដែល​មាន​ការ​បំប៉ោង​តិច​អាច​យក​ទឹក​ចេញ​ពី​ក្រោម​កង់

រូបភាពនៅខាងស្តាំបង្ហាញពីឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធលើសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅទឹកពីក្រោមកង់។

រូបថតខាងលើបង្ហាញពីសំបកកង់ដែលបំប៉ោងត្រឹមត្រូវ។ អ្នកអាចប្រៀបធៀបឥរិយាបថរបស់សំបកកង់ដែលមានសម្ពាធ 1 bar និងសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធ 1,5 bar ក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នា។

ខ្នើយទឹកនៅក្រោមសំបកកង់គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ព្រោះវាបង្កើនហានិភ័យនៃការរអិលយ៉ាងខ្លាំង។

ដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយ។ ដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយ។ ដល់ពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ហើយ។

បន្ថែមមតិយោបល់