តើហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមុននៅឯណា

មាតិកា

ប្លុកបញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបនៅលើរថយន្ត LADA Priora
ការពិពណ៌នាការរចនានិងតារាង fuse

សៀគ្វីនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីរថយន្តត្រូវបានការពារដោយតំណភ្ជាប់ fusible ដែលការពារការឡើងកំដៅនិងការបញ្ឆេះនៃខ្សែ។ ចំណេះដឹងអំពីសៀគ្វី Priora fuse នឹងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រកឃើញធាតុដែលមានកំហុស។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ធាតុដែលឆេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដំឡើងសំណុំបង្កើតក្រៅបណ្តាញ។

ប្លុកបញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបនៅលើរថយន្ត LADA Priora

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ VAZ Priora ដោយមិនគិតពីប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ប្រសព្វផ្សេងៗ។ ពួកវាមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ និងខាងក្នុងរថយន្ត។ ការប្រើប្រាស់ប្រអប់ជាច្រើនបានធ្វើឱ្យវាអាចបំបែកសៀគ្វីដែលមានចរន្តធំនិងតូច។ លើសពីនេះទៀត ប្លុកម៉ោនដាច់ដោយឡែកដែលមានទំហំតូចត្រូវបានដំឡើង ដែលណែនាំនៅពេលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពង្រីក។

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបថាមពលសំខាន់

សៀគ្វីថាមពលរបស់រថយន្តត្រូវបានការពារដោយការបញ្ចូលដែលបានដំឡើងនៅលើស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្ម។ អង្គភាពត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារសៀគ្វីដែលមានចរន្តអតិបរមា។ ដើម្បីចូលប្រើហ្វុយស៊ីប អ្នកត្រូវដកគម្របផ្លាស្ទិចចេញ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានជំនួយពីឧបករណ៍។

ប្លុកដ្យាក្រាម និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងឡាន

ការដកចេញនូវសៀគ្វី Lada Priora ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតចូលទៅក្នុងអង្គភាពដាច់ដោយឡែកដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងថ្មបានផ្តល់ការការពារអតិបរមាប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងថាមពលនៅក្នុងរថយន្ត។

ទីតាំង និងការកំណត់នៃការបញ្ចូលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងរូបថត។ អាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតនិងឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដំឡើង fuses នៃការវាយតម្លៃផ្សេងគ្នា។

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

ប្លុកបញ្ចូលដើម Priora

ការពន្យល់អំពីការរចនាហ្វុយស៊ីប

គោលបំណងនិងគុណវុឌ្ឍិនៃ liners នៃអង្គភាពសំខាន់។

លេខនៅលើរូបថត	និកាយ, ទៅ	គោលបំណងនៃធាតុ
F1	សាមសិប	ការការពារសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃប្រព័ន្ធ ECM (ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធជំរុញ)
F2	40 (មានជម្រើសសម្រាប់ 60 A)	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ ឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ឆេះជំនួយ ខ្សែកំដៅកញ្ចក់ អង្គភាពបញ្ជាដ្រាយ
F3	30 (មានជម្រើសសម្រាប់ 60 A)	គ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ ស្នែង ស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ស្តង់ដារ កុងតាក់បញ្ជាការបញ្ឆេះ សៀគ្វីបន្ទះឧបករណ៍ ភ្លើងខាងក្នុង ភ្លើងហ្វ្រាំង និងភ្លើងបារី
F4	60	សៀគ្វីបង្កើតដំបូង
F5	ហាសិប	ការគ្រប់គ្រងថាមពល និងម៉ូទ័រសម្រាប់ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច
F6	60	គ្រោងការណ៍នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងទីពីរ

ដ្យាក្រាមហ្វុយហ្ស៊ីប Lada Priora ខាងលើគឺពាក់ព័ន្ធសម្រាប់រថយន្តដែលមិនមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោ។ ការណែនាំនៃការផ្គុំអ៊ីដ្រូអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងរថយន្តនៃស៊េរី Priora-2 នាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងគោលបំណងនៃស្រទាប់។

ប្រតិបត្តិការនៃថ្ម fuses សម្រាប់រថយន្ត Priora ជាមួយ ABS (ចាប់ផ្តើមពីមួយដែលនៅជិតបំផុតទៅស្ថានីយ):

F1 - ការការពារ ECU (30A);
F2 - ចង្កូតថាមពល (50 A);
F3 - សៀគ្វីម៉ាស៊ីនភ្លើង (60 A);
F4 - ស្រដៀងនឹង F3;
F5 - ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃអង្គភាព ABS (40 A);
F6: ស្រដៀងទៅនឹង F5 ប៉ុន្តែបានវាយតម្លៃនៅ 30A។

ប្លុកម៉ោន៖ បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបក្នុងកាប៊ីន

ប្លុកនេះរួមមានហ្វុយស៊ីប ការបញ្ជូនតផ្សេងៗ និងការគៀប ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រួលនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ចូលដែលឆេះ។ ការបំពេញឧបករណ៍អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្ត។

ប្លុកដ្យាក្រាម និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងឡាន

ឯកតាមានទីតាំងនៅក្នុងស៊ុមផ្លាស្ទិចនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅខាងក្រោមនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។ ប្រអប់ត្រូវបានបិទពីខាងក្រៅជាមួយនឹងគម្របដែលអាចដកចេញបានដែលបានដំឡើងនៅជុំវិញជួរឈរដៃចង្កូត ហើយបានជួសជុលជាមួយនឹងសោបីដែលមានទីតាំងនៅតាមគែមខាងក្រោម។ ដើម្បីដកគម្របចេញ សូមបង្វិលសោ 90 ដឺក្រេ ហើយដកធាតុចេញពីបន្ទះដោយទាញវាមករកអ្នក។

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

រាងពងក្រពើសម្គាល់ទីតាំងនៃប្លុក

នៅក្នុងយានយន្ត ការវាយតម្លៃនៃហ្វុយស៊ីបអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតរថយន្ត និងឧបករណ៍។ ដើម្បីកំណត់តម្លៃនៃតំណភ្ជាប់ fusible សូមប្រើសៀវភៅណែនាំសម្រាប់ Lada Priora ។

នៅពេលនិយាយអំពីការជួសជុល fuses សូមចងចាំថាការណែនាំសម្រាប់រថយន្ត Lada Priora ផ្លាស់ប្តូរច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើសៀវភៅដៃរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតទេ។

កំណែ "ស្តង់ដារ" ជាមួយនឹងការដំឡើងបន្ថែមនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានភាពខុសគ្នានៅក្នុងសៀគ្វី Priora fuse ។ ធាតុដែលការពារឧបករណ៍មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដាច់ដោយឡែកដែលនឹងត្រូវបានពិភាក្សាខាងក្រោម។ មួកខ្លួនឯងមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

កំណែ "ធម្មតា" នៃអង្គភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់

គោលបំណងនៃការបញ្ចូល fusible នៅក្នុងកំណែស្វ័យប្រវត្តិ "lux" មិនខុសពីកំណែ "ស្តង់ដារ + ម៉ាស៊ីនត្រជាក់" ទេ។ នៅលើរថយន្ត អ្នកអាចរកឃើញទាំងម៉ូដែលប្លុក 1118-3722010-00 និង Delphi វ៉ារ្យ៉ង់ 15493150។ ប្រអប់មានរូបរាងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ក៏ដូចជានៅក្នុងទីតាំងនៃការបញ្ចូលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន និងវត្តមានរបស់ Delphi calipers ។

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

ជម្រើសប្លុកម៉ោន Delphi Deluxe

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការផលិត Priora-2 ទំនើប ការបំពេញនៃសមបកបានផ្លាស់ប្តូរខ្លះ។ នៅក្នុងប្លុករថយន្ត កន្លែងតែមួយគឺទទេសម្រាប់បញ្ជូនត និងកោសិកាពីរសម្រាប់ហ្វុយស៊ីប។

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

ប្លុកនៅក្នុង Priore-2

ការពន្យល់អំពីការរចនានៃ fuses និង relay

ការឌិគ្រីបហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងជម្រើស "បទដ្ឋាន" ។

លេខនៅលើដ្យាក្រាម	និកាយ, ទៅ	គោលដៅ
P-១៨	25	ថាមពលកង្ហារវិទ្យុសកម្ម
P-១៨	25	កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ
P-១៨	10	សរសៃចង្កៀងមុខនៅចំហៀងក្តារបន្ទះ
P-១៨	10	ខាងឆ្វេងដូចគ្នា។
P-១៨	10	ស្នែង
P-១៨	7,5	ធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង
P-១៨	7,5	ដូចគ្នានេះដែរនៅផ្នែកខាងដើម
P-១៨	10	ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍
P-១៨	25	ម៉ាស៊ីនកំដៅអគ្គីសនី
P-១៨	7,5	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់បន្ទះឧបករណ៍ (ស្ថានីយ 30) សរសៃហ្វ្រាំង និងភ្លើងខាងក្នុង
P-១៨	ម្ភៃ	ប្រព័ន្ធសម្អាតកញ្ចក់។ ការគ្រប់គ្រងកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ
P-១៨	10	ការតភ្ជាប់ថាមពលបន្ទះឧបករណ៍ទីពីរ (ស្ថានីយ 15)
P-១៨	ដប់ប្រាំ	កាន់តែងាយស្រួល
P-១៨	5	សញ្ញាសម្គាល់ខាងឆ្វេង
P-15	5	ដូចគ្នានេះដែរនៅខាងស្តាំ
P-១៨	10	ការភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់អង្គភាព ABS (ស្ថានីយ 15)
P-១៨	10	ចង្កៀងអ័ព្ទខាងឆ្វេង
P-១៨	10	ដូចគ្នាសម្រាប់ផ្នែកខាងស្តាំ
P-១៨	ដប់ប្រាំ	ខ្សែកំដៅសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ
P-១៨	5	ប្រព័ន្ធ immobilizer ធម្មតា។
P-១៨	7,5	ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ
R-22-30	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	ការកក់
P-១៨	សាមសិប	ខ្សែសង្វាក់អាហារ
P-១៨	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	ការកក់

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូនត "បទដ្ឋាន"៖

1 - កង្ហារប្រព័ន្ធត្រជាក់;
2 - ការដាក់បញ្ចូលកំដៅកញ្ចក់;
3 - ការចាប់ផ្តើម;
4 - សៀគ្វីបញ្ឆេះបន្ថែម;
5 - ទុនបម្រុង;
6 - ប្រព័ន្ធសម្រាប់សម្អាតនិងផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់កហ្ចក់;
7 - ធ្នឹមខ្ពស់;
8 - ស្នែង;
9 - ស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ស្តង់ដារ;
10 - ទុនបម្រុង;
11 - ទុនបម្រុង;
12 - ទុនបម្រុង។

ការចាត់តាំង fuses នៅក្នុងកំណែ "ស្តង់ដារ" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

លេខនៅលើដ្យាក្រាម	និកាយ, ទៅ	គោលដៅ
P-១៨	គ្មាននរណាម្នាក់។	កក់កន្លែងអង្គុយ
P-១៨	25	ឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅបង្អួច គ្រឿងអគ្គិសនី។ គ្រោងការណ៍ថាមពលកំដៅកញ្ចក់
P-១៨	10	ធ្នឹមខ្ពស់ ចង្កោមឧបករណ៍ និងសូចនាករធ្នឹមខ្ពស់។
P-១៨	10	ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង
P-១៨	10	ការគ្រប់គ្រងស្នែង និងសៀគ្វីថាមពលស្នែង
P-១៨	7,5	ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបខាងឆ្វេង
P-១៨	7,5	អាណាឡូកនៃក្តារបន្ទះ
P-១៨	10	ថាមពលស្តង់ដារ និងការគ្រប់គ្រងស៊ីរ៉ែន
P-១៨	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	កក់កន្លែងអង្គុយ
P-១៨	10	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ចង្កោមឧបករណ៍ (ស្ថានីយ 20), សៀគ្វីសញ្ញាហ្វ្រាំង (រួមទាំងការបន្ថែម), ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង
P-១៨	ម្ភៃ	ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ និងសៀគ្វីលាងមុខ (កហ្ចក់ និងខាងក្រោយ) កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព (ពោងសុវត្ថិភាព)
P-១៨	10	ស្ថានីយ 21 នៅក្នុងចង្កោមឧបករណ៍ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ចង្កូតថាមពល ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត (ប្រសិនបើមានបំពាក់) សូចនាករបញ្ច្រាស
P-១៨	ដប់ប្រាំ	កាន់តែងាយស្រួល
P-១៨	5	សៀគ្វីសម្គាល់ផ្នែកខាងឆ្វេង ភ្លើងផ្លាកលេខ ផ្នែកនៃសៀគ្វីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល
P-15	5	សៀគ្វីភ្លើងចំណត Starboard និងប្រព័ន្ធបំភ្លឺប្រអប់ស្រោមដៃ
P-១៨	10	ប្លុក ABS
P-១៨	10	ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង
P-១៨	10	ដូចគ្នានេះដែរនៅខាងស្តាំ
P-១៨	ដប់ប្រាំ	ប៊ូតុងបញ្ជា និងកំដៅកៅអី
P-១៨	10	ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនបន្តសម្រាប់ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍កម្តៅ ឧបករណ៏ទឹកភ្លៀង និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ (ស្វ័យប្រវត្តិ) និងភ្លើងបំភ្លឺ
P-១៨	5	ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ នាឡិកា និងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់
R-22-30	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	កក់កន្លែងអង្គុយ
P-១៨	សាមសិប	គ្រឿងបរិក្ខារអគ្គិសនី ការគ្រប់គ្រងម៉ូឌុលប៊ូតុងទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ ការបំភ្លឺនៃការបើកទ្វារខាងឆ្វេង
P-១៨	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	កក់កន្លែងអង្គុយ

បញ្ជូនបន្តនៅក្នុងកំណែ "ស្តង់ដារ" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់:

1 - កៅអីទំនេរ;
2 - កំដៅបង្អួចខាងក្រោយជាមួយខ្សែភ្លើងកំដៅ;
3 - ការចាប់ផ្តើម;
4 - កុងតាក់បន្ថែម;
5 - កៅអីទំនេរ;
6 - ធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់ wipers ក្នុងល្បឿនលឿនថេរ (នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ);
7 - ធ្នឹមខ្ពស់;
8 - ស្នែង;
9 - ស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ស្តង់ដារ;
10 - ចង្កៀងអ័ព្ទនៅលើកាងខាងមុខ;
11 - និយតករកំដៅកៅអីខាងមុខ;
12 - កន្លែងទំនេរ។

ការបញ្ជូនតខាងក្រោមអាចស្ថិតនៅក្នុងឯកតា Priora នៃកំណែ "lux"៖

1 - ការគ្រប់គ្រងចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ (រាប់បញ្ចូលទាំងទីតាំង និងធ្នឹមជ្រលក់);
2 - ខ្សែភ្លើងកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ;
3 - ការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ;
4 - ធាតុបន្ថែម;
5 - ទុនបម្រុង;
6 - បើកដំណើរការលឿនជាងមុននៃ blades wiper (នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ);
7 - និយតករធ្នឹមខ្ពស់;
8 - ស្នែង;
9 - ស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ស្តង់ដារ;
10 - ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ;
11 - ការងារកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ;
12 - ប្រតិបត្តិការ wiper នៅក្នុងរបៀបអន្តរកាលឬក្នុងល្បឿនទាប។

សូមមើលផងដែរ៖ របៀបបង្កើតការរបឆាមងនឹងកមនកដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ពីគ្រឿងស្រវឹង

មុខងាររបស់ fuses នៅក្នុងប្លុក Priora-2 ត្រូវបានចែកចាយតាមតារាង។

លេខនៅលើដ្យាក្រាម	និកាយ, ទៅ	គោលដៅ
P-១៨	25	ម៉ូទ័រកង្ហារវិទ្យុសកម្ម
P-១៨	25	បង្អួចខាងក្រោយជាមួយកំដៅអគ្គិសនី
P-១៨	10	ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃធ្នឹមខ្ពស់។
P-១៨	10	ដូចគ្នាសម្រាប់ផ្នែកខាងឆ្វេង
P-១៨	10	ស្នែង
P-១៨	7,5	ធ្នឹមទាបនៅចំហៀងច្រក
P-១៨	7,5	ដូចគ្នានៅខាងស្តាំ
P-១៨	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	ការកក់
P-១៨	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	ការកក់
P-១៨	7,5	ចង្កោមឧបករណ៍ និងភ្លើងហ្វ្រាំងអគ្គិសនី
P-១៨	ម្ភៃ	អង្គភាពគ្រប់គ្រងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងប្រព័ន្ធលាងសម្អាត
P-១៨	10	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ទះឧបករណ៍បន្ថែម (ស្ថានីយ 15)
P-១៨	ដប់ប្រាំ	កាន់តែងាយស្រួល
P-១៨	5	សៀគ្វីរោទិ៍កំពង់ផែ និងភ្លើងស្លាកលេខ
P-15	5	វិមាត្រនៃក្តារបន្ទះ ប្រអប់ស្រោមដៃ និងអំពូលភ្លើង
P-១៨	10	តួសន្ទះ ABS
P-១៨	10	ចង្កៀងអ័ព្ទខាងឆ្វេង
P-១៨	10	ចង្កៀងអ័ព្ទខាងស្តាំ
P-១៨	ដប់ប្រាំ	ថាមពលកំដៅនិងការគ្រប់គ្រងកៅអី
P-១៨	10	SAUKU (ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ)
P-១៨	10	អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ
P-១៨	5	អង្គភាពបញ្ជាដែលមានទីតាំងនៅទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ
P-១៨	5	ប្រព័ន្ធភ្លើងពេលថ្ងៃ
P-១៨	ដប់ប្រាំ	ការត្រួតពិនិត្យពោងសុវត្ថិភាព
P-១៨	ម្ភៃ	អង្គភាពគ្រប់គ្រងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ ការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវលាងកញ្ចក់
P-១៨	5	ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ
R-27-30	គ្មាននរណាម្នាក់ទេ	ការកក់
P-១៨	សាមសិប	អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរាងកាយ (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសំខាន់)
P-១៨	សាមសិប	សៀគ្វីថាមពលម៉ូទ័រកង្ហារកំដៅ

បញ្ជីបញ្ជូនត Priora-2 មានដូចខាងក្រោម៖

1 - ចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃកង្ហារនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់;
2 - ការដាក់បញ្ចូលកំដៅនៃកញ្ចក់ខាងក្រោយ;
3 - boot boot;
4 - សញ្ញាប្តូរពីកុងតាក់បញ្ឆេះ;
5 - ក្រឡាបម្រុង;
6 - ប្រព័ន្ធសំអាតកហ្ចក់;
7 - និយតករថាមពលធ្នឹមខ្ពស់;
8 - ឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ចង្កៀងមុខធ្នឹម dipped;
9 - ការងាររបស់ស្នែង;
10 - ភ្លើងអ័ព្ទ;
11 - ប្រព័ន្ធកំដៅកៅអីជួរមុខ;
12 - ការបញ្ជូនតបន្ថែម។

ប្លុកម៉ោនបន្ថែម

ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្សេងៗត្រូវបាននាំយកទៅប្លុកបន្ថែមរួមទាំងការការពារស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ឧបករណ៍នេះក៏មានផ្ទុកនូវឧបករណ៍បញ្ជូនតមេដែលធានានូវប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទាំងមូលរបស់រថយន្ត។

ប្លុកដ្យាក្រាម និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងឡាន

ឯកតាបន្ថែម Priora មានទីតាំងនៅបាតជើងរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខនៅជិតកុងសូលកណ្តាល។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះផ្លាស្ទិចដែលអាចដកចេញបាន ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។ ទីតាំងដំឡើង និងទិដ្ឋភាពរួមនៃអង្គភាពដែលមានគម្របត្រូវបានដកចេញត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។

ការពន្យល់អំពីការរចនានៃ fuses និង relay

ការចាត់តាំងការបញ្ចូលប្លុកបន្ថែមនៅលើ Priore ។

ការកំណត់ធាតុ	និកាយ, ទៅ	មុខងារ
F1	ដប់ប្រាំ	ប្រព័ន្ធការពារថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាមេ និងប្រព័ន្ធបិទបើក
F2	7,5	ការការពារសៀគ្វីរបស់អ្នកបើកបរ
F3	ដប់ប្រាំ	ការការពារម៉ូទ័របូមប្រេង
К៣៩៦៩	បញ្ជូនត	ឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់
К៣៩៦៩	បញ្ជូនត	ការគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង

ការជំនួសហ្វុយស៊ីបបូមប្រេងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងវីដេអូដែលថតដោយប៉ុស្តិ៍ V Priore ។

អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងការពារសម្រាប់ឧបករណ៍អាកាសធាតុនៅក្នុងរថយន្ត LADA Priora

នៅពេលដំឡើងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើម៉ាស៊ីន ប្រអប់បន្ថែមមួយត្រូវបានប្រើដែលឧបករណ៍បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅ។ មានឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទដែលខុសគ្នាក្នុងការរៀបចំធាតុ។

ប្លុកដ្យាក្រាម និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងឡាន

ក្រុមនេះត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅលើការគាំទ្រមួយ welded ទៅកញ្ចក់នៃការស្រូបយកឆក់ខាងឆ្វេង។ ពីខាងលើឧបករណ៍ត្រូវបានបិទដោយសំបកប្លាស្ទិកដែលអាចដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ពីការដកយកចេញដោយចៃដន្យនៃស្រោមត្រូវបានកាន់ដោយក្លីបប្លាស្ទិក។

រូបថតខាងក្រោមបង្ហាញពីការប្រៀបធៀបឧបករណ៍ Halla និង Panasonic។ ភាពខុសគ្នារវាងប្លុកគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់: ផលិតផល Panasonic ប្រើការបញ្ជូនតបន្ថែមដែលផ្តល់នូវល្បឿនបង្វិលខ្ពស់នៃម៉ូទ័រកំដៅ។

ការពន្យល់អំពីការរចនានៃ fuses និង relay

ការចែកចាយធាតុនៅក្នុងប្លុកផលិតកម្ម Halla ។

លេខនៅលើដ្យាក្រាម	និកាយ, ទៅ	មុខងារ
а	សាមសិប	ការការពារថាមពលកង្ហារខាងស្តាំ
два	សាមសិប	ដូចគ្នានេះដែរសម្រាប់ខាងឆ្វេង
3	-	កង្ហារខាងស្តាំចាប់ផ្តើម
4	-	ឧបករណ៍បញ្ជាបន្ថែមសម្រាប់ការតភ្ជាប់តាមលំដាប់លំដោយនៃម៉ូទ័រកង្ហារ
5	-	ចាប់ផ្តើមដ្រាយកង្ហារខាងឆ្វេង
6	40	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃកង្ហារដែលមានទីតាំងនៅប្លុកកំដៅ
7	ដប់ប្រាំ	ការការពារក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
8	-	ការគ្រប់គ្រងកង្ហារនៅលើម៉ាស៊ីនកំដៅ
9	-	ការគ្រប់គ្រងក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់

ការចែកចាយធាតុនៅក្នុងផ្នែកផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Panasonic ។

លេខនៅលើដ្យាក្រាម	និកាយ, ទៅ	មុខងារ
а	-	បង្កើនទិន្នផលកំដៅអតិបរមា (ល្បឿនម៉ាស៊ីន)
два	-	កង្ហារខាងស្តាំចាប់ផ្តើម
3	-	ឧបករណ៍បញ្ជាបន្ថែមសម្រាប់ការតភ្ជាប់តាមលំដាប់លំដោយនៃម៉ូទ័រកង្ហារ
4	-	ចាប់ផ្តើមដ្រាយកង្ហារខាងឆ្វេង
5	សាមសិប	ការការពារថាមពលកង្ហារខាងឆ្វេង
6	សាមសិប	ដូចគ្នានេះដែរសម្រាប់ច្បាប់
7	40	ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃកង្ហារដែលមានទីតាំងនៅប្លុកកំដៅ
8	ដប់ប្រាំ	ការការពារក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់
9	-	ការគ្រប់គ្រងកង្ហារនៅលើម៉ាស៊ីនកំដៅ
10	-	ការគ្រប់គ្រងក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់

ការពិពណ៌នាការរចនានិងតារាង fuse

បណ្តាញនៅលើយន្តហោះគឺជាចរន្តផ្ទាល់ដែលមានវ៉ុលវាយតម្លៃ 12 V. ឧបករណ៍អគ្គិសនីត្រូវបានធ្វើឡើងតាមសៀគ្វីខ្សែតែមួយ: ស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃប្រភពនិងអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង "ដី": រាងកាយនិង ឯកតាថាមពលរបស់រថយន្តដែលដើរតួជាខ្សែទីពីរ។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរលត់ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបើកត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម ហើយបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម ពីម៉ាស៊ីនភ្លើង។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងដំណើរការ ថ្មកំពុងត្រូវបានសាក។

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មពិល 6 ST-55 A (ត្រង់ប៉ូឡូញ)។

ម៉ាស៊ីនភ្លើង៖

1 - រ៉ក;

2 - គម្រប;

3 - គម្របខាងក្រោយ;

4 - ប៊ូឡុងភ្ជាប់;

5 - ចេញ "D +";

6 - ស្រោម;

7 - ការសន្និដ្ឋាន "B +";

8 - សំបកកង់

ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជាម៉ាស៊ីន AC ធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងឯកតា rectifier ភ្ជាប់មកជាមួយនិងនិយតករវ៉ុល។

ចរន្តទិន្នផលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺ 80 A នៅវ៉ុល 14 V និងល្បឿន rotor 6000 min-1 ។

rotor ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ V-ribbed ពីរ៉កម៉ាស៊ីនភ្លើង។

គម្រប stator និងម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងចំនួនបួន។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានគ្របដោយស្រោមជ័រ។ រ៉ោតទ័របង្វិលជាគ្រាប់បាល់ពីរដែលបានដំឡើងនៅក្នុងគម្របម៉ាស៊ីនភ្លើង។ សត្វខ្លាឃ្មុំបិទជិត lubricated នៅក្នុងពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជីវិតទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ទ្រនាប់ខាងក្រោយត្រូវបានសង្កត់លើ rotor shaft និងដំឡើងនៅក្នុងគម្របខាងក្រោយដោយមានគម្លាតតូចមួយ។

ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានម៉ោននៅលើគម្របខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងជាមួយនឹងការជ្រៀតជ្រែកបន្តិចនិងត្រូវបានបិទជាមួយនឹងចានសម្ពាធមួយ; សត្វខ្លាឃ្មុំមានរន្ធរអិលនៅលើ rotor shaft ។

របុំបីដំណាក់កាលមានទីតាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង stator ។ ចុងបញ្ចប់នៃរបុំដំណាក់កាលត្រូវបាន soldered ទៅស្ថានីយនៃអង្គភាព rectifier ដែលមាន diodes ស៊ីលីកូនប្រាំមួយ (សន្ទះបិទបើក) បី "វិជ្ជមាន" និងបី "អវិជ្ជមាន" ចុចចូលទៅក្នុងចានជំនួយអាលុយមីញ៉ូមរាងសេះពីរយោងទៅតាមបន្ទាត់រាងប៉ូល (វិជ្ជមាន។ និងអវិជ្ជមាន - នៅលើចានផ្សេងគ្នា) ។ ចានត្រូវបានជួសជុលនៅលើគម្របខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង (នៅក្រោមស្រោមប្លាស្ទិក) ។ មួយក្នុងចំនោមក្តារក៏មាន diodes បន្ថែមចំនួន XNUMX ដែលតាមរយៈនោះ ខ្យល់រំភើបនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានផ្តល់ថាមពលបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម។

ខ្យល់រំភើបមានទីតាំងនៅលើ rotor ម៉ាស៊ីនភ្លើង ការនាំមុខរបស់វាត្រូវបាន soldered ទៅចិញ្ចៀនស្ពាន់ពីរនៅលើ rotor shaft ។ ខ្យល់រំភើបទទួលបានថាមពលតាមរយៈជក់ពីរដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្រដាប់ជក់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជារចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនិយតករវ៉ុលហើយជួសជុលនៅលើគម្របខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។

និយតករវ៉ុល៖

1 - ទិន្នផល "ដី";

2 - រាងកាយនិយតករ;

3 - លំនៅដ្ឋានអ្នកកាន់ជក់;

4 - ជក់;

5 - លទ្ធផល "+"

និយតករវ៉ុលគឺជាឯកតាដែលមិនអាចបំបែកបានក្នុងករណីមានការបរាជ័យវាត្រូវបានជំនួស។

ដើម្បីការពារបណ្តាញនៅលើយន្តហោះពីការកើនឡើងថាមពលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការទទួលវិទ្យុរវាងស្ថានីយវ៉ាល់ "វិជ្ជមាន" និង "ដក" (កុងទ័រ 2,2 microfarad ត្រូវបានភ្ជាប់រវាង "+" និង "ដី។ ") នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។

នៅពេលដែលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើក វ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅខ្យល់រំភើបនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង (ស្ថានីយ "D +" នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង និង "+" នៃនិយតករ) តាមរយៈសៀគ្វីដែលបើកឧបករណ៍សញ្ញានៅក្នុងចង្កោមឧបករណ៍ (ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញា បើក)។ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ខ្យល់រំភើបត្រូវបានបំពាក់ដោយ diodes បន្ថែមនៃអង្គភាព rectifier (ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញារលត់) ។ ប្រសិនបើចង្កៀងព្រមានកើតឡើងបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន នេះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬសៀគ្វីរបស់វា។

"ដក" នៃថ្មត្រូវតែភ្ជាប់ជានិច្ចទៅនឹង "ម៉ាស់" នៃឡានហើយ "បូក" ទៅស្ថានីយ "B +" នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ការប្តូរបញ្ច្រាសនឹងបំផ្លាញ diodes ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ចាប់ផ្តើម៖

1 - ប៊ូឡុងភ្ជាប់;

2 - វីសសម្រាប់ភ្ជាប់អ្នកកាន់ជក់;

3 - ប៊ូឡុងទំនាក់ទំនង;

4 - ទិន្នផលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនបន្ត;

5 - ការបញ្ជូនតអូសទាញ;

6 - គម្របខាងក្រោយ;

7 - គម្រប;

8 - រាងកាយ;

9 - pinion

ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមមានម៉ូទ័រ DC ជក់ចំនួន XNUMX ជាមួយនឹងការរំជើបរំជួលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ឧបករណ៍ភពផែនដី ក្ដាប់វិលដែលរត់ហួស និងឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តខ្យល់ពីរ។

មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានដែកនៃ starter ។ លំនៅដ្ឋាន និងគម្របត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងពីរ។ អ័ក្ស armature បង្វិលនៅលើ bearings ពីរ។ គ្រាប់បាល់ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងអ្នកប្រមូល ហើយទ្រនាប់ធម្មតានៅផ្នែកបញ្ជូន។ កម្លាំងបង្វិលពីអ័ក្សទ្រនិចត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សដ្រាយតាមរយៈប្រអប់លេខភពដែលមានឧបករណ៍ព្រះអាទិត្យនិងឧបករណ៍រោទិ៍ (ជាមួយឧបករណ៍ខាងក្នុង) និងផ្កាយរណបបីនៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន (អ័ក្សដ្រាយ) ។

ក្ដាប់ដែលកំពុងរត់លើស (ក្ដាប់កង់ទំនេរ) ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដ្រាយត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សដ្រាយ។

ឧបករណ៍បញ្ជូនត traction relay ត្រូវបានប្រើដើម្បីនាំយក drive gear ចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយ ring gear នៃ engine crankshaft flywheel ហើយបើក starter ។ នៅពេលដែលគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះត្រូវបានបង្វែរទៅទីតាំង "ចាប់ផ្តើម" វ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈ starter relay ទៅ windings ទាំងពីរនៃ traction relay (ទាញនិងសង្កត់) ។ armature នៃ relay ដកថយ និងផ្លាស់ទីដងថ្លឹងដ្រាយ ដែលផ្លាស់ទី freewheel ជាមួយ drive gear នៅតាមបណ្តោយ splines នៃ drive shaft ភ្ជាប់ gear ជាមួយ flywheel ring gear។ ក្នុងករណីនេះ របុំដែលអាចដកបានត្រូវបានបិទ ហើយទំនាក់ទំនងនៃការបញ្ជូនតទាញត្រូវបានបិទ រួមទាំងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមផងដែរ។ បន្ទាប់ពីសោត្រូវបានត្រលប់ទៅទីតាំង "បើក" ការកាន់ខ្យល់នៃការបញ្ជូនបន្តត្រូវបានបិទហើយ armature relay ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញនៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវ; ទំនាក់ទំនងបញ្ជូនតបើក ហើយឧបករណ៍ដ្រាយត្រូវបានផ្តាច់ចេញពី flywheel ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ starter drive ត្រូវបានរកឃើញកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ បន្ទាប់ពីបានផ្តាច់ starter។

សូមមើលផងដែរ៖ bmw dashboard vaz 2107

ប្លុកសញ្ញាសម្គាល់៖

1 - គម្របធ្នឹមទាប;

2 - វីសសម្រាប់លៃតម្រូវធ្នឹមចង្កៀងមុខនៅក្នុងយន្តហោះផ្ដេក;

3 - សន្ទះបិទបើកខ្យល់;

4 - រន្ធចង្កៀងសញ្ញាវេន;

5 - វីសសម្រាប់លៃតម្រូវធ្នឹមចង្កៀងមុខនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ;

6 - គម្របសម្រាប់ធ្នឹមខ្ពស់និងពន្លឺបោសសំអាត;

7 - ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនី

ប្រព័ន្ធភ្លើង និងសំឡេងរោទិ៍ រួមមានចង្កៀងមុខពីរ។ សូចនាករទិសដៅចំហៀង; ភ្លើងខាងក្រោយ; ភ្លើងផ្លាកលេខ; សញ្ញាហ្វ្រាំងបន្ថែម; ចង្កៀងពិដានសម្រាប់បំភ្លឺខាងក្នុង ប្រម៉ោយ និងប្រអប់ស្រោមដៃ; ស៊ីរ៉ែន និងសំឡេងរោទិ៍ចោរ។

ចង្កៀងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្នឹមទាប H7 halogen ធ្នឹមខ្ពស់ H1 ពន្លឺចំហៀង W5W; ចង្កៀងសញ្ញា PY21W (ភ្លើងពណ៌ទឹកក្រូច) និង actuator (ម៉ូទ័រប្រអប់លេខ) ដើម្បីគ្រប់គ្រងទិសដៅនៃធ្នឹមចង្កៀងមុខ។

ទីតាំងនៃអំពូលភ្លើងខាងក្រោយ៖

1 - ចង្កៀងបញ្ច្រាស;

2 - ភ្លើងសញ្ញា និងភ្លើងហ្វ្រាំង;

3 - សញ្ញាវេន;

4 - ចង្កៀងអ័ព្ទ

ភ្លើងខាងក្រោមត្រូវបានតំឡើងនៅភ្លើងខាងក្រោយ៖ ទីតាំង និងភ្លើងហ្វ្រាំង P21/4W, សូចនាករទិសដៅ PY21W (ភ្លើងពណ៌ទឹកក្រូច), ភ្លើងអ័ព្ទ P21W, ភ្លើងបញ្ច្រាស P21W ។

ជំរាបសួរមនុស្សគ្រប់គ្នា!

ក្នុងករណីមានការបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត អ្វីដែលត្រូវធ្វើដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្លុកម៉ោន។

ប៉ុន្តែដោយសារមានប្រភេទមួយចំនួនខាងលើ ជួនកាលការជំនួស និងការស្វែងរក fuse ផ្លុំបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។

ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តប្រមូលព័ត៌មានទាំងអស់អំពីពួកគេនៅកន្លែងតែមួយ។ សម្ភារៈពីអ៊ីនធឺណិតត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់ចង់បន្ថែម ឬបន្ថែមអ្វីមួយ សូមសរសេរ។

តោះចាប់ផ្តើម។

ប្លុកដំបូងដែលត្រូវពិចារណាគឺការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ។

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

K1 Relay សម្រាប់បើកកង្ហារអគ្គិសនីនៃវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន

ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ K2

ចាប់ផ្តើមបើកការបញ្ជូនត K3

បញ្ជូនតជំនួយ K4 (បញ្ជូនតបញ្ឆេះ)

K5 Space សម្រាប់ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក

K6 Wiper និងអ្នកបញ្ជូនត washer

ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ K7

ការបញ្ជូនត K8 Horn

ការបញ្ជូនតសំឡេងរោទិ៍ K9

K10 កន្លែងទំនេរសម្រាប់បញ្ជូនត

K11 Space សម្រាប់ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក

K12 Space សម្រាប់ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក

សៀគ្វីការពារដោយ fuses

F1(25A) កង្ហារវិទ្យុសកម្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់

F2(25A) កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ

F3(10A) ធ្នឹមខ្ពស់ (ផ្នែកខាងក្តារ)

F4(10A) ធ្នឹមខ្ពស់ (ផ្នែកច្រក)

F5 (10A) ប៊ីប

F6(7,5A) ធ្នឹមទាប (ច្រក)

F7(7.5A) ធ្នឹមជ្រលក់ (ចំហៀងក្តារបន្ទះ)

ការជូនដំណឹង F8(10A)

កង្ហារកំដៅ F9(25A)

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង F10(7.5A) (ស្ថានីយ "30") ។ ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង។ សញ្ញាបញ្ឈប់។

F11(20A) Wiper, កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ (ការគ្រប់គ្រង)

ឧបករណ៍បញ្ចេញ F12(10A) "15

ភ្លើងបារី F13(15A)

ភ្លើងទីតាំង F14(5A) (ផ្នែកច្រក)

ភ្លើងទីតាំង F15(5A) (ចំហៀងខាងក្តារ)

F16(10A) ទិន្នផល ABS "15"

ចង្កៀងអ័ព្ទ F17(10A) ខាងឆ្វេង

F18(10A) ចង្កៀងអ័ព្ទខាងស្តាំ

F19 (15A) កំដៅកៅអី

អង្គភាពគ្រប់គ្រង Immobilizer F20(5A)

F21(7.5A) ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ

ទីតាំងហ្វុយហ្ស៊ីបបម្រុងទុក F22-F30

អង្គភាពគ្រប់គ្រងបង្អួចថាមពល F31(30A)

F32 ទីតាំងហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានបម្រុងទុក

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

K1 Space សម្រាប់ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក

ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ K2

ចាប់ផ្តើមបើកការបញ្ជូនត K3

K4 ការបញ្ជូនតបន្ថែម

K5 Space សម្រាប់ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក

K6 Relay សម្រាប់ប្តូរនៅលើ wiper ល្បឿនលឿន (របៀបស្វ័យប្រវត្តិ

ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ K7

ការបញ្ជូនត K8 Horn

ស្នែងរោទិ៍ K9 បើកការបញ្ជូនត

K10 ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ

K11 Relay សម្រាប់បើកកំដៅកៅអីខាងមុខ

K12 Space សម្រាប់ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក

សៀគ្វីការពារដោយ fuses

កក់ F1

F2(25A) ប្លុកម៉ោន ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ (ទំនាក់ទំនង) ។ ឧបករណ៍បញ្ជាកញ្ចប់អគ្គិសនី ទាក់ទង "10" នៃប្លុក XP2 ។ ធាតុកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ។

F3(10A) ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ពន្លឺខ្ពស់។ ចង្កោមឧបករណ៍ ពន្លឺព្រមានធ្នឹមខ្ពស់។

F4(10A) ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ពន្លឺខ្ពស់។

F5(10A) ប្លុកម៉ោន ការបញ្ជូនតស្នែង

F6(7.5A) ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង ពន្លឺទាប។

F7(7.5A) ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ ពន្លឺទាប។

F8(10A) ប្លុកម៉ោន ការបញ្ជូនតស្នែង។ សំឡេងរោទិ៍។

កក់ F9

ចង្កោមឧបករណ៍ F10(10A) ស្ថានីយ "20" ។ កុងតាក់ភ្លើងឈប់។ សញ្ញាបញ្ឈប់។ អង្គភាពបំភ្លឺកាប៊ីន។ ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្នុង។ ការបំភ្លឺនៃកម្រិតនៃទ្វារខាងមុខខាងស្តាំជាមួយនឹងចង្កៀងពិដាន។ សញ្ញាហ្វ្រាំងបន្ថែម។

F11(20A) ប្លុកម៉ោន, wiper បញ្ជូនតល្បឿនលឿន។ កុងតាក់ wiper និង washer, terminal "53a" ។ Wiper និង washer switch, terminal "53ah" ។ កុងតាក់កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ។ ប្លុកម៉ោន ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយ (ខ្យល់) ។ ម៉ូទ័រ Wiper ។ ម៉ូទ័រ wiper ខាងក្រោយ (2171,2172) ។ ម៉ូទ័រលាងកញ្ចក់។ ម៉ូទ័រលាងបង្អួចខាងក្រោយ (2171,2172) ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព ស្ថានីយ "25" ។

ចង្កោមឧបករណ៍ F12(10A) ស្ថានីយ "21" ។ ឧបករណ៍បញ្ជាកញ្ចប់អគ្គិសនី ទាក់ទង "9" ប្លុក X2 ។ អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច ទាក់ទងប្លុក "1" X2 ។ ភ្លើងបញ្ច្រាស កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស។ ខែលនៃប្រព័ន្ធចតរថយន្តស្ថានីយ "11" និង "14" ។

ភ្លើងបារី F13(15A)

F14(5A) អំពូលភ្លើងចំហៀង (ខាងឆ្វេង) បន្ទះឧបករណ៍ សូចនាករពន្លឺក្បាល ចង្កៀងផ្លាកលេខ ចង្កៀងមុខ ចង្កៀងបញ្ជា Powertrain ប្លុកស្ថានីយ X2 "12

ចង្កៀងទីតាំង F15(5A) (ផ្នែកខាងដើម) ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃ

អង្គភាពធារាសាស្ត្រ F16(10A) ស្ថានីយ "18"

ចង្កៀងអ័ព្ទ F17(10A) ខាងឆ្វេង

F18(10A) ចង្កៀងអ័ព្ទខាងស្តាំ

កុងតាក់កំដៅ F19 (15A) ទាក់ទងកំដៅកៅអីខាងមុខ "1"

F20(10A) កុងតាក់បង្វិលឡើងវិញ (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសំឡេងរោទិ៍) ប្លុកម៉ោន បញ្ជូនតសម្រាប់ប្តូរនៅលើធ្នឹមនៃចង្កៀងមុខ និងភ្លើងចំហៀង (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ) កុងតាក់កម្តៅអគ្គីសនី កុងតាក់បញ្ជាពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិ Wiper និងផ្នែកត្រួតពិនិត្យភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ ស្ថានីយ "3 " , " 11" ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដោយស្វ័យប្រវត្តិ ស្ថានីយ "1" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ការសម្អាតកញ្ចក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង) ស្ថានីយ "1"

កុងតាក់ពន្លឺ F21(5A) ស្ថានីយ "30" ស្ថានីយរោគវិនិច្ឆ័យ ស្ថានីយ "16" ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ ស្ថានីយ "14"

F22 (20A) ម៉ូទ័រ Wiper (របៀបស្វ័យប្រវត្តិ) ប្លុកម៉ោន, wiper នៅលើ relay និង wiper បញ្ជូនតល្បឿនលឿន, (ទំនាក់ទំនង)

F23 (7,5A) Wiper និងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅ សូមទាក់ទង "20"

F24 - F30 កក់ទុក

F31(30A) ឧបករណ៍បញ្ជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ស្ថានីយ "2" នៃប្លុក X1 ឧបករណ៍បញ្ជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ស្ថានីយ "3" នៃប្លុក X1 ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ ស្ថានីយ "6" ចង្កៀងមុខទ្វារខាងឆ្វេង

F32 បម្រុង

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

K1 Relay សម្រាប់បើកលើធ្នឹមជ្រលក់ និងទីតាំងនៃភ្លើងមុខ (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិ)

ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ K2

ចាប់ផ្តើមបើកការបញ្ជូនត K3

K4 ការបញ្ជូនតបន្ថែម

K5 Space សម្រាប់ការបញ្ជូនតបម្រុងទុក

K6 Relay សម្រាប់ប្តូរនៅលើ wiper ល្បឿនលឿន (របៀបស្វ័យប្រវត្តិ

ការបញ្ជូនតធ្នឹមខ្ពស់ K7

ការបញ្ជូនត K8 Horn

ស្នែងរោទិ៍ K9 បើកការបញ្ជូនត

K10 ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ

K11 Relay សម្រាប់បើកកំដៅកៅអីខាងមុខ

K12 ការបញ្ជូនបន្តសកម្មភាព Wiper (មិនទៀងទាត់ និងស្វ័យប្រវត្តិ)

សៀគ្វីការពារដោយ fuses

សូមមើលផងដែរ៖ ភ្លើងសញ្ញាបើក

ក៏មានប្លុកម៉ោនបន្ថែម និងប្លុកនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

Power fuse F1 (30 A) សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអេឡិចត្រូនិច (ECM)

ហ្វុយហ្ស៊ីប F2 (60 A) សម្រាប់សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃកង្ហារអគ្គិសនីនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (សៀគ្វីថាមពល) ការបញ្ជូនតបន្ថែម (ការបញ្ជូនបន្តបញ្ឆេះ) បង្អួចខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា ឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៍អគ្គិសនី

F3 (60A) កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន សៀគ្វីថាមពល ហ្វុយស៊ីប (សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនត), ស្នែង, សំឡេងរោទិ៍, កុងតាក់បញ្ឆេះ, ចង្កោមឧបករណ៍, ភ្លើងខាងក្នុង, ចង្កៀងបញ្ឈប់, ភ្លើងបារី

F4, F6 (60 A) fuses សម្រាប់សៀគ្វីថាមពលម៉ាស៊ីនភ្លើង;

Fuse F5 (50 A) សម្រាប់សៀគ្វីចង្កូតថាមពលនៃចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិច

កន្លែងណាដែលហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាស់

1 - ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃកង្ហារអគ្គិសនីត្រឹមត្រូវ (30 A);

2 - ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃកង្ហារអគ្គិសនីខាងឆ្វេង (30 A) ។

3 - ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនីនៅខាងស្តាំ;

4 - ការបញ្ជូនតបន្ថែម (ការបើកចរន្តអគ្គីសនីតាមលំដាប់លំដោយ

អ្នកកាត់ឆ្វេងនិងស្តាំ);

5 - ការបញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនីខាងឆ្វេង;

6 - ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃកង្ហារអគ្គីសនីរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅ (40 A);

7 - ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់សៀគ្វីថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ (15 A);

8 - ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារអគ្គិសនីកំដៅ;

9 - បញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។