Porsche រយៈពេល 962 stradale - រថយន្តរឿងព្រេងនិទាន - រថយន្តស្ព័រ - កង់រូបតំណាង

មាតិកា

Porsche រយៈពេល 962 stradale - រថយន្តរឿងព្រេងនិទាន - រថយន្តស្ព័រ - រូបតំណាងកង់
ផ្លូវកំពុងដាក់វាឱ្យស្រាល។
ម៉ាស៊ីននិងដំណើរការ

Porsche រយៈពេល 962 stradale - រថយន្តរឿងព្រេងនិទាន - រថយន្តស្ព័រ - រូបតំណាងកង់

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងគំរូប្រណាំងផ្លូវច្បាប់ទេ? បាទ Dower Porsche ៩៦២

ការបើកបររថយន្តប្រណាំងនៅតាមដងផ្លូវ គឺជាក្តីសុបិនមួយដែលត្រូវបានហាមឃាត់ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តគ្រប់រូប។ សមាមាត្រកម្រនិងអសកម្ម វិមាត្រហួសហេតុ សំលេងរំខាន ការសម្តែង។

អ្នកជិតខាងមិនស័ក្តិសមនឹងមិត្តភាពទេពួកគេមិនស្រួលក្នុងការធ្វើចលនាពួកគេមិនមានទំនោរចង់សង្កេតមើលការរឹតត្បិតទេប៉ុន្តែគំនិតនៃការបើកបរគំរូឡេម៉ាន់នៅលើផ្លូវសាធារណៈនឹងធ្វើឱ្យក្មេងៗគ្រប់វ័យចាប់អារម្មណ៍ បានធំឡើង។ ដូចយើងដែរ។

រថយន្តនៅក្នុងសំណួរ រយៈពេល Porsche ផ្លូវ ៩៦២កើតចេញពីគំនិតឆ្កួត ៗ រយៈពេលរបស់ចូចេន អ្នកបើកយន្តហោះ និងម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ រថយន្ត Porsche 962 គឺជាគំរូដើមនៃទសវត្សរ៍ទី 90 ដែលបានប្រណាំងក្នុងពូល C ដែលត្រូវបានឧស្សាហ៍ដោយរថយន្តប្រណាំង 800-1000 hp ។ គាត់គឺជាអ្នកស្នងមរតករបស់ 956 ដែលនៅឆ្នាំ 1984 បានយកឈ្នះ Nürburgring ក្នុងរយៈពេល 6,11 នាទី។ ឡានលឿនណាស់។

ផ្លូវកំពុងដាក់វាឱ្យស្រាល។

រយៈពេល នៅឆ្នាំ ១៩៩៣ គាត់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ដោយមានការគាំទ្រពី រថយន្ត Porscheព្យាយាមធ្វើឱ្យតួអង្គព្រៃនៃរថយន្តប្រណាំងរលូនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ថាតើមានច្បាប់ចម្លងចំនួនប៉ុន្មានទេតួលេខនេះគួរតែជិតដប់។

Il ស៊ុម in ជាតិសរសៃកាបូន វាដូចគ្នានឹងឡានប្រណាំងដែរ (ឌឺវឺរបានទិញហ្វ្រេមដែលមិនប្រើ) និងតួខេវឡានិង ការផ្អាកផ្លូវរុញ ជាមួយត្រីកោណត្រួតគ្នាទ្វេ។ ទោះយ៉ាងណារថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យច្រមុះឡើងបន្តិចមិល្លីម៉ែត្រដើម្បីអាចទប់ទល់នឹងភាពមិនប្រក្រតី។ ទទឹងជិតពីរម៉ែត្រប្រវែង ៤.៧ និងកម្ពស់ ១.១ វាមើលទៅដូចជាយានអវកាសនៅលើផ្លូវ។

បិទ កាប៊ីនយន្ដហោះ វាមើលទៅដូចជាយន្តហោះហើយវាពិតជាមិនងាយស្រួលក្នុងការទៅដល់នោះទេប៉ុន្តែ Dower បានព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីធ្វើឱ្យវាអាចរស់នៅបាន។ ទ្វារកន្ត្រៃងាយស្រួលបើកដោយសារម៉ាស៊ីនបូម បន្ទាប់មកផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានតុបតែងនិងធ្វើឱ្យកាន់តែមានផាសុកភាពជាមួយនឹងការបន្ថែមម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងពូកកៅអីទន់។

Le Mans ប្រទេសបារាំង - ថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា៖ អ្នកបើកបរ Mauro Baldi នៃប្រទេសអ៊ីតាលី Yannick Dalmas នៃប្រទេសបារាំង និង Hurley Heywood នៃសហរដ្ឋអាមេរិក បើកបររថយន្តលេខ 962 Dauer Porsche 36LM ដើម្បីឈ្នះ 24 ម៉ោងនៃ Le Mans នៅថ្ងៃទី 18-19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1994 នៅ Le Manet , ប្រទេសបារាំង។ . (រូបថត៖ Pascal Rondo/Getty Images) - ក្រេឌីត៖ LE MANS, FRANCE - មិថុនា 18: អ្នកបើកបរ Mauro Baldi នៃប្រទេសអ៊ីតាលី, Yannick Dalmas នៃប្រទេសបារាំង និង Hurley Haywood នៃសហរដ្ឋអាមេរិក បើកបររថយន្តលេខ 962 Dauer Porsche 36LM ដើម្បីឈ្នះ 24 ម៉ោងនៃ ឡឺ ម៉ាន់។ ការប្រណាំងនៅថ្ងៃទី 18-19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1994 នៅ Le Mans ប្រទេសបារាំង។ (រូបថត៖ Pascal Rondo/Getty Images)

ម៉ាស៊ីននិងដំណើរការ

ជាការពិតការកែលម្អទាំងនេះមិនមែនទេ រថយន្ត Porsche រយៈពេល ៩៦២ Stradale ម៉ាស៊ីនស្តាប់បង្គាប់និងយឺត។ របស់គាត់ ម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខ ៣.០ ស៊ីឡាំងចំណុះ ៦ លីត្រ មានបិសាចពិតនៅកណ្តាល។

វាមានកាំភ្លោះនៅពីលើក្បាលទ្វេដងការចាក់អេឡិចត្រូនិចរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារតែទួរប៊ីនខេខេខេ។ ថាមពលដែលបានផ្គត់ផ្គង់ ១៤០ CV ក្នុងទម្ងន់ ៥៥០០ / នាទី និងកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា ៧០០ Nm ក្នុងល្បឿន ៥,០០០ ក្រាម / នាទី។ កម្លាំងធម្មជាតិនេះពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើកង់ខាងក្រោយ ២៨៥ / ៤០ZR១៨ និងការបញ្ជូនដោយដៃ ៥ ល្បឿន។ បន្ធូរអារម្មណ៍ក្តៅជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Brembo 285-piston បំពាក់ដោយ ABS និងឌីសខាងមុខ ៣៣០ ម។ ម។

С ទំងន់ តែមួយគត់ ស្ងួត ១.០៨០ គីឡូក្រាម បន្ទាប់មកអ្នកអាចស្រមៃអំពីលក្ខណៈដ៏អស្ចារ្យរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ២,៨ វិនាទីល្បឿនអតិបរមា ៤០២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ល្បឿនគឺអាចធ្វើទៅបានទោះបីជាមានមេគុណបញ្ជូនល្អបំផុតនៃផ្លូវថ្នល់និងមានបន្ទុកអាកាសតិចបំផុត (តិចជាង ៤០%) ។