ផលវិបាកនៃប្រតិបត្តិការ VAZ 2107 លើឧស្ម័ន

កាលពីប៉ុន្មានខែមុនខ្ញុំបានតំឡើងឧបករណ៍ហ្គាសនៅលើសេវេនរបស់ខ្ញុំព្រោះវាមានតំលៃថ្លៃណាស់ក្នុងការប្រើហ្គាសឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំបានមកដល់សេវាកម្មរថយន្តដែលចូលរួមក្នុងការជួសជុលប្រភេទនេះហើយបន្ទាប់ពីកន្លះថ្ងៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានតំឡើងរួចហើយសម្រាប់ខ្ញុំ។ ភ្លាមៗនៅនឹងកន្លែង ពួកគេបានត្រួតពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ដើម្បីប្រតិបត្តិការ ហើយនៅស្ថានីយ៍ ពួកគេបានបញ្ចូលហ្គាសជាច្រើនលីត្រមកខ្ញុំ ដើម្បីពិនិត្យមើលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងជាមួយម្ចាស់រថយន្ត។

ចាប់ផ្តើមប្រើសាំងភ្លាមៗ ចាប់តាំងពីមានសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យនៅខាងក្រៅ ហើយវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយប្រើហ្គាសនោះទេ។ ឥឡូវនេះ វាបានក្លាយជាផលចំណេញកាន់តែច្រើនក្នុងការចាក់សាំង។ ប្រសិនបើខ្ញុំធ្លាប់ចាក់សាំងជាមួយសាំងក្នុងតម្លៃជិត 30 រូប្លិតក្នុងមួយលីត្រ ហើយការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមគឺរហូតដល់ 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ឥឡូវនេះទិន្នន័យខាងក្រោមត្រូវបានទទួលពីហ្គាស៖

ការប្រើប្រាស់នៅតែដដែលគឺអតិបរមា 1 លីត្របន្ថែមទៀតប៉ុន្តែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈគឺទាបជាង 15 ដងពោលគឺ XNUMX រូប្លិ៍។ ដូច្នេះអត្ថប្រយោជន៍គឺទ្វេដង។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដំឡើង HBO មានបញ្ហាមួយចំនួនដែលមិនមានពីមុននៅពេលដំណើរការលើប្រេងសាំង។ ជាឧទាហរណ៍ ពេលខ្លះលឺសូរផ្លុំនៅក្រោមក្រណាត់ វាមានអារម្មណ៍ថាមានអ្វីមួយកំពុងផ្ទុះ ហើយនៅពេលនេះស្ករកៅស៊ូដែលបិទជាប់ជានិច្ច ដែលវាមិនងាយស្រួលទេនៅពេលទាញមកវិញ។

ហើយ​បញ្ហា​មួយ​ទៀត​បាន​កើត​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​ការ​បើក​បរ​ជា​ច្រើន​ខែ​លើ​ប្រភេទ​ឥន្ធនៈ​នេះ។ សន្ទះបានឆេះចេញការជំនួសដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំចំណាយប្រហែល ២០០០ រូប្លិ៍។ បើទោះបីជា, ប្រសិនបើអ្នករាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងយ៉ាងហ្មត់ចត់, បន្ទាប់មកនៅក្នុងករណីណាមួយដែលខ្ញុំបានឈ្នះ។