សារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ីន XADO - ការពិនិត្យឡើងវិញ ការធ្វើតេស្តវីដេអូ

XADO គឺជាក្រុមហ៊ុនអ៊ុយក្រែន-ហូឡង់ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 នៅក្នុងទីក្រុង Kharkov ។

ការច្នៃប្រឌិតសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនគឺសារធាតុធ្វើឱ្យរស់ឡើងវិញ - សារធាតុបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុននេះផលិតផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីការពារសមាសធាតុស្ទើរតែទាំងអស់នៃរថយន្ត និងឧបករណ៍ម៉ូទ័រផ្សេងទៀត។

ផលិតផលដែលមានស្លាកសញ្ញា XADO បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2004 ហើយភ្លាមៗនោះបណ្តាលឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើន - សារធាតុបន្ថែមដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង និងប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់ជា elixir សម្រាប់រថយន្ត។

បន្ទាប់ពីកម្មវិធីរបស់ពួកគេ រថយន្តចាស់ៗហោះហើរដូចថ្មី៖ គោះក្នុងម៉ាស៊ីនបាត់ ប្រអប់លេខឈប់រញ៉េរញ៉ៃ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈថយចុះ ហើយការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងកើនឡើង។

អ្នកកែសម្រួលរបស់យើងនៃ Vodi.su មិនអាចឆ្លងកាត់ម៉ាកនេះបានទេ ដោយសារពួកគេក៏ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការធានាថាម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តរបស់យើងដំណើរការធម្មតា។

តើយើងអាចរកឃើញអ្វីខ្លះ?

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ XADO revitalizants

មិនដូចសារធាតុបន្ថែម Suprotec XADO ធ្វើសកម្មភាពលើម៉ាស៊ីនតាមរបៀបខុសគ្នាបន្តិច។ ប្រេង Revitalizants ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា ប្រេងអាតូម ជាការពិត ប្រេងក្រាស់ដែលមាន granules ស្តារឡើងវិញ។

សារធាតុបន្ថែមបែបនេះត្រូវបានលក់ក្នុងធុងតូចៗ 225 មីលីលីត្រ។

Revitalizant granules, ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន, ត្រូវបានផ្ទេររួមជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីនទៅផ្នែកទាំងនោះដែលត្រូវការការការពារ។ ដរាបណាកន្លែងបែបនេះត្រូវបានរកឃើញ - ឧទាហរណ៍ការប្រេះនៅក្នុងជញ្ជាំងពីស្តុងឬជញ្ជាំងស៊ីឡាំងដែលមានស្នាមប្រេះ - ដំណើរការបង្កើតឡើងវិញត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងកកិតនិងកំដៅដែលបានបញ្ចេញនៅក្នុងករណីនេះស្រទាប់នៃ cermet ចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ នេះគឺជាដំណើរការគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងដែលបញ្ឈប់ភ្លាមៗនៅពេលដែលថ្នាំកូតការពារត្រូវបានបង្កើតឡើង។

អត្ថប្រយោជន៍នៃសារធាតុបន្ថែម XADO គឺថាសារធាតុសកម្មមាននៅក្នុងគ្រាប់ និងមិនចូលទៅក្នុងប្រតិកម្មគីមីជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមនៃប្រេងម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ។ ដើម្បីបងា្ករភ្នាក់ងារពីការតាំងលំនៅនៅក្នុង crankcase បន្ទាប់ពីបំពេញវាទុកម៉ាស៊ីនឱ្យនៅទំនេរយ៉ាងហោចណាស់ 15 នាទីក្នុងអំឡុងពេលនោះ revitalizant នឹងតាំងលំនៅនៅលើផ្ទៃនៃគូកកិតហើយចាប់ផ្តើមបង្កើតស្រទាប់ការពារ។

បន្ទាប់ពីការរត់ចម្ងាយ 1500-2000 គីឡូម៉ែត្រ ថ្នាំកូតការពារនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

វាចាំបាច់ក្នុងការគណនាពេលវេលានៃការបំពេញប្រេងអាតូមិច XADO ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ - វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជំនួសប្រេងស្តង់ដារបន្ទាប់ពីការបំពេញសារធាតុបន្ថែមរហូតដល់រថយន្តបានធ្វើដំណើរយ៉ាងហោចណាស់ 1500 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ស្រទាប់ការពារនឹងមានពេលបង្កើត ធរណីមាត្រនៃស៊ីឡាំងនឹងប្រសើរឡើង ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបង្ហាប់ ហើយតាមនោះ ការកើនឡើងនៃការអូសទាញ ការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងម៉ាស៊ីន។

បន្ទាប់ពីការរត់ 1500-2000 គីឡូម៉ែត្រប្រេងអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសុវត្ថិភាពរួចទៅហើយ។ វានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ស្រទាប់ការពារតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ ជាងនេះទៅទៀត Revitalizant រក្សានូវសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតឡើងវិញ ពោលគឺប្រសិនបើមានស្នាមប្រេះ និងស្នាមប្រេះថ្មីនៅលើស្រទាប់ការពារ នោះវានឹងកើនឡើងដោយធម្មជាតិ ដោយមិនចាំបាច់បន្ថែមផ្នែកថ្មីនៃប្រេងអាតូមិច XADO ឡើយ។

ដើម្បីបង្រួបបង្រួមលទ្ធផលដែលទទួលបានការបំពេញបន្ថែមអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅកន្លែងណាមួយបន្ទាប់ពី 50-100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

អ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងដំណើរការនៃការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់ពួកគេមានភាពរស់រវើកឡើងវិញ ដែលពួកគេបានបំពេញ XADO ច្រើន និងញឹកញាប់ជាងការចាំបាច់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយលុយ - អ្នកគ្រប់គ្រងនៅក្នុងហាងគីមីស្វ័យប្រវត្តិមួយបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកម្រិតជាក់លាក់ (មួយដបសម្រាប់ប្រេង 3-5 លីត្រ) ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបំពេញបន្ថែមនោះ granules នឹងជាធម្មតា។ នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនជាទុនបំរុង ហើយនឹងដំណើរការបានលុះត្រាតែមានតម្រូវការ ឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងបន្ទុកលើស។

សារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ីន XADO - ការពិនិត្យឡើងវិញ ការធ្វើតេស្តវីដេអូ

ប្រហែលយោងទៅតាមគោលការណ៍ដូចគ្នា សារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងប្រអប់លេខ ចង្កូតថាមពល ប្រអប់លេខដំណើរការ។ មានទម្រង់ដាច់ដោយឡែកដែលប្រែប្រួលជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត ប្រអប់លេខដោយដៃ ស្វ័យប្រវត្តិ ឬមនុស្សយន្ត សម្រាប់យានយន្តទាំងអស់ ឬកង់ខាងមុខ។

ការអនុវត្ត XADO នៅក្នុងជីវិតពិត

រាល់ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានយកចេញពីខិត្តប័ណ្ណរបស់ក្រុមហ៊ុន និងការសន្ទនាជាមួយទីប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង។ ប៉ុន្តែអ្នកកែសម្រួលវិបផតថល Vodi.su មើលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មណាមួយ ដូចការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែរ។ វានឹងកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្វែងយល់ថាតើសារធាតុបន្ថែម XADO ពិតជាមានសមត្ថភាពស្តារថាមពលចាស់ទៅម៉ាស៊ីនដែរឬទេ។ បន្ទាប់ពីនិយាយជាមួយនឹងអ្នកបើកបរ និងអ្នកគិត យើងបានរកឃើញមួយរយភាគរយតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះ - ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមទាំងនេះពិតជានឹងមិនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការកាន់តែអាក្រក់នោះទេ។.

ជាឧទាហរណ៍ ពួកគេបានប្រាប់រឿងមួយអំពីអ្នកគិតម្នាក់ ដែលត្រូវបានជំរុញឱ្យជួសជុលរថយន្ត ដែលថ្នាំនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យម្តង។ អ្នកគិតខ្សោយមិនអាចកម្ចាត់ថ្នាំកូតសេរ៉ាមិច-ដែកជាប់បានយូរនៅលើស្តុងបានទេ ដូច្នេះគាត់ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរក្រុមស៊ីឡាំង-ស្តុងទាំងស្រុង។

អ្នកបើកបរជាច្រើនបានសរសើរសារធាតុបន្ថែមទាំងនេះដោយស្មោះត្រង់ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មគឺពិតជាការពិត: រថយន្តបានចាប់ផ្តើមស៊ីប្រេងតិច វាចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយគ្មានបញ្ហាក្នុងរដូវរងា សំលេងរំខាន និងរំញ័របានបាត់។

ក៏មានអ្នកដែលមិនឆ្លើយតបយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ ហើយមិនត្រឹមតែអំពី XADO ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអំពីសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀតផងដែរ។ ជាការពិត ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយនៅពេលក្រោយ បញ្ហារបស់ពួកគេមិនបានកើតឡើងដោយសារតែការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែការបែកខ្ញែកខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ ស្តុងដែលឆេះ ស្នប់ប្រេងដែលពាក់ ខ្សែបន្ទាត់ និងកាសែត crankshaft ។ ការបំបែកបែបនេះអាចត្រូវបានជួសជុលតែនៅក្នុងសិក្ខាសាលាប៉ុណ្ណោះគ្មានសារធាតុបន្ថែមនឹងជួយក្នុងករណីនេះទេ។

សារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ីន XADO - ការពិនិត្យឡើងវិញ ការធ្វើតេស្តវីដេអូ

នៅក្នុងពាក្យមួយ មុនពេលបំពេញសារធាតុបន្ថែម អ្នកត្រូវឆ្លងកាត់ការវិនិច្ឆ័យ ព្រោះរថយន្តគឺជាប្រព័ន្ធដ៏ស្មុគស្មាញ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង ឬការធ្លាក់ចុះនៃថាមពលម៉ាស៊ីនអាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែការពាក់លើស៊ីឡាំង និងស្តុងប៉ុណ្ណោះទេ។

បញ្ហាដូចគ្នាចំពោះប្រអប់លេខ - ប្រសិនបើប្រអប់លេខត្រូវបានផលិតពីលោហៈដែលមានគុណភាពទាប នោះមធ្យោបាយតែមួយគត់គឺត្រូវតម្រៀបប្រអប់លេខទាំងស្រុង។