ហេតុផលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេររបស់ម៉ាស៊ីន VAZ 2107
ម្ចាស់រថយន្ត VAZ 2107 ជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងបញ្ហានៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរនិងមិនស្ថិតស្ថេរ។ តាមពិតទៅ បញ្ហានេះគឺជារឿងធម្មតាដែលស្ទើរតែគ្រប់អ្នកបើកបរបានដោះស្រាយវា។ ប៉ុន្តែតាមពិតមានហេតុផលមួយចំនួនដែលហេតុអ្វីបានជារឿងទាំងអស់នេះកើតឡើង ហើយដើម្បីដោះស្រាយគ្រោះមហន្តរាយនេះ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីធម្មជាតិរបស់វា។ ដែលបានរាយខាងក្រោមគឺជាដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចនាំឱ្យមានប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីន VAZ 2107 ។
СистемазРжигРания
នៅទីនេះយើងអាចផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃបញ្ហាជាច្រើនដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង:
- ផ្កាភ្លើងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់ប៊ូហ្ស៊ីមួយមិនដំណើរការធម្មតាទេ នោះស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានរំខាន ដោយសារស៊ីឡាំងមួយនឹងដំណើរការមិនទៀងទាត់។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយបើចាំបាច់។ ជំនួសក្បាលភ្លើងដែលមានបញ្ហា.
- ឧបករណ៏បញ្ឆេះដំណើរការខុសប្រក្រតី។ រឿងនេះមិនកើតឡើងញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែវានៅតែកើតឡើងពេលខ្លះ។ ផ្កាភ្លើងមិនស្ថិតស្ថេរ ថាមពលរបស់វាអាចថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលធម្មជាតិនឹងនាំឱ្យអង្គភាពថាមពល VAZ 2107 ដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ។ ក្នុងករណីនេះ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរ។ ជំនួសឧបករណ៏ដោយថ្មីមួយ.
- ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់។ អ្នកនឹងភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង ប៉ុន្តែជារឿយៗវាគឺជាខ្សែភ្លើងដែលខូចដែលអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនរំញ័រ និងបាត់បង់ថាមពល។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវជំនួសខ្សភ្លើងជាមួយនឹងខ្សែថ្មី ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងសាមញ្ញ ហើយមិនមានចំណុចណាមួយក្នុងការរស់នៅលើរឿងនេះដោយលម្អិតនោះទេ។
- គម្របអ្នកចែកចាយ និងទំនាក់ទំនងរបស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកបានដំឡើងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទំនាក់ទំនង នោះប្រសិនបើទំនាក់ទំនងឆេះចេញ នោះម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនឈប់ឈរ ហើយមិនមានសំណួរអំពីស្ថេរភាពណាមួយឡើយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានករណីនៅពេលដែលអ្វីដែលគេហៅថា ember ឆេះចេញដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃគម្របអ្នកចែកចាយនៅខាងក្នុង។ ប្រសិនបើកំហុសមួយក្នុងចំណោមកំហុសដែលបានពិភាក្សាត្រូវបានរកឃើញ វាត្រូវតែត្រូវបានលុបចោលដោយការជំនួសផ្នែកមួយចំនួន។
ប្រព័ន្ធថាមពល
ប្រព័ន្ធថាមពលក៏ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនរថយន្ត ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានគេគិតគូរឱ្យបានល្អិតល្អន់ដូចទៅនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែរ។ ខាងក្រោមនេះជាបញ្ហាចម្បងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈដែលអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ៖
- ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលគុណភាពនៃឥន្ធនៈ។ ព្យាយាមបង្ហូរប្រេងសាំងទាំងអស់ចេញពីធុង ហើយពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ភាគល្អិតបរទេស ដូចជាទឹក។ សូម្បីតែនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចទុកចិត្តបាន ពេលខ្លះអ្នកអាចទទួលបានទឹកគ្រប់គ្រាន់ចូលទៅក្នុងធុង បន្ទាប់ពីនោះរថយន្តនឹងកន្ត្រាក់ ហើយម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ក្នុងករណីនេះ នៅពេលដែលប្រេងសាំងត្រូវបានបង្ហូរចេញពីធុង ចាំបាច់ត្រូវបង្ហូរចេញទាំងស្រុងនូវបន្ទាត់ឥន្ធនៈជាមួយនឹងស្នប់ ដើម្បីកុំឱ្យមានសំណល់នៃឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពទាបនៅក្នុងនោះ។ បើចាំបាច់ វាគឺមានតម្លៃក្នុងការលាងសម្អាត carburetor និងជំនួសតម្រងប្រេង។
- carburetor ឬតម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានស្ទះ។ ប្រសិនបើកំទេចកំទីចូលទៅក្នុង carburetor ម៉ាស៊ីនអាចបដិសេធមិនដំណើរការឬសូម្បីតែចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើយន្តហោះប្រតិកម្មត្រូវបានស្ទះ នោះល្បាយឥន្ធនៈនឹងមិនចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះទាំងស្រុងទេ ដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ។
- ប្រសិនបើល្បឿនទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរត្រូវបានរកឃើញ អ្នកអាចព្យាយាមកែតម្រូវ carburetor ដោយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងលៃតម្រូវដែលត្រូវការនៅក្នុង carburetor ។
- ម៉ាស៊ីនបូមសាំង។ វាអាចចាប់ផ្តើមធ្វើសកម្មភាព និងបូមបន្តិចម្តងៗ ដែលអាចនាំទៅរករោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នា។
ប្រព័ន្ធចែកចាយហ្គាស
នៅទីនេះ ហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការខ្សោះជីវជាតិនៃដំណើរការម៉ាស៊ីនអាចជាការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់មានសន្ទះបិទបើកមួយ នោះអ្នកមិនគួររំពឹងថានឹងមានប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពពីអង្គភាពថាមពលនោះទេ។ ប្រសិនបើនៅពេលវាស់ចន្លោះរវាងរ៉ក និងកាម៉េរាកាំមេ វាបង្ហាញថាវាមានច្រើនជាង ឬតិចជាង ០.១៥មម អ្នកគួរតែ ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើក VAZ 2107.
ចំណុចមួយទៀតដែលមិនគួរបញ្ចុះតម្លៃគឺម៉ោងបញ្ឆេះ។ ចាំបាច់ ពិនិត្យសញ្ញាកំណត់ពេលវេលាហើយប្រសិនបើពួកវាមិនត្រូវគ្នា សូមកំណត់ពួកវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើអ្នកផ្ទាល់បានជួបប្រទះបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីននោះ អ្នកអាចចែករំលែកគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
