ដំណើរផ្សងព្រេងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់រុស្ស៊ី "Altius"

យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក "Altius-U" លេខ 881 នៅក្នុងការហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2019 ។ នេះប្រហែលជាច្បាប់ចម្លងនៃ 03 ដែលត្រូវបានលាបពណ៌ឡើងវិញ ប្រហែលជាបន្ទាប់ពីការធ្វើទំនើបកម្មបន្តិចបន្ទាប់ពីការផ្ទេរគម្រោងទៅ UZGA ។

នៅថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនាឆ្នាំ 2020 អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលោក Alexei Krivoruchko បានទៅទស្សនាសាខាក្នុងស្រុកនៃវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល Ural (UZGA) នៅ Kazan ។ ដោយមិនគិតពីឈ្មោះស៊ីវិលរបស់ខ្លួន UZGA ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលមានទីតាំងនៅ Yekaterinburg អនុវត្តការបញ្ជាទិញជាច្រើនសម្រាប់ក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត រោងចក្រដំឡើងយានអវកាសគ្មានមនុស្សបើក (BAL) "Forpost" (ទីស្នាក់ការ) នោះគឺ IAI Searcher Mk II របស់អ៊ីស្រាអែល ដែលជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតដែលមានសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី។

គោលបំណងនៃដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ Krivoruchko ទៅកាន់ទីស្នាក់ការ UZCA នៅទីក្រុង Kazan គឺដើម្បីវាយតម្លៃការអនុវត្តកម្មវិធី HALE (ការហោះហើររយៈពេលវែងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់) នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដ៏ធំ Altius ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅអាកាសយានដ្ឋានគាត់ត្រូវបានបង្ហាញគំរូសាកល្បង "Altius-U" ដែលមានលេខ 881 ដែលនៅពីមុខអាវុធត្រូវបានដាក់ចេញ។ ពីរបីវិនាទីនៅក្នុងរបាយការណ៍ទូរទស្សន៍គឺជាការបង្ហាញដំបូងនៃអាវុធសម្រាប់ Altius ។ មានគ្រាប់បែកពីរគ្រាប់នៅពីមុខយន្តហោះ។ គ្រាប់បែកមួយគ្រាប់ទៀត ព្យួរនៅក្រោមស្លាបយន្តហោះ។ គ្រាប់បែកនេះមានសិលាចារឹក GWM-250 ដែលទំនងជាមានន័យថា "គំរូទម្ងន់" (ទំហំនិងទម្ងន់នៃគំរូ) 250 គីឡូក្រាម។ ម៉្យាងវិញទៀត យន្តហោះទាំងនោះក៏ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយគ្រាប់បែកដឹកនាំ KAB-500M ទម្ងន់ 500 គីឡូក្រាមផងដែរ។

រូបភាពផ្សេងទៀតបង្ហាញពីចានផ្កាយរណបនៅក្រោមសំបកដែលត្រូវបានរុះរើនៅលើកំពូលនៃតួខាងមុខរបស់ Altius ក៏ដូចជាក្បាលគ្រាប់ optoelectronic ដែលបានឃើញជាលើកដំបូងនៅក្រោមតួកណ្តាល។ ស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិករដីនៃប្រព័ន្ធ Altius ក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរ។ យន្តហោះ Altius ដែលមានអាវុធរបស់វាក៏បានចូលរួមក្នុងការតាំងពិពណ៌ Army-2020 នៅ Kubinka ក្នុងខែសីហាឆ្នាំនេះផងដែរ ប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងផ្នែកបិទជិត មិនអាចចូលដល់សារព័ត៌មាន និងសាធារណជនបានទេ។

ច្បាប់​ចម្លង​ហោះហើរ​លើក​ទី​ពីរ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ជា​ផ្នែក​នៃ​ការងារ​អភិវឌ្ឍន៍ Altius-O ក្នុង​អំឡុង​ពេល​បាតុកម្ម​បិទ​ទ្វារ​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Kazan កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី ១៧ ខែ​ឧសភា ឆ្នាំ ២០១៧។

ក្នុងឆ្នាំ 2010 ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានកំណត់តម្រូវការសម្រាប់យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកជំនាន់ថ្មី និងបង្ហាញវាដល់អ្នកម៉ៅការដែលមានសក្តានុពល។ កម្មវិធីថ្នាក់ HALE បានទទួលកូដ Altius (lat. above)។ ក្រុមហ៊ុនចំនួនប្រាំបានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះ រួមមាន RAC "MiG" និងការិយាល័យសំណង់របស់ OKB "Sokol" ពី Kazan ចាប់តាំងពីខែមេសា 2014 ហៅថា OKB im ។ Simonov (Mikhail Simonov ដែលក្រោយមកបានដឹកនាំការិយាល័យរចនា Sukhoi អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានដឹកនាំក្រុម Kazan ក្នុងឆ្នាំ 1959-69) ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ការិយាល័យរចនា Sokol បាន (និងកំពុង) ចូលរួមក្នុងគោលដៅអាកាស និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកយុទ្ធសាស្ត្រតូចៗ។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 2011 ក្រុមហ៊ុនបានទទួលកិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃ 1,155 លានរូប្លែ (38 លានដុល្លារអាមេរិកតាមអត្រាប្តូរប្រាក់បច្ចុប្បន្ន) ពីក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីដើម្បីអនុវត្តការងារស្រាវជ្រាវលើ Altius-M រហូតដល់ខែធ្នូ 2014 ។ លទ្ធផលនៃការងារគឺការអភិវឌ្ឍន៍គំនិត និងការរចនាបឋមនៃយន្តហោះ ក៏ដូចជាការបង្កើតអ្នកបង្ហាញអំពីបច្ចេកវិទ្យានៃកាមេរ៉ាអនាគត។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 01 គំរូដើមឆ្នាំ 2014 បានត្រៀមរួចរាល់។ រូបភាពផ្កាយរណបដែលគេស្គាល់ដំបូងបង្អស់នៃ "Altius-M" នៅអាកាសយានដ្ឋាន "Kazan" ចាប់ពីថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2014 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប៉ុនប៉ងចុះចតបានបរាជ័យ។ មាន​សេចក្តីរាយការណ៍​ថា ឧបករណ៍​ចុះចត​បាន​បែក​ជា​លទ្ធផល។ យន្តហោះ​នេះ​បាន​ហោះ​ឡើង​ដោយ​ជោគជ័យ​ជា​លើក​ដំបូង​នៅ Kazan នៅ​ពាក់​កណ្តាល​ខែ​កក្កដា ឆ្នាំ 2016។ ដោយពិចារណាថាមួយឆ្នាំកន្លះបានកន្លងផុតទៅរវាងការប៉ុនប៉ងហោះឡើង ការផ្លាស់ប្តូរប្រហែលជាត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះយន្តហោះ និងជាពិសេសចំពោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់វា។

កាលពីដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2014 ការិយាល័យរចនា Simonov បានទទួលកិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃ 3,6 ពាន់លានរូប្លែ (ប្រហែល 75 លានដុល្លារអាមេរិក) សម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់សម្រាប់ការងារអភិវឌ្ឍន៍របស់ Altius-O ។ ជាលទ្ធផល គំរូពីរ (លេខ ០២ និង ០៣) ត្រូវបានសាងសង់ និងសាកល្បង។ ដោយវិនិច្ឆ័យតាមរូបថតដែលមានស្រាប់ យន្តហោះ ០២ មិនទាន់មានឧបករណ៍ និងនៅជិតឧបករណ៍បង្ហាញឧបករណ៍ ០១. ០៣ មានឧបករណ៍មួយចំនួនរួចហើយ រួមទាំងស្ថានីយទំនាក់ទំនងផ្កាយរណប។ ថ្មីៗនេះវាត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលអុបតូអេឡិចត្រូនិច។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ព្រឹត្តិការណ៍កំពុងកើតឡើង ដែលជាហេតុផលនៅពីក្រោយឆាក ដែលពិបាកសម្រាប់អ្នកសង្កេតការណ៍ខាងក្រៅក្នុងការវិនិច្ឆ័យ។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2018 អគ្គនាយក និងជាប្រធានអ្នករចនា OKB im ។ Simonov, Alexander Gomzin ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយចោទប្រកាន់ពីបទកេងបន្លំ និងកិបកេងថវិកាសាធារណៈ។ មួយខែក្រោយមកវាត្រូវបានចេញផ្សាយប៉ុន្តែនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2018 ក្រសួងការពារជាតិបានបញ្ឈប់កិច្ចសន្យាជាមួយការិយាល័យរចនា Simonov ក្រោមកម្មវិធី Altius-O ហើយនៅខែធ្នូបានផ្ទេរគម្រោងជាមួយនឹងឯកសារទាំងអស់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការថ្មី - UZGA ។ រួមជាមួយការផ្ទេរទៅ UZGA កម្មវិធីនេះបានទទួលឈ្មោះកូដមួយទៀត "Altius-U" ។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2019 យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Altius-U បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនជាសាធារណៈយ៉ាងខ្លាំង។ យន្តហោះដែលបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតដែលផ្តល់ដោយ MoD របស់រុស្ស៊ីគឺលេខ 881 ប៉ុន្តែទំនងជាការលាបពណ៌នៃ 03 មុនដែលបានហោះហើរពីមុន។ គេ​មិន​ដឹង​ថា​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​អ្វី​ចំពោះ​វា​បន្ទាប់​ពី​វា​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ទៅ​ឱ្យ USCA ។ វាគឺជា 881 ដែលត្រូវបានបង្ហាញរួមជាមួយអាវុធដល់រដ្ឋមន្ត្រី Krivoruchko ក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2020 ។

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2019 ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានបញ្ជាឱ្យធ្វើការអភិវឌ្ឍន៍ Altius-RU មួយទៀតពី UZGA ។ មិនមានព័ត៌មានអំពីរបៀបដែលវាខុសពីមុនទេ។ ប្រហែលជាដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយ Forpost-R ដែលបានរៀបរាប់ខាងក្រោម R មានន័យថាជាភាសារុស្សីហើយមានន័យថាការជំនួសធាតុផ្សំបរទេសនៃប្រព័ន្ធជាមួយរុស្ស៊ី។ យោងតាមលោក Krivoruchko Altius-RU នឹងក្លាយជាកន្លែងឈ្លបយកការណ៍ និងធ្វើកូដកម្មជាមួយយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកជំនាន់ថ្មី បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្កាយរណប និងធាតុបញ្ញាសិប្បនិម្មិត ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអន្តរកម្មជាមួយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។