សារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត
មាតិកា
សារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្អាតពួកវា ដែលនាំឱ្យម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាពជាងមុនក្នុងគ្រប់របៀប ការកើនឡើងនៃលក្ខណៈថាមវន្តរបស់រថយន្ត និងការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដំណើរការសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនគួរត្រូវបានអនុវត្តជាទៀងទាត់។ លើសពីនេះទៅទៀតនេះអាចត្រូវបានធ្វើទាំងពីរជាមួយនឹងការរុះរើរបស់ពួកគេក៏ដូចជាដោយគ្មានវា។ ក្នុងករណីទី XNUMX សារធាតុបន្ថែមពិសេសត្រូវបានប្រើសម្រាប់សម្អាតម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលជំនួសឱ្យប្រេងឥន្ធនៈ ឬរួមគ្នាជាមួយវាត្រូវបានឆ្លងកាត់ក្បាលម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលការលុបបំបាត់ប្រាក់បញ្ញើកាបូនដែលបង្កើតជាបណ្តើរៗលើផ្ទៃម៉ាស៊ីនបាញ់។
នៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់នៃហាងម៉ាស៊ីនមានជម្រើសដ៏ធំនៃសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់សម្អាតម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាវិជ្ជាជីវៈ (ប្រើក្នុងសេវាកម្មរថយន្តឯកទេស) ក៏ដូចជាធម្មតា ដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយអ្នកបើកបរធម្មតា។
ប្រភេទទីមួយជាធម្មតាមានន័យ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បន្ថែមដូច្នេះវាមិនរីករាលដាលខ្លាំងទេ (ទោះបីជាក្នុងករណីខ្លះការបន្ថែមដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈត្រូវបានប្រើជាធម្មតាក៏ដោយ) ។
ទីពីរ ប្រភេទសារធាតុបន្ថែមដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតបានរីករាលដាលកាន់តែខ្លាំង ដោយសារម្ចាស់រថយន្តធម្មតាអាចប្រើប្រាស់ផលិតផលបែបនេះក្នុងលក្ខខណ្ឌយានដ្ឋាន។ បន្ថែមទៀតនៅក្នុងសម្ភារៈគឺជាការវាយតម្លៃមិនមែនពាណិជ្ជកម្មនៃសារធាតុបន្ថែមដ៏ពេញនិយមដែលបានចងក្រងដោយផ្អែកលើការពិនិត្យ និងការធ្វើតេស្តដែលបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណិត។
| ឈ្មោះភ្នាក់ងារសំអាត | ការពិពណ៌នាសង្ខេបនិងលក្ខណៈពិសេស | បរិមាណកញ្ចប់, មីលីលីត្រ / មីលីក្រាម | តម្លៃសម្រាប់រដូវរងារ 2018/2019, rubles |
|---|---|---|---|
| ម៉ាស៊ីនសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីន Liqui Moly Diesel-Spulung | ឧបករណ៍សម្អាតដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយសម្រាប់ធាតុប្រព័ន្ធឥន្ធនៈគឺម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ សម្អាតផ្នែកបានយ៉ាងល្អ កាត់បន្ថយការពុលផ្សែង កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ជួយសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ដូច្នេះចំណុចចាក់នៃសារធាតុបន្ថែមគឺ -35°C ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រើវាបានសូម្បីតែនៅរយៈទទឹងខាងជើង។ ឧបករណ៍សម្អាតនេះអាចប្រើជាភ្នាក់ងារបន្សុទ្ធទឹកសម្រាប់លាងសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីននៅលើកន្លែងឈរ ក៏ដូចជាភ្នាក់ងារការពារ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវផ្តាច់ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈចេញពីធុងហើយជំនួសឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូតសូមប្រើសារធាតុបន្ថែមដែលនឹងបង្ហូរប្រព័ន្ធ។ | 500 | 800 |
| ប្រព័ន្ធប្រេង Fush Wynn's Diesel System Purge | សារធាតុបន្ថែមនេះគឺជាឧបករណ៍ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវការប្រើជាមួយកន្លែងដាក់ទឹកពិសេស ដូច្នេះវាទំនងជាមិនសមរម្យសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តធម្មតាដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុលរថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋាននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍នេះមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ហើយពិតជាត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការទិញដោយចៅហ្វាយនាយដែលធ្វើការនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត និងការសម្អាតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ូតនៅលើមូលដ្ឋានដែលកំពុងដំណើរការ។ ម៉ាស៊ីនសម្អាតអាចប្រើជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតណាមួយ។ | 1000 | 640 |
| ឧបករណ៍លាងសម្អាតម៉ាស៊ូត Hi-Gear Diesel Plus ជាមួយ ER | លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃផលិតផលនេះគឺវត្តមានរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែកជាមួយនឹងការរចនា ER នៅក្នុងសមាសភាពរបស់វា។ ភារកិច្ចនៃសមាសធាតុនេះគឺដើម្បីបង្កើនលក្ខណៈរំអិលនៃឥន្ធនៈពោលគឺកាត់បន្ថយការកកិតដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃធនធាននៃផ្នែកត្រដុសពោលគឺស្នប់សម្ពាធខ្ពស់។ សារធាតុបន្ថែមនេះគឺជាការបង្ការសុទ្ធសាធ ហើយវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងសាំង មុនពេលចាក់ប្រេងលើកក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញថាការសម្អាតបង្ការដោយប្រើឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ 3000 គីឡូម៉ែត្រនៃឡាន។ ដោយមានជំនួយពីសារធាតុបន្ថែមការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកាត់បន្ថយបាន 5 ... 7% ។ | 237 មីលីលីត្រ; 474 មីលីលីត្រ | 840 រូប្លិ; 1200 រូប្លិ៍។ |
| Abro Diesel Injector Cleaner | នេះគឺជាសារធាតុបន្ថែមដែលមានកំហាប់ខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្អាតធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ូត ពោលគឺម៉ាស៊ីនចាក់។ ការពារផ្នែកលោហៈពីការច្រេះ ដកប្រាក់បញ្ញើ និងប្រាក់បញ្ញើ ជំរុញដំណើរការរលូននៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ជួយឱ្យវាងាយស្រួលចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ អាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតណាមួយ។ វាគឺជាថ្នាំការពារ ពោលគឺសារធាតុបន្ថែមត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុង មុនពេលចាក់ប្រេង។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍នេះមិនត្រឹមតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយម្ចាស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដោយអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញឡានក្រុងនិងរថយន្តពិសេសផងដែរ។ សន្សំសំចៃ និងមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ | 946 | 500 |
| ម៉ាស៊ីនសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងបីកម្រិត Lavr ML100 DIESEL | បន្ថែមពីលើការសម្អាត prophylactic មួយផងដែរ។ កញ្ចប់មានបីពាង ដែលនីមួយៗត្រូវបំពេញជាបន្តបន្ទាប់ បន្ទាប់ពីសមាសភាពពីមុនត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈ។ ខាងក្រោមនេះជាការណែនាំ។ ម៉ាស៊ីនសម្អាតអាចប្រើជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតណាមួយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញថាឧបករណ៍នេះមិនចាំបាច់ប្រើឥតឈប់ឈរទេប៉ុន្តែបានទៀងទាត់ប្រហែលរៀងរាល់ 20 ... 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃឡាន។ សម្អាតធាតុនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈបានយ៉ាងល្អ ពោលគឺក្បាលម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈក៏មិនកខ្វក់ខ្លាំងដែរ ពោលគឺសម្រាប់គោលបំណងបង្ការ។ ជាមួយនឹងការបំពុលចាស់ និងស្ងួត ឧបករណ៍នេះទំនងជាមិនអាចដោះស្រាយបានទេ។ | 3 × 120 | 350 |
របៀបប្រើម៉ាស៊ូតលាងសម្អាតសារធាតុបន្ថែម
សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់សម្អាតម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយមិនរុះរើម៉ាស៊ីនក្រោយ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺដោយសារតែការសម្របសម្រួលនៃដំណើរការបោកគក់ហើយជាលទ្ធផលកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងនិងប្រាក់ដែលត្រូវចំណាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះ ការសម្អាតបែបនេះអាចត្រូវបានគេហៅថាការពារ ព្រោះវានឹងមិនជួយសង្រ្គោះអ្នកពីការបំពុលខ្លាំងនោះទេ។ ដូច្នេះ សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់ចាក់ទឹកម៉ាស៊ូតត្រូវបានណែនាំឲ្យប្រើជាបន្ត ប៉ុន្តែសម្រាប់គោលបំណងបង្ការ។
ដោយមិនរាប់បញ្ចូលធុងពីប្រព័ន្ធហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងសារធាតុបន្ថែម
មានវិធីបីយ៉ាងក្នុងការប្រើម៉ាស៊ូតសម្រាប់លាងសម្អាតសារធាតុបន្ថែម។ ដំបូង មាននៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថាការដកធុងឥន្ធនៈ។ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ប៉ុន្តែក៏ជាការលំបាកបំផុតក្នុងការអនុវត្តផងដែរ។ ខ្លឹមសារនៃវិធីសាស្រ្តគឺដើម្បីផ្តាច់ខ្សែឥន្ធនៈចូល និងចេញពីធុង ហើយជំនួសមកវិញដោយភ្ជាប់ពួកវាទៅធុងដែលសារធាតុបន្ថែមដែលបានបញ្ជាក់ស្ថិតនៅ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះត្រូវធ្វើដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាពិសេសមួយ គឺការប្រើទុយោថ្លា និងតម្រងប្រេងបន្ថែម ដើម្បីកុំឱ្យកខ្វក់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធ។
ទីពីរ វិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់ - ចាក់សារធាតុបន្ថែមទៅក្នុងតម្រងប្រេង។ នេះក៏បង្កប់ន័យការវិភាគផ្នែកនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ដូច្នេះ សារធាតុបន្ថែមត្រូវតែចាក់ចូលទៅក្នុងតម្រងឥន្ធនៈ ហើយទុកឱ្យម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំណើរការនៅទំនេរមួយរយៈ (ចំនួនពិតប្រាកដរបស់វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍ជាក់លាក់)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបន្ទាប់ពីនីតិវិធីបែបនេះក៏ដូចជាតម្រងប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេង។ ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តនេះមិនមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងជាមួយអ្នកបើកបរទេ។ វាអាចត្រូវបានប្រើជាឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរថយន្តមានគម្រោងផ្លាស់ប្តូរប្រេងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លី។ បើនិយាយពីប្រសិទ្ធភាព វិធីសាស្ត្រនេះក៏អាចដាក់នៅលំដាប់ទីពីរបានដែរ។
របៀបប្រើសារធាតុបន្ថែមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងលទ្ធផលអ្វីខ្លះ៖ វីដេអូ
ទីបី វិធីសាស្ត្រគឺសាមញ្ញបំផុត ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពតិចបំផុត។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្ថែមចំនួនជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធភាពដោយផ្ទាល់ទៅធុងឥន្ធនៈ ដោយលាយវាជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត។ បន្ទាប់មកល្បាយលទ្ធផលចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈដោយធម្មជាតិ (ខ្សែ, ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់, ម៉ាស៊ីនចាក់) ហើយការសម្អាតសមស្របត្រូវបានអនុវត្ត។ ដូច្នេះសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងប្រភេទនេះអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់មិនត្រឹមតែជាអ្នកសម្អាតប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាអ្នកសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទូទៅ។
ដូច្នោះហើយនៅពេលជ្រើសរើសសារធាតុបន្ថែមមួយឬផ្សេងទៀតអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែប្រសិទ្ធភាពរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងវិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់របស់វាផងដែរ។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ វិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺការផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ចេញពីធុងឥន្ធនៈ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះមិនត្រឹមតែក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្អាតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ផងដែរ អ្នកបើកបរជាច្រើនចាក់ (វដ្ត) សារធាតុបន្ថែមទៅក្នុងតម្រងប្រេង។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយម្ចាស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម (រថយន្តធុនស្រាល រថយន្តធុនតូច និងផ្សេងៗទៀត)។
តើអ្នកគួរប្រើសារធាតុបន្ថែមសម្អាតដែរឬទេ?
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់លាងសម្អាតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត គឺជាថ្នាំការពារ។ ទោះបីជាក្នុងករណីភាគច្រើន នៅពេលដែលមិនមានប្រាក់បញ្ញើកាបូនច្រើននៅលើក្បាលម៉ាស៊ីន ពួកគេអាចប្រើជាភ្នាក់ងារសម្អាតបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពទន់ភ្លន់នៃការប្រើប្រាស់គឺដើម្បីអនុវត្តពួកវាជាប្រចាំ។ តម្លៃជាក់លាក់នៃចម្ងាយ ឬពេលវេលាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញបន្ថែមនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់ឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើក្បាលម៉ាស៊ីនមានភាពកខ្វក់ខ្លាំង នោះសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់សម្អាតទំនងជាមិនអាចជួយវាបានឡើយ។ នៅក្នុងករណីកម្រិតខ្ពស់ជាពិសេស (ឧទាហរណ៍ នៅពេលអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនមានប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈឥន្ធនៈទេ) ចាំបាច់ត្រូវរុះរើអង្គភាពដែលបានបញ្ជាក់ ហើយដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ និងមធ្យោបាយបន្ថែម ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមសម្អាតវាជាមួយ មធ្យោបាយពិសេស។
ដូចដែលការអនុវត្ត និងការពិនិត្យជាច្រើនរបស់ម្ចាស់រថយន្តបង្ហាញ ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមសម្រាប់សម្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងករណីភាគច្រើនទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាច្បាស់ជាមិនមានផលវិបាកអវិជ្ជមានណាមួយពីការប្រើប្រាស់របស់វាឡើយ។ រឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំគឺត្រូវអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរឹងនូវអនុសាសន៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យក្នុងការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះ សារធាតុបន្ថែមការលាងសម្អាតនឹងក្លាយជាការបន្ថែមដ៏មានប្រយោជន៍ដល់ការប្រមូលទំនិញគីមីស្វ័យប្រវត្តិនៃ "ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត" ណាមួយ។
ការវាយតម្លៃនៃសារធាតុបន្ថែមសម្អាតដ៏ពេញនិយម
បច្ចុប្បន្ននេះមានជម្រើសតិចតួចនៃសារធាតុបន្ថែមសម្រាប់លាងសម្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ហើយនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថា ជាទូទៅអ្នកបើកបរចូលចិត្តសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល ហើយមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនចាក់ប៉ុណ្ណោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានឧបករណ៍ពេញនិយមជាច្រើនដែលប្រើសម្រាប់តែវា។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវាយតម្លៃនៃសារធាតុបន្ថែមដ៏ពេញនិយមបំផុតសម្រាប់ការលាងសម្អាត និងចាក់ទឹកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដោយផ្អែកតែលើការពិនិត្យពីអ្នកបើកបរ ក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តរបស់ពួកគេ។
ម៉ាស៊ីនសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីន Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាជាប្រព័ន្ធបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ូត ក៏ដូចជាឧបករណ៍សម្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ សមាសភាពនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រសិទ្ធភាពបំផុតនិងជារឿងធម្មតាក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរដែលរថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ូត ICE ។ សារធាតុបន្ថែមអាចសម្អាតធាតុនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ រួមទាំងក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយក៏ជួយកែលម្អគុណភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ូតផងដែរ (បង្កើនចំនួនស៊ីតេនរបស់វាបន្តិច)។ សូមអរគុណដល់ការលាងសម្អាត ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែមានស្ថេរភាព វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើម (ជាពិសេសមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ) ការពារផ្នែកដែកនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងពីការច្រេះ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការចំហេះនៃឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយការហត់នឿយ។ ការពុល។ សូមអរគុណចំពោះការទាំងអស់នេះ លក្ខណៈថាមវន្តនៃរថយន្តទាំងមូលត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ សូមចំណាំថា សារធាតុបន្ថែមម៉ាស៊ូត Liqui Moly Diesel-Spulung ត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត BMW សម្រាប់ប្រើប្រាស់លើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលផលិតដោយវាជាផលិតផលដើម។ ត្រូវបានណែនាំផងដែរសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន Mitsubishi ។ ចំណុចចាក់នៃសារធាតុបន្ថែមគឺ -35 ° C ។
ឧបករណ៍សម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Liquid Moli ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើជាភ្នាក់ងារការពាររៀងរាល់ 3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មួយកញ្ចប់មានចំណុះ 500ml គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ធុងសាំងដែលមានបរិមាណពី 35 ទៅ 75 លីត្រ។ សារធាតុបន្ថែមអាចត្រូវបានប្រើតាមពីរវិធី - ដោយការផ្តាច់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីធុងប្រេង ក៏ដូចជាភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ JetClean ពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវិធីសាស្ត្រទីពីរបង្កប់ន័យវត្តមាននៃឧបករណ៍បន្ថែមនិងអាដាប់ទ័រដូច្នេះវាកាន់តែសមស្របសម្រាប់បុគ្គលិកនៃសេវាកម្មរថយន្តឯកទេស។
ម្ចាស់រថយន្តធម្មតា ដើម្បីបង្ហូរប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្ថានភាពយានដ្ឋាន ចាំបាច់ត្រូវផ្តាច់ខ្សែប្រេងចេញពីធុង ក៏ដូចជាបំពង់បង្ហូរប្រេងវិញ។ បន្ទាប់មកដាក់វានៅក្នុងពាងជាមួយសារធាតុបន្ថែម។ បន្ទាប់ពីនោះ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយទុកវាឱ្យនៅទំនេរជាមួយនឹងឧស្ម័នតាមកាលកំណត់ រហូតទាល់តែសារធាតុបន្ថែមទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ចេញខ្យល់ដូច្នេះអ្នកត្រូវបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាមុននៅពេលដែលមានសារធាតុបន្ថែមតិចតួចនៅក្នុងធនាគារ។
ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Liqui Moly Diesel-Spulung ត្រូវបានលក់ក្នុងកំប៉ុង 500 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទនៃកញ្ចប់បែបនេះគឺ 1912 ។ តម្លៃជាមធ្យមរបស់វាគិតត្រឹមរដូវរងាឆ្នាំ 2018/2019 គឺប្រហែល 800 រូប្លិ៍។
ផងដែរ អ្នកបើកបរជាច្រើនប្រើផលិតផលផ្សេងទៀតដែលមានម៉ាកដូចគ្នាជាសារធាតុបន្ថែមសម្អាតការពារ - សារធាតុបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូតរយៈពេលវែង Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv ។ វាត្រូវតែត្រូវបានបន្ថែមនៅពេលចាក់ប្រេងនីមួយៗទៅក្នុងឥន្ធនៈក្នុងអត្រា 10 មីលីលីត្រនៃសារធាតុបន្ថែមក្នុង 10 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ូត។ លក់ក្នុងដប 250 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទវេចខ្ចប់គឺ 2355. តម្លៃរបស់វាសម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នាគឺ 670 រូប្លិ៍។
ប្រព័ន្ធប្រេង Fush Wynn's Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge គឺជាអ្នកសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីលុបភាពកខ្វក់ និងប្រាក់បញ្ញើចេញពីប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត។ ការណែនាំបង្ហាញថាវាអាចប្រើបានតែជាមួយឧបករណ៍ឯកទេសជំនាញវិជ្ជាជីវៈ Wynn's RCP, FuelSystemServe ឬ FuelServe ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានករណីខ្លះនៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តធម្មតាបានប្រើវាក្នុងលក្ខខណ្ឌយានដ្ឋាន ដោយចាក់វាចូលទៅក្នុងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ដោយបានផ្តាច់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈពីមុន ហើយប្រើប្រាស់វាជាឥន្ធនៈ (ដោយភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់មិនមែនចេញពីធុង ប៉ុន្តែពីដបជាមួយម៉ាស៊ីនសម្អាត) . វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត ពោលគឺចាក់វាទៅក្នុងធុង! ផលិតផលនេះអាចត្រូវបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតណាមួយ រួមទាំងឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង ម៉ាស៊ីនសមុទ្រដែលមាន ឬគ្មាន turbocharger ។ វាក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសម្អាត ICE ប្រភេទ HDI, JTD, CDTi, CDI ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Common Rail ។
ម៉ាស៊ីនសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Vince អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដោយមិនចាំបាច់រុះរើពួកវា។ នេះនាំឱ្យមានភាពប្រសើរឡើងនៃដំណើរការចំហេះនៃឥន្ធនៈ ការថយចុះនៃការពុលនៃឧស្ម័នផ្សង និងការថយចុះនៃសំឡេងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ថ្នាំនេះត្រូវបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការរៀបចំជាមុន។ វាពិតជាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងតម្រងភាគល្អិត។
សូមចំណាំថាអ្នកត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនូវការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ការដំឡើងដែលឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវបានប្រើ។ ពោលគឺវាទាក់ទងនឹងពេលវេលានៃការដាក់ពាក្យរបស់វា។ ដូច្នេះ មួយលីត្រនៃម៉ាស៊ីនសម្អាតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ូតរបស់ Wynn គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ហូរម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានបរិមាណការងាររហូតដល់ 3 លីត្រ។ ក្នុងករណីនេះពេលវេលាដំណើរការគឺប្រហែល 30 ... 60 នាទី។ ប្រសិនបើបរិមាណនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងលើសពីតម្លៃ 3,5 លីត្រនោះ 400 លីត្រនៃផលិតផលត្រូវតែប្រើដើម្បីដំណើរការវា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍សម្អាតជាភ្នាក់ងារការពាររៀងរាល់ 600…XNUMX ម៉ោងនៃប្រតិបត្តិការ ICE ។
មតិរបស់ម្ចាស់រថយន្តដែលបានប្រើឧបករណ៍សម្អាតនេះបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធមានភាពកខ្វក់ខ្លាំង នោះស្ថានភាពអាចនឹងកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកសម្អាតអាចផ្លាស់ប្តូរពណ៌របស់វាទៅជាងងឹតមួយកំឡុងពេលដំណើរការលាងសម្អាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើពណ៌មិនផ្លាស់ប្តូរនេះមិនមានន័យថាសំណងមិនដំណើរការទេ។ ស្ថានភាពនេះអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលដែលការលាងការពារនៃ nozzles ត្រូវបានអនុវត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលក្នុងករណីនេះនឹងមានភាពវិជ្ជមានដោយមិនច្បាស់លាស់ ពោលគឺរថយន្តនឹងស្ដារឡើងវិញនូវលក្ខណៈថាមវន្ត និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
លក់ក្នុងពាង 1 លីត្រ។ អត្ថបទនៃការវេចខ្ចប់បែបនេះគឺ W89195 ។ តម្លៃរបស់វាសម្រាប់រយៈពេលខាងលើគឺ 640 រូប្លិ៍។
ឧបករណ៍លាងសម្អាតម៉ាស៊ូត Hi-Gear Diesel Plus ជាមួយ ER
Hi-Gear Diesel Plus ជាមួយនឹង ER injector cleaner គឺជាសារធាតុបន្ថែមដែលប្រមូលផ្តុំ ដែលអាចប្រើបានក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគ្រប់ប្រភេទ និងសមត្ថភាព។ រចនាឡើងដើម្បីរក្សាភាពស្អាតនៅក្នុងធាតុនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ពោលគឺម៉ាស៊ីនចាក់។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃសមាសភាពរបស់វាគឺការដាក់បញ្ចូលនូវម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែក ER ដែលកាត់បន្ថយការកកិតរវាងផ្ទៃលោហៈ ដោយហេតុនេះរក្សាធនធានរបស់ពួកគេ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ភាពងាយស្រួលបន្ថែមត្រូវបានតំណាងដោយការវេចខ្ចប់ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានកិតើ។ ការលាងសម្អាតសារធាតុបន្ថែម "High Gear" គឺជាការបង្ការជាជាង ហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើវារៀងរាល់ 3000 គីឡូម៉ែត្រនៃឡាន។ វាត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈមុនពេលចាក់ប្រេងនីមួយៗ។
ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែក ER កាត់បន្ថយការពាក់លើប្រដាប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រដាប់បូមប្រេង និងចិញ្ចៀនពីស្តុង។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃចំហេះឥន្ធនៈ។ Hi-Gear Diesel Plus ជាមួយ ER អាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតណាមួយ រួមទាំងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងម៉ាស៊ីន turbochargers ផងដែរ។ អាចប្រើបានជាមួយប្រភេទប្រេងម៉ាស៊ូតគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងប្រេងក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពទាប។
ការប្រើប្រាស់ Hi-Gear Diesel Plus ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសម្អាតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ER អនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 5…7% បង្កើនចំនួនស៊ីតេននៃប្រេងម៉ាស៊ូត បង្កើនថាមពលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បង្កើនលក្ខណៈថាមវន្តរបស់រថយន្ត និងធ្វើឱ្យ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ ការធ្វើតេស្ត និងការពិនិត្យពិតប្រាកដដែលបានរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណិតបានបង្ហាញថាសារធាតុបន្ថែមពិតជាមានលក្ខណៈដំណើរការល្អ ពោលគឺវាបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន ហើយរថយន្តកាន់តែមានប្រតិកម្មបន្ទាប់ពីដំណើរការ។ ដូច្នោះហើយ ម៉ាស៊ីនសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការទិញដោយម្ចាស់រថយន្តទាំងអស់ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគ្រប់ប្រភេទ និងកម្រិតថាមពល។
ភ្នាក់ងារសម្អាត "High Gear" ត្រូវបានលក់ជាកញ្ចប់ពីរភាគ។ ទីមួយគឺ 237 មីលីលីត្រ ទីពីរគឺ 474 មីលីលីត្រ។ លេខអត្ថបទរបស់ពួកគេគឺ HG3418 និង HG3417 រៀងគ្នា។ ហើយតម្លៃគិតត្រឹមរយៈពេលខាងលើគឺ 840 rubles និង 1200 rubles រៀងគ្នា។ កញ្ចប់តូចត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបំពេញ 16 ធុងក្នុងធុងឥន្ធនៈ 40 លីត្រហើយកញ្ចប់ធំគឺសម្រាប់ការបំពេញចំនួន 32 នៅក្នុងធុងដែលមានបរិមាណដូចគ្នា។
Abro Diesel Injector Cleaner
Abro Diesel Injector Cleaner គឺជាសារធាតុបន្ថែមដែលមានកំហាប់ខ្ពស់ ដែលអាចប្រើបាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្ទើរតែទាំងអស់។ វាសម្អាតមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនចាក់ (នោះគឺក្បាលម៉ាស៊ីន) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ រួមទាំងស្នប់សម្ពាធខ្ពស់។
Abro ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត ជួយលុបបំបាត់ការបំផ្ទុះ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួមនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ) កាត់បន្ថយបរិមាណ និងជាតិពុលនៃឧស្ម័នផ្សង ការពារផ្នែកដែកនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈពីដំណើរការច្រេះ។ លើសពីនេះ អ្នកសម្អាតយកជ័រ ថ្នាំលាប និងសំណល់អេប៉ុងនៅលើសន្ទះបិទបើក និងប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ស្ដារឡើងវិញនូវសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ របបកម្ដៅធម្មតានៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងឯកសណ្ឋាននៃល្បឿនទំនេរ។ ម៉ាស៊ីនសម្អាតក៏ផ្តល់នូវការចាប់ផ្តើមដ៏ងាយស្រួលនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងក្នុងរដូវត្រជាក់ (នៅសីតុណ្ហភាពទាប)។ អាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត រួមទាំងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងម៉ាស៊ីន turbochargers ។ ដំណើរការល្អជាមួយឥន្ធនៈក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពទាប។
អ្នកសម្អាតគឺការពារ។ អនុលោមតាមការណែនាំ អ្នកសម្អាតត្រូវតែចាក់ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ មុនពេលចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតបន្ទាប់ (ក្នុងករណីនេះវាជាការចង់បានដែលធុងស្ទើរតែទទេ)។ Abro Diesel Injector Cleaner អាចត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែសម្រាប់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មផងដែរ ពោលគឺសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង ឧបករណ៍ពិសេសដែលដំណើរការលើប្រេងម៉ាស៊ូត។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ដបមួយ (បរិមាណ 946 មីលីលីត្រ) គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរំលាយក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ 500 លីត្រ។ ដូច្នោះហើយនៅពេលចាក់បរិមាណតូចៗទៅក្នុងធុងបរិមាណសារធាតុបន្ថែមត្រូវតែគណនាតាមសមាមាត្រ។
ព័ត៌មានអំពីការពិនិត្យឡើងវិញដែលរកឃើញនៅលើអ៊ីនធឺណិតបង្ហាញថាឧបករណ៍សម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Abro អាចត្រូវបានណែនាំដល់ម្ចាស់រថយន្តនៃរថយន្ត និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ ឯកសារភ្ជាប់ដំណើរការបានល្អគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា វាត្រូវបានដាក់ជាកន្លែងបង្ការ ដូច្នេះអ្នកមិនគួររំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុពីវានោះទេ។ ប្រសិនបើក្បាលបូមកខ្វក់ខ្លាំង ហើយមិនត្រូវបានសម្អាតយូរទេនោះ ឧបករណ៍នេះទំនងជាមិនអាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពបែបនេះបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីការពារការបំពុលដោយពន្លឺ វាពិតជាសមរម្យ ជាពិសេសដោយពិចារណាលើតម្លៃទាបរបស់វា និងបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលវាត្រូវបានរចនាឡើង។
វាត្រូវបានលក់ក្នុងកញ្ចប់ 946 មីលីលីត្រ។ លេខវេចខ្ចប់គឺ DI532។ តម្លៃជាមធ្យមរបស់វាគឺប្រហែល 500 រូប្លិ៍។
ម៉ាស៊ីនសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងបីកម្រិត Lavr ML100 DIESEL
ម៉ាស៊ីនសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងបីកម្រិត Lavr ML100 DIESEL ត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដែលសកម្មភាពរបស់វាគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការលាងម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលក្នុងរថយន្តប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ វាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតណាមួយ រួមទាំងម៉ាស៊ីនបំប្លែងកាតាលីករ ទួរប៊ីនឆ័រ និងប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមិនត្រឹមតែសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាថ្នាំនេះយកសារធាតុកខ្វក់ចេញ 100% ដូច្នេះការបន្តឡើងវិញទាំងស្រុងនូវឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ការកើនឡើងនៃលក្ខណៈថាមវន្តរបស់រថយន្ត ការឆេះពេញលេញនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់របស់វាក្រោមរបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ វាទប់ទល់បានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការបំពុលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការឆេះនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពទាបដែលមានបរិមាណស្ពាន់ធ័រច្រើន និងធាតុបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត។ សូមចំណាំថាថ្នាំមិនគួរប្រើនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម -5°C ឡើយ។ បើមិនដូច្នោះទេភ្នាក់ងារនឹងធ្លាក់ទៅបាតធុងឥន្ធនៈ។
ចំពោះការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសម្អាតម៉ាស៊ូត Lavr ផលិតផលនេះត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីនេះមាន nuance មួយ។ អ្នកសម្អាតត្រូវបានបែងចែកជាបីពាងផ្សេងគ្នា។ ខ្លឹមសារដំបូងរៀបចំប្រព័ន្ធឥន្ធនៈសម្រាប់នីតិវិធីសម្អាត និងដកសារធាតុកខ្វក់ចេញដោយសុវត្ថិភាព ដូច្នេះហើយការបន្ទន់ប្រាក់បញ្ញើនៅលើសន្ទះបិទបើក និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។ ខ្លឹមសារនៃទីពីរអាចយកចេញនូវសារធាតុជ័រ និងជ័រលើផ្ទៃនៃធាតុប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ។ ខ្លឹមសារនៃទីបីអាចបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការសម្អាតគុណភាពខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈពោលគឺម៉ាស៊ីនចាក់និងវ៉ាល់។
ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសម្អាតមានដូចខាងក្រោម ... មាតិកានៃកំប៉ុងលេខ 1 ត្រូវតែចាក់ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈមុនពេលចាក់ប្រេងបន្ទាប់ក្នុងបរិមាណប្រហែល 30 ... 40 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងករណីនេះការកើនឡើងបន្តិចបន្តួចនៃការប្រមូលផ្តុំនៃសមាសធាតុបន្ថែមនៅក្នុងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុញ្ញាត។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបំពេញធុងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តដើម្បីធានាបាននូវការរំលាយគុណភាពខ្ពស់នៃសារធាតុសម្អាតនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត។ បន្ទាប់ពីនោះ ដំណើរការរថយន្តក្នុងរបៀបធម្មតា (និយមរបៀបទីក្រុង) រហូតដល់ប្រេងនៅក្នុងធុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ស្ទើរតែទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីនោះនីតិវិធីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើត្រូវធ្វើម្តងទៀតជាមុនជាមួយនឹងមាតិកានៃពាងលេខ 2 ហើយបន្ទាប់មកជាមួយពាងលេខ 3 ។ នោះគឺអ្នកសម្អាតនេះមិនចាំបាច់ប្រើជាបន្តទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើវាម្តងសម្រាប់ការសម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ (ពោលគឺម៉ាស៊ីនចាក់) រៀងរាល់ 20 ... 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
លក់ក្នុងកញ្ចប់មួយមានបីពាង ដែលបរិមាណនីមួយៗគឺ 120 មីលីលីត្រ។ អត្ថបទរបស់នាងគឺ LN2138 ។ តម្លៃជាមធ្យមនៃកញ្ចប់បែបនេះគឺ 350 រូប្លិ៍។
ឱសថប្រជាប្រិយផ្សេងទៀត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើឧបករណ៍សម្អាតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលល្អបំផុតដែលបានបង្ហាញ អ្នកបច្ចុប្បន្នអាចរកឃើញ analogues ជាច្រើនរបស់ពួកគេនៅលើធ្នើរនៃហាងលក់រថយន្ត។ ពួកវាខ្លះមិនសូវពេញនិយមទេ ឯខ្លះទៀតអន់ជាងលក្ខណៈមួយចំនួនចំពោះមធ្យោបាយដែលបានរាយខាងលើ។ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់ពិតជាសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់។ លើសពីនេះទៅទៀត នៅពេលជ្រើសរើសអ្នកសម្អាតមួយ ឬអ្នកសម្អាតផ្សេងទៀត ម្ចាស់រថយន្តដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាលអាចមានបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីធាតុផ្សំនៃការដឹកជញ្ជូន ពោលគឺវានឹងមានជម្រើសផលិតផលមានកំណត់នៅក្នុងហាង។
ដូច្នេះហើយ យើងធ្វើបទបង្ហាញនូវបញ្ជីឈ្មោះ analogues ខ្លីៗ ដោយមានជំនួយដែលវាអាចធ្វើទៅបានផងដែរ ក្នុងការបញ្ចោញទាំងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត និងធាតុផ្សេងទៀតរបស់វា។
ម៉ាស៊ីនសម្អាតម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Fill Inn. ឧបករណ៍នេះគឺជាថ្នាំបង្ការ ហើយត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ មុនពេលចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូតបន្ទាប់។ វារក្សាប្រព័ន្ធឥន្ធនៈឱ្យស្អាតគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែវាមិនទំនងដើម្បីទប់ទល់នឹងការចម្លងរោគធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើឧបករណ៍សម្អាតនេះជាអ្នកសម្អាតបង្ការរៀងរាល់ 5 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឧបករណ៍សម្អាតអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ូត ICE រួមទាំងបរិមាណណាមួយ។ វាក៏ដំណើរការល្អដូចគ្នាជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងមិនសូវល្អផងដែរ។
ខ្ចប់ក្នុងដប 335 មីលីលីត្រ។ បរិមាណនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លាយជាមួយនឹងប្រេងម៉ាស៊ូត 70 ... 80 លីត្រ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យចាក់វាទៅក្នុងធុងស្ទើរតែទទេ ហើយបន្ទាប់ពីនោះបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូតទៅក្នុងធុង។ ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីឧបករណ៍គឺមានភាពវិជ្ជមានខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះវាពិតជាត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការទិញ។ អត្ថបទនៃការវេចខ្ចប់បរិមាណដែលបានចង្អុលបង្ហាញគឺ FL059 ។ តម្លៃរបស់វាសម្រាប់រយៈពេលនោះគឺ 135 រូប្លិ ដែលធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញពីទស្សនៈហិរញ្ញវត្ថុ។
ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត Fenom. វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការសម្អាតអាតូមិកនៃ nozzles និងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះពីប្រាក់បញ្ញើនិងប្រាក់បញ្ញើកាបូន។ ផ្តល់នូវការស្ដារឡើងវិញនូវគំរូបាញ់ប្រេង ការកែលម្អសក្ដានុពលរបស់រថយន្ត ការកាត់បន្ថយផ្សែងហុយ។ មានផ្ទុកកាតាលីករចំហេះ។ នៅជាន់ជួញដូរមួយចំនួន អ្នកអាចរកឃើញនិយមន័យរបស់វាថាជា "អ្នកសម្អាតណាណូ"។ តាមពិតទៅ នេះគ្មានអ្វីក្រៅពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទេ គោលបំណងគឺដើម្បីបង្កើនការលក់ផលិតផលក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្ត។ លទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សម្អាតនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងមធ្យោបាយខាងលើ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង "ត្រជាក់" ហើយការពុលផ្សែងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
អ្នកសម្អាតនេះក៏ជាថ្នាំការពារផងដែរ។ នោះគឺដបមួយដែលមានបរិមាណ 300 មីលីលីត្រត្រូវតែចាក់ចូលទៅក្នុងធុងស្ទើរតែទទេដែលបន្ទាប់មក 40 ... 60 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវតែបន្ថែម។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើឧបករណ៍នេះសម្រាប់គោលបំណងបង្ការប្រហែលរៀងរាល់ 5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៃឡាន។ អត្ថបទនៃដបដែលបានចង្អុលបង្ហាញគឺ FN1243 ។ តម្លៃជាមធ្យមរបស់វាគឺ 140 រូប្លិ៍។
សារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងម៉ាស៊ូត Bardahl DIESEL INJECTOR CLEANER. ឧបករណ៍សម្អាតនេះត្រូវបានដាក់ជាឧបករណ៍ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់សម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត រួមទាំងម៉ាស៊ីនចាក់ផងដែរ។ ឧបករណ៍នេះក៏ការពារផងដែរ វាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ លាយជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត។ សារធាតុបន្ថែម "Bardal" ត្រូវបានលក់ក្នុងដប 500 មីលីលីត្រ។ មាតិការបស់វាត្រូវតែត្រូវបានបន្ថែមមុនពេលចាក់ប្រេងបន្ទាប់ទៅធុងដែលស្ទើរតែទទេ។ បន្ទាប់មកចាក់ប្រេងប្រហែល 20 លីត្រ ហើយបើកឡានប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់។ នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការព្យាបាលបង្ការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃធាតុប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ។
លទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមគឺស្រដៀងនឹងមធ្យោបាយដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។ បន្ទាប់ពីនោះ ប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការពុលនៃឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការចាប់ផ្តើមនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាបត្រូវបានសម្របសម្រួល ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានកើនឡើង និងលក្ខណៈថាមវន្តនៃ រថយន្តត្រូវបានកើនឡើង។ អត្ថបទនៃកញ្ចប់ដែលបានបញ្ជាក់ជាមួយនឹងបរិមាណ 500 មីលីលីត្រគឺ 3205 ។ តម្លៃជាមធ្យមរបស់វាគឺប្រហែល 530 រូប្លិ៍។
ឧបករណ៍សម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ូត XENUM X-flush D-injection cleaner. ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្អាត injectors និងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ហើយនេះអាចត្រូវបានធ្វើតាមពីរវិធី។ ទីមួយគឺត្រូវផ្តាច់ខ្សែប្រេងឥន្ធនៈ (ទៅមុខ និងត្រឡប់មកវិញ) ពីធុងប្រេង ហើយជំនួសមកវិញនូវឧបករណ៍សម្អាតកំប៉ុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដំណើរការមួយរយៈនៅទំនេរ ជួនកាលបង្កើន និងទម្លាក់ល្បឿនប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាចាំបាច់ក្នុងការបិទម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងជាមុន ដើម្បីកុំឱ្យប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល ពោលគឺត្រូវធ្វើបែបនេះនៅពេលដែលមានបរិមាណតិចតួចនៃសារធាតុរាវសម្អាតនៅក្នុងធនាគារ។
វិធីទីពីរដើម្បីប្រើគឺនៅលើកន្លែងលាងពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវិធីសាស្រ្តនេះមានភាពស្មុគស្មាញដោយការពិតដែលថាវាត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសដែលកម្រមានណាស់នៅក្នុងយានដ្ឋានឯកជនប៉ុន្តែមាននៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តទំនើបភាគច្រើន។ ម៉ាស៊ីនសម្អាតអាចប្រើជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្ទើរតែទាំងអស់ រួមទាំង CRD, TDI, JTD, HDI និងផ្សេងៗទៀត។ ចំពោះកំរិតប្រើវិញ បរិមាណសារធាតុរាវ 500 មីលីលីត គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចាក់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 750 ស៊ីឡាំង 500 មីល្លីលីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លាងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង 500 ស៊ីឡាំង ហើយទឹកសម្អាតមួយលីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចាក់សាំង។ ប្រព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងម៉ាស៊ូតប្រាំបីស៊ីឡាំង.. ឯកសារយោងកញ្ចប់ 440 មីលីលីត្រគឺ XE-IFDXNUMX ។ តម្លៃរបស់វាគឺប្រហែល XNUMX រូប្លិ៍។
ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជាមួយសារធាតុបន្ថែមសម្អាតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សូមចែករំលែកវានៅក្នុងមតិយោបល់។ ដូចនេះ អ្នកនឹងជួយម្ចាស់រថយន្តផ្សេងទៀតក្នុងការសម្រេចចិត្ត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមលាងសម្អាតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងម៉ាស៊ូត គឺជាវិធានការបង្ការដ៏ប្រសើរដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើពួកវាជាប្រចាំ។ នេះនឹងជួយសន្សំប្រាក់លើការជួសជុលថ្លៃៗ។ ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេមិនពិបាកទេ ហើយសូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងក៏អាចដោះស្រាយវាបានដែរ។
ចំពោះជម្រើសនៃការបន្ថែមនេះឬនោះ ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវបន្តពីភាពពិសេសនៃការប្រើប្រាស់ ប្រសិទ្ធភាព និងសមាមាត្រនៃគុណភាព និងតម្លៃ។ លើសពីនេះទៀតកម្រិតនៃការចម្លងរោគនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវតែយកមកពិចារណា។ ត្រូវហើយតាមដែលអាចធ្វើបាន ផលិតផលទាំងអស់ដែលបានរាយក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ប្រើក្នុង ICE ម៉ាស៊ូតណាមួយ។
