ប្លុកហ្វុយស៊ីស និងបញ្ជូនតសម្រាប់ Honda Fit
មាតិកា
Fuse Block Diagram (ទីតាំង Fuse) ទីតាំង Fuse និង Relay និងមុខងារ Honda Fit (Base, Sport, DX និង LX) (GD; 2006, 2007, 2008)។
ពិនិត្យនិងជំនួស fuses
ប្រសិនបើមានអ្វីមួយអគ្គិសនីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកឈប់ដំណើរការ សូមពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបជាមុនសិន។ កំណត់ពីតារាងនៅលើទំព័រ និង/ឬដ្យាក្រាមនៅលើគម្របប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ដែលហ្វុយស៊ីបគ្រប់គ្រងឯកតានេះ។ ពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងនេះជាមុនសិន ប៉ុន្តែពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបទាំងអស់មុននឹងសម្រេចចិត្តថាហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំគឺជាមូលហេតុ។ ជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ ហើយពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍ដំណើរការឬអត់។
- បង្វិលសោបញ្ឆេះទៅទីតាំង LOCK (0) ។ បិទភ្លើងមុខ និងគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់។
- ដោះគម្របប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។
- ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបធំនីមួយៗនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្រោមក្រណាត់ដោយមើលខ្សែនៅខាងក្នុង។ ដោះវីសដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ។
- ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបតូចៗនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមេ និងហ្វុយស៊ីបទាំងអស់នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង ដោយទាញហ្វុយស៊ីបនីមួយៗដោយប្រើឧបករណ៍ទាញហ្វុយស៊ីបដែលមានទីតាំងនៅប្រអប់ហ្វុយស៊ីបខាងក្នុង។
- ស្វែងរកខ្សែភ្លើងដែលឆេះនៅខាងក្នុងហ្វុយស៊ីប។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្លុំ សូមជំនួសវាដោយ fuses ទំនេរមួយនៃអត្រាដូចគ្នា ឬតូចជាង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចបើកបរដោយមិនបានដោះស្រាយបញ្ហា ហើយអ្នកមិនមានហ្វុយស៊ីបទំនេរ សូមទទួលបាន fuse ដូចគ្នា ឬតូចជាងពីសៀគ្វីមួយក្នុងចំណោមសៀគ្វីផ្សេងទៀត។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកអាចឆ្លងកាត់សៀគ្វីនេះបណ្តោះអាសន្ន (ឧទាហរណ៍ ពីវិទ្យុ ឬឧបករណ៍ជំនួយ)។
ប្រសិនបើអ្នកជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំដោយហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានអត្រាទាបជាង វាអាចនឹងផ្ទុះម្តងទៀត។ វាមិនចង្អុលបង្ហាញអ្វីទេ។ ជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបជាមួយនឹងហ្វុយស៊ីបនៃអត្រាត្រឹមត្រូវឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ - ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបជំនួសដែលមានអត្រាដូចគ្នាបក់បោកបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី យានយន្តរបស់អ្នកប្រហែលជាមានបញ្ហាអគ្គិសនីធ្ងន់ធ្ងរ។ ទុកហ្វុយហ្ស៊ីបដែលឆេះក្នុងសៀគ្វីនេះ ហើយពិនិត្យរថយន្តដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានសមត្ថភាព។
សេចក្តីជូនដំណឹង
- ការជំនួស fuse ជាមួយ fuse ធំ បង្កើនឱកាសនៃការខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានហ្វុយស៊ីបទំនេរដែលសមរម្យសម្រាប់សៀគ្វីទេ សូមដំឡើងហ្វុយស៊ីបដែលមានកម្រិតទាបជាង។
- មិនត្រូវជំនួសហ្វុយស៊ីបផ្លុំជាមួយអ្វីផ្សេងក្រៅពីហ្វុយស៊ីបថ្មីឡើយ។
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
- ប្រអប់ហ្វុយស៊ី
- ក្រុមត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព
- ឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតអេឡិចត្រូនិច (EPS)
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS)
- អង្គភាពគ្រប់គ្រងភ្លើងពេលថ្ងៃ
- ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ
- ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពបិទបើក
- ការបញ្ជូនធ្នឹមទាប
- ការបញ្ជូនតពន្លឺថ្ងៃ
- ក្រុម Imoes
- Uni keyless អ្នកទទួល
ដ្យាក្រាមនៃប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបខាងក្នុងមានទីតាំងនៅខាងក្រោយផ្ទាំងដូចដែលបានបង្ហាញនៅលើថាសកាក់របស់អ្នកបើកបរ។ ដើម្បីចូលប្រើវា សូមដកថាសចេញដោយបង្វិលឌីសច្រាសទ្រនិចនាឡិកា រួចទាញវាមករកអ្នក។ ដើម្បីដំឡើងថាសដាក់កាក់ សូមតម្រឹមផ្ទាំងនៅខាងក្រោម បង្វិលថាសឡើងលើ ដើម្បីធានាការគៀបចំហៀងរបស់វា បន្ទាប់មកបង្វិលគ្រាប់ចុចតាមទ្រនិចនាឡិកា។
| № | К | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|
| а | 10 | ចង្កៀងបញ្ច្រាស ការបញ្ជូនតបញ្ច្រាសការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| два | - | - |
| 3 | 10 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឧបករណ៍ទទួលគ្មានគ្រាប់ចុច អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព អង្គភាពបញ្ជាចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច (EPS) អង្គភាព Imoes អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) |
| 4 | 10 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសូចនាករ (វេនសញ្ញា/សៀគ្វីគ្រោះថ្នាក់) |
| 5 | - | - |
| 6 | សាមសិប | ម៉ូទ័រជូតទឹក ម៉ូទ័រលាងកញ្ចក់ ម៉ូទ័រលាងកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| 7 | 10 | ប្រព័ន្ធរកឃើញវត្តមាន (ODS) ឯកតា ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS) |
| 8 | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងភ្លើងពេលថ្ងៃ |
| 9 | ម្ភៃ | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ |
| 10 | 7,5 | កញ្ចក់ខាងឆ្វេង, កញ្ចក់ខាងស្តាំ, សូចនាករបង្អួចខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ, ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនី, ការបញ្ជូនតកង្ហារវិទ្យុសកម្ម, ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ការបញ្ជូនតកង្ហារកុងដង់ស៊ឺ C |
| 11 | ដប់ប្រាំ | ECM/PCM, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ immobilizer-receiver, ស្នប់ប្រេង |
| 12 | 10 | Power Window Relay, Power Window Master Switch, Rear Wiper Motor |
| ដប់បី | 10 | ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម (SRS) |
| 14 | ដប់ប្រាំ | PGM-FI Main Relay #1, PGM-FI Main Relay #2, ECM/PCM |
| ដប់ប្រាំ | ម្ភៃ | ម៉ូទ័របង្អួចខាងឆ្វេង |
| ដប់ប្រាំមួយ | ម្ភៃ | ម៉ូទ័របង្អួចថាមពលខាងក្រោយខាងស្តាំ |
| 17 | ម្ភៃ | ម៉ូទ័របង្អួចអ្នកដំណើរខាងមុខ |
| 18 | 10 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងភ្លើងពេលថ្ងៃ |
| 7,5 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ (TPMS) | |
| ночь | - | - |
| ម្ភៃ | - | - |
| ឆ្នាំ 21 | ម្ភៃ | ភ្លើងអ័ព្ទ |
| 22 | 10 | ភ្លើងខាងក្រោយ អំពូលភ្លើងខាងមុខ ផ្លាកសញ្ញាចំហៀងខាងឆ្វេង/ភ្លើងចតរថយន្ត ផ្លាកសញ្ញាខាងមុខខាងស្តាំ/ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងខាងក្រោយឆ្វេងស្តាំ ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងផ្លាកលេខ ភ្លើងខាងក្រោយ ផ្លាកសញ្ញាចំហៀងខាងឆ្វេង/ភ្លើងកន្ទុយ ភ្លើងខាងក្រោយ/ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងស្តាំ |
| 23 | 10 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រាខ្យល់-ឥន្ធនៈ (A/F) សន្ទះបិទបើករន្ធខ្យល់ (EVAP) |
| 24 | - | - |
| 25 | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូឌុល ABS |
| 26 | 7,5 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរង្វាស់, សោរសោរ Solenoid |
| 27 | ដប់ប្រាំ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ |
| 28 | ម្ភៃ | ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារអ្នកបើកបរ, ប្រដាប់ចាក់សោទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ, ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារខាងក្រោយខាងឆ្វេង, ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារខាងស្តាំខាងក្រោយ, ម៉ូទ័រចាក់សោទ្វារខាងក្រោយ |
| 29 | ម្ភៃ | Driver Power Window Motor, Power Window Master Switch |
| សាមសិប | - | - |
| ឆ្នាំ 31 | 7,5 | ការបញ្ជូនតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតឥន្ធនៈខ្យល់ (A/F) |
| 32 | ដប់ប្រាំ | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពបិទបើក |
| 33 | ដប់ប្រាំ | ការបញ្ជូនតឧបករណ៏បញ្ឆេះ |
| បញ្ជូនត | ||
| R1 | ការបញ្ចប់បឋម | |
| R2 | អ្នកលើកបង្អួច | |
| R3 | ម៉ូទ័រកង្ហារ | |
| R4 | បញ្ច្រាស A/T | |
| R5 | បិទដោយគន្លឹះ | |
| R6 | ដោះសោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ | |
| R7 | ដោះសោទ្វារអ្នកដំណើរ / ដោះសោទ្វារក្រោយ | |
| R8 | ពន្លឺខាងក្រោយ | |
| R9 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | |
| R10 | មេ PGM-FI #2 (ស្នប់ឥន្ធនៈ) | |
| R11 | PGM-FI មេលេខ 1 | |
| R12 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពបិទបើក | |
| R13 | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ | |
| R14 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ (A/F) | |
| P15 | ភ្លើងអ័ព្ទ |
បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- ប្រអប់ហ្វុយស៊ី
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ fuse សំខាន់នៅក្រោមក្រណាត់មានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីននៅផ្នែកអ្នកបើកបរ។ ដើម្បីបើកវាចុចលើផ្ទាំងដូចដែលបានបង្ហាញ។ ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ទាប់បន្សំមានទីតាំងនៅលើស្ថានីយថ្មវិជ្ជមាន។
| № | К | សមាសធាតុការពារ |
|---|---|---|
| а | 80 | ថ្ម ការចែកចាយថាមពល |
| два | 60 | ឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតអេឡិចត្រូនិច (EPS) |
| 3 | ហាសិប | ចាក់សោថាមពល |
| 4 | សាមសិប | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូឌុល ABS |
| 5 | 40 | ម៉ូទ័រកង្ហារ |
| 6 | 40 | ហ្វុស៖ #១៤, ១៥, ១៦, ១៧, ២៨, ២៩ |
| 7 | សាមសិប | ហ្វុស៖ #១៨, ២១ |
| 8 | 10 | ឯកតាចូលដោយគ្មានសោ, ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព, អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអ្នកទទួល Immobilizer, ប្រព័ន្ធសំឡេង, ឯកតា Imoes |
| 9 | សាមសិប | ហ្វុស៖ #១៨, ២១ |
| 10 | សាមសិប | ម៉ូទ័រកង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
| 11 | សាមសិប | ម៉ូទ័រកង្ហារ Condenser A/C, A/C Compressor Clutch |
| 12 | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ |
| ដប់បី | ម្ភៃ | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង សូចនាករធ្នឹមខ្ពស់។ |
| 14 | 10 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសូចនាករ (វេនសញ្ញា/សៀគ្វីគ្រោះថ្នាក់) |
| ដប់ប្រាំ | សាមសិប | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ូឌុល ABS |
| ដប់ប្រាំមួយ | ដប់ប្រាំ | ការបញ្ជូនតស្នែង ស្នែង ECM/PCM ភ្លើងហ្វ្រាំង ភ្លើងហ្វ្រាំងខ្ពស់។ |
| បញ្ជូនត | ||
| R1 | ឧបករណ៍ចាប់បន្ទុកអគ្គិសនី (ELD) | |
| R2 | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម | |
| R3 | ស្នែង | |
| R4 | ហ្វារ៉ា | |
| R5 | កង្ហារ condenser ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
| R6 | ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | |
| ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបបន្ថែម (នៅលើថ្ម) | ||
| - | 80A | ថ្ម។ |
