Porsche Taycan 4S - ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់ Bjorn Nayland [វីដេអូ]

Bjorn Nyland មានឱកាសសាកល្បងរថយន្ត Porsche Taycan 4S ហើយភ្ញាក់ផ្អើលថារថយន្តនេះល្អប៉ុណ្ណា។ នៅពេលបង្កើនល្បឿននៅក្នុង Sport Plus គាត់បានភ្ជាប់វាជាមួយ Tesla Model S "Raven" ជាមួយនឹងមុខងារ Ludicrous Mode ប៉ុន្តែមិនបានរកឃើញថា Tesla ដែលស្មើនឹង Tesla នៅពេលនិយាយអំពីអារម្មណ៍នៃការបើកបរប្រកបដោយថាមពលនោះទេ។ ហើយយើងកំពុងនិយាយអំពីកំណែថោកបំផុត និងខ្សោយបំផុតរបស់រថយន្ត៖

លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់ Porsche Taycan 4S៖

• ចម្រៀក: អ៊ី / រថយន្តស្ព័រ,
• ទំងន់: 2,215 តោន
• ថាមពល៖ 320 kW (435 គីឡូម៉ែត្រ), z ការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការរហូតដល់ 390 kW (530 គីឡូម៉ែត្រ),
• កម្លាំងបង្វិលជុំ៖ ដល់ 640 Nm z Launch Control,
• ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 4,0 វិនាទីជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងចាប់ផ្តើម
• ថ្ម៖ 71 kWh (សរុប: 79,2 kWh)
• ទទួលភ្ញៀវ៖ 407 គ្រឿង WLTP ប្រហែល 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងជួរពិតប្រាកដ។
• ថាមពលសាក៖ រហូតដល់ 225 kW,
• តម្លៃ៖ ពីប្រហែល PLN 460 XNUMX,
• ការប្រកួតប្រជែង៖ Tesla Model 3 Performance (តិច ថោកជាង) Tesla Model S Performance (ច្រើន ថោកជាង)។

Porsche Taycan 4S - លឿន ផាសុកភាព ល្អសម្រាប់ទីក្រុង

ព័ត៌មានសំខាន់កើតឡើងភ្លាមៗពីការចាប់ផ្តើម៖ នីលែនគឺជាអ្នកបើកបរម្នាក់ទៀតដែលមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខក្នុងល្បឿនប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរបៀបធម្មតា។ នៅក្នុងរបៀប Sport Plus វាមិនមានសញ្ញានេះទេ ស្របតាមការធានារបស់ Porsche ដែលថាពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ (និងបន្ទុកម៉ាស៊ីន) នឹងអាស្រ័យលើរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស។

> Porsche Taycan Turbo S: ការបង្កើនល្បឿនគឺដូចជាកណ្តាប់ដៃនៅក្នុងក្រពះហើយក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Tesla Model S ... អ្នកប្រយុទ្ធដ៏ល្អ! [វីដេអូ]

នៅពេលដែល youtuber ចូលទៅក្នុងការបង្កើនល្បឿនរថយន្តម៉ែត្រគឺគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់។ ពេល​គាត់​បើក​ចេញ​ឆ្ងាយ​ពី​កន្លែង​សាក​ថ្ម រថយន្ត​បង្ហាញ​ពី​ចម្ងាយ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងជាងមុនជាច្រើននិង បន្ទាប់ពីបើកបរបាន ៤ គីឡូម៉ែត្រឡាន​បង្ហាញ​ផ្លូវ​រត់​បាន​តែ​២៧៨​គីឡូ​ម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​តិច​ជាង​២០​គីឡូម៉ែត្រ!

ក្រោយមកជួរបានថយចុះបន្តិចម្តងៗ បន្ទាប់ពីជាង 18 គីឡូម៉ែត្រ 6 ភាគរយនៃថ្មបានបាត់ ការប្រើប្រាស់គឺ 27,9 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ (279 Wh / km) ជួរដែលបានព្យាករណ៍គឺ 262 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះ​បង្ហាញ​ថា​ ជួរដែលបានគណនាដោយអនុលោមតាមនីតិវិធី EPA សំដៅលើរបៀប Sport Plus ដែលមានថាមពលក្រោមជើងអតិបរមា - ដោយសារតែអ្នកបើកបរមិនបានទុកឡាន ហើយថាមពលក៏ថយចុះបន្តិចម្តងៗ។

ការបង្កើនល្បឿនបានរំលឹក Nyland អំពីរថយន្ត Tesla ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត ប៉ុន្តែស្ថេរភាពនៃការបើកបរមិនអាចត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយរថយន្តណាមួយពីក្រុមហ៊ុនផលិតកាលីហ្វ័រញ៉ានោះទេ។ តាមគំនិតរបស់គាត់ បញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងតួដែលបានកែប្រែ ហើយការផ្អាករបស់រថយន្ត Porsche ដែលទប់បានដោយជោគជ័យនូវបញ្ហារលាក់ទាំងអស់ គឺមានផាសុកភាព និងកីឡា។

> ជួរកំណត់ត្រានៃរថយន្ត Porsche Taycan 4S ក្នុងការបើកបរអេកូ៖ 604 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងថ្មដែលបញ្ចេញពេញ [វីដេអូ]

Porsche មិនមានបណ្តាញ Supercharger ដូច្នេះគាត់គិតថាគាត់នឹងយក Tesla សម្រាប់ជិះ ប៉ុន្តែគាត់ចូលចិត្ត Taycan សម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង ដែលគាត់ចូលចិត្តច្រើន។ គុណវិបត្តិ? ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបញ្ចេញសំឡេងត្រឹមត្រូវនីមួយៗ ("Porsz") រួមបញ្ចូលជំនួយការសំឡេងដែលកំពុងរង់ចាំពាក្យបញ្ជា។ លើសពីនេះទៀតមិនមាន autopilot នៅក្នុងរថយន្តទេ ហើយការអាប់ដេតកម្មវិធីនៅតែទាមទារ "ការភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រ"។

> Porsche Taycan មានការអាប់ដេតកម្មវិធី។ ព័ត៌មានទៅដល់ម្ចាស់តាមប្រៃសណីយ៍។ ប្រពៃណី

ធាតុចូលទាំងមូល៖

ហើយ​ការ​សាក​ល្បង​សមត្ថភាព​ប្រម៉ោយ​៦​ប្រអប់​សម​ក្នុង​ឡាន​ដោយសារ​តែ​ចេក៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖